Alle berichten van Redactie

Redactie Ikzoekeenmotor.nl.

Coos op Reis: dagje Split, toch weer een ongeval

DE BALKAN – DAGJE SPLIT – TÓCH WEER EEN ONGEVAL

Het is strakblauw en nu al 29 graden. En al weer zaterdag 8 juni. Op de dag dat ik dit schrijf in onze serie Coos op Reis.

Op de camping zit een prima restaurant. Ik scoor er voor minder dan vier euro scrambled eggs met bacon. Vertel dat ook ff aan Janny als je haar tegenkomt? Alle beetjes helpen…

Vandaag ga ik met bus 60 naar Split. Paar honderd meter wandelen, een half uur meehobbelen en dan ben ik er. En dan is hij óók nog tien keer gestopt. Ik wandel vanuit de bus vanzelf de beroemde fruitmarkt op. Het plein heet Vocni Trg en het is vol in bedrijf.

Naast de grote marktkoopmannen verkopen daar ook nog steeds de lokale boertjes hun fruit en groenten. Met allemaal hun eigen ouderwetse weegschalen met gewichtjes. Als kind zag ik in de
jaren vijftig de groenteboer in Rotterdam die ook gebruiken. Dat vond ik toen al magisch.

Ik scoor bij een dame voor een paar euro een sapje met vers geperst fruit van ananas, sinaasappel, citroen en weet ik veel. Ze mikt er ook gember in. Lekker pittig. Super.

Ik kom bij het Paleis van Diocletianus. Het paleis is van het begin van de vierde eeuw. Het paleis bestond uit een rechthoek met vier hoektorens, enkele muurtorens en grote poorten. De vorm lijkt sterk op een Romeins castrum, een versterkte legerplaats. Het oude centrum van Split wordt gevormd door het oude paleis, waarin winkels, restaurants en markten zijn gevestigd. Het paleis is een ommuurde stad in een stad en bestaat uit zeer smalle en hoge straatjes, poortjes, nisjes,
trappetjes en steegjes waar de zon niet komt. Het is prachtig!

En ik zie toeristen, toeristen en nog eens toeristen. Bijna net zoveel als stenen onderweg. Als mieren lopen ze zwetend in het rond. Groot en klein, dun en dik. De meesten te dik. De mensendrukte komt natuurlijk omdat het ook hier Pinksteren is.

De glimmende, spekgladde uitgesleten stenen, nog met de groeven van oude karren, maken op mij diepe indruk. Hier kijkt de oudheid mij vanuit het verleden aan en is mijn leven plotseling maar nietig. We zijn hier maar even. I am just a passenger, zingt Iggy Pop in mijn hoofd.

 

Vervolgens bezoek ik het Republiekplein. Het heet Trg Republike. En natuurlijk kuier ik over de Riva, een mooie en autovrije boulevard. Ik loop zo Narodni Trg op, ook een mooi en oud plein. Het is allemaal oud en zeker de moeite waard om te bekijken. In Split en omgeving zijn veel opnames van The Game of Thrones gemaakt. Ik vond het een onwijs mooie serie. Ik ben gek op die spectaculaire beelden. Ik kan het niet nalaten om het museum van de Game of Thrones te bezoeken. Mwah, het is aardig. En best wel klein.

Door het museum schalt bulderend de muziek van de soundtrack. Das best wel stoer. In het museum veel replica’s van kostuums en wapentuig. De gids laat foto’s uit de film zien en vertelt waar in de stad de opnames zijn gemaakt. Ik was een uurtje daarvoor o.a. in de crypte. In de film werd nou precies daar de draak gevangen gehouden.

De filmopnames zijn in Split en in de buurt gemaakt, maar ook o.a. in Dubrovnik. Dat ligt ook in Kroatië. Ik kom trouwens over een paar dagen ook in Dubrovnik.

Er is een grote zeehaven. Er liggen talloze enorme boten. Voor een paar centen…

Het is ondertussen 32 graden en de koperen knoert brandt ongenadig op mijn witte hoedje. In het park Sustipan is het even lekker koel. Park Suma Marjan blijkt te ver weg om te lopen. Dat bewaar ik voor een andere keer.

Ik liep vandaag ruim 15 kilometer. En twee dagen eerder hád ik al een blaar onder mijn rechtervoet… Pff.

