Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl

Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews

Marc de Jong wil onthaasten

1 reactie

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Marc de Jong, 53 jaar en woon in Helmond (N.Br.)

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ik heb vroeger niet noemenswaardig brommer gereden. Ik heb midden 80-er jaren een paar maanden een Puch Maxi  gehad, gewoon omdat ik het ding voor een prikkie kon kopen en het een leuk hebbedingetje was maar dat mag eigenlijk geen naam hebben.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Mijn eerste motor kocht ik in mei 1992. Ik begon een paar maanden daarvóór met motorrijlijs. Gelijk bij de eerste les werd het examen aangevraagd onder voorwaarde dat ik 2x per week zou lessen. Zo gezegd zo gedaan en na 8 weken (16 lessen) het roze papiertje op zak!  Gelijk diezelfde week heb ik een spiksplinter nieuwe Yamaha XV750 Virago besteld, zó uit de folder, geen meter proef gereden. In mei kon ik hem ophalen. In eerste instantie blij en trots, later viel het wat tegen; hij bleek in de praktijk kleiner en minder “stoer”. Vrij snel heb ik deze Yamaha ingeruild op een Suzuki Intruder VS1400 GLP. “Alleen een zware is de ware”, gold in die tijd nog… meer was beter!

In 1994 ben ik lid geworden bij een motorclubje (met voornamelijk sport/toer motoren) en dat was met een Intruder eigenlijk niet te doen. Ook díe werd dus weer ingeruild op een Suzuki GSX1100R en daarmee kon ik met de georganiseerde ritten mee.

Marc de Jong en zijn Suzuki GSX1100R

Meer was beter (weet u nog) en dus kwam er twee jaar later een GSR1100RW, dat was weer 8 Pk meer!

Door voortschrijdend inzicht nog een scala aan motoren gehad onder het motto “minder is meer”. Minder gewicht, minder lange wielbasis, minder comfort maar meer wendbaarheid. Steeds extremer. Ik was doorgeslagen en raakte het plezier een beetje kwijt.

In 2011 alles verkocht maar met het motorvirus hield het niet op. In 2012 weer begonnen met low-budget rijden. Een BMW K75RT gekocht, helemaal zelf gerestaureerd, een plaatje!!

De BMW K75RT

Door deze motor ben ik de Duitse techniek gaan waarderen; zo’n BMW zit zó mooi in elkaar. Daarnaast in 2017 een 1978 BMW R100S met een gemonteerde RT gekocht.

zijn BMW R100S, uit 1978

Mijn droom was compleet, twee “oud” BMW’s in mijn garage. Echter, de boxer was niet zo goed als gehoopt en verteld bij aankoop dus moest er achteraf nogal behoorlijk door een specialist aan versleuteld worden om de techniek weer betrouwbaar te krijgen. De K75RT werd opgeofferd, verkocht om een deel van die kosten te dekken. Nu is de oude boxer topfit, staat er perfect bij, een genot om te rijden.

“de oude boxer topfit, staat er perfect bij”

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Tegenwoordig mooiweer-rijder, vroeger maakte het niet uit zolang er maar niet met zout gestrooid was.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Een gerestaureerde BMW R69S, dat model belichaamt eigenlijk alles waar de oude boxer voor staat.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Dat was in 2000, op de motor 9 dagen door zuid Frankrijk; ge-wel-dig!

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ja, deze zuid-Frankrijk rit nogmaals herhalen maar dan met mijn huidige motor. Zou mooi zijn om dit met een groepje met “oude motoren” te doen.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee, ik ben tevreden met wat ik nu heb. Zo’n oudje rijden is eigenlijk precies wat ik in motorrijden zoek; onthaasten en zonder alle schmuck en electronica is het gewoon puur en basic (en dat is voor míj toch het echte motorgevoel).

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Hahaha, een lege portemonee. Geintje!! Serieus, het heeft me veel contacten en vrienden gebracht (helaas heb ik er ook een paar door verloren) maar het heeft me ook verbondenheid en kameraadschap geleerd.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Niets eigenlijk. Ik wil Ikzoekeenmotor.nl bedanken voor de mogelijkheid iets over mezelf en m’n motorpassie (de mens en zijn machine) te vertellen.

Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews

Hanny vond door haar motor haar nieuwe liefde

11 reacties

Wie ben jij? Waar kom je vandaag?

Mijn naam is Hanny, 51 jaar en ik kom uit Sneek. Als 16 jarige ben ik door mijn toenmalige vriend/man besmet geraakt met het motorvirus. Ik heb jaren achterop gezeten en in 1989 mijn  motorrijbewijs gehaald. Sindsdien altijd zelf gereden.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Ik had vroeger een Puch maxi, om op en neer te  rijden naar mijn stageplek in Joure.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Toen ik mijn motorrijbewijs had gehaald heb ik eerst op de Moto Guzzi California 2  van mijn toenmalige man gereden. Omdat onze kinderen groter werden, heeft mijn ex-man een zijspan aan de Guzzi gebouwd. Helaas kreeg ik het zijspan rijden niet voor mekaar. Ik heb toen mijn eerste motor gekocht. Een Suzuki GS500E. Hier heb ik heel veel plezier aan beleefd. Zoals onze vakantie op Isle of Man, helaas was de race daar afgelast vanwege de gekke koeien ziekte.

