Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl

25 jaar Suzuki Hayabusa

Wat een beest, het jubileummodel van de Hayabusa! De legendarische Suzuki Hayabusa bestaat dit jaar 25 jaar! En dat vieren ze bij Suzuki met een exclusief jubileummodel dat vanaf augustus bij de dealers te bewonderen is. Het exclusieve jubileummodel is direct herkenbaar aan zijn unieke oranje/zwarte kleurstelling.

Verder worden er originele gravures toegepast op de uitlaatdempers en de ketting. Een unieke buddyseatcover, goud geanodiseerde details op de achterbrug en remschijven vóór maken de looks compleet. Dit styling concept noemen ze ‘The Refined Beast’. En een beest is de Hayabusa zeker.

Wil je meer weten? Ga naar deze webpagina.

In 1998 introduceerde Suzuki de meteen al legendarische GSX-1300R. De Suzuki Hayabusa. Nu 25 jaar later heeft de Hayabusa een enorm sterke en exclusieve reputatie opgebouwd. Het 25-jarig bestaan van de Hayabusa vieren we dit jaar met een exclusief jubileummodel.

– Exclusief jubileummodel komt naar Nederland
– Unieke kleurstelling en details
– Consumentenprijs wordt later bekend gemaakt

Het exclusieve jubileummodel is direct herkenbaar aan zijn unieke en exclusieve oranje/ zwarte kleurstelling. Verder worden er originele gravures toegepast op onder andere de uitlaatdempers en de ketting. Een unieke buddyseatcover en goud geanodiseerde details op de achterbrug en remschijven Vóór maken de looks compleet.

De Hayabusa werd als ‘Ultimate Sport’ model in 1998 op de Intermot in Duitsland voor het eerst geïntroduceerd als de GSX-1300R. Zijn vermogen, hoogste topsnelheid op dat moment, rijeigenschappen en aerodynamica spraken direct tot de verbeelding en creëerden een enorme sensatie overal ter wereld.

In 2007 werd de tweede generatie geïntroduceerd. Met een grotere cilinderhoud – nu 1.340cc – en nieuwe technologie zoals de Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) werden de prestaties en rijeigenschappen naar een nog hoger plan getild.

De derde generatie van de Hayabusa werd in 2021 geïntroduceerd. Het Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) werd geïntroduceerd samen met onder andere Launch Control System, Motion Track Traction System, Anti-lift Control, een Inertial Measurement Unit en een Bi-directional Quickshifter. Het rijwielgedeelte en de motor werden verder verfijnd waardoor dit model sublieme kracht met optimale controle combineert. Hiermee belichaamt het model het styling concept ‘The Refined Beast’.

De Nederlandse introductie van het 25-jarig jubileummodel staat gepland voor augustus 2023.

Popeye op de motor

Popeye als motorheld?

Popeye kennen we allemaal. Het tekenfilmkarakter, staat vooral bekend om zijn liefde voor spinazie en zijn spierkracht, niet om het rijden op een motorfiets. Hij is meestal te zien als een zeeman met een pijp in zijn mond en zijn armen vol spieren die sterker worden na het eten van spinazie. Hij verscheen voor het eerst in een strip in 1929 en werd later populair als een animatiepersonage.

Zijn voornaamste vervoersmiddel was meestal een boot, niet een motorfiets. Toch komen we de laatste tijd heel wat plaatjes tegen van Popey op een motor. Dit zou wel eens te maken kunnen hebben met het feit dat zijn afbeeldingen sinds 2009 rechtenvrij kunnen worden gebruikt, zo lang het maar niet op spinazie is.

Een screenprint van diverse  Popey plaatjes en beeldjes die door anderen later zijn gemaakt, via Google afbeeldingen.

Zijn doorzettingsvermogen en mentaliteit zorgde ervoor dat heel wat militairen in de Tweede Wereldoorlog een tatoeage droegen met Popey als held erin. Hier op de redactie hebben we Google er op nagezocht en we krijgen stellig de indruk dat ook de motorwereld dit krachtige mannetje als symbool naar zich toe wilde trekken.

Even wat informatie via Wikipedia:

Popeye is een door Elzie Segar vormgegeven Amerikaans strip- en tekenfilmfiguur, die op 17 januari 1929 voor het eerst in stripvorm verscheen. Vanaf 1933 was hij ook te zien in diverse tekenfilms van Max Fleischer en Dave Fleischer. Popeye groeide zo uit tot een van de beroemdste en populairste strip- en tekenfilmreeksen ter wereld.

Door het vroegtijdige overlijden van Elzie Segar is het Popeye-figuurtje sinds begin 2009 in Europa rechtenvrij aan te wenden in publicaties. Onder de Amerikaanse wetgeving is het beschermd tot 2034. In de EU loopt het auteursrecht tot 70 jaar na het overlijden van de bedenker. In de Verenigde Staten is deze termijn 95 jaar. Als gevolg van het rechtenvrij maken van de stripheld mag eenieder in de EU zonder het betalen van royalty’s Segars creatie gebruiken op posters, T-shirts en dergelijke.

