Categorie archieven: MotorSport

BMW Motorrad ontwerpt de GS Trophy Competition Bike, de BMW R 12 G/S

Authentieke offroadprestaties voor de
BMW Motorrad International GS Trophy 2026 Romania

Wanneer de BMW Motorrad International GS Trophy 2026 in de nazomer van 2026 terugkeert naar Europa, treffen de landenteams in Roemenië spectaculaire natuurlandschappen, ruig terrein en een diepgewortelde cultuur aan. De indrukwekkende diversiteit van het landschap is gemaakt voor authentieke offroadavonturen — door bergen, bossen, rivieren en dorpen waar de tijd lijkt stil te staan.

De teams kunnen rekenen op een omgeving die rijvaardigheid, precisie en het ultieme stuk uitrusting vraagt: de BMW R 12 G/S GS Trophy Competition Bike.

De GS Trophy Competition Bike, exclusief ontworpen voor deze competitie — die sinds 2008 wordt gehouden — is gebaseerd op de BMW R 12 G/S en dankzij het specifieke aanbod aan accessoires volledig uitgerust voor elk offroadavontuur.

De uitrusting van deze speciale BMW R 12 G/S omvat o.a. het Comfort pakket, bestaande uit Hill Start Control, Schakelassistent Pro, verwarmbare handvatten en Cruise control. Aanvullende componenten zijn Koplamp Pro (adaptieve bochtverlichting), Rijmodi Pro en het Enduro-Pakket Pro met offroadbanden, een 18 inch achterwiel en Enduro-voetsteunenset en -stuurverhoging. Motorbeschermbeugels, cilinderkopbeschermers, een Rally-cockpitkuip, navigatievoorbereiding, een Akrapovič-demper en een 5-litertanktas, gebruikt als achtertas, maakt de uitgebreide uitrustingsspecificatie van de BMW R 12 G/S GS Trophy Competition Bike compleet.

De GS Trophy Competition Bike kan — op enkele details na — worden geconfigureerd op basis van de BMW R 12 G/S.

Hoewel deze competitiemotorfiets niet exact in deze uitvoering verkrijgbaar is, kunnen klanten de motor op basis van de BMW R 12 G/S samenstellen, met slechts enkele kleine afwijkingen, zoals de stickers. De basiskleur is Lightwhite uni, terwijl de blauwe tanktapes en de rode Rallye buddyseat het BMW Motorsport-DNA tot leven brengen en duidelijk het sportieve doel voor offroadgebruik benadrukken — precies zoals de teams dat zullen ervaren in de ongerepte landschappen van Roemenië.

Valentino Rossi schittert op Goodwood Festival

Valentino Rossi maakte een triomfantelijke terugkeer naar het Goodwood Festival of Speed in 2026, waar hij herenigd werd met Yamaha en Monster Energy. Dit was zijn eerste optreden op het evenement in meer dan tien jaar.

Samen met Formule 1-wereldkampioen Lando Norris verraste Rossi de fans tijdens het Balcony-event op vrijdag, voordat hij op zaterdag de beroemde Goodwood Hill opreed op zijn 2020 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1. Dit was de eerste keer sinds zijn afscheid van de MotoGP eind 2021 dat hij weer op deze motor reed.

Voor autosportliefhebbers is het Goodwood Festival of Speed een unieke belevenis. Elke zomer veranderen de historische gronden van Goodwood House in een levend museum van snelheid, waar de grootste machines en de legendes die ze bestuurden samenkomen om het verleden, heden en de toekomst van de autosport te vieren.

De editie van 2026 was bijzonder, want negenvoudig Grand Prix-wereldkampioen Valentino Rossi keerde na meer dan tien jaar terug naar het festival. Samen met Monster Energy bracht Yamaha een van de grootste moderne iconen van de sport samen met een van haar meest gewaardeerde Grand Prix-motoren. Rossi reed de beroemde Goodwood Hill op zijn 2020 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1, samen met andere Monster Energy-atleten zoals Lando Norris, Steve ‘Baggsy’ Biagioni, Petter Solberg, John McGuinness en Michael Dunlop. Tegen de achtergrond van het glooiende landschap van Sussex klonk de legendarische YZR-M1 over het landgoed, terwijl de kenmerkende Monster Energy-kleuren met het felgele nummer 46 duizenden fans terugbrachten naar een bepalend tijdperk in de motorsport.

