Tag archieven: motornieuws

DE ROYAL ENFIELD BULLET 650, Old-school forever!

De Royal Enfield Bullet, voor het eerst geïntroduceerd in 1932, is de langstlopende, doorlopend geproduceerde motorfiets ter wereld, nu met een krachtige nieuwe 650 cc twin.  Maak kennis met de gloednieuwe Bullet 650, een eerbetoon aan een schitterende Britse traditie met een onoverwinnelijk Indiaas karakter.

Sinds 1932 is de Bullet een symbool van doorzettingsvermogen. Hij blijft veranderen, maar verliest nooit zijn ziel. In 2025 zet de legende zijn koers voort met de wereldwijd geprezen 650 cc parallelle twin, met meer vermogen, temperament en karakter. Dit is het begin van een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van motorrijden.

Al 93 jaar is de Bullet de personificatie van het authentieke motorrijden. Al decennia is de Bullet niet te stoppen, als een hart dat maar blijft doorkloppen en met trots zijn geschiedenis uitdraagt. Hij zag het daglicht in het tijdperk van handgetekende blauwdrukken, en hoewel de wereld sindsdien is veranderd, is de motorfiets trouw gebleven aan zijn roots. Elke nieuwe editie draagt de essentie van de originele Bullet uit: de eenvoud, het tijdloze en een blijvende connectie met de rijke geschiedenis van de motorfiets. Negen decennia later introduceren we met de Bullet een nieuw boegbeeld dat de schitterende Britse traditie en onoverwinnelijke Indiase ziel eert.

De Bullet heeft altijd zijn eigen koers gevaren. Het is een echte pionier die zich niet de les laat lezen. Met innovaties als voetbediend schakelen en een cilinder met vier kleppen op het 500cc-model zette hij de nieuwe standaard voor zijn tijd en haalde hij rechtstreeks uit de fabriek 145 km/u. Het design werd in 1948 sterk verbeterd met de revolutionaire achtervering met swingarm van Royal Enfield die voor het eerst op de prototypes van de Bullet 350 Trials werd gemonteerd. Na wedstrijdoverwinningen werd het ook gebruikt op street-legal Bullets, waarmee ze de eerste productiemotoren ter wereld werden met deze innovatieve technologie.

Toen het Indiase leger een machine wilde om de verre grensgebieden in Kasjmir en Rajasthan te patrouilleren, viel hun oog meteen op de Bullet met zijn flexibele motor, bewezen uithoudingsvermogen en baanbrekende vering. Die beslissing markeerde een keerpunt en zette een verhaal in gang dat de Bullet onlosmakelijk met de ziel van India zou verbinden. In de loop van de decennia werd het veel meer dan een motorfiets: het was een streefdoel en de onbetwiste koning van de weg.

In de jaren 90 en 00 werden nieuwe technologieën geïntroduceerd, zoals een elektrische starter en een vijfversnellingsbak. De Bullet begon een trouwe aanhang op internationale markten te krijgen, van in het VK en de VS tot in Frankrijk, Italië en Australië. In 2010 kreeg het model de UCE-motor, maar het behield de typische kenmerken: een rechte zithouding en  handgelakte Madras-pinstripes. In 2023, gebouwd op het verfijnde 350 cc J-platform, is de Bullet aangepast voor een nieuwe generatie, maar zonder de essentie te verliezen.

Wil je meer weten over de Royal Enfield Bullet 650?

Kijk dan verder op de website van Royal Enfield via: Royalenfield.com/nl/nl/motorcycles/bullet-650/

De Youtube video bekijk je hier:

Nieuwe Suzuki GSX-R1000R is er vanaf 21.999 euro

Suzuki maakte begin deze maand bekend dat de GSX‑R1000R 40th Anniversary Edition vanaf 21.999 euro rijklaar (inclusief dry-carbon winglets) geleverd wordt. Met deze prijsstelling keert de koning van Suzuki’s sportmodellen range terug naar de Europese markt. Voorzien van een vernieuwde aandrijflijn. De kleuren verwijzen naar de rijke race-historie en 40th Anniversary‑details.

