Tag archieven: motornieuws

Volgend jaar 60-jarig bestaan van Suzuki in Nederland

60 jaar innovatie, betrouwbaarheid en plezier op weg en op water

In 2026 viert Suzuki Nederland een mijlpaal: het 60-jarig importeurschap van het Japanse merk in Nederland. Sinds 1966 rijden en varen er Suzuki’s op Nederlandse wegen en wateren. De geschiedenis van Suzuki in Nederland begon al eind 1965, toen het importeurscontract werd ondertekend. Enkele maanden later, net na de jaarwisseling, arriveerde de eerste Suzuki-motorfiets, de T20, waarmee het startschot werd gegeven voor zes decennia van groei en passie voor mobiliteit.

Bron foto; nieuws via de website van Suzuki.nl/motoren

Sinds de allereerste T20-motorfiets in 1966 over Nederlandse wegen scheurde en de eerste buitenboordmotoren het water doorkliefden, heeft Suzuki generaties Nederlanders in beweging gebracht; op twee wielen, vier wielen én op het water. Van legendarische supersports en betaalbare stadsauto’s tot milieuvriendelijke Lean Burn-buitenboordmotoren: Suzuki bleef altijd trouw aan zijn filosofie van slimme, toegankelijke technologie die écht het verschil maakt in het dagelijks leven.

Bron foto; nieuws via de website van Suzuki.nl/motoren
Hoogtepunten uit zestig jaar motorhistorie:
  • 1966: T20 ‘Super Six’: de eerste Suzuki in NL – een technisch wonder: de 1e lichte motorfiets die 160 km per uur weet te halen.
  • 1971: GT750: legendarische motor met watergekoelde driecilinder tweetaktmotor. Bijnaam: “De waterbuffel”.
  • 1985: GSX-R750: de 1e supersportmotor voor de openbare weg. Wordt in 2025 geëerd met de GSX-R1000R Legend Edition.
  • 1995: Bandit-serie: rijplezier voor iedereen van, 600 tot 1250 cc
  • 1999: GSX-1300R Hayabusa: snelste productie-motor ter wereld
  • 2002: V-Strom-serie: 650 tot 1050cc icoon voor elk avontuur.

Recenter introduceerde Suzuki een nieuw 800cc platform waarvan onder andere de GSX-8S en V-Strom 800 zijn afgeleid. Ook in de racerij domineerde Suzuki: wereldtitels in de 500cc-klasse (Kevin Schwantz 1993, Kenny Roberts Jr. 2000), MotoGP-successen (Joan Mir 2020) en talloze kampioenschappen in motorcross, supermoto en endurance.

Wil je meer weten en lezen over auto’s en buitenboordmotoren?

Ga dan naar: deze nieuwspagina van de website van Suzuki.nl

Motornieuws van de Franse fabrikant Midual

Ken jij het exclusieve motormerk Midual?

Midual is de Franse fabrikant die de zeer exclusieve motorfiets Quintessence in de luxe sector introduceerde. Na het succes van deze Quintessence kondigt Midual de lancering aan van de nieuwe Type 1 Series 3. Dit is een exclusieve editie van 20 eenheden, die de continuïteit en vernieuwing van een unieke industriële en ambachtelijke onderneming symboliseert.

Een uitzonderlijke afstamming:
Van de Quintessence tot de series 3

In februari 2025 presenteerde Midual op de Rétromobile-show de Quintessence, een spectaculaire interpretatie van de Midual Type 1. Met een volledig gepolijste afwerking en een prijs van €300.000 per stuk, was de Quintessence een commercieel succes.

De Type 1 Series 3 gaat €186.200 kosten.

De Type 1 Series 3 is een evolutie van de vorige serie. De adviesprijs zal €186.200,-  zijn.  Er zullen in totaal 20 eenheden geproduceerd worden en deze bieden een meer compacte, assertieve en hedendaagse interpretatie van het iconische ontwerp.

Exclusieve esthethiek

De Type 1 Series 3 behoudt de indrukwekkende éénzitbak, volledig machinaal vervaardigd uit massieve stukken en met de hand afgewerkt. Een tweezitsversie is beschikbaar als optie. De koplamp en knipperlichten hebben een vernieuwd, verfijnd design, en de prachtig handgeverfde pinstripes sieren de monocoque. De machinaal bewerkte zijframeplaten tonen een elegante afwerking, wat de contrasten in materialen en reflecties accentueert.