Rossi verscheen op het balkon van Goodwood House, samen met zijn vriend en regerend Formule 1-wereldkampioen Lando Norris. Kort daarvoor had Norris een 1996 Liberty Walk S13 de heuvel op gereden en deze naast Rossi’s 2020 YZR-M1 geparkeerd. Daarna voegden ze zich samen op het balkon, waar ze een warm welkom kregen van het juichende publiek. De Italiaan keerde vervolgens terug naar het middelpunt van aandacht op de Hill Climb zelf, waar hij een demonstratie gaf met andere Monster Energy-atleten. Aan kop van het peloton, op zijn geliefde M1 en voor het eerst sinds zijn pensioen in 2021, herinnerden het beeld en geluid van de M1 aan de rijke Grand Prix-geschiedenis van hemzelf en Yamaha.

“Ik ben blij en trots om terug te zijn op Goodwood, het is iets meer dan tien jaar geleden dat ik hier voor het laatst was. Het is altijd een bijzonder evenement en een uniek weekend. Het is indrukwekkend hoe groot het evenement is geworden, dus het is geweldig om hier te zijn voor alle fans. Op mijn M1 rijden is altijd fantastisch, dus het is geweldig om weer terug te zijn. Yamaha is een enorm belangrijk deel van mijn leven geweest, dus het is altijd een emotioneel moment als we weer samenkomen, en om dat te doen met mijn 2020 YZR-M1 is een emotioneel moment voor ons samen.”  — Valentino Rossi

Wil Hartog, de legende onder de motorcoureurs

Er zijn motorcoureurs die races winnen. En er zijn coureurs die geschiedenis schrijven. Wil Hartog deed allebei. In 1977 zette hij heel Nederland op zijn kop door als eerste Nederlander ooit een 500cc Grand Prix te winnen, de koningsklasse van het motorracen.

Tijdens de TT van Assen zagen ruim 100.000 toeschouwers hoe het publiek na zijn historische overwinning massaal het circuit op stroomde. Voor velen is het nog altijd het mooiste moment uit de Nederlandse motorsportgeschiedenis. Zijn bijnaam, ‘De Witte Reus’, dankte hij aan zijn volledig witte leren racepak én zijn opvallende lengte. Met zijn 1,80 meter torende hij letterlijk boven de meeste Grand Prix-coureurs van die tijd uit. Van amateur die in zijn vrije tijd wedstrijden reed tot fabriekscoureur bij Suzuki: Wil Hartog beleefde een carrière waarvan veel motorrijders alleen maar konden dromen. Samen met Jack Middelburg en Boet van Dulmen zette hij Nederland definitief op de internationale motorsportkaart.

In deze aflevering vertelt Wil misschien wel voor het eerst zijn complete verhaal. Over de gloriedagen, de rivaliteit met Barry Sheene, de overwinningen, de teleurstellingen en het leven achter de schermen van de Grand Prix-racerij. En over het bijna ongelooflijke verhaal van zijn originele TT-winnaarstrofee, die jaren later op een rommelmarkt belandde en nooit meer werd teruggevonden. Dennis en Peter (van De Motor Podcast) gingen op bezoek in het privémuseum van Wil Hartog. Tussen de motoren, de bekers en de herinneringen ontstond een gesprek vol prachtige anekdotes, humor en een flinke dosis nostalgie.

De Motor Podcast is te beluisteren via: DeMotorPodcast.nl of Spotify. Heb je geen Spotify? Ga dan naar: //demotorpodcast.nl/hoe-luisteren/

The 7hrs of Assen: de ultieme Endurance-uitdaging

Zaterdag 11 juli 2026 staat het TT Circuit Assen volledig in het teken van een van de meest spectaculaire motorsportevents van het jaar: The 7hrs of Assen. Maar liefst 56 teams met gerenommeerde coureurs uit Nederland, België, Duitsland en Engeland gaan de ultieme Endurance-uitdaging aan tijdens de enige 7-uurs motorrace van Nederland. De dag begint om 10.00 uur met de kwalificaties, om 11.30 uur volgt de spectaculaire Le Mans-start. Dan sprinten de 56 startende coureurs naar hun motoren om vervolgens aan zeven uur vol snelheid, spanning, strategie en uithoudingsvermogen te beginnen.

Voor zowel mens als machine wacht een zware beproeving op het wereldberoemde asfalt van het TT Circuit Assen.

Bezoekers kunnen rekenen op spectaculaire inhaalacties, tactische pitstops, snelle rijderswissels en spannende gevechten om elke positie. Endurance-racen combineert snelheid met strategie en staat garant voor motorsport op het hoogste niveau.

