Categorie archieven: Motornieuws

Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motornieuws, Persbericht

De nieuwe MASH K750, het sportieve antwoord van Mash

Een reactie plaatsen

Na de eerder aangekondigde GT750 Gran Turismo, breidt Mash Motorcycles zijn samenwerking met Jedi Motor verder uit. De K750 is een krachtige, sportieve, stijlvolle motor die ook geschikt is voor dagelijks gebruik. Ontwikkeld met technische input van het gerenommeerde Suter Racing uit Zwitserland en ontworpen door Marabese Design in Italië: de K750 heeft karakter én potentieel.

Mee ontwikkeld door Suter

Onder de kuip ligt een 730 cc-tweecilinder met 74,8 pk en 70 Nm koppel. Het compacte 730 cc tweecilinderblok – dat mee ontwikkeld werd door Suter Racing – reageert vlot op het gas en heeft een soepel, levendig karakter. De compacte bouw en het lage gewicht zorgen voor scherp en betrouwbaar stuur- en rijgedrag.

Italiaans ontwerp

Het ontwerp komt van het gerenommeerde Marabese. De Italiaanse design studio heeft grote namen als Aprilia, Triumph, Yamaha, Gilera en nog veel andere op zijn klantenlijst staat. Het K750 ontwerp  combineert sportieve lijnen met een scherpe look. De rood-witte kleurstelling en de full-LED-verlichting met de subtiele ‘Mash Moto’-lichtstrip op de tank geven de K750 een herkenbaar en eigen gezicht.

De juiste techniek

De Mash K750 is rijk uitgerust, maar vervalt niet in extremen. Een 5” TFT-scherm met smartphoneconnectie via Carbit Ride houdt navigatie en notificaties overzichtelijk. Verder standaard: keyless start, USB-aansluiting, verlichte bediening en TPMS-bandenspanningscontrole. De juiste elektronica voor sportief rijden op de openbare weg en het circuit, maar geen overdaad die de nodeloos de kostprijs in de hoogte jaagt.

Mash & Jedi Motor

De samenwerking tussen Mash en Jedi Motor brengt Europese designvisie en Aziatische productkwaliteit samen, met de K750 als resultaat: sportief, een volwassen rijervaring én betaalbaar.

Kleuren, versies en prijs

De Mash K750 is leverbaar in rood/wit, in A- en A2-uitvoering, voor een verkoopadviesprijs van € 8.999 (incl. btw). En, zoals altijd bij Mash: 3 jaar garantie zonder kilometerbeperking.

 

Technische specificaties

Motorblok

Motor: tweecilinder in lijn, 730 cc, DOHC, vloeistofgekoeld
Vermogen: 74,8 pk (55 kW) bij 8.500 tpm – ook als A2-versie
Koppel: 69 Nm bij 6.800 tpm. Aantal versnellingen: 6

Rijwielgedeelte

Frame: aluminium dubbel wiegframe
Voorvering: instelbare upside-down hydraulische voorvork (compressie en demping)
Achtervering: instelbare hydraulische schokdemper
Achterbrug: enkelzijdige aluminium swingarm
Remmen voor: Radiaal gemonteerde Brembo remklauwen op dubbele schijf Ø298 mm
Remmen achter: Brembo enkele schijf Ø240 mm

Maten en gewichten

Afmetingen (L x B x H): 2.120 x 790 x 1.105 mm
Wielbasis: 1.464 mm
Grondspeling: 153 mm
Rijklaar gewicht: 206 kg
Tankinhoud: 14 liter

Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en leveranciers, Motornieuws, Persbericht, Van de redactie

De nieuwe Yamaha R7 biedt nog sportievere rijervaring

Een reactie plaatsen
  • Yamaha’s populaire Supersport R7 bereikt nieuwe hoogten voor 2026 en biedt top rijervaring.
  • De voor R1 ontwikkelde 6-assige IMU maakt de introductie van een uitgebreide reeks elektronische rijhulpsystemen en YRC-rijmodi mogelijk
  • Aanpassingen aan het chassis zorgen voor een verfijnder, dynamischer rijgedrag
  • Nieuwe rijderspositie verbetert comfort en reactie
  • Slank en aerodynamisch R-serie ontwerp

De R serie van Yamaha

Elk model in de iconische R-serie van Yamaha is meer dan alleen een motorfiets. De R-serie is het resultaat van jaren van racewinnende prestaties, technologie, innovatie en design.

In de afgelopen drie decennia heeft Yamaha altijd een centrale rol gespeeld in het inslaan van nieuwe wegen, en de evolutie van de Supersport-categorie vormt daarop geen uitzondering.

