De mannen van De Shred Vision gaan weer eens een bijzondere motortrip maken. Ze rijden een motor road trip van 5000 mijl, gedurende 18 dagen, door 10 staten van de USA. Twee vrienden rijden van Californië naar South Dakota voor de 82e Sturgis Motorcycle Rally op een Kawasaki Versys 650 & Yamaha FJ09. Volg ze op dit once in a lifetime avontuur, terwijl ze leven en kamperen op hun motoren, en onderweg prachtige landschappen vastleggen. Zullen gebroken botten, versleten motoren en gekke weersomstandigheden hen ervan weerhouden dit motoravontuur te voltooien? Je gaat het zien in deze 90 minuten durende motorreis documentaire.
Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl
De nieuwe Suzuki GSX-S1000
Nieuw TFT-display en kleurupdates voor Suzuki GSX-S1000 modeljaar 2025
Suzuki heeft de GSX-S1000 vernieuwd. Voor modeljaar 2025 zijn diverse uiterlijke wijzigingen doorgevoerd en er zijn nieuwe kleurstellingen. De prijs van deze ultieme naked bike blijft ongewijzigd. De GSX-S1000 voor 2025 is per direct te bestellen.
• Suzuki GSX-S1000 voor modeljaar 2025 staat inmiddels bij de dealer
• Vernieuwde kleurstelling en nieuw TFT-display
• Krachtige 999cc viercilinder met een piekvermogen van 112 kW (152 pk)
• 6 jaar garantie, inclusief 6 jaar pechhulp
De ultieme ‘naked’
Suzuki’s ultieme ‘naked’, de GSX-S1000, is met ingang van modeljaar 2025 op diverse punten vernieuwd. De ultieme volbloed is herkenbaar aan nieuwe bestickering, in combinatie met de kleuren Metallic Triton Blue, Metallic Mat Sword Silver en Glass Sparkle Black.
Nieuw 5-inch TFT-kleurendisplay
Op de GSX-S1000 zit ook een nieuw 5-inch TFT-kleurendisplay. Daarop is niet alleen real-time informatie over de status van de motor op te roepen, de toerenteller dient tevens als programmeerbare schakelindicator. Die begint te knipperen als het gekozen maximum toerental wordt bereikt. Updates en waarschuwingen verschijnen als pop-up, terwijl de display voor een optimale afleesbaarheid zowel automatisch als handmatig tussen dag- (wit) en nachtinstelling (zwart) schakelt. Een nieuw vormgegeven flyscreen met Suzuki logo is beschikbaar als accessoire.
Veel kracht over breed toerenbereik
De techniek van de GSX-S1000 is ongemoeid gebleven.De ‘naked’ beschikt over een krachtige 999cc viercilinder motor die zijn hoge vermogen en koppel over een breed toerenbereik levert, met maximumwaarden van 112 kW (152 pk) en 106 Nm. De motor is gekoppeld aan een zes versnelling Bi-directional Quick Shift System en voldoet aan de strenge Euro5+ emissie-eisen zonder in te leveren op auditieve emotie. Het rijwielgedeelte van de GSX-S1000 bestaat uit een lichtgewicht frame, dat speciaal is ontworpen voor een optimaal stuurgedrag en het hoogst mogelijke rijplezier.
Er is keuze uit drie rijmodi en vijf standen van de Advanced Traction Control, die nauw samenwerkt met de Suzuki Clutch Assist, Low RPM Assist en Easy Start.De Brembo-remmen maken gebruik van lichtgewicht vierzuiger monoblock klauwen, met schijven die voor een maximale stopkracht een diameter hebben van 310 mm.
Prijzen
De prijs van de vernieuwde Suzuki GSX-S1000 blijft ongewijzigd: 14.999 euro. Ook de prijzen van de accessoire packs Street Xtreme en Street Xtreme + blijven gelijk. Bekijk alle accessoires op suzuki.nl. Standaard wordt een fabrieksgarantie van 6 jaar aangeboden, inclusief 6 jaar pechhulp. De Suzuki GSX-S1000 voor modeljaar 2025 staat per direct bij de dealers.
EICMA 2024: het nieuwe Moto Morini tijdperk
Moto Morini is klaar om een nieuw tijdperk in te luiden op de 110e editie van de EICMA, de belangrijkste internationale motorbeurs. Hier zal de motorfietsfabrikant tijdens de wereldpremière vier nieuwe modellen onthullen. Met deze strategische uitbreiding vanaf 2025 wordt de wereldwijde positie van Moto Morini verder versterkt.
