Tag archieven: Motorsport

Rob Hartog komt ten val tijdens IDM Sachsenring

Het moest een weekend worden met een stijgende lijn en mooie progressie voor Rob Hartog. Want op 3 tot en met 5 mei stond hier namelijk de eerste ronde van het IDM Superbike kampioenschap op het programma. Deze vond plaats op het Sachsenring Circuit wat tevens een nieuw circuit voor Hartog betekende. Helaas kwam de SWPN / Zorgeloos Kind coureur in de derde vrije training flink ten val, waarbij hij een schouderblessure heeft opgelopen. Dit betekende ook geen wedstrijden op zondag en teleurstelling tot gevolg.

Op de Sachsenring werd afgelopen weekend de eerste ronde van het 2024 IDM-seizoen verreden. Vrijdag stond in het teken van meters maken en het technische circuit leren kennen. Tijdens vrije training drie op zaterdagochtend voelde Hartog zich sterk op de Yamaha YZF-R1M en verbeterde zijn rondetijden aanzienlijk. Echter ging het in deze sessie ook mis, net in de ronde wanneer de rijder uit Enkhuizen op weg was naar een flinke tijdsverbetering. Hij kwam in de beruchte ‘waterval’ bocht met een flinke highsider ten val.

Rob Hartog werd na zijn valpartij overgebracht naar het naastgelegen medical centre. Hier werd de bij de crash uit de kom geschoten schouder teruggezet. Toch besloten de artsen dat de Yamaha-coureur overgebracht moest worden naar het ziekenhuis in het nabijgelegen Chemitz voor verdere medische checks aan zijn schouder. Uit het onderzoek bleek dat er sprake was van ‘lichte’ schade aan het schouderkapsel en dat hij een nacht ter observatie in het ziekenhuis moest verblijven.

Dit betekende automatisch ook dat er een vroegtijdig einde kwam aan IDM-openingsweekend voor de Nederlander die na een moeizame eerste dag veelbelovend begon aan de tweede dag. Net op het moment dat het vertrouwen weer als puzzelstukjes in elkaar vielen.

De komende twee weken zal hij zijn schouder door het dragen van een mitella volledige rust moeten geven om te kijken hoe het kapsel zich herstelt van deze valpartij. Daarbij zal Rob thuis nog verder onderzoek ondergaan middels een MRI-scan. Of Hartog op tijd fit zal zijn voor de tweede ronde in Oschersleben is op dit moment niet te zeggen, daar hoopt hij op termijn meer duidelijkheid over te kunnen geven.

Rob Hartog: “Dit is flink balen, we waren na een moeizame eerste dag vanochtend meteen al anderhalve seconde sneller. We waren in de ronde waar ik ten val kwam op weg naar een tijd die goed zou zijn geweest voor de op dat moment vijfde plaats op de tijdlijst. Gelukkig lijkt de schouderblessure mee te vallen en is er geen sprake van grote schade, maar het is wel zuur dat het eerste IDM-weekend van het seizoen op deze manier vroegtijdig moet eindigen. Dank aan het team voor hun harde werk.”

Rob Hartog klaar voor het IDM-seizoen op de Sachsenring

Rob Hartog stoomt zich klaar voor de start van het IDM-seizoen op de Sachsenring

Rob Hartog maakt zich samen met team SWPN op voor de start van het nieuwe IDM Superbike seizoen 2024. Dit weekend zal de Yamaha-coureur voor het eerst dit seizoen aan de startlijn verschijnen voor het eerste raceweekend van het Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM). Dit zal gebeuren van vrijdag 3 tot en met zondag 5 mei op het spectaculaire Sachsenring circuit.

Foto uit de nieuwsbrief van Rob Hartog

De afgelopen periode heeft de rijder uit Enkhuizen niet stilgezeten. Sterker nog, hij heeft juist veel op de Yamaha YZF-R1M gezeten om verschillende testprogramma’s af te werken. Zo heeft Hartog getest op Spaans grondgebied op het circuit van Valencia en Jerez, hier was het zaak om het gevoel met de machine weer te krijgen na een lange winterperiode niet op de motor te hebben gezeten. Maar ook testte Hartog samen met zijn team Stichting Wegrace Promotie Nederland ter voorbereiding op het IDM Superbike seizoen. Een waardevolle test ter voorbereiding op het 2024 IDM Superbike seizoen.

