Categorie archieven: Motornieuws

De BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT

Slechts 115 exemplaren worden er geproduceerd! Met de BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT introduceert BMW Motorrad een speciaal model, ter gelegenheid van de 115e editie van de Isle of Man Tourist Trophy in 2026. De editie is gebaseerd op de BMW M 1000 RR M Competition en combineert exclusieve TT-designelementen met zorgvuldig geselecteerde kenmerken.

“Motorsport maakt deel uit van het DNA van BMW Motorrad. De BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT is dan ook een logische volgende stap voor een speciaal model op basis van de BMW M 1000 RR”, aldus Markus Flasch, CEO van BMW Motorrad. “Dit model vormt een brug tussen onze succesvolle TT-historie en onze M-modellen en staat voor motorsport-DNA, technische precisie en exclusiviteit.”

Met deze tot 115 exemplaren gelimiteerde editie brengt BMW Motorrad eerbetoon aan een van de meest historische en veeleisende wegraces ter wereld. Kenmerkend zijn onder meer de lak in British Racing Green Uni Matt, specifieke Mountain Course-graphics en een doorlopende nummering met echtheidscertificaat.



Design: markant, precies en authentiek

Het design van de Limited Edition is volledig afgestemd op de TT-DNA. British Racing Green Uni Matt wordt gecombineerd met specifieke TT-graphics waarin geselecteerde delen van de TT Mountain Course zijn verwerkt. Linkerbochten zijn weergegeven op de linkerzijde en rechterbochten op de rechterzijde van de kuip.

Een carbon airboxafdekking met TT-circuit en TT-logo, zorgvuldig geplaatste details en een buddyseat met Alcantara-afwerking benadrukken het motorsportkarakter. De aluminium tank met grafische accenten maakt het hoogwaardige totaalbeeld compleet.

Uitrusting van de BMW M 1000 RR

De speciale editie is gebaseerd op de BMW M 1000 RR met
M Competition pakket zonder Duokit en is aangevuld met exclusieve, editie-specifieke elementen:

  •  Gefreesde nummering op de kroonplaat
  •  Echtheidscertificaat
  •  Lak in British Racing Green Uni Matt, inclusief specifieke TT-graphics:
    • geselecteerde linkerbochten op de linker kuipzijde
    • geselecteerde rechterbochten op de rechter kuipzijde
  •  Aluminium tank in Satin Chrome, inclusief striping
  •  Zwarte Alcantara buddyseat
  •  M carbon airboxafdekking mat, inclusief Mountain Course-graphics en TT-logo
  •  M Race Cover Kit
  •  Zwarte swingarm
  •  TT-branding en opschriften op het achterframe
  •  Montagepunten voor paddockstand
  •  Achterste paddockstand
  •  M motormat van 250 bij 105 cm met M-logo en TT-logo

De BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT richt zich op klanten die compromisloze prestaties combineren met een duidelijke focus op exclusiviteit en verzamelwaarde.

Eerbetoon aan de Isle of Man Tourist Trophy

De Tourist Trophy staat al decennialang symbool voor uitzonderlijke rijvaardigheid, maximale precisie en indrukwekkende technische prestaties. BMW Motorrad is nauw met deze geschiedenis verbonden, van de legendarische TT-overwinning van Georg Meier in 1939 tot recente successen met de S 1000 RR en de M 1000 RR. De Limited Edition vertaalt dit erfgoed naar een onderscheidend, exclusief productiemodel.

BMW Motorrad en de TT: historische mijlpalen

In 1939 won Georg Meier de Senior TT op de BMW RS 255 Kompressor. In 1976 volgde een nieuwe belangrijke TT-overwinning. Helmut Dähne behaalde samen met Hans-Otto Butenuth de overwinning in de 1.000cc Production-klasse op de BMW R 90 S. In het moderne tijdperk heeft BMW Motorrad deze traditie voortgezet op de Mountain Course met de S 1000 RR en later de M 1000 RR.

