Komend weekend, op zaterdag 18 en zondag 19 januari 2025 is het weer zover! Dan wordt de Noordelijke Motorbeurs weer georganiseerd in de Flowerdome in Eelde.
De 27e editie wordt gehouden in de Flowerdome in Eelde. Dat is een groot hallencomplex nabij de A28 (afrit 37) en de N34 en is dus goed bereikbaar vanuit alle richtingen. Kom je op de motor? Dan is het parkeren gratis!
Ton Eppenhof is een echte Royal Enfield fan. Hij schreef ons eerder al over de aanschaf van zijn Bullet 350. Hier lees je dat artikel van toen.
De eerste 5000 km met de Royal Enfield Bullet 350.
Eind november 2023 ging ik mijn nieuwe Bullet ophalen bij van Doorn Motoren in Ammerzoden. De rit naar huis was meteen de eerste kennismaking met pekel voor de motor. Gelukkig had ik bij deze Bullet geen problemen met de Ceat banden. De motor was niet gevoelig voor richels in het wegdek en in de regen voelde ze ook niet slecht aan.
Zoals altijd heb ik een aantal upgrades gedaan. Een opsomming:
Hagon schokbrekers achter.
Givi valbeugels.
Givi bagagerek.
Zijrekken van Royal Enfield plus canvas tassen.
Touring stuur plus langere gas en koppelingskabel.
Deluxe voetsteunen voor meer comfort.
De Royal Enfield Tripper navigatie.
Lichtmetalen velgen van Royal Enfield.
Tubeless banden ( Bridgestone BT46).
Carterbeschermplaat.
Philips Xtreme vision lamp voor Groolicht/dimlicht.
Hoe snel is de Bullet?
De Bullet heeft een topsnelheid van rond de 115km per uur vanwege de begrenzing die gemonteerd is. Voor mij is dit geen probleem omdat deze motor echt gemaakt is voor de binnenwegen. De motor voelt zich op deze wegen thuis met snelheden van 80/85 km per uur. Op de snelweg kan je ook wel 100km per uur rijden . De echte snelheid zal dan zo’n 4 km lager zijn.
Vering en comfort
De originele vering achter was niet eens slecht maar ik wilde toch proberen of de Hagons nog iets op dat vlak kon toevoegen. De demping van de Hagon’s is net iets beter en de veren zijn nu echt afgestemd op mijn gewicht en dat van de extra upgrades die gemonteerd zijn. Qua comfort zit ik beter op deze motor dan op mijn vorige motor (de Royal Enfield Interceptor 650). Het zadel op de Bullet is goed en zelfs beter dan het touring zadel op mijn vroegere Interceptor.
Verbruik
Het brandstofverbruik is vrij gunstig en ik haal een gemiddelde van 1liter op 31km. Ik tank wel altijd superbenzine maar vooral omdat ik liever minder ethanol in mijn brandstof heb.
Velgen en banden
De lichtmetalen velgen monteerde ik omdat ik dacht dat de velgen op de lasnaad aan het roesten waren maar na demontage van de band bij de nieuwe Royal Enfield dealer in Afferden bleek dit niet het geval te zijn. De nieuwe velgen hebben wel als voordeel dat er wel tubeless motorbanden op kunnen en dat is toch handig als ik ooit een lekke band heb.
Nog wat technische dingen
Deze keer heb ik geen aanpassingen aan luchtfilter en uitlaat gedaan. Je kan er een paar pk mee winnen maar deze motor koop je niet om snel te zijn. Ik heb wel enkele relais vervangen omdat mijn vorige motor één keer een startprobleem had, wat veroorzaakt was door deze relais. Voor die ongeveer 15 Euro in totaal installeer ik liever 3 relais waarin ik meer vertrouwen heb. De motor start altijd perfect zelfs al staat hij 6 weken stil dan is een druk op de knop voldoende en hij loopt. In die 5000km hoefde ik nooit olie bij te vullen. Ik deed bij 500 km de eerste beurt en het kleppen stellen was toch echt wel nodig. Bij de jaarlijkse beurt weer de kleppen gecontroleerd en toen was het gelukkig veel beter. Ik kies zelf ook voor een goede synthetische olie terwijl Royal Enfield daar niet voor gekozen heeft.
