Voor de liefhebbers van oude schaalmodellen en miniaturen een tip. We waren op bezoek bij Jan de Jong van Inboedelruiming.nlen daar kwamen we deze unieke motorfietsen tegen. Het beste kun je even contact opnemen via zijn website, of een belletje doen naar 0614 79 72 71. Hou je toevallig van curiosa, vintage, retro, oude boeken en verzamelingen? Tja, dan moet je sowieso eens langs in Oudenbosch.
Deze unieke motorfietsminiaturen staan bij Jan te koop, voor prijzen die variëren van 20 euro tot 100 euro.
Wellicht door het recente overlijden van Boet van Dulmen keken we op de redactie wat vaker naar oude motorsporthelden. Zo kwamen we op YouTube terecht op deze prachtige documentaire over het leven van de Britse motorheld Barry Sheene (1950-2003). Barry groeide op in een ‘motorfamilie’. Zijn vader was een bekend coureur en al vanaf zeer jonge leeftijd reedt hij op diverse motorfietsen.
We kijken naar een prachtige documentaire waarin o.a. vrienden van Barry, zijn vrouw en andere motorsport iconen aan het woord komen. Op het Amerikaanse motorcircuit van Daytona Beach ging hij stevig onderuit en moest diverse operaties ondergaan. Vlak daarna won Barry Sheene de TT in Assen en in 1976 mocht hij zich na vijf Grand Prix overwinningen wereldkampioen noemen. In de tachtiger jaren verhuisde Sheene naar Australië waar hij een bekend motorsport commentator werd. In 2002 kreeg hij kanker waar hij helaas in 2003 veel te jong aan is overleden. Dit is een documentaire waar wij op de redactie met kippenvel naar keken.
We volgen onze grote motorvriend en schrijver Dolf Peeters al jaren. Vandaag kwamen we deze tekst van hem tegen op Facebook en met toestemming plaatsen we hem hier even door aan een breder publiek.
Grappig: Zo’n 25 jaar geleden kocht ik twee M72’s voor 500 gulden. Ik had via via van de dingen gehoord. Anders waren ze voor de oudijzerprijs weg gegaan. Zo’n 20 jaar geleden ontmoette ik Richard Busweiler die toen ‘hobby handelde’in ouwe Russerij.
Intussen rij ik nog steeds Russisch en verkoopt mijn inmiddels gewaardeerde vriend Richard gebruikte en nieuwe Urals (en Dneprs) in aantallen waar de gemiddelde Motoport dealer van droomt. Die ouwe Russische boxers zijn cultwaardig geworden. En Richard is nu zelfs officieel dealer van nieuwe Urals
Bijverschijnsel is dat die Russische scharreldieren nu meer en voor intussen best serieus geld worden aangeboden. En de prijzen stijgen nog steeds. Dat kan prima zijn. Want aan zo’n ouwe driewieler kun je een hoop pret beleven.
Maar het is wel handig als je bij en liefhebber (dus in elk geval een halve kenner) koopt. Want de dingen hebben meer karakter en dingesten dan de meest raszuivere klassieke Italiaan. En het is ook handig als je een beetje technisch bent. Als je wat onbevangen bent, en goede voorlichting/info wilt hebben zou ik je toch aanraden eerst eens bij Richard te gaan kijken.
De onderdelenvoorziening voor de ouwe Russen is 100+ %. Het op Tinternet scoren van het boek Mit Hammer und Schluessel is een aanrader.
Even luisteren (en kijken) naar een relaxt nummer. Een nummer waar je voor op de motor zou springen. Geniet even van een ritje met Creedence Clearwater Revival.
Sommige klassiekers worden zo exclusief dat je ze eigenlijk nauwelijks nog op de openbare weg tegenkomt. Logisch. Zou je in het bezit zijn van deze prachtige Honda CB550K, dan maak je er wellicht ook niet je dagelijkse kilometers mee. Je komt ze nog het meeste tegen in motor-musea of online op andere websites. Deze zagen we via de sociale media langskomen. Wil je er meer over lezen? Klik dan hier!