De 32-jarige Hartog is benieuwd hoe zijn kansen zijn tijdens de eerste ronde van 2024. Het deelnemersveld oogt sterkt en na een moeizaam 2023 zal hij gebrand zijn om revanche te nemen in het nieuwe jaar. Ook zijn er enkele veranderingen betreft het kwalificatiesysteem dit seizoen. Vanaf heden zal er op zaterdag worden gereden in twee Superpole-sessies van vijftien minuten. Op de vrijdag van elk evenement zullen de twaalf snelste coureurs zich rechtstreeks plaatsen voor de Superpole 2. Dit gebeurt in de zogeheten ‘Superpole Pre-practice’. Alle andere rijders moeten knokken voor hun startposities in Superpole 1. Vervolgens mogen de drie snelste uit Superpole 1 ook meedoen aan Superpole 2, waardoor zij hun kans behouden op een van de topplaatsen. Hoe dan ook kunnen we ons opmaken voor een enerverend seizoen. De wedstrijden aanstaande zondag en gedurende het complete seizoen zijn live te volgen via de volgende link //idm.de/live

Foto van de Facebook pagina van Rob Hartog

Rob Hartog: “Ik kijk uit naar de seizoensopening op de Sachsenring! We hebben de eerste testen met het team er net op zitten in Spanje en ik merk dat het ritme en vertrouwen steeds meer terugkomt. De Sachsenring is een nieuwe baan voor mij, desondanks ga ik samen met Team SWPN voor een goede opening van het seizoen!”

Tijdschema IDM Superbike – Sachsenring

Vrijdag 3 mei
09:40 – 10:10 – Vrije training 1
13:15 – 13:45 – Vrije training 2
15:50 – 16:20 – Superbike Superpole Prep

Zaterdag 4 mei
09:35 – 10:05 – Vrije training 3
12:55 – 13:10 – Superpole 1
13:20 – 13:35 – Superpole 2

Zondag 5 mei
08:50 – 09:00 – Warm-Up
10:35 – Race 1
15:15 – Race 2

Klik hier voor het Volledig tijdschema

Rob Hartog en SWPN zetten samenwerking voort in het IDM Superbike

Rob Hartog is verheugd om zijn plannen voor het aankomend motorsportseizoen wereldkundig te mogen maken. Samen met team SWPN zal hij van start gaan in het Duitse IDM Superbike kampioenschap op een Yamaha YZF-R1M. Dit zal het derde jaar op rij worden in deze combinatie en het duo is klaar om het seizoen af te trappen.

Foto uit de nieuwsbrief van Rob Hartog

Voor 2024 zal Hartog samen met Team Stichting Wegrace Promotie Nederland zijn derde seizoen ingaan in het IDM Superbike kampioenschap. Hoewel dit seizoen de beste derde jaargang wordt voelt dat niet zo voor de 31-jarige coureur uit Enkhuizen. Waarbij hij in 2022 een keurige derde plaats in de eindstand van het kampioenschap wist te behalen was het compleet anders in 2023. Hartog zou vorig jaar zowel in het IDM als Endurance wereldkampioenschap rijden. Echter kwam de Yamaha-coureur tijdens de trainingen van de 24-uur van Le Mans ten val met een lelijke blessure tot gevolg. Hierdoor was het seizoen, voordat überhaupt één wedstrijd was verreden grotendeels verloren.

Tijdens de thuiswedstrijd in Assen afgelopen augustus maakte de SWPN-coureur zijn rentree. Hier was het een kwestie van meters maken en het gevoel terugkrijgen met de machine. Stap voor stap werd er progressie gemaakt en deze lijn zette Hartog door tijdens de seizoensafsluiter in Hockenheim. Het zelfvertrouwen werd keer op keer beter, echter kwam hier het IDM-seizoen al ten einde en dat betekende maar twee wedstrijdweekenden voor Hartog in het seizoen 2023.

In de winterperiode is er uiteraard niet stil gezeten. Hartog is hard blijven trainen zowel fysiek als mentaal om het nieuwe wegrace seizoen op de best mogelijke manier aan te vliegen. Hij is dan ook gebrand om het nieuwe seizoen van start te gaan samen met Team SWPN op een Yamaha machine ondersteund door Yamaha Motor Europe, branche Benelux.

