Categorie archieven: Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, Motorbedrijven en hun passie, Motoren, kennis en achtergrond, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen, Tips en Tricks, Van de redactie

Oldtimerdag De Westereen

Een reactie plaatsen

De maand mei begint goed in De Westereen met volop feest op IJsbaan de Wieken! Op zaterdag 2 mei vindt daar Oldtimerdag De Westereen plaats en de avond ervoor, op vrijdag 1 mei, wordt in de feesttent voor de 1e keer De grote Westereender Pubquiz gehouden. Na drie succesvolle edities op de Westereender ijsbaan en dankzij de enthousiaste steun van talloze sponsoren uit de regio wordt Oldtimerdag De Westereen opnieuw groots opgezet.

Nieuw dit jaar is een behendigheidswedstrijd voor deelnemende trekkers op het evenement, dit in samenwerking met De Oude Trekker en Motoren Vereniging (OTMV). Daarnaast komt er een 8 meter hoge klimrots op het terrein te staan voor kinderen die het aandurven om hoog te klimmen, onder leiding van professionals.

Gehaktbalrit voor oude brommers

Natuurlijk ontbreekt de Gehaktbalrit ook deze editie niet. Deze toertocht voor oude brommers is elk jaar weer een succes op Oldtimerdag De Westereen, zo deden er de afgelopen jaren meer dan tweehonderd brommers per keer mee. De rit van ongeveer 60 km voert de rijders door de mooie omgeving van De Westereen. Na de rit is er traditiegetrouw een warme gehaktbal en een aandenken voor de deelnemers.

Meedoen?

Je kan je vooraf op geven via Oldtimerdagdewestereen.nl

Show & Shine voor auto’s en trekkers

Bezitters van een oldtimerauto, -trekker, -motor of ander voertuig kunnen zich inschrijven via dezelfde link hierboven. Auto’s en trekkers doen automatisch mee met de Show & Shine-wedstrijd. De mooiste auto of trekker maakt kans om in de prijzen te vallen.

Win een verpleegsterbrommer van Vd Veen Classics

Inmiddels ook een traditie op de Oldtimerdag De Westereen is de verloting met als hoofdprijs een oldtimerbrommer. Dit keer een echte Sparta ‘verpleegsterbrommer’ aangeboden door Vd Veen Classics uit De Westereen. Verder zijn er volop prijzen te winnen aangeboden door de sponsoren en de Westereender middenstand.

Van alles te doen voor kinderen

Oldtimerdag De Westereen een dagje uit voor iedereen, ook de kinderen kunnen zich volop vermaken. Dit jaar is er weer een springkussen op het terrein en een ranjakoe, kan je hoog klimmen op een klimrots en geschminkt worden. Maak ook weer een ritje in de nostalgische draaimolen. Brandweer De Westereen geeft demonstraties.

Livemuziek tot middernacht

Vanaf de middag kan de bezoeker genieten van livemuziek in de feesttent. In de middag hoor je coverband Resurrection en troubadour Jacob de Boer (bekend van Swiet en Bjuster). De hele avond blijft het gezellig in de tent met optredens van Steyn Land, Jelle Jitze, Bertus en feestdj Wilfred.

Aanmelden en toegang

Aanmelden voor Oldtimerdag De Westereen met een eigen oldtimer kan nog tot en met maandag 27 april. Entree voor de dag is na online inschrijving gratis. De entree is €10 per persoon, in de voorverkoop via de website: €8,50 per persoon. Deelnemen aan de Gehaktbalrit is €7,50 per persoon. Voor kinderen tot en met 12 jaar is de toegang gratis.

De grote Westereender Pubquiz

Op de avond voor Oldtimerdag De Westereen is er voor het eerst De grote Westereender Pubquiz in de feesttent. De pubquiz wordt gepresenteerd door quizmaster Wessel de Roos. Er zijn veel prijzen te winnen en de hoofdprijs is een volledig verzorgde barbecue, gesponsord door Slagerij Van der Sluis. Teams van vijf tot acht personen kunnen zich nog opgeven via Oldtimerdagdewestereen.nl. Deelname is €10 per persoon en de start is om 20.15 uur. De feesttent is open vanaf 19.30 uurmei.

