Tag archieven: Redactie Betty

2022 programma van Stelvio Motorreizen

Het motorreisprogramma van Stelvio Motorreizen voor 2022 is gereed. Naast de individuele reizen naar o.a. Duitsland, Luxemburg, Italië, Oostenrijk, Schotland, De Franse Alpen en de Pyreneeën zijn er weer fantastische groepsreizen.

Donderdag 19 mei t/m maandag 23 mei (5 dagen) het voorjaarsweekend naar de “bergen” in Sauerland in Duitsland met in de routes veel plaatsen die met Bad beginnen en veel plaatsen die met berg eindigen zoals Winterberg.

Donderdag 16 juni t/m zondag 26 juni (11 dagen) naar het noorden en westen van het ruige Schotland met o.a. John O’Groats, North Coast 500, Applecross en Skye. Al 2 keer doorgeschoven en nu volgeboekt.

Donderdag 18 augustus t/m dinsdag 30 augustus (13 dagen) naar het mooie Noorwegen met vele watervallen zoals de Steindalsfossen, geweldige fjorden zoals het Geirangerfjord en de mooie wegen waar je geweest moet zijn zoals de Trollstiegen, de Atlantic Road, Hardangervidda en nog veel meer.

Vrijdag 23 september t/m maandag 26 september (4 dagen) de traditionele afsluiter naar het gezelligeLuxemburg met een deel door de Eifel en o.a. door Echternach, Blumenthal en Klein Zwitserland.

Voor het uitgebreide reisprogramma en het aanmeldingsformulier kun je terecht opwww.stelviomotorreizen.nl

Road Music

We wilden deze koptekst eigenlijk vertalen, maar “muziek voor op de weg” vonden we niet klinken op de redactie. Dus, voor de liefhebbers, plaatsen we hier wel graag even een link naar “Rock Classic Universal Songs On Road – Brotherhood of Road, Blues & Rock, Biker Music – Road Rock”. Enfin, het is wat muziek voor onderweg. We vermoeden overigens dat YouTube onderweg niet veel beluisterd zal worden dus deze reeks rocknummers zal misschien vooral thuis het meeste afgespeeld worden.

Bochten nemen op de motor

Motorrijden is focussen. In het eerdere artikel van vanmorgen hadden we het al over bochtentechniek op de motor. Hier nog een aanvullend verhaal met een filmpje erbij.

Bij onze rij-opleiding hebben we geleerd dat we moeten vooruitkijken, anticiperen. Voor sommigen is het lang geleden dat we ons motorrijbewijs hebben gehaald. En voor elke motorrijder is het belangrijk dat we scherp zijn. We hebben nu eenmaal geen kreukelzones en als we onderuit gaan zijn we heel wat kwetsbaarder dan andere weggebruikers zoals automobilisten.

Verder moeten we er ook nog eens rekening mee houden dat er automobilisten zijn die meer met hun mobieltje bezig zijn dan met hun stuur. Met andere woorden, blijven opletten!

Op youtube kwam we dit filmpje van MotoJitsu tegen over bochtentechniek. Het is opgenomen in een bergachtig gebied, maar dat neemt niet weg dat de besproken techniek ook in Nederland toe te passen is. Wanneer schakel je op? Wanneer rem je? We kijken mee met een een ervaren motorrijder die ons door de bochten praat. Een leuk filmpje. Het is in augustus gepubliceerd en heeft al meer dan 100.000 views.

Hoe oud mogen jouw motorbanden zijn?

Telkens als motorrijders over motorbanden praten, ontstaan er de meest bizarre discussies. De ene beweert dat je op motorbanden van 10 jaar oud nog prima kunt rijden, zolang het rubber er goed en veilig uit ziet. De andere motorrijder vindt een band van 5 jaar oud een maximaal acceptabele levensduur.

Het is bekend, enkele motorrijders rijden 20.000 kilometer of meer per jaar met hun motorfiets, terwijl de meesten nog geen 500 kilometer per jaar rijden, of amper de garage verlaten.

Maar, waar moet je nu op letten? Wat is veilig? We spraken al eerder met de motorbandenspecialist van Ikzoekeenmotor, Eric Versteeg van Sabra Motorbandenservice. Hij heeft ons al eens een aantal zaken verteld, die je echt moet weten over je motorbanden. Zie dit artikel uit mei. Bandenspanning, levensduur van de motorband, kilometers, alles kwam aan bod.

Op elke band staat een DOT-code die je exact kan vertellen in welke week van welk jaar de motorband geproduceerd is. Zolang een band, op de juiste manier is opgeslagen en niet is gemonteerd is er weinig negatieve invloed op de verkeersveiligheid. De veroudering en slijtage slaan pas toe wanneer de band in gebruik wordt genomen. Drie weken gebruik van een motorband is ongeveer te vergelijken met een jaar opslag. Pas wanneer de band onder de motor zit, belast wordt, dan begint het slijten. Weggebruik, belasting, stalling, de juiste spanning, rijgedrag, het speelt allemaal een rol. Er zijn heel wat mythes hierover. Het filmpje wat we hier tonen, geeft een mooi beeld. En wat je er ook van vindt? Hoe oud of jong je motorbanden ook zijn? Ons advies controleer ze regelmatig. Bij twijfel, ga even naar een specialist. Sabra Motorbandenservice is zo een adres waar je goed geadviseerd wordt.

Triumph CafèRacer met Zijspan

Een caféracer met een zijspan. Je moet er maar op komen. Maar wat een prachtige machine heeft deze man gebouwd. Zo mooi, zo wit, met een beetje slecht weer zou je hem gewoon liever binnen willen houden. Een museum exemplaar. Gebouwd met heel veel liefde.