Categorie archieven: Uit de oude doos!

Door het Andesgebergte op een Royal Enfield

Mooie beelden uit het Andesgebergte. Een motortrip in Zuid-Amerika. Puur natuur. Oude dorpjes, niet te veel geklets. Deze motorrijder kijkt en filmt. Hij rijdt op een Royal Enfield 350 Classic en en fotografeert met een ouderwets Kodak toestel met een rolletje. Een beetje bijzonder om naar te kijken, maar wel relaxt. Zijn YouTube kanaal Maria ADV is de moeite waard om te volgen.

Hoe rijdt een schuurvondst van 80 jaar oud?

Per toeval een Harley Davidson tegenkomen, uit 1942. Soms overkomt het iemand die al jaren naar zo een motorfiets zoekt. De man van Bikes and Beards besluit er een paar goede motorbanden onder te leggen en er dan 200 mijl mee naar huis te rijden. De machine is 80 jaar oud. Kijk, en verbaas je…

De Japanse motorgeschiedenis

Deze korte documentaire gaat over de geschiedenis van motorfiets bouwers in Japan. Deze motorgeschiedenis begint in het begin van de vorige eeuw. De video laat zien hoeveel motorproducenten er waren en waarom er 4 grote motormerken overbleven. Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki zijn wereldberoemd geworden.

Het boek Japan’s Motorcycle Wars is een grote inspiratie geweest voor de makers van deze documentaire.

Retro bikes

Retro bikes. Moderne motorfietsen met een ouderwets klassiek uiterlijk. We zien ze meer en meer. In dit filmpje uit 2021 heeft men een top 10 van luchtgekoelde retro motoren gemaakt. Van toen uitgebrachte nieuwe motorfietsen die er klassiek en oldscool uitzagen. Gewoon, lekker om naar te kijken.

Motormuseum Friesland

Ben je een motorliefhebber pur sang en gaat jouw hart wat sneller kloppen als je het oudere klassieke spul ziet? Dan is een bezoek aan het Motormuseum Friesland in Raerd zeker de moeite waard. Het adres vind je via de doorlink hierboven. Voor de entree hoef je het niet te laten, die is €3,50.

Betty (redactie) bewondert de oude machines…

Wij (redactie) waren er een tijdje terug. In principe is het museum alleen op zaterdag open, maar omdat ergens vermeld was, dat het ‘ook op afspraak kon’ zijn we er op een middag gaan kijken.

De oprichter Gerrit Miedema is een zestigplusser die naast zijn koeien een enorme liefde had voor van alles op twee en vier wielen.

Het begon met brommers en zijn uiteindelijke passie was toch vooral voor de oudere Harley Davidson motoren. Als je bij hem binnen komt, ruik je meteen de olie en benzine lucht, want die voertuigen zijn niet alleen om naar te kijken, er wordt ook regelmatig mee gereden.

Gerrit is een man waar die olie en benzine door zijn aderen stroomt. We stelden hem een vraag over de oude Liberator die we bewonderden en de verhalen kwamen los. Van eerdere motorreizen in Amerika met vrienden.

Gerrit Miedema had bij elk voertuig een geweldig verhaal!

De bescheiden gepensioneerde boer (veehouder) vertelde ons met vuur en glimlach in de ogen hoe ze in de kleinste Amerikaanse dorpjes geholpen werden met stukken. Een motorliefhebber met motorverhalen. Het was een heerlijke middag.

De BMW K75

BMW bouwde in de vorige eeuw, van 1985 tot 1996 een soepele krachtige motorfiets, waarvan het unieke 3 cilinder motorblok letterlijk op zijn zij ligt. Toch stopten ze in de 90-er jaren met de productie van deze BMW K75. Een motor die volgens de legendes 1 miljoen kilometers kon rijden. We hebben gezocht naar de reden waarom de K75 niet meer werd gebouwd en konden niet meer vinden dan dat het alles te maken heeft met de veranderende vraag van de motorrijders in de 90-er jaren. Toch bijzonder, als je kijkt hoeveel van deze machines er nu nog in zeer goede staat rondrijden.

De Wegenwacht op de motor met zijspan

Via de sociale media kwamen we een foto tegen van deze Wegenwacht motor met zijspan. Toen we deze plaatste op onze besloten Facebookgroep Passie voor Motoren, kwam er een leuke reactie van onze trouwe lezer Ludo Koop.

Ludo stuurde ons de kleurenfoto hieronder met deze tekst erbij:

Dit is een Hollandia’s ANWB-zijspan met Harley-Davidson Liberator, 750 cc. Na de oorlog leverde Hollandia duizenden zijspannen, voornamelijk aan de ANWB, de rijks- en gemeentepolitie, de marechaussee en aan particulieren. Met uitzondering van de ANWB-versie vertoonden de modellen van na de Tweede Wereldoorlog sterke gelijkenissen met de zijspannen van Steib en Harley-Davidson.

Bron foto: www.modelmotoren.nl/prive-motoren-en-streetbikes/harley-davidson-wegenwacht

Bron foto: From Wikimedia Commons, the free media repository

Continental Circus

“Continental Circus” is een Franse film van 102 minuten over motorracen, gemaakt in 1969 en 1970 door Jérôme Laperrousaz.  Deze documentaire werd uitgebracht in 1972 en ontving hetzelfde jaar de Jean-Vigo-prijs voor “de kwaliteit van zijn regie en de onafhankelijkheid van zijn geest”.  Een waargebeurd verhaal over de motorsport en al zijn facetten, zoals geld, sponsors, marketing enz. We zijn nu ruim 50 jaar verder…

Geweldige muziek (Gong).  Geen acteur, alleen echte mensen in deze film, geen speciale effecten, de races zijn echte races.  Het verhaal van Jack Findlay weerspiegelt de levensomstandigheden van alle particuliere motorrijders in dit tijdperk.  Giacomo Agostini verschijnt als een soort voorspelling van wat we vandaag de dag meemaken in de autosport.

Drieënveertig jaar geleden, TT ASSEN

1980. TT Circuit Assen. Met de helden van toen: Jack Middelburg, Boet van Dulmen en Wil Hartog. Voor de liefhebbers even ruim 43 jaar terug in de tijd. Toen Nederland nog een rol speelde op wereldniveau. Wat een race.

De TT Assen 1980 was de vijfde race van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1980. De races werden verreden op 28 juni 1980 op het TT Circuit in Assen. Geniet van deze oude beelden.