De aftermovie Oldtimerdag 2024 De Westereen

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motoren, kennis en achtergrond, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen, Van de redactie

MKV Motoren Bike Day

Een reactie plaatsen

Voor je agenda: MKV MOTOREN BIKE DAY 2026

De ultieme dag voor Harley & American Bike fans komt eraan! Op zondag 26 april 2026 verandert MKV Motoren in Dordrecht weer in dé ontmoetingsplek voor motorliefhebbers. Kom langs voor een dag vol power, muziek en indrukwekkende machines! Je bent welkom van 10:00 tot 17:00 uur bij MKV Motoren, Bunsenstraat 3 in Dordrecht. Toegang is GRATIS!

Wat kun je verwachten? 

  • The Ultimate Harley Experience
  • Live muziek
  • Demo’s & Dyno Runs
  • Custom Bike Shows
  • Gezellige sfeer met andere bikers en fans

Of je nu komt met je eigen motorfiets of gewoon wilt genieten van het spektakel, dit wil je niet missen! Volg MKV Motoren voor updates en meer informatie. MKV Motoren Bike Day 2026.

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motoren, kennis en achtergrond, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen, MotorSport

Kalender 2026 voor de motorevents op Mettet XP

Een reactie plaatsen

In 2026 zet Mettet XP de viering van het honderdjarig bestaan van de RUMESM (Royal Union Motor Entre Sambre et Meuse) verder, met een vierde en voorlaatste feestjaar vol topevents. Competities, vaste waarden op de kalender en publieksgerichte events zullen het hele jaar door leven brengen in de infrastructuur van het circuit.

Het seizoen gaat (morgen) van start, op 7 en 8 maart met het Belgisch Kampioenschap Supermoto. Deze openingsmanche krijgt een bijzonder karakter, want uitzonderlijk worden twee afzonderlijke wedstrijden gereden op twee verschillende layouts tijdens hetzelfde weekend. Een primeur voor Mettet, die zowel rijders als publiek een unieke seizoensstart belooft.

Supermoto-rijders tijdens het Belgisch Kampioenschap Supermoto. Fotocredit: Marc Bossiroy.

Van 9 tot 11 oktober vormt de Ford Steveny Superbiker opnieuw het absolute hoogtepunt van het seizoen. Dit iconische internationale evenement brengt de wereldtop van het Supermoto naar Mettet en verwelkomt onder meer de finale van het FIM S1GP Wereldkampioenschap, waar de wereldtitels worden beslist op het Circuit Jules Tacheny.

Op 7 en 8 november strijkt het Belgian Rallycross & Cross Car Championship neer in Mettet voor zijn seizoensfinale. Tijdens deze beslissende manche nemen de beste specialisten het tegen elkaar op in een spectaculair en publieksvriendelijk raceweekend.

Publieksevenementen die u niet mag missen

Op 1 mei keert de Mettet XP Open Day terug voor een tweede editie, na het succes van 2025. Deze ontdekkingsdag is toegankelijk voor iedereen en biedt het publiek de kans om de activiteiten van het circuit van dichtbij te beleven via demonstraties, initiaties, doopritten en ontmoetingen met de mensen achter Mettet XP.

Tijdens deze editie vindt ook de Fan Day van de Mettet-ambassadeurs plaats, met onder meer de aanwezigheid van rijders zoals Barry Baltus, Tom Rolin en jonge talenten van de Belgian Motorcycle Academy. Daarnaast zorgt de Superprestigio, een dirt track-wedstrijd op de ovale piste van Mettet, voor een unieke sportieve show.

De Superprestigio maakt op 1 mei zijn grote comeback. Fotocredit: Mettet XP

Op 6 september staat de Mettet XP Cycling Day opnieuw in het teken van de fiets, met de derde editie van de GP Gravel, een MTB-toertocht en animatie voor jong en oud.

Tot slot keert op 11 en 12 december ook Mettet XMas terug voor een tweede editie. Na een zeer positieve eerste editie in 2025 is dit winterevenement uitgegroeid tot een vaste, gezellige afspraak op de kalender van Mettet XP.

Een multifunctionele site, het hele jaar actief

De terugkeer van deze evenementen in 2026 past binnen de ambitie om toegankelijke en verbindende ontmoetingsmomenten te creëren, waarbij het publiek het circuit op een andere manier kan beleven. Het succes van de eerste edities bevestigt de groeiende interesse en versterkt de ambitie van Mettet XP om zijn infrastructuur open te stellen voor een steeds breder publiek.

