Categorie archieven: Motorbedrijven en leveranciers

Mash Motorcycles 2021 kick-off!

Ook bij MotoMondo is men klaar voor het nieuwe motorseizoen. Werden de eerste nieuwe en vernieuwde Royal Enfields al voorgesteld, nu zijn de eerste Euro 5 modellen van Mash Motorcycles aan de beurt. Als eerste de Seventy 125 Euro 5, vorig jaar voorgesteld als New Seventy omdat hij de eerste Seventy uit 2011 opvolgde (de eerste Mash motorfiets waar het allemaal mee begon) nu staat hij als Seventy in drie kleurenvarianten in de prijslijst. De matzwarte en koperen variant prolongeren en voor 2021 voegen ze daar een oranje/ blauwe Gulf uitvoering aan toe.

Technisch is het model ge-update naar Euro 5 specificaties en heeft het de volgende optische veranderingen, zo is het brede en platte stuur vervangen door een conventioneel stuur met crossbar en heeft het een LED koplamp met dito dagrijverlichting.

Belangrijke vermelding is dat vanaf modeljaar 2021 alle 50cc – 125cc – 250cc modellen uit een ISO 9001 gecertificeerde fabriek komen waardoor het kwaliteitsniveau verhoogd wordt. Meer 50cc en 125cc nieuws volgt snel.

Tevens presenteert Mash Motorcycles een nieuw zijspan voor 2021. Dit keer niet een combi van de klassieke Five Hundred en een plek voor een extra passagier maar ze hebben de gelimiteerde Force genomen en daar een fraai span aan gekoppeld. De Force Side zal voorzien worden van een 440cc motorblok i.p.v. de bekende 400cc krachtbron waardoor het net even wat meer vermogen heeft.

Naast de schommelvoorvork barst de Force Side van de special features. Zo is er ruimschoots gedacht aan opbergmogelijkheden, protectiebeugels om de essentiële onderdelen te beschermen en is er een full size reservewiel op de grote kofferbak geplaatst.

Prijzen voor de nieuwe modellen zijn als volgt, de Seventy 125 Euro 5 is € 2.999,- en de Force Side 440 € 11.999,-. De Seventy 125 staat vanaf nu bij de dealer, de Force Side zal op korte termijn leverbaar zijn.

In de schijnwerpers: Ducati 999

Vandaag zetten we een Ducati 999 IN DE SCHIJNWERPERS:

Deze hele stoere, zwarte Ducati 999 is ready to race! (op de weg), en staat te koop bij Witteveen Motoren Het betreft hier het tweede type. Uitgevoerd in stemmig zwart, sportuitlaat, open koppeling, achterlicht met knipperlichten in 1, seatcover (duo zadel zit erbij) en een donkere kuipruit.

De Ducati 999 Black staat op nette banden, remmen, ketting en tandwielen, nieuwe accu en recent zijn de riemen vervangen. Er zitten een paar kleine krasjes op de kuip. Verder een nette motorfiets.Het bouwjaar is 2005 en er staan 37711 kilometers op de klok.
Het betreft hier een origineel Nederlandse motor.

De vraagprijs is € 4999,-
Een beller of apper is altijd sneller! 06-53631480. Dit is het directe nummer van Thièrry Witteveen.

Bezorgen door heel Nederland is mogelijk tegen meerprijs.
Deze motor staat te koop bij Witteveen Motoren.

Thièrry Witteveen heeft passie voor motoren en een zwak voor buitenbeentjes

Thièrry Witteveen begon met crossen op een brommertje. Inmiddels runt hij Witteveen Motoren in Oudelande (Zeeland). Wij stelden hem eens wat vragen:

Thierry, kun jij ons vertellen waar de passie voor motoren begonnen is?