Conclusie? Split is een mooie stad en een bezoek zeker waard. Het is enorm druk en absoluut toeristisch. Maar dat heeft natuurlijk een reden en dat maakt Split erg gezellig. Ook het avondleven bruist en knalt. Als ik rond 22:00 uur naar de bus wandel, dan zitten alle terrassen, en het zijn er héél veel, nog stampvol.

EN TOCH WEER EEN ONGEVAL…

Aan het einde van de dag wandel ik vanuit het oudste gedeelte van Split weer terug naar de bus. Een jochie van een jaar of zes fietst mij onstuimig op het trottoir met een noodgang voorbij. De dood of de gladiolen. Ik denk nog: kind, doe hier rustig, die oude stenen zien er echt spekglad uit.

Met een knal gaat hij onderuit en zijn fiets draait 360 graden. Het geluid maakt mij misselijk. In eerste instantie zet hij een enorme keel op en dan … wordt het plotseling doodstil. Beangstigend. Het joch draagt weliswaar een fietshelm, maar is met zijn platte gezicht op de stenen gevallen. Hij verroert geen vin, blijft seconden als dood, heel onnatuurlijk, met zijn gezicht naar beneden op straat liggen en beweegt totaal niet. En … wordt vervolgens na een minuutje krijsend wakker. Breath Holding Spell heet dat, leer ik nog dezelfde avond van motormaatje Hans den Ouden. Het is een reflex en het komt voor bij jonge kinderen.

 

Uh … zijn vader en moeder zijn erbij, en volgens mij ook zijn opa en oma en neven en nichten, ik vind het best zo en ik heb toch geen pleisters bij mij, draai mij om en haast mij naar de bus. Die arriveert gelijk.

Mooie dag. Mooie stad. Lekker rondgesjouwd!

Onze nieuwe partner: Moto Style Rijvaardigheid

Wil jij motor leren rijden als een pro? De trainers van Moto Style Rijvaardigheid kunnen je daarbij helpen. Moto Style organiseert rijvaardigheids- en bochtentrainingen. Dit gebeurt op diverse locaties en circuits in Nederland en in het Buitenland. Het rijden in de bergen vraagt om diverse disciplines. Bij Moto Style leren ze jou de kneepjes van het vak.

Alle trainingen worden gegeven door gediplomeerde instructeurs.

Volg Moto Style Rijvaardigheid ook op Facebook en Instagram

Binnenkort lees je meer over Moto Style op onze website. Wil je nu alvast meer weten over het programma en de trainingen? Ga naar de website van Moto Style Rijvaardigheid.

Welke motormerken rijden we in onze Facebook groep?

Op Facebook hebben we op onze gewone bedrijfspagina voor Ikzoekeenmotor.nl nu ruim 1.750 volgers.

Deze pagina zijn we begonnen toen onze website nog een hobby was, in het voorjaar van 2019, dus nu 3 jaar geleden.

Daarnaast hebben we een besloten groep, genaamd PASSIE VOOR MOTOREN, van totaal nu 3.326 leden. Een dag of vier geleden (we schrijven dit op 28 februari 2022) vroegen we aan deze leden op Facebook om te laten weten, op welk merk motorfiets zij zelf de meeste kilometers maken. Nu kan die uitslag wat vertekenen, puur omdat we zelf op de redactie wat BMW-fans hebben, maar toch, zie onder. Zou het te maken hebben met het feit dat BMW goede motorfietsen bouwt, of dat ze zo lang meegaan daarmee? Of zegt het iets over het publiek wat we aantrekken doordat we zoveel schrijven over onderwerpen als motorreizen bijvoorbeeld?

We haalden in deze 4 dagen totaal een 253 stemmen op.

Daaruit kwam BMW duidelijk als winnaar uit de bus, met 66 stemmen, gevolgd door Yamaha, Honda en Harley Davidson met respectievelijk 39, 39 en 27 stemmen. De stemming loopt nog, en je kunt deze volgen in de “AANKONDIGINGEN op onze groepspagina.

VOGE 500AC en 500DSX nu al bij de dealer

VOGE stelde op EICMA een pak nieuwigheden voor waarvan de 500AC en de 500DSX intussen ook al bij de dealer staan.