Successen sinds 2014

Sinds de introductie van de RR-modellen in de moderne TT-periode heeft BMW Motorrad zijn competitiviteit op de Mountain Course herhaaldelijk bewezen. Michael Dunlop zorgde in 2014 voor een doorbraak in de 1.000cc-klasse op de BMW S 1000 RR. Peter Hickman bepaalde het recente succes met meerdere overwinningen, waaronder een hattrick in 2022 in de categorieën Superbike, Superstock en Senior TT op BMW Motorrad motorfietsen. In 2025 onderstreepte Davey Todd de prestaties van de BMW M 1000 RR met een Superbike-overwinning en sterke resultaten in de 1.000cc-klassen. Een bijzonder sprekend bewijs van de huidige prestaties is het klasse-overstijgende ronderecord op de TT Mountain Course uit 2023: 16:36,115 minuten met een gemiddelde snelheid van 136,358 mph, circa 219,4 km per uur, gereden door Peter Hickman op een BMW M 1000 RR in Superstock-specificatie.

Limitering, beschikbaarheid en, wat gaat hij kosten?

De BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT zal worden geproduceerd in een strikt gelimiteerde oplage van 115 exemplaren, waarmee het exclusieve verzamelkarakter verder wordt benadrukt. In Nederland kent de BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT een consumentenadviesprijs vanaf €59.000,-.

DE ROYAL ENFIELD BULLET 650, Old-school forever!

De Royal Enfield Bullet, voor het eerst geïntroduceerd in 1932, is de langstlopende, doorlopend geproduceerde motorfiets ter wereld, nu met een krachtige nieuwe 650 cc twin.  Maak kennis met de gloednieuwe Bullet 650, een eerbetoon aan een schitterende Britse traditie met een onoverwinnelijk Indiaas karakter.

Sinds 1932 is de Bullet een symbool van doorzettingsvermogen. Hij blijft veranderen, maar verliest nooit zijn ziel. In 2025 zet de legende zijn koers voort met de wereldwijd geprezen 650 cc parallelle twin, met meer vermogen, temperament en karakter. Dit is het begin van een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van motorrijden.

Al 93 jaar is de Bullet de personificatie van het authentieke motorrijden. Al decennia is de Bullet niet te stoppen, als een hart dat maar blijft doorkloppen en met trots zijn geschiedenis uitdraagt. Hij zag het daglicht in het tijdperk van handgetekende blauwdrukken, en hoewel de wereld sindsdien is veranderd, is de motorfiets trouw gebleven aan zijn roots. Elke nieuwe editie draagt de essentie van de originele Bullet uit: de eenvoud, het tijdloze en een blijvende connectie met de rijke geschiedenis van de motorfiets. Negen decennia later introduceren we met de Bullet een nieuw boegbeeld dat de schitterende Britse traditie en onoverwinnelijke Indiase ziel eert.

De Bullet heeft altijd zijn eigen koers gevaren. Het is een echte pionier die zich niet de les laat lezen. Met innovaties als voetbediend schakelen en een cilinder met vier kleppen op het 500cc-model zette hij de nieuwe standaard voor zijn tijd en haalde hij rechtstreeks uit de fabriek 145 km/u. Het design werd in 1948 sterk verbeterd met de revolutionaire achtervering met swingarm van Royal Enfield die voor het eerst op de prototypes van de Bullet 350 Trials werd gemonteerd. Na wedstrijdoverwinningen werd het ook gebruikt op street-legal Bullets, waarmee ze de eerste productiemotoren ter wereld werden met deze innovatieve technologie.

Toen het Indiase leger een machine wilde om de verre grensgebieden in Kasjmir en Rajasthan te patrouilleren, viel hun oog meteen op de Bullet met zijn flexibele motor, bewezen uithoudingsvermogen en baanbrekende vering. Die beslissing markeerde een keerpunt en zette een verhaal in gang dat de Bullet onlosmakelijk met de ziel van India zou verbinden. In de loop van de decennia werd het veel meer dan een motorfiets: het was een streefdoel en de onbetwiste koning van de weg.

