Tagarchief: redactie Gijs van Hesteren

Rijden met Gijs, het boek is klaar

Gijs van Hesteren is voor de trouwe lezers al een bekende. Kijk maar eens op deze link. Hij schreef ons over zijn nieuwe boek, lees maar mee: 

“Wanneer ga je dat boek nou eens schrijven, Gijs?” vragen mijn vrienden me van tijd tot tijd. Af en toe lees ik mee in het weblog van de grote George R. Martin. Wat me daar vooral opvalt: deze fantasy-auteur – met wie ik me in ieder ander opzicht absoluut niet op één lijn durf te stellen – schrijft liever korte stukjes. Helaas, want iedereen wacht al jaren op het afsluitende deel van zijn imposante romancyclus ‘Songs of ice and fire’ – ‘Game of Thrones’, zoals de meeste mensen de reeks zullen kennen.

Cover-voorkant.jpg

Zo vergaat het mij ook. Een roman, ja dat lijkt mij mooi. Maar het komt er nooit van. De waan van de dag, altijd druk bezig, ondanks het intreden van de pensioengerechtigde leeftijd. Of is het een kwestie van concentratie? Ongeduld? Ik weet het niet. Leeghoofdigheid misschien. Romanschrijvers hebben een verhaallijn bedacht, zien karakterontwikkeling voor hun geestesoog. En schrijven gedisciplineerd elke dag duizend woorden. ‘Het is gewoon werk’.

Vooralsnog geeft mijn geestesoog weinig sjoege. Toch heb ik er vertrouwen in. Op een dag zal de muze mij raken en dan rollen de vijftigduizend benodigde woorden vanzelf uit mijn toetsenbord. Om de wachttijd te verzachten stelde ik in het nabije verleden al enkele keren bloemlezinkjes samen. ‘De vierkante stoomboot’ was er zo één. Via mijn eigen eenmansuitgegeverij gaf ik het uit op papier (print-on-demand) en als e-book via Amazon.
Jammer genoeg deed ik dit in een tijd dat Amazon in Nederland nog zo goed als afwezig was. Het boekenbestand van de Amerikaanse pakketverzender bestond hoofdzakelijk uit Engelstalige uitgaven. Mijn stoombootje ging geruisloos in die overvloed ten onder. Toch heb ik een vijftigtal exemplaren kunnen verkopen. Dank vrienden en familie!

Eind 2021 diende de zoveelste corona-lockdown zich aan. Coronawinters geven je veel tijd om thuis na te denken, of om je gedachten op schrift te stellen. Daarom dacht ik aan een soort interim-boek, ‘Rijden met Gijs’.

Als ik nu eens een selectie zou maken uit de tientallen stukjes – verhalen, artikelen, blogs, dagboeken – die ik de afgelopen vier jaar had geschreven? Ik ben er voor gaan zitten. Een paar avonden, dacht ik eerst, maar uiteindelijk ben je er weken, zelfs maanden mee bezig.

Och, niks bijzonders, die motoravonturen in ‘Rijden met Gijs’. Iedereen zou ze kunnen beleven. Maar ja, nadat ik ze heb opgeschreven ben ik er vanaf. Dus: in dit boek kunt u vooral lezen over alles wat mij van tijd tot tijd narcistische zelf bezighoudt en raakt. Bovenal heb ik geprobeerd te schrijven over mensen, motorfietsen en af en toe een bootje. U zult ontdekken dat het allemaal begon met brommers.

Bestelinformatie, ‘Rijden met Gijs’

Online, bij Amazon

Verkoopprijs ‘Rijden met Gijs’ € 14,95 plus Amazon-verzendkosten. Als u geabonneerd bent op Amazon Premium is verzending vaak kostenloos.

Rechtstreeks bij mij persoonlijk 

Verkoopprijs ‘Rijden met Gijs’ € 14,95 plus € 6,50 verzendkosten. Klik of tik op de link hierboven, mail, bel of app mij met uw adres en hoeveel exemplaren u wenst. Ik stuur u vervolgens een tikkie of ik geef u mijn bankgegevens.  U kunt ‘Rijden met Gijs’ ook persoonlijk bij mij afhalen. Als u ooit al mijn boekje ‘De vierkante stoomboot’ hebt gekocht, geef ik u drie euro korting op ‘Rijden met Gijs’.

Moto-Style geeft Cees van Spijk veel voldoening

‘Leer motorrijden als een pro’, dat is het motto voor de rijvaardigheidstrainingen van Cees van Spijk. Als iemand het mag zeggen is hij het wel. Niet alleen omdat hij tientallen jaren als auto- en motorinstructeur heeft gewerkt. Vooral ook omdat de passie voor motoren zijn leven al sinds zijn zeventiende jaar bepaalt.

“Dit jaar wil ik 40 duizend motorkilometers maken”, zegt hij vol vertrouwen. “Dat ga ik halen! Ik ben nu zestig jaar oud, maar het rijden blijft super. Dit blijf ik zo lang mogelijk doen. Mijn hoofdvervoermiddel is nu een Yamaha FJR 1300. Een geweldige fiets. Je kan er alles mee doen.”

Groeiende activiteiten

Cees legt uit hoe het bedrijf Moto-Style begonnen is. “Een maatje van  me organiseerde motortrainingen, en had via de KNMV een oproep gedaan voor instructeurs. Met heel veel plezier ben ik daarin gestapt. Later en heel onverwachts overleed deze collega, middenin het seizoen. Tragisch, maar de trainingen moesten wel doorgaan. Hier hebben zijn vriendin Nicole en ik de handschoen opgepakt, en het seizoen tot een goed einde gebracht. Zó goed, dat we ‘voor onszelf’ zijn  begonnen. Er was veel vraag naar de trainingen en de activiteiten van Moto-Style groeiden. De lol van de ‘gewone’ rijlessen was er een beetje vanaf gegaan. Daarom had ik een vaste betrekking aanvaard als chauffeur op de stadsbus in  Dordrecht. Een thuiswedstrijd. Geen zeventig uur per week meer aan het werk. Gewoon, 36 uur en dan naar huis. Het gaf me de tijd om me meer met de rijvaardigheidstrainingen te bemoeien. De samenwerking met Nicole verliep helaas wat minder voorspoedig. Na drie mooie, maar door corona geplaagde seizoenen gingen we in 2021 uit elkaar. Moto-Style heb ik alleen voortgezet.”

Circuit en openbare weg

“We rijden op het politiecircuit in Lelystad. Dat doen we niet om zo snel mogelijk te leren rijden, maar om de vaardigheden van de deelnemers te ontwikkelen. Bochtentechniek, remmen, kijken. Op een circuit rijd je keer op keer dezelfde bocht. Zo kan je schaven aan je rijtechniek.

Daarnaast nemen we de deelnemers die daarvoor belangstelling hebben mee naar gebieden met mooie bochtige wegen, zoals de Eiffel en het Sauerland. Op de openbare weg leer je niet alleen dat je zelf goed moet kijken, maar ook dat anderen jou goed moeten zien. Claim als motorrijder je plaats op de weg.”

“Omdat we willen rijden in Duitsland treedt Moto-Style ook op als reisorganisator. Er gaat veel tijd in zitten, maar dat geeft niet. De belangstelling is groot en mijn publiek is gemotiveerd en leergierig. Het is leuk om met zulke mensen te werken. Ik word bijgestaan door een zestal instructeurs met KNMV-certificering. Ze steken allemaal een stukje boven het maaiveld uit. Regelmatig volgen ze bijscholing. Dit werk geeft ons allemaal veel voldoening.”