De VOGE 500AC

De 500AC is de tweede telg van de eigenzinnige “Advanced Classic”-familie. De 500AC wordt aangedreven door de 471cc parallel-twin, KYB levert de veerelementen en Nissin heeft gezorgd voor een remsysteem met twee 298 mm remschijven vooraan en een enkele schijf van 240 mm aan de achterzijde. Rond de 17” lichtmetalen velgen vinden we een vooraan een 120/70 band en achteraan een 160/60. Ook beschikt ie over een full color TFT dashboard met Bluetooth connectiviteit én bandenspanningsmeter.  En met een zithoogte van 795 mm, een drooggewicht van zo’n 185 kg en een tankinhoud van 19 liter schuilt achter dat leuke smoeltje ook gewoon een hele toegankelijke en praktische motorfiets. De 500AC is beschikbaar in zwart en grijs.

Prijzen (alle kosten inbegrepen):  BE: 6.599 euro, NL: 7.399 euro


De VOGE 500DSX

Bij Voge breidt de DS-familie zich met de komst van de VOGE 500DSX. Net als de 500DS, die al langer in het gamma zit, combineert deze motorfiets veelzijdigheid aan betrouwbaarheid en rijplezier. En met de knappe spaakvelgen (19 inch vooraan en 17 inch aan de achterkant) en Metzeler Tourance banden voegt de 500DSX daar een avontuurlijke toets aan toe. De 500DSX biedt, onder andere dankzij het koppelrijke en soepele tweecilinder motorblok, zowel vertrouwen als prestaties aan de avonturier in ons. Deze toermotor kan ook bogen op een uitstekend comfort en topcomponenten, essentiële kenmerken voor kilometervreters.

Standaard uitrusting: BOSCH injectiesysteem, Nissin remmen, KYB veerelementen, LED verlichting, USB-aansluiting, verstelbaar windscherm, bagagerek, full color TFT dashboard met Bluetooth connectiviteit, een versnellingsindicator en bandenspanningsmeter.

De 500DSX is beschikbaar in zwart en rood. Indien je kiest voor de LX-versie krijg je er een knappe aluminium kofferset bovenop, bestaande uit een topcase met zijkoffers, voor een meerprijs van 800 euro.

Prijzen (alle kosten inbegrepen): BE: 6.699 euro,  NL: 7.649 euro

VOGE is het premium merk van Loncin, een Chinese gigant met een jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 2,5 miljoen motorfietsen.

Goed nieuws over Paul van Hooff

Vorig weekend, op 19 februari ontvingen wij een oproep van Peter van Hooff, de broer van Paul van Hooff. Paul ligt sinds vorig weekend met hartproblemen in het ziekenhuis in Bolivia. Je leest hierover in het vorige bericht via deze link. De inzamelactie die in allerijl werd opgestart voor onze beroemde motorjournalist en schrijver Paul van Hooff werd opgestart was hartverwarmend en succesvol. Velen hebben gul gegeven. Zijn broer Peter schrijft ons nu:

Update Paul van Hooff Lisse, 27 februari 2022

Beste familie, vrienden en kennissen van Paul van Hooff,
Om maar gelijk met de spreekwoordelijke deur in huis te vallen, het gaat gelukkig beter met Paul. Maar de laatste 2 weken waren heftig en emotioneel. Met deze nieuwsbrief willen we jullie mee nemen in welke ‘roller coaster’ Paul de laatste twee weken heeft gezeten. We benoemen het tussentijdse resultaat van de crowdfunding actie en leggen uit welke kosten tot nu toe zijn betaald en wat er nog gaat komen.

13 februari: Op 13 februari kreeg Paul een zware hartinfarct. Zijn vriendin Fatima heeft de Boliviaanse variant van 911 gebeld. En in Bolivia ontvouwt zich dan een script uit onze jaren 60. Een oud bakkersbusje met een handgeschilderd rode kruis stopt voor de deur. De chauffeur zonder uniform belt aan, eist 7.000 boliviano’s (€ 1.000,- ). En als je niet betaalt, dreigt hij door te rijden naar een volgende oproep. Welkom in Bolivia.

Na een lange rit van 7 uur kwam Paul meer dood dan levend aan in het Belga Hospital in Cochabamba. De foto rechts is geen lokale pakhuis maar het ziekenhuis. Paul werd direct geopereerd en artsen hebben twee stents geplaatst in belangrijke bloedvaten vlakbij zijn hart. Paul was helaas te zwak voor een noodzakelijke 3e stent.
Op dinsdag kon Paul van de IC af en klonk hij al weer iets beter. Maar tot overmaat van ramp kreeg Paul er woensdag Covid-19 bij. En dan wordt het link. Donderdag liet Paul een voicemail achter in onze familie app en dat klonk niet goed. Vrijdagavond belde hij ons op. Wij schrokken van zijn naar lucht happende onherkenbare stem. Ik kreeg het benauwde idee dat dit misschien wel eens zijn laatste boodschap kon zijn. Die avond heb ik een traan gelaten.