Het merk Popeye blijft daarentegen in handen van King Features, een dochtermaatschappij van mediagigant Hearst Corporation. In 2008 bedroeg de omzet 1,6 miljard euro. Het blijft verboden zonder meer een actiefiguurtje van Popeye te maken of hem af te drukken op een blik spinazie. De spin-offindustrie rond Popeye groeide vrij snel. In 1937 verrees in Crystal City, de verzonnen spinaziehoofdstad, een Popeye-standbeeld. J. Wellington Wimpy, een bijfiguurtje uit de Popeye-strips dat verzot is op hamburgers, verleende zijn naam later aan de hamburgerketen Wimpy.

Wil je het Popeye liedje nog even horen?
We waarschuwen je wel, want het zit de hele dag in je hoofd! 

 

Met de Harley Davidson door Nevada

Er wordt hier heel wat afgelezen op onze site. Kilometers tekst. Maar soms wil je eigenlijk gewoon liever wat kilometers maken. Of naar muziek luisteren, en wat mooie beelden bekijken. Heb je geen tijd om te rijden, of is het er even geen lekker weer genoeg voor. Dan is deze Soundtrack van Jimmy Cornett even een heerlijk filmpje om naar te kijken. Gewoon passie voor motoren, wat mooie beelden en lekkere muziek. Enjoy the road!!

De Two Generation Ride-Out

De two generation ride-out is een tourrit waaraan vaders en/of moeders met hun zoon(s) en/of dochter(s) mee kunnen doen. Het maakt niet uit of de kinderen achterop of in een zijspan meerijden of dat de kinderen zelf op een motorfiets rijden. Wil je meedoen met drie generaties? Dat vinden wel helemaal geweldig!

Voorwaarde voor deelname is dat één van beide, dus ouder of kind, op een Harley-Davidson rijdt. Dan maakt het niet uit als de ander géén Harley rijdt. Het is eventueel mogelijk om een Harley-Davidson van ons te huren. 

We vertrekken vanuit Harley-Davidson Rotterdam. Halverwege de rit gaan we lunchen in een restaurant. Na de lunch vervolgen we de rit en eindigen in de middag weer bij Harley-Davidson Rotterdam.

Praktische informatie

De two generation ride-out is op zondag 27 augustus. 

Deelname kost € 40 per persoon inclusief lunch in een restaurant (kinderen tot 12 jaar € 20). Huur je een Harley-Davidson bij ons? Dan kost deelname € 140 inclusief lunch en huur van de motorfiets (excl. benzine). 

Als je vragen hebt kun je contact opnemen met Lynda: 

lynda@harleydavidsonamsterdam.nl
of
lynda@harleydavidsonrotterdam.nl

Programma

10.30 uur      Ontvangst bij Harley-Davidson Rotterdam
11.00 uur      Start van de two generation ride-out
12.30 uur      Lunch in een restaurant
15.00 uur      Terugkomst bij Harley-Davidson Rotterdam 

De Dutch 1000, uitdaging voor motorrijders

Op zaterdag 1 juli is de 5e editie van The Dutch 1000 gereden vanaf camping de Meidoorn in Stroe. Wat was het gaaf.

The Dutch 1000 is de langste en grootste motortoertocht van Nederland. Volledig opgezet door vrijwilligers voor motorrijders die de ultieme toer uitdaging willen aangaan.

Deelnemers kunnen kiezen uit 4 verschillende afstanden (1000, 700, 500 of 300 km) over uitsluitend binnen doorwegen. Dit jaar ging de route van de 1000 km voor het eerst ook door België en Luxemburg. Ieder jaar worden er nieuwe uitdagende routes gemaakt.

Maar de rit is niet het enige. De avond voorafgaand aan The Dutch 1000 is er altijd een gezellige barbecue op de camping en daarnaast wordt er een loterij georganiseerd waar de deelnemers de mooiste prijzen kunnen winnen. Deze prijzen worden beschikbaar gesteld door sponsoren. Veel deelnemers verblijven het hele weekend op of nabij de camping.

De inschrijving voor The Dutch 1000 kost € 52,50 Voor dit bedrag ontvang je de routes, ontvang je een starttijd en een sticker met startnummer voor de motor. Daarnaast ontvang je een gaaf T-shirt van The Dutch 1000 en een goodiebag.

Bij de start wordt van iedere deelnemers een professionele foto gemaakt. De start is op volgorde van inschrijving en de 1000 km rijders vertrekken als eerste. Wanneer de rit succesvol volbracht is, ligt er een speldje van The Dutch 1000 klaar.

The Dutch 1000 is geen race, maar een geweldige ervaring, een echte uitdaging. Daarnaast is het natuurlijk enorm gezellig. Iedereen komt wel bekenden tegen, of maakt nieuwe vrienden.

Volgend jaar wordt het Dutch 1000 weekend in het laatste weekend van juni georganiseerd en wordt The Dutch 1000 gereden op zaterdag 29 juni 2024 vanuit camping de Meidoorn. Zet de datum alvast in je agenda!

Met dank aan Nicole Dekker – Voskamp voor de tekst.

Hier lees je meer over de organisatie van de Dutch 1000.