Conclusie
Ik kocht de Bullet omdat hij gewoon mooi is en een fantastisch geluid maakt. Weer moet ik zeggen dat deze motor echt betrouwbaar is. Het is een motor die geschikt is voor woon-werk verkeer en het rijden van binnenwegen. Je kan er wel mee op de snelweg maar inhalen moet je een beetje plannen. Ik zou er gerust mee op vakantie gaan en dan kan je ook de snelweg gewoon gebruiken. De motor is wel een publiekstrekker en overal waar je stopt, komen er vragen over de motor. Mensen willen er mee op de foto en ze zijn verrast als ik zeg dat de motor zo goed als nieuw is. Ze denken vaak dat de motor zeer goed gerestaureerd is. De motor is dan wel een 1 cilinder, maar trillingen voel je niet tijdens het rijden vanwege de gemonteerde balansassen.
Als je hard wil rijden is deze motor niet geschikt voor je, maar als je wil genieten op de binnenwegen dan is dit de perfecte motor. Onderdelen en accessoires zijn niet duur. De lak en het chroom vind ik goed. Het motorblok bij deze uitvoering heeft wel wat meer onderhoud nodig tijdens het poetsen . Belgom alloy cleaner doet wonderen. De onderhoudskosten kan ik weinig over zeggen omdat ik al het onderhoud zelf doe maar vanwege de eenvoud verwacht ik niet dat je ervan gaat schrikken.
Zou ik deze motor weer kopen?
Het antwoord daarop is ja en zelfs weer in dezelfde kleur.
(Dit artikel is geschreven door Ton Eppenhof.)
We keken al eerder naar een een prachtige video van de bekende youtuber Thomas Hansen uit Noorwegen.
Hieronder publiceren we de lange video van zijn voorjaarsreis naar Zweden, een reis die begon met het simpele doel om gemoedsrust te vinden en uiteindelijk veel meer werd. Onderweg kwam hij persoonlijke worstelingen tegen, en vond hij helderheid in het gezelschap van geweldige vrienden. Soms gaat het niet alleen om de bestemming, maar ook om de mensen met wie we onze reizen delen en de momenten die ons voor altijd veranderen.
Hij reist op de motor door de prachtige landschappen van de Noorse westkust naar een geheime kampeerplek diep in de bossen van Mangwood, Zweden. Van uitdagende wegen tot oprechte gesprekken rond het kampvuur, dit avontuur gaat over het herontdekken van wat er echt toe doet in het leven. Het gaat niet alleen om de afgelegde kilometers, maar ook om de geleerde lessen en de versterkte banden. Dit is meer dan alleen een kampeertrip op de motor. Het is een verhaal over vriendschap, veerkracht en de helende kracht van de open weg.
Van 20 t/m 23 februari 2025 is het weer MOTORbeurs in Jaarbeurs Utrecht. Wij, van de redactie@ikzoekeenmotor.nl waren benieuwd hoeveel mensen er van plan zijn om te gaan. Dus, vroegen wij 22 december 2024 aan onze 4300 leden van onze besloten Facebookgroep van PASSIEVOORMOTOREN hun stem uit te brengen. En wat blijkt, heel wat mensen gaan naar de motorbeurs.
Van de 4300 leden hebben er 288 motorrijders hun stem uitgebracht. Daaruit bleek, nu 10 dagen later, dat 115 mensen hebben gezegd dat ze gaan, 111 leden gaan niet en 61 leden twijfelen nog. De percentages zie je in de afbeelding.
Wil je meer weten, of een kaartje kopen voor MOTORbeurs?
Check dan deze link.
Ron Putting houdt ervan om door Europa te crossen en daarnaast is filmen een andere hobby. Dat is prima te combineren. Dus heeft hij een jaar geleden wat camera’s op de motor geschroefd en sleept hij sinds begin dit jaar een drone mee.
Hij vertelt ons over zijn dubbele pret: “Tijdens het rondrijden geniet ik en daarna heb ik opnieuw lol door het plakken en knippen van het vele filmmateriaal. Uiteindelijk zet ik het resultaat op mijn YouTubekanaal. Zoals bijvoorbeeld een verslag van een rondreis door Noorwegen vorig jaar en meer recent een trip door Noord-Engeland en Schotland in juni dit jaar. Schotland is prachtig. Noorwegen ook. Het weer moet een beetje meezitten. Maar dan heb je ook wat!”
Maak je klaar voor een onvergetelijk avontuur in de video hieronder terwijl we de iconische NC500-route afleggen, dwars door Engeland en Schotland! Reis mee op deze prachtige roadtrip terwijl Ron hoog rijdt en geniet van het adembenemende landschap, pittoreske dorpjes en ruige kustlijnen die deze route tot een must-visit bestemming maken voor elke sensatiezoeker.