Ben jij een mooi weer- rijder of een door-rijder?

Ik ben geen mooi weer rijder maar ook geen door rijder. Iets er tussen in, kan dat ook ?  6 jaar lang had ik geen auto, ik deed alles  op de motor behalve in de winter, dan ging ik met het openbaar vervoer.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Oei, daar moet ik goed over nadenken. Van jongs af aan was mijn droommotor een Harley Fatboy.  Maar nu vind ik de Ducati multistrada ook erg mooi. Ik zou dus niet kunnen kiezen, geloof ik .

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Mijn mooiste rit was toch wel de rondreis  achter op de Moto Guzzi door Europa.  Helaas had ik toen nog geen rijbewijs.  Dit was  in de jaren 80, toen was het nog niet erg druk met motoren in de Alpen en in de Dolomieten en hadden we alleen maar een heleboel wegenkaarten mee en een portefeuille  met verschillende vakken voor al de verschillende geldsoorten (munten en briefjes). Prachtige tijd!

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

De rondreis door Europa om zelf te rijden die staat nog steeds op mijn lijstje en ook meer rond reizen door andere landen.  Ik hoop deze droom ooit nog eens waar te maken.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee ik denk nog niet aan een andere motor.  Ik heb mijn Ducati monster 900 (bijnaam mr. Duc) nog maar 2 jaar. Op deze motor ben ik een paar jaar geleden verliefd geworden en die liefde is er nog steeds. Ik geniet nog steeds met volle teugen van mr. Duc!

Wat  heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Motorrijden is mijn passie en mijn leven. Het is mijn vrijheid. Het heeft mij heel veel gebracht. Het was mijn therapeut in mijn scheiding, ik heb er een heleboel nieuwe mensen door ontmoet. Hele  lieve vrienden door gekregen, en… sinds een jaar een nieuwe liefde door gevonden die ook motor rijdt.  Tja, het heeft me vele positieve dingen in mijn leven gebracht.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij  mogelijk toch nog kwijt?

Wat ik nog kwijt wil …… motor rijden is voor iedereen, het maakt niet uit wat je rijdt, hoeveel je rijdt, een mooi weer rijder of een door rijder bent. Iedereen beleeft er plezier er aan en is aan het genieten. Dat is het allerbelangrijkste!  Ik wens iedereen een prachtig motorseizoen toe!

Wil je meer motorverhalen lezen?
Ga naar:
//ikzoekeenmotor.nl/category/het-ronkend-vragenvuurtje/

Dolf Peeters, Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Klassieke motoren, Motorboeken en motorverhalen, Uit de oude doos!

Klassiek of gewoon oud?

Een reactie plaatsen

“Klassiek of gewoon oud?” – is een gast-column van Dolf Peeters.

Er zij hele oorlogen gevoed over wat ‘klassiek’ is. De meest ambtelijke omschrijving is ‘ouder dan 25 jaar’. En dat is feitelijk raar.

Dolf Peeters, gast-columnist

Want voor motorfietsen is een kwart eeuw zo oud nog niet. Zeker omdat de motorfietsen van een kwart eeuw plus een beetje doorgaans niet als werkezels, maar als ‘fun’ dingetjes zijn gezien. Want laten we wel wezen: een bijna dertig jaar ‘oude’ motorfiets met 26.000 kilmeter op de teller? Laat zo’n ding intussen gedateerd zijn, maar technisch zit hij nog heel ver van zijn vermoeidheidsgrens af. Wat? Een Honda Pan European kan zomaar drie ton draaien voordat hij echt moe is geworden.

De BMWR80R, april 1193, een “klassieke” boxer, laatste 2-klepper.

Motorfietsen van 25+ worden dus doorgaans gezien als motorfiets. Niet als klassieker. De enige ‘klassiekerfactoren ’die er in worden gezien zijn de vrijstelling van houderschapbelasting en de mogelijkheid om de motor goedkoop te verzekeren. Motorfietsen van nog maar net 25, 26 jaar zijn daarbij vaak ook erg prettig geprijsd en ze stammen nog net uit de tijd voordat ook motorfietsen door hun assen gingen hangen van alle elektronica. En ze zien er doorgaans nog uit zoals je dat van een motorfiets verwacht.

Klassieke motorfietsen uit de zestiger-, begin zeventiger jaren maken heel duidelijk hoever de technologie inmiddels is voort geschreden. Want een moderne motorfiets? Die stuurt en remt fantastisch en kan doorgaans ‘beter rijden’ dan zijn bestuurder. En daar zitten de jongere klassiekers dan toch weer meer op de lijn van het oude motorrijden, dat soms best ‘werken’ was. Het is mij nog nooit gelukt om op een serieuze moderne motorfiets in de buurt van het grensgebied te komen waarbij het rijwielgedeelte nadrukkelijk begon te melden dat het dicht in de buurt van ‘de dood of de gladiolen’ kwam. Op een Honda CB750 OHC was die grens voor mij wel haalbaar. Zo’n ouwe CB op moderne banden, in orde zijnde demping en vering plus een tweede schijf in het voorrem is trouwens een motor waar je als ervaren motorrijder nog steeds erg vlot mee onderweg kunt zijn.