Foto: Printscreen via de website van Rob Hartog

Rob Hartog: “Ik ben erg blij om ook in 2024 uit te komen in het IDM Superbike. Het was natuurlijk een domper om na het goede eerste seizoen op de Yamaha R1 in 2022 hier afgelopen jaar geen gevolg te hebben kunnen geven door de blessures. Daarom ben ik des te meer dankbaar dat mij nog een kans is gegund door SWPN, Yamaha en mijn persoonlijke partners en sponsoren. Ik ben erop gebrand om een goed seizoen te laten zien en ik kan niet wachten om over een paar weken weer voor het eerst op de Superbike machine te stappen!”

Voordat het IDM-seizoen definitief van start gaat zal Rob samen met Team SWPN nog meerdere testdagen afwerken om zo goed en sterk mogelijk aan de start van het nieuwe seizoen te verschijnen. Binnenkort zal Rob afreizen richting Spanje om zich daar optimaal te kunnen voorbereiden op het seizoen dat komen gaat.

IDM Kalender 2024:

· 3 – 5 mei 2024 – Sachsenring

· 1 – 2 juni 2024 – Oschersleben

· 21 – 23 juni 2024 – Most (CZ)

· 26 – 28 juli 2024 – Schleiz

· 16 – 18 augustus 2024 – Assen

· 30 aug. – 1 sept. – 2024 – Nürburgring

· 20 – 22 sept. 2024 – Hockenheim

Ronald woest, en zijn passie voor fotografie en motorfietsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Ronald Woest en ik woon in Groningen. Ik heb twee enorme passies, eentje voor motoren en de andere voor fotografie.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Mijn eerste bromfiets was een Honda PS 10 viertakt met 3 handversnellingen. Later reed ik een verchroomde Kreidler RMC.

Ronald Woest, en zijn passie voor fotografie

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

In 2003 kocht ik een Honda VTR Firestorm 1000 met Termignoni race uitlaten. Deze motor klonk als een helikopter.

Enkele magazines gemaakt door Ronald Woest

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik ben echt een mooi weer rijder. Maar ook al twee keer op de motor naar Italië geweest.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij.
Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Daar hoef ik nog geen seconde over na te denken hoor. Dan wordt dat een Ducati Multistrada V4RS.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Onze mooiste motorreis was in Italie, Stelvio en omgeving.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Niet in het bijzonder, tenminste niet op dit moment.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee, ik beleef heel veel plezier aan het rijden op mijn Ducati Multistrada 1100 van 2010. Een hele fijne motorfiets.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Motorrijden heeft mij vooral een gevoel van vrijheid gebracht.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

In Augustus 2014 heb ik een geweldige dag op het TT circuit beleefd op een BMW HP4. Helaas moest ik in de laatste sessie vroegtijdig afstappen in de Ramshoek met 210km/h. Dat was even een verrassing. Verder fotografeer ik veel op circuits, zowel bij motorevents als bij autosportevenementen.

De laatste vijf jaar heb ik mijn eigen Ronald Woest Racing Magazine gemaakt met foto’s en verhalen van voorgaande seizoenen.

Screenprint van de website van Ronald Woest Fotografie

Belgian Classic Trophy in Gedinne

Gedinne, een lieflijk dorp aan de rand van een leuke gezellige paddock. Aan die paddock: een prachtige weg die stijgt en daalt, die draait van links naar rechts om door de logica der bochten uiteindelijk terug te komen waar hij gestart is. En dat komt goed uit, zeker als men er met de motor een rondje wil draaien. En als men er meerdere rondjes na elkaar wil draaien dan kan men zelfs spreken van een wedstrijd, een mooie en spannende wedstrijd, waar men elkaar kan bekampen. Omdat iedereen als eerste over de eindstreep wil komen wordt het er soms heel erg heet. En door deze plotse oververhittingen krijgt men dorst, wat enkelen op het idee bracht om er een tent met tafels en stoelen en een bar neer te zetten.

Het dient gezegd dat dit alles tot stand kwam door enkele Belgen die toevallig ook liefhebber zijn van oude klassieke racemotoren. En dus richtten ze de een club op die ze de CRMB (Classic Racing Motorcycles Belgum) doopten. Een Engelse benaming ja, omdat zij, als Belgen, vonden dat een Engelse titel beter stond.

En om de gemoederen nog meer te verhitten, hebben zij beslist om de BCT(T) nogmaals te organiseren op 23, 24 & 25 augustus 2024 !

Alle motoren van voor 1972 zijn toegelaten en men kan een daglicentie aanvragen, dus er zijn echt geen redenen om niet deel te nemen aan dit mooiste motorevenement in zijn soort, op het mooiste stratencircuit in België.

Men zegge het voort! Tot in Gedinne!