Vermaak voor jong en oud

Ook voor de jongste bezoekers is er volop entertainment. Met springkussens, glittertattoo’s, de populaire ranjakeuken en diverse andere activiteiten is The 7hrs of Assen een compleet dagje uit voor het hele gezin.

De toegang tot het event is gratis.

Bezoekers kunnen bovendien gratis parkeren op de Oude Veenslang en genieten van de unieke sfeer in het Free Paddock waar teams en coureurs volop in actie zijn. Vanwege de aanwezigheid van 56 teams, coureurs en monteurs is de pitstraat om veiligheidsredenen niet toegankelijk voor publiek.

Familie-entertainment

The 7hrs of Assen biedt een unieke combinatie van topsport, spektakel en familie-entertainment. Een event dat geen enkele motorsportliefhebber wil missen.

Meer informatie?

Ga naar: Idcracing.nl

Eigen podcast voor TT Circuit Assen

Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk nemen luisteraars mee in de verhalen achter de TT: van racen en techniek tot historie, cultuur en de betekenis voor Assen, Drenthe en Nederland.

Foto uit een eerder artikel van Coos van der Spek.

Vanaf afgelopen maandag, 15 juni 2026 heeft TT Circuit Assen een eigen podcast: TT Circuit Assen – De Podcast. In de nieuwe reeks openen presentatoren Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk de deuren van het circuit voor verhalen die verder gaan dan rondetijden, races en uitslagen.

TT Circuit Assen

Het TT Circuit Assen is veel meer dan een plek waar geracet wordt. Het is een traditie, een ontmoetingsplek, een belangrijk deel van de Drentse identiteit en een begrip dat tot ver buiten onze landsgrenzen bekend is. In TT Circuit Assen – De Podcast komen al die lagen samen. De podcast belicht de rijke historie van de TT en het circuit, maar ook de cultureel-historische en economische waarde van het TT Circuit voor Assen, Drenthe en Nederland. Daarbij gaat het niet alleen over wat er op het asfalt gebeurt. Ook de mensen achter de schermen, de vrijwilligers, de techniek, de campings, de media, de bezoekers, de ondernemers en de verhalen uit de regio krijgen een plek. Zo ontstaat een brede serie gesprekken over het TT Circuit als sportieve, maatschappelijke en economische motor. De presentatie is in handen van Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk. Van Veenendaal brengt jarenlange ervaring mee als sportpresentator en verslaggever, onder meer bij RTV Utrecht, ESPN en Ziggo Sport. Molendijk is bekend als dj, producer, muziekkenner en bovenal groot liefhebber van motorrijden en het TT Circuit. Samen zorgen zij voor gesprekken met kennis, nieuwsgierigheid en een losse, ongedwongen sfeer.

Over deze podcast en de afleveringen

In de eerste aflevering schuiven directeur Mark van Aalderen en hoofd technische dienst Reinier van Lacum aan. Zij vertellen over het TT Circuit Assen als organisatie, evenementenlocatie en technisch bedrijf, maar ook over de voorbereidingen, keuzes en verhalen die voor bezoekers vaak buiten beeld blijven.

Ook in volgende afleveringen komen gasten aan het woord die ieder vanuit hun eigen invalshoek verbonden zijn aan het TT Circuit. Onder hen zijn Sophie Timmer, historicus en dochter van ‘Mister TT’ Jaap Timmer, Corné Klijn, NPO Radio 2-dj en circuit-speaker, en Barry Veneman, oud-coureur, voormalig bondscoach, motorsportkenner en vader van coureur Loris Veneman. Daarmee laat de podcast zien hoe breed de wereld van het TT Circuit is: van historie tot heden, van paddock tot provincie en van sport tot samenleving.

De eerste twee afleveringen verschijnen in de aanloop naar de TT van dit jaar: op maandag 15 juni en maandag 22 juni. De derde aflevering volgt op maandag 6 juli. Daarna verschijnt iedere eerste maandag van de maand een nieuwe aflevering. “TT Circuit Assen is een plek met ongelooflijk veel verhalen,” zegt directeur Mark van Aalderen. “Natuurlijk heeft motorsport een centrale plek, maar het TT Circuit staat voor veel meer dan dat. Het is historie, cultuur, economie, emotie en verbinding. Met deze podcast willen we die wereld hoor- en zichtbaar maken, op een manier die toegankelijk en ontspannen is.”

TT Circuit Assen – De Podcast is vanaf maandag 15 juni te bekijken op de website van het TT Circuit (www.ttcircuit.com) en YouTube en te beluisteren via de podcastkanalen. Zie de link naar Spotify hierboven.