Komend weekend, op zaterdag 18 en zondag 19 januari 2025 is het weer zover! Dan wordt de Noordelijke Motorbeurs weer georganiseerd in de Flowerdome in Eelde.
De 27e editie wordt gehouden in de Flowerdome in Eelde. Dat is een groot hallencomplex nabij de A28 (afrit 37) en de N34 en is dus goed bereikbaar vanuit alle richtingen. Kom je op de motor? Dan is het parkeren gratis!
Per 1 januari 2025 is Motomind de importeur voor Fantic Motor in Nederland en Vlaanderen. Het in Leiden gevestigde bedrijf is sinds 2015 actief voor de merken Dainese, AGV en Barracuda, en voegt vanaf komend jaar het Italiaanse motormerk toe aan het portfolio.
Fantic Motor is opgericht in 1968, en sindsdien is het van een enduro-georiënteerd merk uitgegroeid tot een merk met een gevarieerd aanbod aan straat-, offroad- en crossmotoren van 50cc tot en met 700cc. Naar goed Italiaans gebruik onderscheidt Fantic zich door aandacht voor design in combinatie met fijne rijeigenschappen. Onder leiding van Martijn en Justin van Motomind zal er gewerkt worden aan het verder uitbreiden van het dealernetwerk in Nederland en Vlaanderen.
Naast de scramblerachtige Caballero 125, 500 en 700 voegt Fantic in 2025 twee nieuwe modellen toe aan het straatprogramma; de agressief gestijlde naked “Stealth” 125 en 500, en de sportieve Imola 125 en 500. Om de ontwikkelingen van haar straat- en offroad modellen kracht bij te zetten is Fantic actief in diverse disciplines binnen de motorsport. In 2025 zal Aaron Canet samen met zijn Belgische teamgenoot Barry Baltus een gooi doen naar het Moto2 wereldkampioenschap, en in de MXGP staat het merk haar mannetje dankzij de inzet van de Nederlandse coureurs Glenn Coldenhoff, Brian Bogers en hun Italiaanse teamgenoot Andrea Bonacorsi. Daarnaast is Fantic actief in de Dakar rally, en in diverse internationale Enduro kampioenschappen.
Martijn Roes van Motomind:
“Ons bestaande portfolio is opgebouwd uit Italiaanse merken waarbij kwaliteit en oog voor design voorop staan. Fantic sluit hier perfect bij aan; de motoren in het gamma bieden iets extra’s ten opzichte van de bestaande massa terwijl het qua kwaliteit en aftersales tot in de puntjes geregeld is. Wij kijken er naar uit om in Nederland en Vlaanderen het merk sterk te vertegenwoordigen samen met onze dealers”.
Federico Bandelloni van Fantic Motor:
“We zijn blij om Motomind te verwelkomen binnen de Fantic familie. We bedanken onze voormalig importeur Adrie Peene voor zijn inzet, en we zijn ervan overtuigd dat we met Motomind de potentie van het nieuwe modellenprogramma van Fantic optimaal kunnen benutten in Nederland en Vlaanderen.”
Dealernetwerk
Met de uitbreiding van het modellenprogramma zal ook het Fantic Motor dealernetwerk in Nederland en Vlaanderen worden uitgebreid. Geïnteresseerde dealers in het straat en/of offroad programma kunnen zich melden bij Motomind via martijn@motomind.nl. Voor wie kennis wil maken met het volledige modellenprogramma van Fantic is er goed nieuws; tijdens de Motorbeurs Utrecht van 20 tot 23 februari is het Italiaanse merk vertegenwoordigd in de importeurshal.
Uit de laatste cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC blijkt dat er in 2024 19.900 motoren zijn verkocht. Motorrijden is onverminderd populair in Nederland. In 2023 waren het er namelijk nog 17.463, een plus van 14 procent. Daartegenover zien we dat er 32.478 brom- en snorfietsen zijn verkocht. In 2023 waren dat er nog 34.945, een daling van 7,1 procent.
Martijn van Eikenhorst, sectievoorzitter Motoren bij RAI Vereniging, licht toe: “De sterke groei in motorverkopen afgelopen jaar onderstreept de toenemende populariteit van motorrijden, vooral als slimme oplossing voor stedelijke mobiliteit. Motoren helpen verkeersdrukte te verminderen, nemen minder ruimte in beslag en dragen bij aan het terugdringen van CO₂-uitstoot in stedelijke gebieden. Steeds meer mensen, en ook organisaties zoals de politie-eenheid Amsterdam, zien de motor als een duurzaam en flexibel vervoersmiddel. Deze trend toont het potentieel van motoren als onderdeel van toekomstbestendige mobiliteit.”