Een stukje motorgeschiedenis

Vanaf de introductie van de allereerste R1 in 1998 heeft elk model uit de R-serie niet alleen een statement gemaakt, maar ook de spelregels veranderd. In de afgelopen jaren heeft Yamaha het concept van de Supersport-machine gerevolutioneerd, grenzen verlegd en nieuwe mogelijkheden geopend om op races geïnspireerde sportmotoren aan te bieden die optimale prestaties leveren op de weg én op het circuit, terwijl de prijs betaalbaar blijft.

De introductie van de met CP2-motor uitgeruste R7 in 2021 was een van deze stappen: een nieuw type Supersport, ontworpen om een jonger publiek aan te spreken en de volgende generatie rijders kennis te laten maken met de sensatie, opwinding en het trotse gevoel dat hoort bij het bezit van een model uit de R-serie – van de R125 tot en met de R9, en de meer extreme en ultieme, circuitgerichte topmodellen R1 RACE en R1 GYTR.

De Supersport-Klasse van Yamaha

De evolutie van de Supersport-klasse is ook duidelijk zichtbaar in de racerij. De R7 heeft zich bewezen, zowel op het circuit als op de weg, met succesvolle R7 Cup-competities door heel Europa. Daarnaast werd de R7 gekozen als de exclusieve motorfiets voor het Womens’ Circuit Racing World Championship, dat in 2024 van start ging. Het belang van deze Supersport-klasse in het middengewicht neemt in 2026 nog verder toe met de introductie van het geheel nieuwe FIM World Sportbike Championship, waaraan de R7 mag deelnemen.

Voor 2026 is de R7 klaar om nieuwe hoogten te bereiken met de introductie van nog meer verbeterde technologie en verfijningen aan het chassis om een perfect uitgebalanceerd middelgewicht Supersport-model te creëren.

Wil je meer weten over de technische specificaties?

Ga dan kijken op de website van Yamaha.

Ikzoekeenmotor.nl, Motornieuws, Persbericht, Van de redactie

Het nieuwe vlaggenschip van Mash Motorcycles

Een reactie plaatsen

Na het succes van de FR750 introduceert Mash Motorcycles zijn nieuwe vlaggenschip: de Mash GT750. Een échte Gran Tourismo. Comfortabel, compleet en heel betaalbaar. Ontwikkeld in samenwerking met Jedi Motor, waarmee Mash een nieuwe avontuurlijke weg inslaat.

Voor lekkere lange ritten

De GT750 combineert een soepel 730 cc-tweecilinderblok (75 pk, 69 Nm) met hoogwaardig rijcomfort. De zithouding is ontspannen, dankzij het verhoogde stuur, de royale zadelruimte en de elektrisch verstelbare ruit. Het aluminium dubbel wiegframe, de verstelbare 41 mm upside-down voorvork en Brembo-remmen met Bosch ABS zorgen voor vertrouwen bij iedere rit. Met een 24-liter tank en een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100 km is de GT750 helemaal klaar voor langere tochten, alleen of met z’n tweeën.

Luxe is standaard, zonder meerprijs

Luxe is standaard: in het dashboard zit een 12,3” TFT-scherm met telefoonconnectiviteit, navigatie via Carbit Ride, verwarmde handvatten en zadel (vijf standen), keyless start. Camera’s voor en achter zorgen ervoor dat je ten alle tijden kunt filmen en foto’s nemen. Die transfereer je moeiteloos naar je geconnecteerde smartphone. Ook de bandenspanningscontrole(TPMS) en elektrisch bediende tankdop behoren tot de standaarduitrusting.

Samenwerking met Jedi Motor

Mash Motorcycles staat al jaren bekend als pionier van het neo-retrosegment. Dankzij de samenwerking met het Aziatische Jedi Motor tilt het merk zijn afwerking, prestaties en betrouwbaarheid opnieuw naar een hoger niveau én speciaal afgestemd op de Europese rijder.

Kleuren, versies en prijs

De Mash GT750 is leverbaar in Black of Gold. Hij is beschikbaar als A2- of normale A-versie, voor een adviesverkoopprijs van € 13.499 (incl. btw). Garantie: zoals altijd geeft Mash 3 jaar garantie zonder kilometerbeperking.

