Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl

Triumph vernieuwt de 660cc modellen

Triumph heeft zijn 660cc-gamma voor 2026 ingrijpend vernieuwd. Zowel de Trident 660 als de Tiger Sport 660 krijgen hun grootste update tot nu toe, met meer vermogen, een aangescherpte styling, verbeterd rijgedrag en uitgebreide uitrusting. De Trident positioneert zich nadrukkelijker als sportieve middenklasse roadster, terwijl de Tiger Sport zijn rol als veelzijdige allrounder verder versterkt.

Krachtigere 660cc-driecilinder

De kern van de update is een grondig herzien 660cc-driecilinderblok. Beide modellen leveren nu 95 pk bij 11.250 tpm (+14 pk) en 68 Nm bij 8.250 tpm. Maar liefst 80% van het maximale koppel is beschikbaar vanaf 3.000 tpm tot bijna 12.000 tpm, wat resulteert in soepele, krachtige prestaties over het hele toerenbereik. De toerentalbegrenzer is met 20% verhoogd naar 12.650 tpm voor extra levendigheid in het topgebied.

Deze prestatiewinst is het resultaat van ingrijpende technische aanpassingen, waaronder drie afzonderlijke 44 mm gasklephuizen (één per cilinder), een grotere vooraan geplaatste airbox, een herontworpen cilinderkop met grotere uitlaatkleppen en een nieuw nokkenasprofiel. Ook het koelsysteem werd verbeterd met een grotere, efficiënter geplaatste radiator. Een herziene motortuning zorgt voor een directe maar soepele gasrespons, ook bij lage toerentallen.

Het uitlaatsysteem bestaat nu uit een 3-in-1 spruitstuk met geüpdatete katalysator en een compacte, onder het motorblok geplaatste demper, die het kenmerkende driecilindergeluid behoudt en voldoet aan de nieuwste emissienormen.

Verfijnde aandrijflijn en rijhulpsystemen

Beide modellen beschikken over een aangepaste zesversnellingsbak met herziene overbrengingen en een opnieuw gekalibreerde Triumph Shift Assist voor soepel koppelloos op- en terugschakelen. Een slip- en assistkoppeling verlaagt de benodigde hendelkracht en verhoogt de controle. A2-conversiekits blijven beschikbaar voor Europese rijders.

Standaard zijn drie rijmodi (Sport, Road en Rain), ride-by-wire, cruisecontrol, en een zesassige IMU met Optimised Cornering ABS en uitschakelbare tractiecontrole. Het gecombineerde TFT/LCD-dashboard met MyTriumph Connectivity biedt navigatie, muziek- en gespreksbediening. Volledige ledverlichting met geïntegreerde DRL maakt het pakket compleet.

TRIDENT 660 – SPORTIEVER EN STRAKKER

De Trident 660 krijgt een gespierdere uitstraling dankzij nieuw kuipwerk, een hertekende brandstoftank en een nieuw gesplitst zadel. Subtiele Triumph-details en premium afwerking onderstrepen het moderne roadsterkarakter. Beschikbare kleuren zijn Cosmic Yellow en Stone Grey (premium) en Snowdonia White (standaard).

Het rijgedrag is verder verfijnd met een herzien frame en een nieuwe Showa-achterschokdemper met instelbare veervoorspanning en uitgaande demping, gecombineerd met een Showa 41 mm upside-down voorvork. Met een lage zithoogte van 810 mm, een rijklaargewicht van 195 kg en Michelin Road 5-banden blijft de Trident uiterst wendbaar en toegankelijk.

TIGER SPORT 660 – MEER TOURINGCAPACITEIT

De Tiger Sport 660 profiteert van dezelfde motorische upgrades, maar combineert die met extra comfort en actieradius. Nieuw kuipwerk, een krachtiger frontdesign en verbeterde radiatorkappen verhogen de bescherming tegen weersinvloeden. De brandstoftank groeit naar 18,6 liter en het verstelbare windscherm is eenvoudig met één hand te bedienen.

Het chassis is aangepast voor het nieuwe motorblok en voorzien van Showa-vering met 150 mm veerweg voor en achter, inclusief op afstand instelbare veervoorspanning achter. Met een zithoogte van 835 mm (optioneel 810 mm), een rechtop zitpositie en uitgebreide bagagemogelijkheden is de Tiger Sport ideaal voor woon-werkverkeer, weekendritten en lange toertochten. Nieuwe kleurstellingen zijn Interstellar Blue & Mineral Grey en Silver Ice & Intense Orange, naast Pure White.

PRIJS EN BESCHIKBAARHEID

Beide modellen bieden een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en onderhoudsintervallen van 10.000 mijl. Ze worden geleverd met twee jaar garantie zonder kilometerbeperking.

  • Trident 660: vanaf €9.995 (NL) / €9.195 (BE)
  • Tiger Sport 660: vanaf €11.395 (NL) / €10.095 (BE)

Beschikbaar bij Triumph-dealers vanaf maart 2026.

Dutch TT Assen 1954, motorgeschiedenis

Shell publiceerde even terug op YouTube deze oude beelden, gemaakt tijdens de Dutch TT Assen in 1954, door het Film Center Londen. In samenwerking met de Stichting Circuit Drenthe en de KNMV is deze documentaire geproduceerd. Prachtig om te zien hoe populair dit prachtige motorevent toen al was! De kermis bij de Dutch TT was toen al een traditie.