Maar de activiteiten beperken zich niet tot de grote kalenderafspraken. Het hele jaar door functioneert Mettet XP als een volwaardig opleidings- en activiteitencentrum voor motor, auto en fiets. Trackdays, rijvaardigheidstrainingen, bedrijfsevents en maatwerkactiviteiten zorgen dagelijks voor leven op en rond het circuit en bevestigen de belangrijke rol van Mettet XP binnen de Belgische motorsport en mobiliteitsontwikkeling.

Een jaar in het teken van passie en geschiedenis

Dit vierde jaar van de viering van het honderdjarig bestaan van de RUMESM markeert een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van de site. Al een eeuw lang vormt de passie voor motorsport het kloppend hart van Mettet. In 2026 zet Mettet XP deze traditie verder met een programma dat erfgoed, innovatie en toegankelijkheid samenbrengt.

De Ford Steveny Superbiker keert in 2026 terug voor zijn 39e editie. Fotocredit: Mettet XP

 

Alle informatie en updates zijn terug te vinden op de officiële website en de sociale media van Mettet XP.

Kalender 2026

  • 7-8 maart | Belgisch Kampioenschap Supermoto
  • 1 mei | Mettet XP Open Day, Fan Day & Superprestigio
  • 6 september | Mettet XP Cycling Day
  • 9-10-11 oktober | Ford Steveny Superbiker
  • 7-8 november | Belgian Rallycross & Cross Car Championship
  • 11-12 december | Mettet XMas
    Over Mettet XP

    Mettet XP werd officieel ingehuldigd tijdens de viering van het honderdjarig bestaan van de RUMESM en luidt een nieuw hoofdstuk in voor het Circuit Jules Tacheny, dat in 2010 werd gebouwd. Vandaag maakt het circuit deel uit van een multidisciplinair opleidingscentrum, samen met het nieuwe centrum voor rijvaardigheid en vervolmaking. Als organiserende club van talrijke evenementen eert de RUMESM haar rijke erfgoed en investeert ze tegelijk in de toekomst. Met Mettet XP is de ambitie duidelijk: toegankelijke en veilige opleidingen voor iedereen.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Klassieke motoren, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motoren, kennis en achtergrond, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen

Het verhaal van Jan de Bruijn en zijn Suzuki Motoren

Een reactie plaatsen

Suzuki Nederland bestaat 60 jaar en deelde dit verhaal over Jan de Bruijn, een super trouwe Suzuki motorrijder. We mochten van Suzuki Motoren dit verhaal delen op onze website. Hieronder het interview.

Jan de Bruijn stuurde ons een prachtige collectie foto’s van de motoren die hij heeft gehad. We werden er een beetje nostalgisch van; Jan’s foto’s bestrijken bijna de hele geschiedenis van Suzuki in Nederland. Jan, je bent een van onze meest trouwe rijders. Vertel ons eens over je liefde voor Suzuki.

‘Dat klopt, ik ben erg merktrouw, ik rijd al bijna vijftig jaar bijna uitsluitend Suzuki. Al op mijn zestiende stond mijn eerste motor, een Suzuki GT250, geduldig te wachten in de schuur. Ik had toen natuurlijk nog geen rijbewijs, al reed ik weleens stiekem een rondje door mijn woonplaats Tilburg. Weet je, in die tijd -we hebben het over eind jaren zeventig- reed iedereen een brommer met versnelling. Je wist dus al hoe je moest schakelen. Een motorrijbewijs halen was toen nog vrij eenvoudig. Je ging naar het politiebureau waar je een aantal behendigheidsproeven moest afleggen. Ik weet het nog goed – ik moest achtjes draaien en een noodstop maken. Vervolgens kreeg ik een L-plaat, waarmee ik de weg op mocht zolang ik binnen de Ringbaan van Tilburg bleef. Als ik verder weg wilde moest ik afstappen hahaha. Het echte rijbewijs halen was simpel: ik had maar drie lessen nodig om te slagen.’

Het was natuurlijk een andere tijd, met minder verkeer. Maar toen je eenmaal je rijbewijs had mocht je eindelijk de wijde wereld in.