Een legende keert terug

Eind 2022 verdween de GSX‑R1000R van de Europese prijslijsten, maar bleef onverminderd populair. Met de race-ervaringen van het Yoshimura Suzuki Endurance Racing Team (SERT) en Team SUZUKI CN Challenge is de aandrijflijn verder ontwikkeld en voldoet het nieuwe model nu aan de Euro 5+ eisen. Zo is de ‘King of Sportsbikes’ weer terug op Europese grond.

Prijs en beschikbaarheid

De consumentenprijs van 21.999 euro rijklaar omvat onder meer de hoogwaardige dry-carbon winglets. De eerste leveringen starten in de zomer van 2026.

40th Anniversary: drie unieke kleurstellingen

Ter ere van het 40‑jarig bestaan krijgt de GSX‑R1000R drie kleurstellingen, elk voorzien van speciale logo’s en badges op het kuipwerk, de tank en de sleutel:

  • C6F – Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
  • C7Q – Candy Daring Red / Pearl Tech White
  • C7P – Pearl Ignite Yellow / Metallic Mat Stellar Blue

Prestaties en techniek: “Designed to Perform, Built to Thrill”

Het 999,8 cc viercilinderblok blijft trouw aan het karakter dat de GSX‑R zo geliefd maakt: ongekend sterk in het middengebied en gebouwd voor pure performance. Voor 2026 zijn diverse technische verbeteringen doorgevoerd, zoals onder andere:

  • Vernieuwd gasklephuis, boring vergroot van 46 naar 48 mm
  • Nieuwe injectoren en brandstofpomp voor hogere brandstofdruk
  • Verhoogde compressieverhouding van 13,8:1
  • Lichtgewicht lithium‑accu
  • Sterkere acceleratie en verfijnde gasrespons

De motor is uitgerust met het Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), met de volgende updates:

  • Update in Launch Control System (9500tpm)
  • Vernieuwde (lichtere) IMU regeleenheid
  • Smart TLR Control (tractiecontrole, lift limiter, roll torque control) in 10 standen verstelbaar
  • Motion Track Brake System met vernieuwde ABS regeleenheid

Ontwerp en aerodynamica

Het chassis en kuipwerk zijn ontwikkeld met een focus op maximale aerodynamica, ontwikkeld voor de racerij. Tegelijkertijd is de Suzuki niet uitsluitend gericht op het circuit: juist bij gebruik op de openbare weg profiteert de rijder van deze verfijnde balans tussen prestaties, controle en vertrouwen. De standaard lichtgewicht en sterke dry‑carbon winglets vergroten de neerwaartse druk en verhogen zo de stabiliteit bij hoge snelheden.

Tot 10 jaar garantie

De GSX-R1000R wordt standaard geleverd met tot 10 jaar garantie en tot 10 jaar pechhulp. De GSX-R1000R is er vanaf 21.999 euro en is per direct te bestellen bij de dealer.

BMW Motorrad presenteert de Vision K18

BMW Motorrad presenteert de Vision K18, een visionair model dat een zelfverzekerde blik werpt op een nieuwe invulling van prestaties, luxe en dynamiek. De Vision K18 wordt voor het eerst aan het publiek getoond (dit weekend) in de exclusieve setting van het Concorso d’Eleganza Villa d’Este aan het Comomeer in Italië.

Ontworpen als een uniek visionair model staat de Vision K18 voor compromisloze passie, zelfverzekerde prestaties op lange afstanden en een indrukwekkende visuele uitstraling. Langeafstandsreizen worden opnieuw vormgegeven als een zintuiglijke ervaring: emotie staat centraal, prestaties zijn de sleutel – en worden met alle zintuigen beleefd. De Vision K18 belichaamt de ambitie van BMW Motorrad om technische perfectie te combineren met emotionele aantrekkingskracht, waardoor prestaties niet alleen meetbaar, maar ook zichtbaar en tastbaar worden. Tegelijkertijd positioneert het de zescilinder-in-lijn als onderdeel van het BMW-DNA en geeft het een duidelijk signaal van pioniersgeest: meer radicaliteit en een scherper karakter tot in het kleinste detail – als inspiratie voor toekomstige serieproductie-oplossingen.