Screenshot uit deze YouTube video

In 1954 was de legendarische Engelse coureur Geoff Duke de snelste motorrijder met een historische overwinning in de 500cc-categorie op een Italiaanse machine. Deze film legt de essentie van het motorevenement vast, terwijl coureurs langs serene weilanden met grazende koeien en paarden racen. Hier de link naar Youtube:

De toeschouwers keken toen nog toe vanachter rustieke strobalen. Unieke beelden die heel wat motorharten van motorfans van vroeger sneller zullen doen kloppen.

Bijna alle motormerken zijn er op MOTORbeurs Utrecht

Koninklijke Jaarbeurs en RAI Vereniging brengen dit jaar vrijwel alle gerenommeerde motormerken samen tijdens  MOTORbeurs Utrecht. Dit jaar is het de 40ste editie van MOTORbeurs Utrecht en de derde keer dat motormerken gezamenlijk naar voren komen onder het motto ‘All Brands United’.

Tom Crooijmans, voorzitter RAI Vereniging sectie Motoren: ‘Wij zijn zeer verheugd dat de bij RAI Vereniging aangesloten motormerken hebben aangeven opnieuw gezamenlijk te willen deelnemen aan  MOTORbeurs in Utrecht, die van 19 tot en met 22 februari 2026 wordt georganiseerd in Jaarbeurs in Utrecht. Wij verwachten meer bezoekers dan ooit tevoren en door onderling samen te werken wordt de positieve trend van de afgelopen jaren voortgezet.’

MOTORbeurs 2026: een speciale jubileumeditie

Koninklijke Jaarbeurs reageert eveneens enthousiast: ‘Dit jaar is het al de 40ste editie van MOTORbeurs Utrecht en deze beurs is elk jaar één van de hoogtepunten voor onze organisatie. Tijdens voorgaande  edities hebben we gemerkt dat onderlinge samenwerking zorgt voor een volledig aanbod waarmee onze bezoekers een goed overzicht krijgen van beschikbare modellen. Dat is precies waar bezoekers behoefte aan hebben, daarmee sluit deze samenwerking mooi aan op de wens van onze bezoekers’, aldus Rachel Jankowsky, beursmanager  MOTORbeurs Utrecht.

Fotograaf: MichielTon.com

Voor deze collectieve samenwerking bundelden de importeurs hun krachten via RAI Vereniging. Martijn van Eikenhorst, sectiemanager Motoren bij RAI Vereniging: “We kijken uit naar een vruchtbare samenwerking tussen MOTORbeurs Utrecht en de leden van RAI Vereniging. De motorfiets groeit in populariteit, steeds meer Nederlanders halen hun motorrijbewijs en ontdekken dat motorrijden meer is dan alleen beleving. De motorfiets levert een onmisbare rol voor goede en betaalbare mobiliteit – een aspect waar ook steeds meer werkgevers oog voor hebben. Tegen die achtergrond is het van belang dat wij tegemoet komen aan de groeiende interesse voor motoren en mobiliteit op twee wielen onder de aandacht brengen van een breed publiek.”

Extra impuls voor Nederlandse motorbranche

De aanwezige motormerken geven gezamenlijk gehoor aan de behoefte van bezoekers om al het modelnieuws van 2026 bij elkaar te kunnen bekijken. Dat betekent dat onder andere Aprilia, Benelli, Bimota, BMW Motorrad, CFMoto, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Indian Motorcycle, Kawasaki, KTM, Kymco, Mash, Morbidelli, Moto Guzzi, Niu, Piaggio, QJMotor, Royal Enfield, Suzuki, Triumph, Ultraviolette, Vespa, Voge, Yamaha, Zeeho, en Zero aanwezig zullen zijn met hun nieuwste modellen.

Extra informatie

Tickets zijn verkrijgbaar via Motorbeurs Utrecht

De motorsimulator

Motorsimulatoren kom je steeds vaker tegen. Als entertainment op motorbeurzen en andere motorevents. Maar ze worden natuurlijk ook ingezet voor trainingsdoeleinden. Met de huidige techniek worden alle simulatoren steeds realistischer, en we verwachten dat AI daarin de komende jaren nog wel meer doorontwikkeling gaat brengen. Via Moto Trainer op Youtube kwamen we dit filmpje tegen.

Moto Trainer levert goede en veilige simulatoren.  De mensen achter Motor Trainer zijn zelf enthousiaste motorliefhebbers met een flinke rijervaring. In het filmpje hieronder hun verhaal.

We zijn erg benieuwd naar jullie ervaringen. Heb jij al eens op een motorsimulator gezeten? Mis je dan die G-krachten niet? Hoe was jouw ervaring als je het vergelijkt met echt op een circuit rijden?

Laat je het aan ons weten svp in de comments?

De 2025 Husqvarna Trek in Portugal

In drie dagen werd er meer dan meer dan 600 kilometer off-road gereden. De Husqvarna Trek 2025 bracht motorrijders samen in Portugal om de landschappen van het natuurpark Serra da Estrela te verkennen. Ze reden over kronkelende bergwegen, onverharde paden en afgelegen routes die je zelden vanaf de motor ziet. De Husqvarna Trek draait om meer dan alleen afstand.  Het is geweldig om de verbinding tussen rijders te ervaren. Wat een motortrip!

Voor meer informatie, kun je de website bezoeken:
Husqvarna-motorcycles.com