In de jaren 90 en 00 werden nieuwe technologieën geïntroduceerd, zoals een elektrische starter en een vijfversnellingsbak. De Bullet begon een trouwe aanhang op internationale markten te krijgen, van in het VK en de VS tot in Frankrijk, Italië en Australië. In 2010 kreeg het model de UCE-motor, maar het behield de typische kenmerken: een rechte zithouding en  handgelakte Madras-pinstripes. In 2023, gebouwd op het verfijnde 350 cc J-platform, is de Bullet aangepast voor een nieuwe generatie, maar zonder de essentie te verliezen.

Wil je meer weten over de Royal Enfield Bullet 650?

Kijk dan verder op de website van Royal Enfield via: Royalenfield.com/nl/nl/motorcycles/bullet-650/

De Youtube video bekijk je hier:

Nieuwe Suzuki GSX-R1000R is er vanaf 21.999 euro

Suzuki maakte begin deze maand bekend dat de GSX‑R1000R 40th Anniversary Edition vanaf 21.999 euro rijklaar (inclusief dry-carbon winglets) geleverd wordt. Met deze prijsstelling keert de koning van Suzuki’s sportmodellen range terug naar de Europese markt. Voorzien van een vernieuwde aandrijflijn. De kleuren verwijzen naar de rijke race-historie en 40th Anniversary‑details.

Een legende keert terug

Eind 2022 verdween de GSX‑R1000R van de Europese prijslijsten, maar bleef onverminderd populair. Met de race-ervaringen van het Yoshimura Suzuki Endurance Racing Team (SERT) en Team SUZUKI CN Challenge is de aandrijflijn verder ontwikkeld en voldoet het nieuwe model nu aan de Euro 5+ eisen. Zo is de ‘King of Sportsbikes’ weer terug op Europese grond.

Prijs en beschikbaarheid

De consumentenprijs van 21.999 euro rijklaar omvat onder meer de hoogwaardige dry-carbon winglets. De eerste leveringen starten in de zomer van 2026.

40th Anniversary: drie unieke kleurstellingen

Ter ere van het 40‑jarig bestaan krijgt de GSX‑R1000R drie kleurstellingen, elk voorzien van speciale logo’s en badges op het kuipwerk, de tank en de sleutel:

  • C6F – Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
  • C7Q – Candy Daring Red / Pearl Tech White
  • C7P – Pearl Ignite Yellow / Metallic Mat Stellar Blue

Prestaties en techniek: “Designed to Perform, Built to Thrill”

Het 999,8 cc viercilinderblok blijft trouw aan het karakter dat de GSX‑R zo geliefd maakt: ongekend sterk in het middengebied en gebouwd voor pure performance. Voor 2026 zijn diverse technische verbeteringen doorgevoerd, zoals onder andere:

  • Vernieuwd gasklephuis, boring vergroot van 46 naar 48 mm
  • Nieuwe injectoren en brandstofpomp voor hogere brandstofdruk
  • Verhoogde compressieverhouding van 13,8:1
  • Lichtgewicht lithium‑accu
  • Sterkere acceleratie en verfijnde gasrespons

De motor is uitgerust met het Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), met de volgende updates:

  • Update in Launch Control System (9500tpm)
  • Vernieuwde (lichtere) IMU regeleenheid
  • Smart TLR Control (tractiecontrole, lift limiter, roll torque control) in 10 standen verstelbaar
  • Motion Track Brake System met vernieuwde ABS regeleenheid

Ontwerp en aerodynamica

Het chassis en kuipwerk zijn ontwikkeld met een focus op maximale aerodynamica, ontwikkeld voor de racerij. Tegelijkertijd is de Suzuki niet uitsluitend gericht op het circuit: juist bij gebruik op de openbare weg profiteert de rijder van deze verfijnde balans tussen prestaties, controle en vertrouwen. De standaard lichtgewicht en sterke dry‑carbon winglets vergroten de neerwaartse druk en verhogen zo de stabiliteit bij hoge snelheden.