Revolutionair ontwerp: de Midual Monocoque

Midual verraste de motorwereld in 2014 met de introductie van de Type 1, het resultaat van meer dan 200.000 uur R&D. Het aluminium monocoque van de Type 1 combineert de functies van chassis, brandstoftank en carrosserie en wordt beschouwd als een “grote mechanische complicatie”. Het design vereist 7.000 uur en is beschermd door twee internationale patenten.

Een unieke motor: de Midual Flat-Twin

De Type 1 Series 3 heeft een 1.036 cm³ plat-twin motor die zorgt voor uitzonderlijke flexibiliteit en een soepele, trillingsvrije bediening. Deze motor is volledig in eigen huis ontwikkeld en heeft meer dan 100.000 km getest. Hoewel het unaniem wordt beschouwd als een mechanisch kunstwerk, blijft de Midual Type 1 een echte motorfiets. Elke motorfiets ondergaat een strenge inspectie en 300 km testrit voordat deze wordt afgeleverd, met een vierjarige garantie.

Volledig gemaakt in Frankrijk

Midual-motorfietsen worden ontworpen, machinaal bewerkt en geassembleerd in de buurt van Angers. De brandstoffen en monocoques worden in eigen huis vervaardigd, met een sterke focus op kwaliteit en ambacht. Midual is autonoom in ontwerp, studies, R&D, testen, verkoop en service. Het bedrijf, opgericht door Olivier Midy, is voor 80% gefinancierd door zijn klanten, wat een bewijs is van een directe relatie en absolute vertrouwen.

Triumph onthult Tiger Sport 800 Tour

  • De nieuwe Triumph Tiger Sport 800 Tour: een avontuurlijke sportieve tourmotor met krachtige prestaties, een uitgebreide touring-uitrusting en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
  • Meer touringcomfort dankzij standaarduitrusting zoals een middenbok, handkappen, verwarmde handvatten en een dubbel comfortzadel
  • Praktische, geïntegreerde en bagagemogelijkheden standaard inbegrepen: zijkoffers in lakkleur én een topkoffer voor twee helmen, voorzien van dubbele rugsteunkussens en gemonteerd op een aluminium bagagedrager
  • De Tiger Sport 800 Tour is verkrijgbaar vanaf februari 2026

Triumph Motorcycles breidt in 2026 zijn line-up uit met een nieuwe adventure sport tourer: de Tiger Sport 800 Tour. Deze uitvoering combineert opwindende sportprestaties met een uitgebreidere uitrusting en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding.

De Tiger Sport 800 Tour bouwt voort op de bekroonde Tiger Sport 800 en voegt een reeks touring features toe, waaronder een middenbok, verwarmde handvatten, handkappen en een dubbel comfortzadel.

De nieuwe Tour is helemaal klaar voor elke reis. Hij is immers uitgerust met een aluminium bagagedrager met geïntegreerde, zijkoffers in lakkleur en een topkoffer met ruimte voor twee helmen, voorzien van dubbele rugsteunkussens. Voor extra veiligheid en gebruiksgemak is de Tour daarnaast standaard uitgerust met een Tyre Pressure Monitoring System (TPMS).

De Triumph Tiger Sport 800 Tour is verkrijgbaar in twee opvallende nieuwe kleurstellingen die zijn dynamische design extra in de verf zetten. Matt Cobalt zorgt voor een moderne, krachtige uitstraling met diepe blauwtinten, gecombineerd met Matt Sapphire Black en matte gouden accenten op cockpit, kuip en zijpanelen. Voor rijders die een levendigere look verkiezen, biedt Carnival Red een rijke, glanzende afwerking met Sapphire Black details en dezelfde gouden accenten voor een uitgesproken energiek voorkomen. Beide kleurstellingen lopen naadloos door in de bijpassende zijkoffers en topkoffer, voor een volledig geïntegreerde premium uitstraling.

De nieuwe Tour wordt aangedreven door Triumphs krachtige 800cc-driecilinder, die zijn debuut maakte op de Tiger Sport 800. Het blok levert een indrukwekkend topvermogen van 115 pk bij 10.750 tpm. Maar vooral het volle en bruikbare koppel valt op: 90% is al beschikbaar in het middengebied, met een piek van 84 Nm bij 8.500 tpm, wat zorgt voor directe en gretige gasrespons door het hele toerenbereik.