‘Het heeft er altijd al wel ingezeten. Het is begonnen in mijn pubertijd met brommers. Het begon met crossen op een brommer van de buurman. Spatborden eraf zagen, opvoeren, we vonden het allemaal prachtig. Vanaf dat ik 12 jaar was deden we dit, tot mijn 16e. Toen mocht ik op de brommer naar school. Maar die moest niet standaard zijn, dus gingen we hem opvoeren, overspuiten en voorzien van een kuip. Gelijk toen ik 18 jaar was, heb ik mijn motorrijbewijs gehaald. Dit deed ik tegelijkertijd met mijn autorijbewijs, om en om,  en dat was niet zo handig achteraf. Het kostte me een klein vermogen, ik kreeg het niet aan gewerkt. Op mijn 19e liep ik geregeld binnen bij Koppejan Motoren in ‘s- Gravenpolder. Maar omdat ik zo in de weg liep, werd ik steeds gevraagd om klusjes te doen. Van het ene kwam het ander en ik ben nooit meer weggegaan uit de motorwereld. ‘

Je bent begonnen als monteur en inmiddels ben je vooral bezig met de inkoop en verkoop van motorfietsen. We zagen hele mooie machines staan op Witteveen Motoren. Stel dat je wat meer mensen om je heen had en je kon exact datgene doen wat je het leukste vond van jouw huidige vak. Wat zou dat zijn?

‘De omgang met mensen, en daarmee eigenlijk de verkoop. Het contact leggen via what’s app, email en telefoon tot aan de uiteindelijke verkoop. Daar tussenin zit heel veel. Ik vind vooral het kennismaken met de klanten erg leuk. Ik vind het leuk om te weten wie mijn klanten zijn. Ik investeer veel tijd daarin. Dus klanten zijn niet binnen een uur weg. Ik vind het belangrijk dat klanten (of ze wel of niet kopen) zich welkom voelen bij mij. Ik ben echt een mensen mens.’

Waarin onderscheidt Witteveen Motoren zich nu echt van andere motorbedrijven?
‘Ik ben goed bereikbaar. Ik probeer te begrijpen wat mensen willen. Mijn voorraad wisselt snel, met hele nette motoren. En heel belangrijk, ik kom altijd mijn afspraken na!’

 

Heeft dit rare Corona jaar 2020 veel invloed gehad op het succes van jouw bedrijf?

‘Jazeker. Mensen hebben meer tijd gehad en middelen over. Er was weinig vrijheid maar één van de weinige vrijheden die coronaproof wel mocht… dat was motorrijden.’

Wat voor motorfietsen koop je het liefst? 

‘Ik heb een zwak voor de buitenbeentjes, dus niet de motoren die op elke hoek van de straat te koop staan. Daar kan mijn zaak niet op draaien dus ook andere motoren verschijnen op mijn site. Ach, ik doe gewoon keihard mijn best om leuke handel te hebben. ‘
En logischerwijs vragen we ons af, wat de mensen
momenteel vooral zoeken?

‘Op dit moment wordt er veel gekeken naar all-road, toermotoren en naked bikes.’

Stel iemand gaat zijn eerste motorfiets kopen, en heeft een budget van rond de 5.000 euro. De koper wil niet te veel sleutelen…
Wat adviseer jij zo een koper?

‘Voor 5000 euro is het aanbod best breed. De vraag is te breed om een advies te geven. Wat is de leeftijd, gewicht en lengte van de motorrijder? Welk rijbewijs heeft hij/zij? Met welk doel wordt de motor gekocht?’

Is Oudelande (een dorpje in provincie Zeeland), geen vreemde plaats voor een motorzaak?

‘Op zich wel, Oudelande ligt niet echt centraal. Maar motorrijden draait om beleving. Hier rij je niet weg op een industrieterrein of in de stad maar je stapt bij mij op je nieuwe motor en de beleving begint hier direct voor de deur. Je rijdt over oude zeeuwse bloemdijken, langs boomgaarden, vlak aan het water en stap je af, dan geniet je van de rust.’

Heb jij het afgelopen jaar zelf nog tijd gehad om motor te rijden?

‘Veel te weinig. Dit is mijn voornemen voor 2021. Meer gaan motorrijden samen met mijn vrouw.’

Eric Versteeg over Sabra Motorbandenservice

Bij de aanschaf en montage van motorbanden komt meer kijken dan je in eerste instantie zou verwachten.
Eric Versteeg is motorbandenspecialist en eigenaar van Sabra Motorbandenservice. Wij (redactie) onderwierpen hem aan ons “ronkend vragenvuurtje”. Dit ronkend vragenvuurtje zal een terugkomend fenomeen gaan worden op onze website. Eric bijt de spits af…

 

Eric, kun je ons uitleggen hoe jij letterlijk in de motorbanden bent gerold?