‘Nou en of en daar heb ik volop van genoten. Ik bezocht in die jaren veel races. Ik heb alle grote namen gezien, ook de Grote Drie: Wil Hartog, Boet van Dulmen en Jack Middelburg. Het was een geweldige tijd. Ik herinner me dat we na een race in Italië een pizza zaten te eten en dat een van die mannen gewoon naast ons op het terras kwam zitten. De handtekening heb ik nog – op het vettige papiertje dat onder de pizza zat! Het was allemaal heel vrij, je kon gewoon in het rennerskwartier komen. In die tijd zat ik dag en nacht op de motor. We reden rustig in een weekend op en neer naar Imola om een race te bezoeken. We stapten vrijdagochtend vroeg op en kwamen daar dan aan het einde van de middag aan. We reden aan één stuk door en stopten eigenlijk alleen om te tanken en te roken. Het waren écht andere tijden en ik was nog jong. Tegenwoordig doe ik het wat rustiger aan. Ik geniet meer; mijn partner zit achterop en we pakken de mooie kronkelweggetjes in plaats van de snelweg. Maar als ik eerlijk ben vind ik een terrasje pakken eigenlijk nog altijd een onderbreking van de rit.’

Maar hoe kwam je eigenlijk bij Suzuki terecht?

‘Op mijn zestiende raakte ik bevriend met iemand uit de buurt die een Suzuki T200 had. Ik mocht weleens mee achterop en was meteen verkocht. Onze vriendschap heeft mijn passie voor motoren aangewakkerd. We kwamen in die tijd veel bij Toon en Helmy Hoes, destijds een bekende naam in motorrijdend Tilburg. Ik vond de Suzuki’s betaalbaar en de prestaties goed, dus er was geen reden om van merk te veranderen. Ik heb enorm veel verschillende modellen gehad, maar ik had een zwak voor de Suzuki Bandit. Ik heb een aantal 650 cc Bandits gereden en ben op een gegeven moment overgestapt naar een heel krachtige 1250 cc Bandit. Die heb ik wel 12 jaar gehad. Ik heb ook een Katana gehad, maar daarmee heb ik helaas een aanrijding meegemaakt. Ik had zelf niets, maar de motor was total loss…’

Oei!

‘Motorrijden is niet zonder risico, je bent veel kwetsbaarder dan in een auto. Ik heb weleens incidenten meegemaakt, maar als je het afzet tegen het aantal kilometers dat ik heb gereden valt het mee hoor. Ik deed vroeger álles op de motor, woon-werkverkeer, vakanties, noem het maar op. Ik ben inmiddels met pensioen, maar ik rij nog altijd zo’n 8.000 kilometer per jaar.’

Dat zijn heel wat kilometers – en je hebt nooit pech gehad?

‘Eén keer, in het allereerste begin. Ik kwam zonder stroom te staan – er was iets met de dynamo. We hebben de accu omgewisseld en zo ben ik veilig thuisgekomen. Maar verder is stilvallen eigenlijk vreemd voor mij. Tegenwoordig zijn eigenlijk alle motoren wel goed, maar vroeger waren er nog echt verschillen. Misschien dat ik daarom ook wel trouw ben gebleven aan Suzuki: ook in die begintijd waren het fijne motoren waar je van op aan kon. Ik heb altijd erg van die oude modellen genoten. Soms kriebelt het weleens, dan denk ik: ik zou er best een klassieke motor naast willen. Het liefst mijn eerste eigen motor, de Suzuki GT250 uit 1973. Maar ik heb geen stallingsruimte en bovendien het gaat mij om het rijplezier. Vroeger wilde iedereen een steeds snellere en krachtigere motor. Van 250 cc naar 500, 750, 1000…. Maar tegenwoordig zie je juist weer meer lichtere en betaalbare motoren. Zelf ben ik ook teruggegaan naar 650 cc. Mijn moderne Suzuki SV650 is net zo krachtig als de motoren uit de jaren negentig en hij rijdt minstens zo leuk. Ik heb het grotere vermogen nooit gemist. Nee, ik kan me niet voorstellen hoe het is om geen motor te hebben.’

Meer foto’s kun je vinden via deze link naar het verhaal.

Voor meer motorverhalen van Suzuki rijders kun je ook een kijkje nemen op: Suzuki.nl/motoren/nieuws/

Filmpjes / Video's / YouTube, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen

Na het werk, uitwaaien op de motor

Een reactie plaatsen

Voorjaar of een zomeravond. Lekker weer. Dan is er na een dag druk werken niet veel lekkerders te bedenken dan een fijne motorrit. Voor de gemiddelde motorrijder dan hè. Geen geouwehoer, gewoon het geluid van je motor en genieten van het landschap.

We proberen de gezelligste motorsite te zijn, en dat onderbouwen we ook graag met mooie beelden. Wil jij meer filmpjes of documentaires over motorreizen bekijken, check dan deze link: Ikzoekeenmotor.nl/category/filmpjes-videos-youtube/