Centraal in het concept staat een traditionele 1.800 cm³ zescilinder-in-lijn motor, die als zowel design- als technisch middelpunt het gehele uiterlijk bepaalt – en tegelijkertijd het vertrekpunt vormde voor deze visie. Als iconisch krachtbron van BMW, die al decennialang staat voor autoriteit, souplesse en karakter, bood deze motor de aanleiding om het model volledig opnieuw te doordenken en de aandrijflijn als zichtbaar kenmerk te vieren: technologie wordt bewust getoond, proporties zijn ondergeschikt aan de motor en prestaties worden direct tastbaar als technisch hoogstandje. De opvallend langgerekte silhouet volgt deze logica, waarbij de flyline is geïnspireerd op hogesnelheidsvliegtuigen zoals de Concorde – voor een uitstraling die zelfs in stilstand dynamiek uitstraalt.

De huidige zescilindermodellen van BMW Motorrad zijn gepositioneerd in het touringsegment – gebouwd voor vertrouwen en comfort op lange reizen. Het design volgt dan ook een sculpturale, langgerekte vormentaal geïnspireerd op de langeafstandsluchtvaart: uitgestrekte basisvormen – zoals te zien bij iconische hogesnelheidsvliegtuigen – vormen een duidelijke, rustige basis waaruit technisch noodzakelijke componenten bewust “doorbreken” als contrast. Grote carrosserieoppervlakken ontmoeten complexe, openlijk getoonde technologie met grafisch precieze uitsparingen en openingen. Duidelijke verwijzingen naar de zescilinder-in-lijn versterken dit principe: zes inlaten, zes uitlaten en zes LED-koplampen verwijzen op visuele wijze naar de bijzondere motorarchitectuur. Met de hand gevormde carrosseriedelen en een hydraulisch in hoogte verstelbare vering onderstrepen het exclusieve, visionaire karakter.

De drang naar kwaliteit en emotie ontstaat uit het samenspel van vakmanschap en hightech: delen van de aluminium carrosserie zijn met de hand zorgvuldig gevormd (“gepland”), waaronder een naadloos zijpaneel van meer dan twee meter lang dat oogt als één geheel. Contrasterende materialen zoals aluminium en gesmeed carbon, samen met speciale oppervlakken en processen – bijvoorbeeld structuren die ontstaan door vlamspuiten – zorgen voor opvallende accenten; de resulterende heldere, metalen uitstraling is bedoeld als een verwijzing naar klassieke Formule 1-uitlaatspruitstukken. Zichtbare technische hoogtepunten zoals de opvallende luchtinlaat, de hydraulisch verstelbare vering en een actief gekoelde koplamp maken het technische karakter van de visie direct tastbaar. Voor het team was een van de grootste uitdagingen de precieze afstemming tussen zeer complexe technische componenten en met meesterschap vervaardigde elementen.

Een centraal element van de Vision K18 is het visuele leidmotief “The Heat of Speed”. Een bewust toegepast hittewaas-effect maakt de kracht van de zescilinder-in-lijn zichtbaar en vertaalt prestaties naar een emotioneel beeld. Het gekozen podium is bewust een startbaan, die zowel de luchtvaartinspiratie als het thema van zelfverzekerde hoge snelheid en langeafstandsvermogen weerspiegelt.

Met de Vision K18 geeft BMW Motorrad een krachtig emotioneel statement af. Het is een uiting van houding, designexpertise en passie voor buitengewone motorconcepten – Full Force Forward. Dit leidmotief vertaalt voorwaartse beweging naar proportie en lijn: een neerwaartse algehele houding als een opstijgend vliegtuig, een pijlvormig silhouet en een uitstraling die doet denken aan een sprinter in de startblokken. Radicaal uitgevoerde proporties maken de ambitie in elk detail zichtbaar: het verwisselen van de posities van de airbox en de tank maakt een maximaal vlakke achterlijn mogelijk. Daartegenover staat een zeer brede achterzijde die, omlijst door carbon, plaats biedt aan zes uitlaten. Ook de voorzijde straalt kracht uit met de geënsceneerde luchtinlaat – lucht wordt via zes buizen naar het centrale luchtfilter geleid.

