Categorie archieven: MotorSport

Passie voor Motorsport

Voor de liefhebbers van (oude) motorsport publiceren we graag weer wat leuke plaatjes uit de vorige eeuw. Toen er nog kunstenaars zo konden schilderen en tekenen dat je de beweging er in zag. Artificial Intelligence bestond toen nog niet.

In onze besloten Facebook groep PASSIE VOOR MOTOREN plaatsen we regelmatig van die oude kunstwerken. Posters, vintage, advertenties en andere oude reclame uitingen. Veel van onze leden van deze Facebook groep, en lezers van deze website, houden van klassiekers en tonen met trots hun bewaard beeldmateriaal en sommigen rijden zelfs nog met deze oude motoren.

Onze besloten Facebook-groep, is dit jaar weer stevig gegroeid naar inmiddels al meer dan 4.200 leden. We zijn te vinden via deze link:

//www.facebook.com/groups/passievoormotoren

Vierenveertig jaar geleden, TT ASSEN

Vandaag gaan we even terug in de tijd. Naar 1980. Naar het beroemde TT Circuit Assen. Met de helden van toen: Jack Middelburg, Boet van Dulmen en Wil Hartog. Voor de liefhebbers tonen we filmmateriaal van 44 jaar oud. Toen Nederland nog een rol speelde op wereldniveau. Wat was dit een motor-race!

De TT Assen 1980 was de vijfde race van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het het seizoen 1980. De races werden verreden op 28 juni 1980 op het TT Circuit in Assen. Geniet van deze oude beelden.

Rob Hartog scoort twee keer punten tijdens IDM Assen

Rob Hartog finisht zijn thuiswedstrijd op het TT Circuit in Assen met een dertiende en veertiende plaats. Van vrijdag 16 tot en met zondag 18 augustus was Assen het decorstuk van het IDM-Superbike kampioenschap. Het was geen eenvoudig weekend voor de Team SWPN-coureur die kampte met buikgriep. Maar het was een bijzonder motor-evenement dat werd bijgewoond door sponsoren maar ook door vrienden en familie.
Op vrijdag trokken regenachtige omstandigheden over het Drentse circuit. Daarom kwam de Yamaha-rijder tijdens de eerste training niet in actie, omdat de voorspellingen de rest van het weekend gunstiger werden voorspeld. De tweede vrije training op vrijdagmiddag was daarentegen ook nat maar toch werd er gereden, dit om het gevoel op de motorfiets te krijgen. Na afloop van de in totaal drie vrije trainingen zagen we Hartog terug op een algemene zeventiende tijd. De Yamaha Superbike coureur wist zich direct te plaatsen voor Superpole 2 op zaterdagmiddag. In deze kwalificatiesessie wist hij zich op te werken richting een vijftiende rondetijd. Hiermee mocht hij de wedstrijd op zondag aanvangen vanaf een vijfde startrij. Hartog had in de beginfase van de openingsrace aansluiting met de top-tien posities, maar had moeite in het resterende deel van de wedstrijd. Hij moest toegeven op de rijders maar laat desalniettemin mooie duels zien. De 32-jarige coureur weet deze wedstrijd uiteindelijk de finish als dertiende te passeren.

In de tweede race had Hartog een zeer goede start en reed aan de staart van de top tien. Echter lag het tempo voor Hartog hier iets te hoog en kon dit ritme niet vasthouden gedurende de race mede door het lage energielevel door de griep. Hij vecht mooie duels uit en laat vechtlust zien en komt de twee wedstrijd als veertiende over de finish. Hij vermaakt het aanwezige publiek na afloop van de race met een mooie burn-out en kijkt terug op een speciale thuiswedstrijd in Assen.

Eind volgende week vindt het volgende IDM-weekend plaats. Rob komt dan in actie op het Duitse circuit van de Nürburgring, tevens een baan waar hij nog niet heeft gereden en nieuw zal zijn. Een mooie uitdaging die plaats vindt in het weekend van vrijdag 30 augustus tot en met zondag 1 september.