Maar de doorleefde Moto Guzzi Cali III die mijn ‘auto’ is en ik zijn qua vermogen en stuurcapaciteiten prettig aan elkaar gewaagd. Het ding – met Dell ‘Orto’s in plaats van de inspuiting die in zijn bouwjaar beschikbaar kwam – is dus 25+. Maar of dat hem klassiek maakt? Ach, het is een Guzzi. Dat spreekt in zijn voordeel. Maar hij is een heel stuk af gegroeid van de staat waar in hij ooit de showroom verliet. Voor mij als eigenaar is hij naar mij en zijn inzetgebied toe geëvolueerd. De Guzzi is voor mij een stuk gereedschap. We draaien jaarlijks heel wat – probleemloze – kilometers. Er zijn mensen die vinden dat de dikke Vtwin enorm verwaarloosd is, alleen al vanwege het feit dat hij buiten slaapt en ’s winters pekel eet.

En dat de doorleefde buffel onlangs een paar hipsters in 020 bijna tot tranen roerde vanwege zijn authentiek diep doorleefde uiterlijk en zijn unieke patina? Ach, als dat je ding is en als je geen tien winters door de pekel in wilt investeren, dan kun je altijd contact opnemen met Frans Mandigers.

In de tussentijd heb ik een Guzzi die binnen mag slapen plus mijn werkezel. Die is gewoon oud. Maar hij moet toch nog werken. Net als wij straks allemaal moeten doen. Maar soms zit ik wel eens te denken: Als ik één van de twee weg zou moeten doen: Zou dat dan de ‘ouwe’ of de ‘Echt Klassieke’ zijn?

Wil je meer lezen over klassiekers? Check op facebook.

Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews

Peter Kroeze en zijn mooiste rit onder de 2 minuten

Een reactie plaatsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Mijn naam is Peter kroeze woonachtig in Beltrum (GLD).

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Wel crossbrommers, maar geen brommer op de openbare weg

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Ehh, even nadenken, ik weet het echt niet meer, maar het was een Yamaha RD 350 YPVS.

Ben jij een “mooi weer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik ben zeker een mooi weer rijder, heb er echt een hekel aan om in de regen te rijden!

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Hoef ik niet over na te denken, een Ducati Panigale V4R

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Toen ik in 2012 voor het eerst onder de 2 minuten reed op Assen ( 1.59,62 )

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Toertocht, tja ben niet zo van het toeren, maar richting de Dolomieten misschien ooit.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Niet echt, maar zo af toe doe je dat wel eens.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Een ontspannend, spannend, vrij en sociaal gevoel, met name een voldaan gevoel als je alles uit je eigen kast hebt gereden op het circuit en de gedachtes die je voor de race had, een beetje uitkomen.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Waarom ik nu een Panigale rij en geen R1 meer, voor mij een droommotor…

Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews

Rob van Riel en zijn zoon Harley

Een reactie plaatsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Rob van Riel. Momenteel woonachtig in Hoogerheide maar ik ga zsm verhuizen richting mijn zoon Harley in Waalwijk.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ja. Een Zundapp. Technisch was ik totaal onkundig dus heb ik er maar kort plezier van gehad.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Dat is in juli 1986 geweest. Ik was nog net 19 jaar en mijn motorexamen was een aanstaande. Dat was een Honda cb550f uit 1976. Gewoon opgehaald die zelfde dag en rijdend naar huis gegaan zonder rijbewijs haha.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Zon- regen- sneeuw- hagel- storm -onweer -code rood… Van -25 tot +38 graden rij ik motor…alleen bij ijzel rij ik niet…naar het werk dan hè. ..wel door de berm naar huis.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Zonder enige vorm van twijfel koop ik dan voor mezelf een dikke HD met afkoppelbaar zijspan. En als de prijs het toelaat een groot terrein om dicht te asfalteren er een flinke blokhut op te zetten en daar dan nog een aantal lesmotoren voor, voor mijn  op te bouwen rijschool.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Makkelijk…de allereerste rit dat mijn zoon Harley, 2,5 jaar oud naast me kwam staan en wilde gaan rijden met het zijspan wat ik toen nog had .

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Jaaaaaaaaa… route 66

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Altijd…

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Tja…wat niet…ik rij pas dik 32 jaar. Het heeft me zelfs aangezet tot het volgen van de opleiding tot motorrijinstructeur maar ook motorfietsmonteur.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Deze vraag: “Heb je nog leuke mensen ontmoet dankzij de motor?”. Ja, maar zat, ik ervaar alle bikers als vrienden/vriendinnen ook al heb ik de meeste nog nooit live ontmoet.