Tot 10 jaar garantie

De GSX-R1000R wordt standaard geleverd met tot 10 jaar garantie en tot 10 jaar pechhulp. De GSX-R1000R is er vanaf 21.999 euro en is per direct te bestellen bij de dealer.

BMW Motorrad presenteert de Vision K18

BMW Motorrad presenteert de Vision K18, een visionair model dat een zelfverzekerde blik werpt op een nieuwe invulling van prestaties, luxe en dynamiek. De Vision K18 wordt voor het eerst aan het publiek getoond (dit weekend) in de exclusieve setting van het Concorso d’Eleganza Villa d’Este aan het Comomeer in Italië.

Ontworpen als een uniek visionair model staat de Vision K18 voor compromisloze passie, zelfverzekerde prestaties op lange afstanden en een indrukwekkende visuele uitstraling. Langeafstandsreizen worden opnieuw vormgegeven als een zintuiglijke ervaring: emotie staat centraal, prestaties zijn de sleutel – en worden met alle zintuigen beleefd. De Vision K18 belichaamt de ambitie van BMW Motorrad om technische perfectie te combineren met emotionele aantrekkingskracht, waardoor prestaties niet alleen meetbaar, maar ook zichtbaar en tastbaar worden. Tegelijkertijd positioneert het de zescilinder-in-lijn als onderdeel van het BMW-DNA en geeft het een duidelijk signaal van pioniersgeest: meer radicaliteit en een scherper karakter tot in het kleinste detail – als inspiratie voor toekomstige serieproductie-oplossingen.

Centraal in het concept staat een traditionele 1.800 cm³ zescilinder-in-lijn motor, die als zowel design- als technisch middelpunt het gehele uiterlijk bepaalt – en tegelijkertijd het vertrekpunt vormde voor deze visie. Als iconisch krachtbron van BMW, die al decennialang staat voor autoriteit, souplesse en karakter, bood deze motor de aanleiding om het model volledig opnieuw te doordenken en de aandrijflijn als zichtbaar kenmerk te vieren: technologie wordt bewust getoond, proporties zijn ondergeschikt aan de motor en prestaties worden direct tastbaar als technisch hoogstandje. De opvallend langgerekte silhouet volgt deze logica, waarbij de flyline is geïnspireerd op hogesnelheidsvliegtuigen zoals de Concorde – voor een uitstraling die zelfs in stilstand dynamiek uitstraalt.

De huidige zescilindermodellen van BMW Motorrad zijn gepositioneerd in het touringsegment – gebouwd voor vertrouwen en comfort op lange reizen. Het design volgt dan ook een sculpturale, langgerekte vormentaal geïnspireerd op de langeafstandsluchtvaart: uitgestrekte basisvormen – zoals te zien bij iconische hogesnelheidsvliegtuigen – vormen een duidelijke, rustige basis waaruit technisch noodzakelijke componenten bewust “doorbreken” als contrast. Grote carrosserieoppervlakken ontmoeten complexe, openlijk getoonde technologie met grafisch precieze uitsparingen en openingen. Duidelijke verwijzingen naar de zescilinder-in-lijn versterken dit principe: zes inlaten, zes uitlaten en zes LED-koplampen verwijzen op visuele wijze naar de bijzondere motorarchitectuur. Met de hand gevormde carrosseriedelen en een hydraulisch in hoogte verstelbare vering onderstrepen het exclusieve, visionaire karakter.

