Categorie archieven: Tussendoor

World Trade Center Chopper

Trouwe lezer van onze website, Jan de Jong (uit Oudenbosch), was een paar weken terug in New York. Daar maakte hij enkele foto’s van de World Trade Center Chopper.

Deze motorfiets werd als kunstwerk gebouwd ter nagedachtenis aan de herbouw van de locatie van het World Trade Center en werd onthuld op de 9/11 Memorial Preview Site, 20 Vesey St.

De World Trade Center Chopper, ook wel bekend van de Discovery Channel-show American Chopper, werd gebouwd door Orange County Choppers (OCC), het custom motorfietsenbedrijf van Paul Teutul Sr. en zijn team.

Deze chopper was een eerbetoon aan de slachtoffers van de aanslagen van 11 september 2001 op het World Trade Center. De motor bevatte elementen en ontwerpen die verwezen naar de Twin Towers en patriottische symboliek, zoals de Amerikaanse vlag. Het project werd emotioneel ontvangen en is een van de bekendste custom bikes die OCC ooit heeft gebouwd.

Paasdrukte bij Motorkledingstore in Breda

We kondigden enkele dagen geleden de Paas Aktie al aan. Bij alle filialen van Motorkledingstore werd vandaag, tweede paasdag, elk uur een shoptegoed weg gegeven. Elke bezoeker kreeg bij binnenkomst een lootje en elk uur werd er eentje uit de pot getrokken en ontving de gelukkige bezoeker 100 euro shoptegoed.

Op deze foto zie je dat bij de trekking van 15.00 uur Tim van Keulen uit Spoordonk (links op de foto) de gelukkige winnaar was. Hij kon zijn tegoed meteen besteden. Het was gezellig druk bij Motorkledingstore Breda, we maakten een praatje met wat motorrijders.

Degene die met de motor waren, hebben hooguit op de terugweg enkele druppels regen gehad maar verder was het een heerlijk dagje om fijn te toeren. Een locatie van Motorkledingstore is dan altijd een goed reisdoel, en gratis koffie of thee staat altijd voor je klaar.

Rostock by Night

(Een motorverhaal van Dolf Peeters. Over een motortrip van ongeveer vijf jaar geleden.)

Ik zat op een terras in Rostock. Er kwam een ouwe, gestripte Goldwing over het plein daveren. Het ding maakte een U-bocht. Stopte. De berijder schopte de jiffy uit en kwam naar me toe. Hij was groot, anabool breed en dubbel getatoeëerd. Een buiker in plaats van een biker. Met een Totenkopf beringde hand gebaarde hij naar mijn Ural combinatie.

“Mensch, was machst du hier mit so ein blödes Ding?!” Dat moest dus uitgelegd worden. “Setze dich und nimm ein Bier.” Mijn tafelgenoot die er uit zag als een geslaagde Disney Neo Nazi met veel Nationaal Socialistische opdruk stelde zich voor: “Großer Dirk”. Maar zijn bikerclub naam was Adelwolf.

Ik heet Dolf. “AH,… Adolf? “. “Jawel, maar dan wel via de Indische kant.” En de betreffende opa Dolf was zoekgeraakt toen het koopvaardijschip waarop hij voer door een Japanse onderzeeër getorpedeerd werd.  “Ach so. Dass war ja alles damals. Scheisse war dass.“

Adelwolf bleek voorzitter van de lokale bikergang. Lui tot een jaar of dertig. Redelijk tot goed opgeleid. Werkeloos. Kansloos. Want voormalige Oostduitsers werden immers gediscrimineerd. “Scheisse!” We namen nog een pot bier. Het dienstertje behandelde me met nieuw ontzag. Ik was blijkbaar in goed gezelschap. Dikke Dirk moest weer verder. Hij zei dat, als ik om een uur of acht weer hier zou zijn, mee zou mogen naar de clubavond. Om 20.01 uur daverden er vier motoren het plein op.

Ze blijven precies, die Duitsers. Er werden handen geschud. Namen uitgewisseld. In colonne verdwenen we naar het buitengebied. Duitsers zijn gek op colonnes. Er stond een verlaten loods die door de club geadopteerd was. We waren niet de eersten. Want er stond al een krap dozijn oudere, zware Japanse fietsen op het hof. Adelwolf werd respectvol verwelkomd. Ik, als genodigde werd vriendelijk ontvangen.

