Bezoek één van de vele off-road-exposanten op MOTORbeurs Utrecht (van 20 tm 23 februari 2025) en kom langs de demo zone, waar je onder andere leert hoe je een bandenwissel doet, je rijvaardigheid op de motor verbetert en handige technieken leert zoals slepen en tillen onderweg.
Verder is het voor de avonturiers onder de motorrijders ook interessant om langs te gaan bij het Adventure Talks Theater voor tips over veilig rijden, routes, inpaktips en inspiratie over de mooiste reizen in Europa.
Komend weekend, op zaterdag 18 en zondag 19 januari 2025 is het weer zover! Dan wordt de Noordelijke Motorbeurs weer georganiseerd in de Flowerdome in Eelde.
De 27e editie wordt gehouden in de Flowerdome in Eelde. Dat is een groot hallencomplex nabij de A28 (afrit 37) en de N34 en is dus goed bereikbaar vanuit alle richtingen. Kom je op de motor? Dan is het parkeren gratis!
Per 1 januari 2025 is Motomind de importeur voor Fantic Motor in Nederland en Vlaanderen. Het in Leiden gevestigde bedrijf is sinds 2015 actief voor de merken Dainese, AGV en Barracuda, en voegt vanaf komend jaar het Italiaanse motormerk toe aan het portfolio.
Fantic Motor is opgericht in 1968, en sindsdien is het van een enduro-georiënteerd merk uitgegroeid tot een merk met een gevarieerd aanbod aan straat-, offroad- en crossmotoren van 50cc tot en met 700cc. Naar goed Italiaans gebruik onderscheidt Fantic zich door aandacht voor design in combinatie met fijne rijeigenschappen. Onder leiding van Martijn en Justin van Motomind zal er gewerkt worden aan het verder uitbreiden van het dealernetwerk in Nederland en Vlaanderen.
De Fantic Caballero
Naast de scramblerachtige Caballero 125, 500 en 700 voegt Fantic in 2025 twee nieuwe modellen toe aan het straatprogramma; de agressief gestijlde naked “Stealth” 125 en 500, en de sportieve Imola 125 en 500. Om de ontwikkelingen van haar straat- en offroad modellen kracht bij te zetten is Fantic actief in diverse disciplines binnen de motorsport. In 2025 zal Aaron Canet samen met zijn Belgische teamgenoot Barry Baltus een gooi doen naar het Moto2 wereldkampioenschap, en in de MXGP staat het merk haar mannetje dankzij de inzet van de Nederlandse coureurs Glenn Coldenhoff, Brian Bogers en hun Italiaanse teamgenoot Andrea Bonacorsi. Daarnaast is Fantic actief in de Dakar rally, en in diverse internationale Enduro kampioenschappen.
Martijn Roes van Motomind:
“Ons bestaande portfolio is opgebouwd uit Italiaanse merken waarbij kwaliteit en oog voor design voorop staan. Fantic sluit hier perfect bij aan; de motoren in het gamma bieden iets extra’s ten opzichte van de bestaande massa terwijl het qua kwaliteit en aftersales tot in de puntjes geregeld is. Wij kijken er naar uit om in Nederland en Vlaanderen het merk sterk te vertegenwoordigen samen met onze dealers”.
Federico Bandelloni van Fantic Motor:
“We zijn blij om Motomind te verwelkomen binnen de Fantic familie. We bedanken onze voormalig importeur Adrie Peene voor zijn inzet, en we zijn ervan overtuigd dat we met Motomind de potentie van het nieuwe modellenprogramma van Fantic optimaal kunnen benutten in Nederland en Vlaanderen.”
Dealernetwerk
Met de uitbreiding van het modellenprogramma zal ook het Fantic Motor dealernetwerk in Nederland en Vlaanderen worden uitgebreid. Geïnteresseerde dealers in het straat en/of offroad programma kunnen zich melden bij Motomind via martijn@motomind.nl. Voor wie kennis wil maken met het volledige modellenprogramma van Fantic is er goed nieuws; tijdens de Motorbeurs Utrecht van 20 tot 23 februari is het Italiaanse merk vertegenwoordigd in de importeurshal.