Technische specificaties:

Motorblok

Motor: 2-cilinder lijnmotor, 730 cc, vloeistofgekoeld. Vermogen: 74,8 pk (55 kW) @ 8.500 tpm, ook A2 (47,5 pk). Koppel: 69 Nm @ 6.800 tpm. Aantal versnellingen: 6

Rijwielgedeelte

Frame: aluminium dubbel wiegframe. Voorvering: 41 mm upside-down, instelbare veervoorspanning en uitgaande demping. Achtervering: monoshock op progressieve link. Remmen voor: radiaal gemonteerde Brembo M4 dubbelzuigerklauwen, dubbele 298 mm schijf. Remmen achter: Brembo enkelzuigerklauw op enkele 260 mm schijf. ABS: Bosch. Banden: Michelin Road 6 (120/70-ZR17 & 180/55-ZR17)

Maten en gewichten

Wielbasis: 1.465 mm. Zadelhoogte: 780 mm. Verbruik: 4,6 l/100 km. Gewicht rijklaar: 275 kg. Tankinhoud: 24 liter.

Over Mash Motorcycles

Mash werd in 2012 opgericht door Frédéric Fourgeaud, voorzitter van SIMA (Société d’Importation de Motos et Accessoires). In korte tijd groeide Mash uit tot hét merk dat de neo-retrostijl in Frankrijk populair maakte, met iconische modellen als de Seventy 125, Six Hundred 650 en X-Ride Trail. Met de komst van de FR750, GT750 en K750 slaat Mash een nieuwe, moderne richting in, maar duidelijk met behoud van zijn oorspronkelijke missie: motorplezier voor iedereen bereikbaar maken.

Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motornieuws

De nieuwe Trident 800 van Triumph

Een reactie plaatsen
  • Triumph onthult de gloednieuwe Trident 800, een naked roadster met een opwindende urban uitstraling
  • Gloednieuwe 798cc-driecilindermotor met drievoudige gasklephuizen, voor een onmiddellijke gasrespons, onverbiddelijk koppel en huiveringwekkend eindschot
  • Hoogwaardig, lichtgewicht chassis met verstelbare Showa-vering, voor instinctieve wendbaarheid
  • Prestatieverhogende, op de rijder gerichte technologie, waaronder hellingshoekgevoelige Optimised Cornering ABS en tractiecontrole, Triumph Shift Assist, Bluetooth-connectiviteit, drie rijmodi en cruisecontrol
  • Nu te bestellen en vanaf maart 2026 in de winkels verkrijgbaar

Deze Triumph is gemaakt om indruk te maken!

Triumph Motorcycles heeft de geheel nieuwe Trident 800 onthuld, een gloednieuwe naked roadster in het middensegment, ontworpen voor opwindende prestaties, een dynamische urban uitstraling en een energieke rijervaring. Met zijn compacte, gespierde houding en strakke styling voegt de Trident 800 een gedurfde nieuwe dimensie toe aan het roadster-assortiment van Triumph.

Triumphs geheel nieuwe 798cc-driecilinder

Met zijn responsieve 798cc-driecilindermotor en drievoudige gasklephuizen biedt de Trident 800 verslavende prestaties, klaar om te prikkelen. Van de onmiddellijke gasrespons tot het onverbiddelijke koppel in het middenbereik en het opwindende vermogen in de hoogste toerentallen: de rijervaring is zowel instinctief als verfijnd, ondersteund door het onmiskenbare geluid van de Triumph-driecilinder dat door de opwaarts gebogen sportuitlaat wordt gekanaliseerd.

Wil je meer weten van deze 115 pk motorfiets?

Ga naar:
Triumphmotorcycles.nl/motoren/roadsters/trident

Ikzoekeenmotor.nl, Motornieuws, Persbericht

Moto Morini krijgt een nieuwe importeur in Nederland

Een reactie plaatsen

SIMA kondigt het einde aan van de distributie van het merk Moto Morini in Frankrijk per 31 december 2025. Deze datum markeert daarmee automatisch het einde van de rol van MotoMondo als importeur van Moto Morini voor de markten in de Benelux, Duitsland, Groot-Brittannië, Ierland en Oostenrijk.

Vanaf die datum beëindigen SIMA en MotoMondo alle activiteiten met betrekking tot de verkoop, distributie en promotie van Moto Morini-producten in de genoemde landen.

Volgens informatie van Moto Morini zal per 1 januari 2026 een nieuwe importeur worden aangesteld, die verantwoordelijk zal zijn voor de continuïteit van de aftersales, de levering van onderdelen en de technische ondersteuning van reeds verkochte voertuigen.

MotoMondo dankt zijn dealernetwerk voor het vertrouwen, de samenwerking en de inzet gedurende de afgelopen jaren. Zij blijven zich volledig inzetten voor een soepele overgang voor de dealers en klanten. En de redactie van Ikzoekeenmotor houdt jullie op de hoogte van het vervolg.