Dat we hier op de redactie een paar BMW fans hebben rondlopen is bekend. Een voorkeur hebben, het mag. Als we dan op het kanaal van Lamb Chop Rides deze heerlijke Britse review tegenkomen, dan kunnen we niet anders dan er even naar kijken. We rijden mee op het vlaggeschip van BMW. De BMW K1600B is een krachtige 6 cilinder machine met 160 pk. En dat rijdt. Heerlijk om de eerste reacties (in het filmpje onderaan dit artikel) van deze motorrijder te horen.
Met de K 1600 B geldt: niets is spannender dan ontspannen onderweg te zijn. Helemaal in je rust laat je het landschap aan je voorbij trekken. Maar je geniet er ook van om de wilde kracht van deze legendarische zescilinder van de ene seconde op de andere te ontketenen. Dan zoeven de kilometers voorbij. Ontspannen cruisen met luxueus comfort wordt dan aanvalslustige performance touring. Net zoals het langgerekte en dynamisch getekende bagger-silhouet het belooft. Met de K 1600 B ben je trots en graag ook iets langer, maar zeker nooit lang alleen onderweg. Helemaal in de zin van #RideAndShare.
TwinThing maakte in 2021 een prachtig filmpje van deze caféracer. We kijken naar een motorrijder op een BMW R80. Futuristische beelden waarbij we ons overigens afvragen of het licht in die motorhelm een functie heeft of dat het gewoon een optisch grapje is wat er flitsend uit ziet in deze video.
Er wordt hier heel wat afgelezen op onze site. Kilometers tekst. Maar soms wil je eigenlijk gewoon liever wat kilometers maken. Of naar muziek luisteren, en wat mooie beelden bekijken. Heb je geen tijd om te rijden, of is het er even geen lekker weer genoeg voor. Dan is deze Soundtrack van Jimmy Cornett even een heerlijk filmpje om naar te kijken. Gewoon passie voor motoren, wat mooie beelden en lekkere muziek. Enjoy the road!!
We zien op onze site regelmatig oude motoren langskomen. Harley’s uit 1917 of BMW’s uit 1932. Maar hoe zit het nu met die historie van de motorfietsen in Europa. Daar zijn we al Googelend eens goed ingedoken. Hier is een beknopt overzicht van de belangrijkste ontwikkelingen, zomaar met wat jaartallen erbij.
1885
De uitvinding van de motorfiets wordt nogal eens toegeschreven aan de Duitse ingenieur Gottlieb Daimler.
In 1885 ontwierp hij een motor die op een fiets gemonteerd kon worden, waarmee de eerste echte motorfiets werd geboren.
1894
In 1894 vond, voor zover wij weten de eerste motorrace in Europa plaats. Deze ging van Parijs naar Rouen. Deze wedstrijd markeerde het begin van de populariteit van motorfietsen en de ontwikkeling van de motorsport.
Een Zenith uit 1918. Foto gemaakt door Hans Viveen.
1900
Aan het einde van de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw begonnen verschillende fabrikanten motorfietsen te produceren, waaronder Indian, Harley-Davidson en Triumph. Deze merken speelden een belangrijke rol in de vroege ontwikkeling van de motorfietsindustrie.
1914
Tijdens de Eerste Wereldoorlog werden motorfietsen gebruikt voor militaire doeleinden, zoals verkennings- en koeriersdiensten. Dit droeg bij aan de verdere popularisering van motorfietsen.
1940
Tijdens de Tweede Wereldoorlog kwamen er via onze bevrijders heel wat Harley Liberators in Europa terecht, waar er nog een stevig aantal van rondrijden.
Hier een filmpje van Marc, trouwe lezer en fan van Ikzoekeenmotor.nl. We kijken naar zijn BMW R25 uit 1951, wat een machine.
1950
In de jaren 50 en 60 ontstond de subcultuur van de “bikers” en werden heel wat motorclubs geboren. Films zoals “The Wild One” met Marlon Brando droegen bij aan de romantiek en rebellie die geassocieerd werden met motorrijden. In de tweede helft van de 20e eeuw werden er verschillende technologische verbeteringen doorgevoerd, zoals de introductie van schijfremmen, elektronische ontstekingssystemen en geavanceerdere veringssystemen.
2023
Tegenwoordig zijn er diverse segmenten binnen de motorfietsindustrie, waaronder sportmotoren, toermotoren, cruisers, naked bikes en adventure bikes. Ook de opkomst van elektrische motorfietsen zal de motorindustrie gaan veranderen. En wij, op de redactie@ikzoekeenmotor.nl, gaan dit op de voet volgen.
Marco Becker legt ons op YouTube als hobbyist een en ander uit over een oude motorband. Hij vertelt hoe de motorband is opgebouwd, hoe je kunt zien hoe oud de band is en neemt meteen wat veiligheidsaspecten mee. Om het milieu niet te veel te belasten zaagt hij de oude motorband in drie stukken om hem in de normale afvalcontainer te verwerken. Waarom? Dat legt hij uit in dit filmpje.