MotoMondo kondigt met trots een mijlpaal aan in de geschiedenis als Royal Enfield-importeur. Voor het eerst zijn er in één jaar tijd meer dan 1.000 nieuwe Royal Enfields geregistreerd in de Benelux. Een enorme sprong voorwaarts die bovendien zuiver organisch is gerealiseerd.
Ruim een kwart beter in Nederland
Het aantal registraties steeg in Nederland tot 455 stuks in 2024, goed voor een groei van 27,8% ten opzichte van een jaar eerder, en een huidig marktaandeel van 2,29%. Daarbij groeit Royal Enfield dubbel zo snel als het marktgemiddelde (14%), én staat de nieuwe
Himalayan in z’n debuutjaar bij de Top 25 van best verkochte motoren. Van de volledig nieuwe allroad werden in 2024 maar liefst 152 stuks geregistreerd – een droomstart.
Deze prachtige foto maakte Ton Eppenhof in 2022, van zijn Royal Enfield Interceptor 650 waarop hij toen reed. Ton schrijft met regelmaat mooie reviews voor onze site.
Groei in België en Luxemburg
In België gaat het eveneens hard voor Royal Enfield: met 502 nieuw ingeschreven motoren – goed voor een marktaandeel van 1,97%, deed het merk in 2024 ruim 7,3% beter dan een jaar eerder. Ook op de kleinste motormarkt van de Benelux laat Royal Enfield prima cijfers zien: met 50 registraties in 2024 bedraagt het marktaandeel in Luxemburg 2,0%.
Organisch
Bovenal zijn ze trots op de manier waarop de ruim 1.000 registraties tot stand zijn gekomen. In de cijfers zijn immers géén pre-registraties door Euro5+ opgenomen. Een loepzuivere, organische groei, die de typische no-nonsense-insteek van Royal Enfield enkel kracht bijzet. Ook in 2025 streven ze ernaar om de stijgende lijn vast te houden, en mikken ze op de top 10 van alle merken.
Vanaf woensdag 1 januari 2025 zijn sneakers niet meer toegestaan bij een praktijkexamen op de motor, tenzij het goedgekeurde motorsneakers zijn of de sneakers enkelbedekkend zijn en tot de categorie werkschoen S3 of hoger behoren. Vanaf 1 mei 2024 golden er trouwens al aangepaste eisen voor de kleding bij het praktijkexamen motor. Een helm met vizier of bril is verplicht én de controle hiervan wordt onderdeel van het ontvangstgesprek met de kandidaat. Ook zijn er aanvullende eisen opgesteld zodat duidelijker is waar een beschermende uitrusting aan moet voldoen.
Deze foto is niet genomen bij een examen, maar de motorrijder is wel veilig gekleed.
Per 1 augustus 2024 is het ook verplicht om knie-, heup-, elleboog- en schouderprotectoren te dragen.
Om onduidelijkheden rondom schoeisel weg te nemen, is vanaf heden op de website van het CBR aanvullende informatie over schoeisel te vinden.
Schoeisel dat wel is toegestaan:
Stevige, enkel bedekkende schoenen gemaakt van voldoende slijtvast materiaal zijn toegestaan. Denk aan bergschoenen van stevig leer, Timberlands of werkschoenen die enkelbedekkend zijn. Sneakers zijn alleen toegestaan als het goedgekeurde motorsneakers zijn of als deze voldoen aan de criteria enkelbedekkend en behoren tot de categorie werkschoen S3 of hoger.
Schoeisel dat niet is toegestaan:
Niet toegestaan is schoeisel gemaakt van onvoldoende slijtvast materiaal, met een uitrekbare band of met onvoldoende bescherming rondom de enkel. Dat zijn bijvoorbeeld Chelsea boots, Allstars of Nike Air Jordans.
Vanaf 1 januari 2025 wordt een kandidaat niet toegelaten tot het AVB- en AVD-examen als deze schoeisel draagt zoals hierboven beschreven onder ‘niet toegestaan’.