‘Ik deed al jaren parttime motoronderhoud en toen ik hoorde dat oud Sabra eigenaar Bob ermee ging stoppen zijn wij met hem in gesprek gegaan en hebben wij Sabra Motorbandenservice overgenomen.’

We zien op www.motorbanden.nl dat jij motorbanden verkoopt en monteert. Kijk je daarbij ook naar zaken als remmen? Wat doe je zoal voor verder onderhoud en reparaties?

‘Wanneer wij de wielen demonteren controleren wij inderdaad meteen de staat van de remblokken maar ook van de wiellagers. Verder voeren wij onderhoudsbeurten uit, reparaties en monteren wij accessoires etc. Ook zijn wij leverancier van diverse onderhoudsmiddelen zoals: kettingspray, olie-, poets- en schoonmaakproducten. Tevens hebben wij het afgelopen seizoen geïnvesteerd in een drietal motortrailers voor de verhuur.’

We lazen iets over “Simply-Ride! Bandenpechgarantie”. Wat houdt dit in?

‘Simply-Ride is een blijvende actie van Bridgestone Motorbanden. Na aankoop van een Bridgestone motorband kan de klant deze registreren bij Bridgestone op de website. Na registratie heeft de klant twee jaar lang lekrijgarantie. Bij een lekke band komt de klant naar een Bridgestone Bikersclub dealer, waar het profiel van de band wordt opgemeten. Het resterende percentage profiel bepaald de korting op een nieuwe Bridgestone motorband.’

Meer informatie hierover staat op de website onder de knop “Simply Ride”.

Waarin kun jij je als motorbandenspecialist onderscheiden t.o.v. andere algemene motorbedrijven? Waarom komen heel wat motorrijders speciaal naar Alblasserdam?

‘Omdat onze focus voor het grootste gedeelte gericht is op motorbanden, kunnen wij onze klanten goed adviseren. Daarnaast bieden wij een veel groter assortiment aan dan de gemiddelde dealer en houden we de prijzen scherp. Naast de lekkere verse koffie dus genoeg redenen om naar Alblasserdam te komen.’

Als jij een rijtje moest maken van de top 5 motorbanden merken, voor de gemiddelde Nederlandse tourmotor? Kijkend naar veiligheid, kwaliteit en kilometers, wat zou jouw rijtje dan zijn?

‘De 5 topmerken leveren allemaal prima banden in de verschillende segmenten. Het is belangrijk om te weten dat er voor sommige motorfietsen speciaal banden voor die motor gemaakt zijn. Slechte banden zijn er in principe niet, maar een verkeerde keuze kan soms wel slecht uitpakken. Daarom is een goede feedback van onze klanten mede van belang om zo tot de juiste keuze te komen.’

Info redactie: In een volgend interview met Eric Versteeg van Sabra Motorbandenservice gaan we wat dieper in op vragen die te maken hebben met alle tekst op een motorband, de ideale bandenspanning, de levensduur en kilometers, en wat te doen bij lekkage? Wanneer vervangen, wanneer reparatie? Dus…. wordt vervolgd.

 

Unieke Ducati 350 XL Pantah

Vandaag was ik (redactie/John) op bezoek bij de garage waar mijn oude BMW wordt onderhouden. De jaarlijkse beurt, wat extra wensen gaan in vervulling, er komt nieuwe Hyperpro vering onder (daarover schrijven we binnenkort meer) en altijd even een bakje koffie. Corné van Ginneken was al een tijd bezig aan een uniek project. Hij heeft een Ducati 350 XL Pantah helemaal opnieuw opgebouwd.

Je staat naar een unieke motorfiets te kijken. Het oorspronkelijke bouwjaar is 1983 en op de oude teller stonden 35.000 kilometer. Bij Van Ginneken Racing bestaat al jaren een passie voor Ducati, de historie van Corné van Ginneken ligt in de racerij. Daarnaast sleutelt hij al jaren aan allerlei motors, en steeds meer aan unieke projecten.

Deze Ducati is zo een motorfiets die je niet dagelijks tegenkomt. Wie hem wil bekijken, of kopen, kan terecht bij VGracing.nl in Rucphen. De vraagprijs is 6.950 euro. Lang gaat hij er niet staan denken wij. Wil je meer foto’s bekijken (die wat groter zijn) ga dan naar onze facebookpagina, of naar de besloten groep PASSIE VOOR MOTOREN. Of bel meteen 0165 329 632 voor een afspraak!