Zaterdagavond klonk hij gelukkig alweer een stuk beter, pfff…Ergens tussen zondag en afgelopen dinsdag ontvingen we naastgelegen foto. Paul moest vanwege Covid-19 met zijn vriendin Fatima in quarantaine in een hostel direct naast het ziekenhuis.

Vanaf dinsdag had Paul een zeurende pijn in zijn buik die met de dag erger werd. Donderdag 8 maart moest Paul voor controle naar het ziekenhuis en daar ging het fout. De pijn was ondraaglijk en Paul klapte in elkaar. De zusters en artsen schoten onmiddellijk toe, spoten morfine in zijn lijf en vervoerde hem naar de IC. Na onderzoek bleek dat zijn darmen vol zaten…. (not too much detail). De oorzaak was helder, de behandeling ook en de pijn nam direct af.

Vrijdagmiddag heeft Paul voor het eerst weer gewandeld. Dat hij niet verder dan 50 meter kwam en volledig uitgeput was, deerde hem niet. Eindelijk kon hij weer even buiten zijn.
Vrijdagavond hebben we uitgebreid met Paul gesproken. Ondanks zijn vermoeidheid had meneer al weer praatjes, wil hij zijn 4e boek binnenkort afronden en maakt hij al weer plannen voor zijn reis door Afrika. Jaja, eerst maar eens revalideren, hermano.
Zondag 27 februari vliegen Paul en Fatima terug naar Sucre. Eindelijk kan hij dan Santiago en Sebastian weer in zijn armen sluiten.

Op 8 maart moet Paul weer voor controle naar Cochabamba en waarschijnlijk wordt hij op 16 maart weer geopereerd voor fase 2.

Stand van zaken Crowdfunding
We hebben, op het moment dat ik dit schrijf, het ongelofelijke bedrag van € 29.184,- opgehaald. Familie, vrienden en kennissen van Paul hebben gul gestort. En daar zijn wij enorm dankbaar voor. Of je nu veel of weinig hebt gestort, iedereen heeft mee geholpen aan dit fantastische resultaat. De motorwereld (en natuurlijk ook familie en overige vrienden) heeft zijn beste kant laten zien. We zwaaien niet alleen naar elkaar, maar we helpen elkaar als het echt nodig is.

Boekhandel Wagner in Sassenheim schenkt zelfs voor elk verkocht boek van Paul een deel aan Paul. Het moet niet gekker worden.
Dus vanuit onze kant: oprecht dank, dank en nog eens dank.

De kosten.
In Bolivia gaat het allemaal een beetje anders dan hier. Elke dag dat Paul in het ziekenhuis ligt, sturen ze een rekening en komen ze met een betalingsplan. Ik hoef jullie niet uit te leggen dat ons betalingsplan de crowdfunding actie is.
De rekening stond maandag na de operatie al op € 10.550,-. Daarnaast hebben we circa € 700,- extra moeten betalen omdat Paul langer moest blijven en voor medicijnen. De controle en behandeling van afgelopen donderdag is ook al ingediend en is ongeveer € 200,-.
Het crowdfunding platform berekent ongeveer 7% over het totale bedrag (ca € 2.000,-). Dat wisten we op voorhand.
De volgende grote klapper komt direct na 16 maart als Paul weer geopereerd wordt voor fase 2. En het geld wat er dan nog overblijft is voor revalidatie en voor medicijnen die Paul voortaan moet gaan slikken (bloedverdunners, cholesterolverlagers en bloeddrukverdunners).

Ik (Peter) houd alle facturen en bonnetjes van het ziekenhuis en medicijnen bij. Ik moet tenslotte aan jullie rekenschap afleggen. Dus als iemand van jullie de behoefte heeft om de facturen en bonnetjes in te zien, ik stuur de kopieën graag naar jullie toe.

Met vriendelijke groet, Peter van Hooff.

(Heb jij vragen aan Peter, stuur dan een e-mail naar redactie@ikzoekeenmotor.nl en wij brengen je met hem in contact.)