De krat bier die ik uit het span haalde werd met gespeelde verontwaardiging aan genomen. “Wenn wir einer einladen, braucht der nichts mit zu nemen!” Maar toch: “Skol!” Ze zagen er dan in burgermans ogen wat eng uit. Maar het waren aardige mensen. Met hun maatschappelijke beperkingen maakten ze er wat van. Er was een dikke twintig man. Er waren een paar biker girls. Er was bier, bratwurst. Op het vuur werden er aardappels in de schil gepoft. Later bleek de schuur in gericht te zijn als bar, werkplaats, motorsloop en voorraadschuur.

Een motorhefbrug. Veel gereedschap. Tussen de slopers stonden een paar recentere motoren met buitenlandse platen. Er stonden wat dozen met literflessen wodka. Zo’n honderd dozen. Achter de bar slingerde een shotgun. Op het perceel achter de loods groeide hennep. Bijverdiensten en beveiliging waarschijnlijk.

Het werd steeds later. Het bleef gemoedelijk. Er werd stevig geblowed. Ze reden rondjes met mijn Russische zijklepper. Een soort onbevangen Achterhoekse gezelligheid. Op een gegeven moment werd me gevraagd of ik een slaapplaats voor de rest van de nacht had. Nee dus. Ik mocht slapen in de ‘Gäste Zimmer’. En die bleek geventileerd, schoon opgemaakt met vers beddengoed. In Duitsland hebben outlaw biker gangs nog hun normen en waarden.

🏍️🏍️🏍️

Wil je meer motorverhalen van Dolf Peeters lezen?
Ga naar deze tag op onze site en je kunt ze vinden. 

Moto Style Rijvaardigheid gaat weer naar De Harz

ER ZIJN NOG ENKELE PLAATSEN VRIJ

Op 22 mei 2025 is het weer zover. Dan vertrekt het team van Moto Style Rijvaardigheid weer voor vier dagen richting de Harz. Hoge bergen, diepe dalen en daartussen bochtenrijke routes. De Harz is een avontuurlijk en veeleisend motorgebied. Kilometerlange routes langs bruisende beken en schilderachtige watervallen.

Deze motortraining wordt gestart op het Nederlands/Duitse grensgebied waarna ze naar het Harz gebergte rijden. De rijtraining wordt gegeven door gediplomeerde instructeurs.

Tijdens de training zijn dit de belangrijkste topics:

– Kijktechniek
– Rijtechniek
– Zithouding
– Bochtentechniek in de verschillende bochten
– Remtechniek
– Stuurtechniek
– Verkeersinzicht en het “lezen van de weg”

Er wordt in kleine groepjes gereden welke op niveau zijn ingedeeld. Zo krijgt elke motorrijder de aandacht en training die hij/zij verdient. Zoals altijd is het verblijf geregeld in een mooi hotel op basis van halfpension.

Inschrijven?

Voor meer informatie en inschrijvingen kun je terecht op de website. //www.moto-style.nl/4D_harz_2025.

Royal Enfield Meteor 350, haast nieuwe motorfiets

Deze hele leuke Royal Enfield Meteor 350 heeft Thierry Witteveen gewoon ingekocht omdat hij haar zelf leuk vindt! Dan zal toch nog wel iemand haar leuk vinden? De lichtere motoren zijn momenteel ook erg gewild, dus dit is echt een betaalbare motor waar je snel bij moet zijn. Hij staat bij Witteveen Motoren.

Naast de klassieke lijnen, de vrolijke kleurstelling is dit exemplaat voorzien van een bagagerek en een windscherm. Als je goed kijkt die je ook een aluminium rempot beschermer. De motor staat keurig op de banden, ketting, tandwielen etc, het is allemaal in orde. Je kunt er zo mee weg.

Het bouwjaar is 2022 en er staan 8250 kilometers op de teller. Deze lichte motorfiets weegt 184 kg en met 349 cc levert zij 15 kW (20 pk).

De motor komt netjes met 2 sleutels, en valt overigens in het A2 rijbewijs. Voor € 3990,- ben jij de nieuwe eigenaar of eigenaresse.

Bezorgen kan door heel Nederland voor 150,-.
Een beller of apper is altijd sneller! 06-53631480