Rob Hartog: “Ik baal allereerst enorm dat het weekend niet heeft uitgepakt waarop we hadden gehoopt. We hadden goede hoop na een positieve voorbereiding maar helaas kampte ik gedurende het weekend met buikgriep. Dit speelde uiteraard parten gedurende het weekend, waarbij het energielevel erg laag was. Het is niet gelukt om goede resultaten te scoren voor het thuispubliek en dat is erg jammer. Desondanks was het een mooi weekend voor iedereen die naar Assen is gekomen en een mooie dag motorsport heeft kunnen beleven. Bedankt voor jullie support, wij gaan ons opladen en klaarmaken voor het volgende raceweekend.”
Fotografie: Damon Teerink

One Fast Move

De nieuwe motorrace-film ‘One Fast Move’ is nu te streamen op Amazon Prime Video. Het verhaal in deze motorfilm draait om hoofdpersoon Wes Neal (gespeeld door KJ Apa) die ervan droomt een competitieve motorracer te worden. Hij traint onder begeleiding van Dean Miller (Eric Dane) om zijn doel te bereiken. Hij rijdt op een Triumph Daytona 765 Moto2 Limited Edition.

Een jongeman zoekt zijn vervreemde vader op om zijn droom na te jagen om een professionele motorracer te worden. Met de hulp van zijn geliefde en een motorwinkeleigenaar begint hij de muren af te breken die door zijn vaders afwezigheid zijn ontstaan.

Hier kun je de ‘official trailer’ bekijken:

Hoe richt je je mobiele motorwerkplaats in?

Een mobiele motorwerkplaats is een must-have voor elke serieuze motorrijder. Of je nu regelmatig aan wedstrijden deelneemt, vaak op pad bent of gewoon graag buiten werkt, een motorcross tent biedt de perfecte oplossing. In deze blog leer je hoe je je mobiele motorwerkplaats inricht met een 3x3m motorcross tent.

We bespreken de voordelen van zo’n tent, hoe je de juiste maat kiest, tips voor het snel opzetten en waar je op moet letten bij de aanschaf. Laten we beginnen met de vele voordelen die een motorcross tent te bieden heeft.

Voordelen van een motorcross tent

Een motorcross tent biedt veel voordelen voor motorrijders. Ten eerste biedt het een beschutte plek om aan je motor te werken, zelfs bij slecht weer. Dit betekent dat je altijd door kunt gaan, ongeacht de omstandigheden. Daarnaast zorgt een tent ervoor dat je gereedschap en andere spullen veilig en droog blijven. Bovendien creëer je met een motorcross tent een mobiele werkplaats die je overal mee naartoe kunt nemen, perfect voor wedstrijden en evenementen.

Hoe kies je de juiste maat motorcross tent?

De juiste maat motorcross tent kiezen is cruciaal voor een efficiënte werkplaats. Voor veel motorrijders is een 3x3m tent ideaal. Deze maat biedt voldoende ruimte om comfortabel aan je motor te werken, terwijl je ook genoeg plaats hebt voor gereedschap en onderdelen. Houd rekening met de ruimte die je nodig hebt om je motor te manoeuvreren en je gereedschap te organiseren. Als je vaak met meerdere motoren werkt, overweeg dan een grotere tent.

Hoe zet je een motorcross tent snel en gemakkelijk op?

Een van de grootste voordelen van moderne motorcross tenten is hun gebruiksgemak. Met de juiste techniek zet je een tent binnen enkele minuten op. Begin met het uitpakken van de tent en het vinden van een vlakke ondergrond. Zorg ervoor dat je alle benodigde onderdelen bij de hand hebt. Volg de instructies stap voor stap en zorg ervoor dat de tent stevig staat. Eenmaal opgezet, controleer je of alle bevestigingen goed vastzitten. Dit zorgt ervoor dat de tent stabiel blijft, zelfs bij wind.

Waar moet je op letten bij het kopen van een 3x3m motorcross tent?

Bij het kopen van een 3x3m motorcross tent zijn er enkele belangrijke factoren om in gedachten te houden. Ten eerste moet de tent gemaakt zijn van duurzame materialen die bestand zijn tegen de elementen. Kijk naar de waterdichtheid en de kwaliteit van de stiksels. Daarnaast is ventilatie belangrijk om condensvorming te voorkomen. Zorg er ook voor dat de tent eenvoudig op te zetten is en voldoende ruimte biedt voor je behoeften. Extra functies zoals opbergvakken en ramen kunnen ook nuttig zijn.

Een goed uitgeruste mobiele motorwerkplaats begint met de juiste motorcross tent. Door te kiezen voor een tent die aan al je eisen voldoet, zorg je ervoor dat je altijd klaar bent om aan je motor te werken, waar je ook bent. E-Z UP biedt een breed scala aan hoogwaardige tenten die perfect zijn voor elke motorrijder. Bezoek nu hun website en ontdek welke tent het beste bij jou past!