Moto Morini heeft de EICMA, ‘s werelds meest toonaangevende motorbeurs, gekozen als het ideale podium om deze nieuwe modellen te presenteren. Hiermee wordt een gevarieerd publiek bereikt met een aanbod dat zowel qua stijl als cilinderinhoud zeer gevarieerd is. Net als alle andere Moto Morini modellen, worden de nieuwe modellen gekenmerkt door zorgvuldig vakmanschap en een uitzonderlijk design, op maat gemaakt om aan de verwachtingen van de meest veeleisende rijders te voldoen.
“Deze editie van de EICMA is een mijlpaal voor Moto Morini en vertegenwoordigt een belangrijk moment in onze reis van groei en transformatie.” verklaart Alberto Monni, General Manager van Moto Morini. ”Naast het uitbreiden van onze aanwezigheid in nieuwe marktsegmenten, hebben we dit jaar ook de gelegenheid om de verjaardag te vieren van een model dat de geschiedenis van het Moto Morini merk heeft geschreven.
Ons streven is duidelijk: traditie en innovatie combineren, waarbij we ons richten op motoren die hoge prestaties, betrouwbaarheid en een uitzonderlijke rijervaring bieden. De modellen die we nu in ons assortiment hebben en de modellen die we op de EICMA zullen introduceren, laten de evolutie van ons erfgoed en een blik op de toekomst zien.
Moto Morini toont hiermee haar missie om een hoofdspeler op de motorfietsmarkt te zijn, diep geworteld in haar rijke verleden en tegelijkertijd de uitdagingen van de toekomst aan te gaan. Het nieuwe gamma is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van een internationaal publiek dat zich steeds meer bewust wordt van kwaliteit, design en innovatie.
De datum staat vast: op de EICMA, Fiera Milano – Rho, van 5 tot 10 november 2024, in hal 24, stand C54, waar Moto Morini enthousiast uitkijkt naar liefhebbers, partners en de media om een nieuwe mijlpaal in haar opmerkelijke geschiedenis te vieren. De persconferentie wordt gehouden op 5 november om 12:15u.
Deel 3 van de Iberia Tour
Dirk Westerveld stuurde ons al eerder YouTube opnames van zijn motorreizen. Als je op zijn naam zoekt binnen de website (of onderaan op de tags klikt) dan kom je die afleveringen vanzelf tegen. De vorige aflevering 2 van de Iberia Tour vind je via deze link. Dirk schreef ons de tekst hieronder bij aflevering 3.
“Ik stuur jullie bij deze het derde deel van mijn Iberia Tour van 2023. We zijn toen gestart in Lugo aan de rand van de Picos de Europa ‘s morgens vroeg in de ochtend schemer, met een groot deel van de groep. Het doel van die dag was Freamunde, echter niet rechtstreeks maar via Santiago de Compostela om daar een bezoek te brengen aan de Kathedraal en de omgeving. Omdat dit toch een bekend bedevaartsoord is en wij daar toch in de buurt kwamen.
Freamunde ligt in Portugal dus we gaan Spanje verlaten. Wat mij opviel is dat de dorpen en plaatsen vlak bij de kust dicht bij elkaar of tegen elkaar aan liggen. In het binnenland is dit anders, daar heb je mooiere wegen en natuur waar je echt wilt rijden. Niet altijd wegen met goed asfalt maar wel een zeer mooie omgeving met veel bossen en bergachtig terrein.
In Freamunde hebben we ‘s avonds in een klein Portugees restaurantje gegeten, dat heerlijke gerechten voor een schappelijke prijs serveerde. Hier kun je de video bekijken:
De volgende dag gaat het van Freamunde naar Viseu, ook in Portugal. Deze rit ging alleen maar verder het achterland in, waar je een schitterende natuur en prachtige wegen tegen komt. Ook hier is het erg bergachtig en er zijn veel bossen, leuke dorpjes en wat goed uitziende grotere plaatsen. Het weer zit ons de laatste dagen erg mee, de zon schijnt volop en dan is het extra genieten.
6 dagen door de Zwitserse en Italiaanse Alpen
In deze documentaire (een uur durend) ga je mee op een spannende 6-daagse motorreis door het hart van de Centrale Alpen! Deze motorvrienden verkennen de Italiaanse en Zwitserse Alpen, van de bochtige wegen van het Gardameer tot de iconische Stelviopas en de adembenemende landschappen van Zwitserland.
Ze delen hun kameraadschap met ons terwijl ze door de Alpen en Dolomieten rijden op de motor.
Het is een prachtig motorverhaal over draaiende wielen, fluisterende bergen en vriendschappen die worden verstevigd in “Centrale Alpen: een 6-daags motoravontuur.”