De drang naar kwaliteit en emotie ontstaat uit het samenspel van vakmanschap en hightech: delen van de aluminium carrosserie zijn met de hand zorgvuldig gevormd (“gepland”), waaronder een naadloos zijpaneel van meer dan twee meter lang dat oogt als één geheel. Contrasterende materialen zoals aluminium en gesmeed carbon, samen met speciale oppervlakken en processen – bijvoorbeeld structuren die ontstaan door vlamspuiten – zorgen voor opvallende accenten; de resulterende heldere, metalen uitstraling is bedoeld als een verwijzing naar klassieke Formule 1-uitlaatspruitstukken. Zichtbare technische hoogtepunten zoals de opvallende luchtinlaat, de hydraulisch verstelbare vering en een actief gekoelde koplamp maken het technische karakter van de visie direct tastbaar. Voor het team was een van de grootste uitdagingen de precieze afstemming tussen zeer complexe technische componenten en met meesterschap vervaardigde elementen.

Een centraal element van de Vision K18 is het visuele leidmotief “The Heat of Speed”. Een bewust toegepast hittewaas-effect maakt de kracht van de zescilinder-in-lijn zichtbaar en vertaalt prestaties naar een emotioneel beeld. Het gekozen podium is bewust een startbaan, die zowel de luchtvaartinspiratie als het thema van zelfverzekerde hoge snelheid en langeafstandsvermogen weerspiegelt.

Met de Vision K18 geeft BMW Motorrad een krachtig emotioneel statement af. Het is een uiting van houding, designexpertise en passie voor buitengewone motorconcepten – Full Force Forward. Dit leidmotief vertaalt voorwaartse beweging naar proportie en lijn: een neerwaartse algehele houding als een opstijgend vliegtuig, een pijlvormig silhouet en een uitstraling die doet denken aan een sprinter in de startblokken. Radicaal uitgevoerde proporties maken de ambitie in elk detail zichtbaar: het verwisselen van de posities van de airbox en de tank maakt een maximaal vlakke achterlijn mogelijk. Daartegenover staat een zeer brede achterzijde die, omlijst door carbon, plaats biedt aan zes uitlaten. Ook de voorzijde straalt kracht uit met de geënsceneerde luchtinlaat – lucht wordt via zes buizen naar het centrale luchtfilter geleid.

“Met de BMW Motorrad Vision K18 laten we zien hoe wij prestaties, luxe en emotie op een nieuwe, zeer zelfverzekerde manier interpreteren.” Aldus Markus Flasch, CEO BMW Motorrad. “Voor ons is de zescilinder-in-lijn veel meer dan een motor – het is een statement. De Vision K18 vertaalt deze kracht naar een sculpturale vorm die dynamiek en snelheid zelfs in stilstand tastbaar maakt. Deze motorfiets staat voor onze passie om de grenzen van design en prestaties telkens opnieuw te definiëren.”

CFMOTO Day Benelux 2026 in Mettet

Ben jij een CFMOTO-rijder in hart en nieren of gewoon helemaal gek van het merk? Markeer vrijdag 1 mei dan met stip in je agenda, want de ultieme fan day strijkt neer op het legendarische circuit van Mettet in België.

Dit is dé dag waar de CFMOTO-community samenkomt voor adrenaline, gezelligheid en ronkende motoren.

Wat staat er op het programma?

  • Gezamenlijke Ride-out: verken de omgeving met honderden andere CFMOTO’s.

  • Testritten: stap zelf op de nieuwste modellen en ervaar de power.

  • Dirt Track Action: heb je een MT? Trek je stoute (cross)schoenen aan en leef je uit op het dirt track!

  • Meet & Greet: deel ervaringen en tips met mede-eigenaren en ontmoet onze ambassadrice.

  • … en nog veel meer verrassingen!

Of je nu komt voor de snelheid van het asfalt of het stof van de track: dit wil je niet missen.

Locatie: Circuit Jules Tacheny, Mettet

Datum: 1 mei 2026

Inschrijven? Dat kan meteen via:
Inschrijven CFMOTO Day 2026