Top 5 geregistreerde motormerken 2024
Top 5 geregistreerde motormodellen 2024
Benzinebrommers in trek, elektrische scooters blijven achter
In totaal zijn er in 2024 16.216 bromfietsen en 4.212 snorfietsen op benzine verkocht. In 2023 waren dat er nog respectievelijk 15.664 en 4.479, een lichte stijging van 1,4 procent. Daarentegen zagen elektrische brom- en snorfietsen een daling in verkopen: 8.263 elektrische bromfietsen (-12,4 procent ten opzichte van 2023) en 3.787 elektrische snorfietsen (-29,5 procent).
Opvallende stijging in december
Een opvallende piek was zichtbaar in december 2024, toen er maar liefst 3.303 benzine brom- en snorfietsen werden verkocht, tegenover slechts 1.082 in dezelfde maand een jaar eerder. Deze sterke groei wordt verklaard door het verval van bepaalde Europese typegoedkeuringen per 1 januari 2025. Hierdoor zijn er in december een verhoogd aantal op kenteken gezet. Bart Pols, voorzitter van BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, licht toe: “Dit heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de jaarcijfers. Tegelijkertijd merken we dat elektrische modellen nog niet hetzelfde vertrouwen genieten als benzinevoertuigen. Dit vormt een uitdaging voor de sector, zeker nu steeds meer gemeenten zero-emissiezones invoeren.”
Wil je de uitgebreide cijfers bekijken?
Ton Eppenhof is een echte Royal Enfield fan. Hij schreef ons eerder al over de aanschaf van zijn Bullet 350. Hier lees je dat artikel van toen.
De eerste 5000 km met de Royal Enfield Bullet 350.
Eind november 2023 ging ik mijn nieuwe Bullet ophalen bij van Doorn Motoren in Ammerzoden. De rit naar huis was meteen de eerste kennismaking met pekel voor de motor. Gelukkig had ik bij deze Bullet geen problemen met de Ceat banden. De motor was niet gevoelig voor richels in het wegdek en in de regen voelde ze ook niet slecht aan.
Zoals altijd heb ik een aantal upgrades gedaan. Een opsomming:
Hagon schokbrekers achter.
Givi valbeugels.
Givi bagagerek.
Zijrekken van Royal Enfield plus canvas tassen.
Touring stuur plus langere gas en koppelingskabel.
Deluxe voetsteunen voor meer comfort.
De Royal Enfield Tripper navigatie.
Lichtmetalen velgen van Royal Enfield.
Tubeless banden ( Bridgestone BT46).
Carterbeschermplaat.
Philips Xtreme vision lamp voor Groolicht/dimlicht.
Hoe snel is de Bullet?
De Bullet heeft een topsnelheid van rond de 115km per uur vanwege de begrenzing die gemonteerd is. Voor mij is dit geen probleem omdat deze motor echt gemaakt is voor de binnenwegen. De motor voelt zich op deze wegen thuis met snelheden van 80/85 km per uur. Op de snelweg kan je ook wel 100km per uur rijden . De echte snelheid zal dan zo’n 4 km lager zijn.
Vering en comfort
De originele vering achter was niet eens slecht maar ik wilde toch proberen of de Hagons nog iets op dat vlak kon toevoegen. De demping van de Hagon’s is net iets beter en de veren zijn nu echt afgestemd op mijn gewicht en dat van de extra upgrades die gemonteerd zijn. Qua comfort zit ik beter op deze motor dan op mijn vorige motor (de Royal Enfield Interceptor 650). Het zadel op de Bullet is goed en zelfs beter dan het touring zadel op mijn vroegere Interceptor.
Verbruik
Het brandstofverbruik is vrij gunstig en ik haal een gemiddelde van 1liter op 31km. Ik tank wel altijd superbenzine maar vooral omdat ik liever minder ethanol in mijn brandstof heb.