Dankzij het vertrouwenwekkende chassis, instelbare Showa-vering, radiale remklauwen en een rijklaargewicht van 232 kg (inclusief bagage), voelt de Tiger Sport 800 Tour zowel wendbaar als responsief aan. Het aerodynamisch gevormde kuipwerk en de standaard verstelbare winddeflector bieden extra windbescherming. De passagier heeft ruim voldoende plaats dankzij het dubbele comfortzadel, terwijl de grote zijkoffers in lakkleur samen 57 liter bagageruimte bieden en de 49 liter topkoffer voldoende plaats biedt aan twee helmen.

De nieuwe Tiger Sport 800 Tour voegt TPMS toe aan zijn uitgebreide pakket rijdergerichte technologie. Dit omvat drie rijmodi, ride-by-wire en uitschakelbare tractiecontrole. Triumph Shift Assist, Optimised Cornering ABS en Optimised Cornering Traction Control zorgen daarbij voor maximale controle, zelfs onder uitdagende omstandigheden. Standaarduitrusting zoals LED-verlichting, een multifunctioneel LCD- en TFT-dashboard met turn-by-turn navigatie en Bluetoothconnectiviteit maken de rijervaring compleet.

SPORTPRESTATIES

Het driecilinderblok van de Tiger Sport 800 Tour levert pure sensatie, met een soepele, lineaire vermogensafgifte die het koppel van een twin combineert met het hoogtoerige karakter van een vier-in-lijn. De drie gasklephuizen zorgen voor het kenmerkende gebrul van een Triumph-driecilinder via de sportuitlaat, die verder kan worden versterkt met een optionele Akrapovič-demper.

Net als de Tiger Sport 800 is de Tour uitgerust met een soepel schakelende zesversnellingsbak met Triumph Shift Assist als standaarduitrusting. Daardoor verlopen elke op- en terugschakelactie vloeiend, precies en moeiteloos — zelfs tijdens lange ritten.

MOEITELOZE WENDBAARHEID

De Tiger Sport 800 Tour is ontwikkeld voor directe, zelfverzekerde handling op uiteenlopende soorten wegdek en is daarom uitgerust met hoogwaardige, instelbare vering. Vooraan zit een Showa 41 mm upside-down voorvork met instelbare in- en uitgaande demping. Achteraan zorgt een Showa-monoshock met 150 mm veerweg, instelbare ingaande demping en een handige hydraulische stelknop voor de veervoorspanning voor snelle aanpassing wanneer je met bagage of met duo rijdt.

De remmen bestaan uit radiaal gemonteerde Triumph-gelabelde vierzuigerklauwen met dubbele 310 mm-schijven vooraan, en achteraan een enkelzuigerklauw met een 255 mm-schijf. Dit remsysteem levert krachtige, voorspelbare en goed doseerbare remprestaties, zelfs volledig beladen. De lichtgewicht gegoten aluminium wielen zijn voorzien van Michelin Road 5 sport-tourbanden die onder alle omstandigheden uitstekende grip en stabiliteit bieden.

De ruime zitpositie blijft behouden, aangevuld met een ergonomisch comfortzadel (Comfort Seat) voor zowel rijder als duo, inclusief geïntegreerde handgrepen. Het Comfort Seat is nu standaard en maakt gebruik van 3D-nettechnologie voor een gelijkmatige gewichtsverdeling, plus geïntegreerde luchtkanalen voor extra ventilatie. Handkappen en verwarmde handvatten zijn eveneens standaard — ideaal voor wie in elk seizoen wil rijden.

Met een goed behapbare zithoogte van 835 mm en een slanke bouw blijft de motor makkelijk te manoeuvreren, terwijl de nieuwe middenbok parkeren en onderhoud vereenvoudigt. Het met één hand verstelbare windscherm en de geïntegreerde deflectoren bieden extra bescherming op hogere snelheid. Dankzij de 18,6-liter tank en de royale 106 liter bagageruimte — genoeg voor twee XL-integraalhelmen (twee in de topkoffer of één in elke zijkoffer) — ben je klaar voor alles: van dagelijkse ritten tot lange reizen.