“Met de BMW Motorrad Vision K18 laten we zien hoe wij prestaties, luxe en emotie op een nieuwe, zeer zelfverzekerde manier interpreteren.” Aldus Markus Flasch, CEO BMW Motorrad. “Voor ons is de zescilinder-in-lijn veel meer dan een motor – het is een statement. De Vision K18 vertaalt deze kracht naar een sculpturale vorm die dynamiek en snelheid zelfs in stilstand tastbaar maakt. Deze motorfiets staat voor onze passie om de grenzen van design en prestaties telkens opnieuw te definiëren.”

Ervaar de Automated Shift Assistant tijdens de BMW Motorrad Roadshow

In totaal nemen er 5 verschillende boxermodellen van BMW Motorrad deel aan de BMW Motorrad Roadshow 2026 van 3 april 2026 tot en met 27 juni 2026. Alle modellen zijn uitgerust met de nieuwe Automated Shift Assistant (ASA). Deze technologie is de belichaming van ‘’SIMPLIFY YOUR RIDE’ en automatiseert de bediening van koppeling en schakelen, zonder in te leveren op de dynamiek van het motorrijden.

Inschrijven kan via deze link naar BMW Motorrad Roadshow 2026.

Automated Shift Assistant (ASA)

ASA is een technische doorontwikkeling van de Schakelassistent Pro. Het systeem maakt gebruik van twee elektromechanische actuatoren die het koppelen en schakelen van de zesversnellingsbak automatiseren. De berijder hoeft de koppelingshendel niet meer te bedienen bij het wegrijden of stoppen. Zowel in de handmatige ‘M’-modus als in de automatische ‘D’-modus zijn snelle en nauwkeurige schakelacties mogelijk. In ‘M’ kan de berijder zelf schakelen, in ‘D’ bepaalt de motorelektronica het schakelmoment. Dit resulteert in efficiënte acceleratie, toegenomen rijstabiliteit en een directe verbinding met de boxermotor.

De boxermodellen van de Roadshow 2026

De R 1300 GS en R 1300 GS Adventure, voorzien van een 1.300 cc tweecilinder boxermotor (107 kW/145 pk, 149 Nm), vormt het middelpunt van de Roadshow. De R 1300 R en R 1300 RS zijn eveneens aanwezig op de Roadshow. Beide modellen beschikken over dezelfde boxermotor en zijn leverbaar in diverse uitrustingsvarianten. De R 1300 R is gericht op sportieve rijdynamiek en ergonomie, terwijl de R 1300 RS zich onderscheidt als sporttourer met een focus op comfort en langeafstandsreizen. De R 1300 RT, het toermodel van BMW Motorrad, biedt een breed spectrum van comfortabel toeren tot dynamisch rijden.

Experience Finder

Met de nieuwe Experience Finder van BMW Motorrad kunnen motorrijders het volledige aanbod aan evenementen, toertochten, trainingen en workshops vinden. De BMW Motorrad Roadshow van 2026 is onderdeel van het aanbod in de Experience Finder, samen met meer dan 50 andere activiteiten. Het gehele aanbod van belevenissen vind je op: Bmw-motorrad.nl/nl/ontdek/overview.

De KTM 990 RC R TRACK

Motorfietsen worden met precisie gebouwd. Ook de KTM 990 RC R TRACK rolt niet zomaar van de band. Alles gebeurt met zorg. Beginnend bij een complete motor, wordt elk onderdeel zorgvuldig met de hand geassembleerd in de KTM-fabriek in Mattighofen (Oostenrijk). Frame, ophanging, elektronica en carrosserie worden stap voor stap samengevoegd, met uiterste precisie in elke fase. Kijk maar eens naar deze video, hoe de vakmensen deze racemachine in elkaar zetten.