Velgen en banden
De lichtmetalen velgen monteerde ik omdat ik dacht dat de velgen op de lasnaad aan het roesten waren maar na demontage van de band bij de nieuwe Royal Enfield dealer in Afferden bleek dit niet het geval te zijn. De nieuwe velgen hebben wel als voordeel dat er wel tubeless motorbanden op kunnen en dat is toch handig als ik ooit een lekke band heb.
Nog wat technische dingen
Deze keer heb ik geen aanpassingen aan luchtfilter en uitlaat gedaan. Je kan er een paar pk mee winnen maar deze motor koop je niet om snel te zijn. Ik heb wel enkele relais vervangen omdat mijn vorige motor één keer een startprobleem had, wat veroorzaakt was door deze relais. Voor die ongeveer 15 Euro in totaal installeer ik liever 3 relais waarin ik meer vertrouwen heb. De motor start altijd perfect zelfs al staat hij 6 weken stil dan is een druk op de knop voldoende en hij loopt. In die 5000km hoefde ik nooit olie bij te vullen. Ik deed bij 500 km de eerste beurt en het kleppen stellen was toch echt wel nodig. Bij de jaarlijkse beurt weer de kleppen gecontroleerd en toen was het gelukkig veel beter. Ik kies zelf ook voor een goede synthetische olie terwijl Royal Enfield daar niet voor gekozen heeft.
Conclusie
Ik kocht de Bullet omdat hij gewoon mooi is en een fantastisch geluid maakt. Weer moet ik zeggen dat deze motor echt betrouwbaar is. Het is een motor die geschikt is voor woon-werk verkeer en het rijden van binnenwegen. Je kan er wel mee op de snelweg maar inhalen moet je een beetje plannen. Ik zou er gerust mee op vakantie gaan en dan kan je ook de snelweg gewoon gebruiken. De motor is wel een publiekstrekker en overal waar je stopt, komen er vragen over de motor. Mensen willen er mee op de foto en ze zijn verrast als ik zeg dat de motor zo goed als nieuw is. Ze denken vaak dat de motor zeer goed gerestaureerd is. De motor is dan wel een 1 cilinder, maar trillingen voel je niet tijdens het rijden vanwege de gemonteerde balansassen.
Als je hard wil rijden is deze motor niet geschikt voor je, maar als je wil genieten op de binnenwegen dan is dit de perfecte motor. Onderdelen en accessoires zijn niet duur. De lak en het chroom vind ik goed. Het motorblok bij deze uitvoering heeft wel wat meer onderhoud nodig tijdens het poetsen . Belgom alloy cleaner doet wonderen. De onderhoudskosten kan ik weinig over zeggen omdat ik al het onderhoud zelf doe maar vanwege de eenvoud verwacht ik niet dat je ervan gaat schrikken.
Zou ik deze motor weer kopen?
Het antwoord daarop is ja en zelfs weer in dezelfde kleur.
(Dit artikel is geschreven door Ton Eppenhof.)
Vorig jaar was ikzoekeenmotor.nl erbij hoor, op de MotoVelo in Autotron in Rosmalen. Een verslag van toen lees je hier.
Deze Oldtimerbeurs is een aanrader voor iedereen die interesse heeft in gemotoriseerde tweewielers. Bekijk de vele machines, geniet van al het moois om je heen en deel je passie en kennis met andere Oldtimer liefhebbers. Wederom zullen vele clubs een mooi aanbod presenteren. Hieronder enkele foto’s van de vorige editie.
Groot aanbod aan onderdelen
Voor de enthousiaste restaurateur is een bezoek aan een van de vele kramen zeker een must. Tussen de duizenden onderdelen, die vaak voor een prikkie te koop zijn, vind je hoogstwaarschijnlijk wel dat ene speciale en lang gezochte onderdeel. Ook degene die op zoek is naar gereedschap, miniaturen, documentatie en accessoires is bij de oldtimerbeurs aan het juiste adres.
Informatie & openingstijden
Op zaterdag 11 en zondag 12 januari 2025 vindt Motovelo plaats in Autotron (Graafsebaan 133, 5248 NL ‘s-Hertogenbosch). Deze beurs is beide dagen geopend van 10:00 tot 17:00 uur. Het evenement is toegankelijk voor rolstoelgebruikers. De toegangsprijs bedraagt online €12,50 en aan de deur €13,50 voor volwassenen. Kinderen tot en met 12 jaar mogen onder begeleiding gratis naar binnen. Parkeren is €8,00, zowel online als bij de deur.