RIJDERGERICHTE TECHNOLOGIE

Of je nu kilometers wilt maken of bochten ambieert: de Tiger Sport 800 Tour is uitgerust met slimme, rijdergerichte technologie die elke rit moeiteloos maakt. Intelligente elektronica en selecteerbare rijmodi passen de vermogensafgifte en rijhulpsystemen aan de omstandigheden aan, terwijl het nieuwe, standaard gemonteerde TPMS extra gemoedsrust biedt.

Met één druk op de knop heb je keuze uit drie rijmodi: Sport, Road en Rain. Sport verscherpt de gasrespons voor een dynamischer rijgevoel, Road biedt een uitgebalanceerde instelling voor dagelijks gebruik en Rain zorgt voor extra veiligheid op nat wegdek. Optimised Cornering ABS en tractiecontrole vergroten het vertrouwen nog verder, vooral wanneer de omstandigheden uitdagend worden.

Ook op het vlak van connectiviteit en zichtbaarheid zit het goed. Het My Triumph Connectivity System is standaard en biedt turn-by-turn navigatie, telefoonintegratie en muziekbediening via Bluetooth. Het overzichtelijke, multifunctionele instrumentarium combineert een LCD met een kleuren-TFT voor snelle, intuïtieve toegang tot alle informatie. De LED-verlichting zorgt voor prima zichtbaarheid én benadrukt de uitgesproken, sportieve look van de Tiger Sport 800 Tour.

LAAGSTE GEBRUIKSKOSTEN VAN ZIJN KLASSE

De Tiger Sport 800 Tour kan uitpakken met toonaangevende onderhoudsintervallen en kortere werkplaatstijden, is ondersteund door een wereldwijde garantie van twee jaar zonder kilometerbeperking — die ook geldt voor originele Triumph-accessoires. Het resultaat: lagere gebruikskosten en meer tijd op de weg.

Voor rijders die hun motor willen personaliseren, biedt Triumph een assortiment van 35 originele accessoires, variërend van styling en bescherming tot prestatie-upgrades. Elk accessoire is ontworpen en getest volgens dezelfde kwaliteitsnormen als de motor zelf, voor perfecte integratie en betrouwbaarheid.

De Tiger Sport 800 Tour is nu te bestellen bij Triumph-dealers, met een vanaf-prijs van €15.995 euro in Nederland en €14.995 in België leveringen vanaf februari 2026. Voor meer informatie of om een dealer in de buurt te vinden, bezoek je www.triumphmotorcycles.be of www.triumphmotorcycles.nl

Nieuwe kleuren voor de Royal Enfield 350s

Tijdens afgelopen motorbeurs EICMA 2025 in Milaan zijn er nieuwe kleurstellingen van de Royal Enfield 350‑modellen gepresenteerd. Ze arriveren deze maand in Nederland! Daarmee zijn de opvallende nieuwe uitvoeringen van de HNTR 350 en de Classic 350 snel beschikbaar in de showroom. We zetten wat kleuren onder elkaar.

De Royal Enfield HNTR 350 – Tokyo Black
De HNTR 350 – Rio White
De Royal Enfield Classic 350, Jodhpur Blue

Deze nieuwe kleuren geven een mooie twist aan het vertrouwde karakter van Royal Enfield’s populaire 350‑lijn. Of het nu gaat om de stoere HNTR 350 of het tijdloze design van de Classic 350: met deze kleuren kun je nog beter een Royal Enfield vinden die bij jou persoonlijke stijl past! Voor meer informatie kun je kijken op de website van Royal Enfield.

De RIEJU Rally 307

RIEJU introduceert de nieuwe RALLY 307, een lichte en wendbare offroad motorfiets. Deze uitvoering is uitgerust met een 293 cc-eencilinder (33,5 pk, 27 Nm), vloeistofkoeling, een 6-versnellingsbak en een anti slip koppeling. Het stevige stalen frame, de lange veerwegen, de 21”/18”-wielen en een 7” verticale TFT-display met connectiviteit zorgen voor controle en comfort op elk terrein.

De RALLY 307 is intensief getest tijdens de Touareg Legend Rally, een Dakar-achtige uitdaging zonder assistentie, wat de betrouwbaarheid van het model bevestigt. Met slechts 137 kg drooggewicht, een zithoogte van 890 mm en een 21-liter tank is deze motor gebouwd voor avonturen op en naast de weg, in echte Dakar-stijl. De adviesverkoopprijs is: €5.699,=

Meer weten?  Bekijk dan dit filmpje.