De ticketverkoop voor het 40-jarig jubileum van MOTORbeurs Utrecht draait op volle toeren!
In 2026 blaast MOTORbeurs Utrecht 40 kaarsjes uit, en deze editie vieren ze met veel spektakel, passie en een volle bak beleving. Het wordt een jubileumeditie die je niet wil missen!
Van 19 t/m 22 februari 2026 verandert Jaarbeurs Utrecht weer in hét epicentrum van alles wat ruikt, klinkt en leeft als een motor. Verwacht de allernieuwste modellen van toonaangevende merken, een zee aan prachtige motoroccasions, de vetste motor-outfits en accessoires én talloze clubs en motorverenigingen die dezelfde liefde voor motoren delen als jij. Tel daar nog bloedstollende shows, gave activiteiten en pure adrenaline bij op en je weet: dit wordt geen rustig ritje!
Bestel nú je tickets voor slechts €18,95. Dat is €4,00 goedkoper dan een kassaticket.
Dia and Hans zijn fervente motorreizigers. Hans den Ouden heeft al diverse motorreizen beschreven op onze website (zie de groene tags onderaan dit artikel) en hun reisverhalen zijn overigens ook te volgen via hun eigen besloten Facebookgroep. Om een indruk te geven, hebben we even een afdrukje van hun Polarsteps-account hier ingevoegd. En dat is maar een stukje van hun reizen…
Afgelopen zaterdag, 3 januari, schreef Hans deze tekst:
“We mijmeren nog wat na over de dag. Er zijn motorritten die je altijd bij blijven en dit is er absoluut een van. Het park hier in Chili is echt overweldigend en de uitzichten zijn iconisch. Hier op je eigen motor rijden is voor mij opnieuw weer een belevenis. Toen we hier ruim drie jaar geleden waren, was het zonniger, maar het was vandaag in ieder geval droog en de wind was niet al te hard.
We reden ongeveer 100km vanaf Puerto Natales naar de ingang van het Torres del Paine National Park. De entreebewijzen kan je on-line kopen, maar ook uit een machine trekken bij de ingang. Gelukkig had ik de avond tevoren besloten de kaartjes on-line te kopen want bij het kantoortje bleken beide apparaten kapot en stonden dertig man te hannesen met beperkt telefoonbereik, dan wel overbelaste wifi. Je moet namelijk veel informatie invoeren om te mogen betalen.
Er zijn diverse wegen in het park, we reden een route van 70km. Het zijn allemaal gravelwegen en hier en daar hebben ze flinke ribbels zodat je lekker door elkaar gehusseld wordt. Maar man, man wat is het genieten in het park. En eenmaal uit het park begon het te regenen en niet zo weinig ook.
Bij de grensovergang naar Argentinië troffen we het niet. Er waren diverse toeristenbussen en dus stonden er lange rijen. Dat kostte al gauw een half uur extra. Vanaf het park naar El Calafate is het nog 215km en de benzinevoorraad was al weer aardig geslonken. Met nog 50 km actieradius haalden we La Esperanza (“De Hoop”) waar een benzinestation en een restaurantje is. Daar troffen we weer dezelfde toeristenbus, die (net als wij) ook allemaal gingen eten. En door naar El Calafate. We hadden pas beet bij de derde hostel. Ten opzichte van een week geleden is het hier veel drukker. Het stadje zit helemaal vol. Geld opnemen lukte niet eens, Western Union was “leeg”. We blijven hier twee dagen in hostel Lago Argentina, waar we drie jaar geleden ook verbleven.”
Bike-Barn in Hoevelaken kondigt met trots aan per 1 januari benoemd te zijn tot CFMOTO-dealer. Met deze uitbreiding versterkt Bike-Barn zijn positie als toonaangevende motorzaak in Midden-Nederland en biedt hiermee een nog breder aanbod aan kwalitatieve en betaalbare motorfietsen.
CFMOTO
CFMOTO staat bekend om zijn moderne ontwerpen, sterke prijs-kwaliteitverhouding en hoogwaardige techniek. Het merk groeit razendsnel in Europa en spreekt zowel nieuwe rijders als ervaren motorrijders aan. Door de toevoeging van CFMOTO aan het assortiment geeft Bike-Barn een krachtig antwoord op de toenemende vraag naar innovatie en betaalbare performance.
Even een CFMOTO als model hier, de 700MT Adventure, bron: website CFMotoBenelux.com
Vanaf 2026 zullen de nieuwste CFMOTO-modellen, waaronder de populaire naked bikes, touring-modellen en adventure line-up, zichtbaar zijn in de ruime showroom van Bike-Barn. Klanten kunnen rekenen op deskundig advies, proefritten, onderhoud en volledige service rondom alle CFMOTO-modellen.
Marcel Trapman, mede-eigenaar Bike-Barn:
“Met CFMOTO halen we een merk in huis dat perfect aansluit bij de ontwikkeling van het motorrijden in Nederland. De modellen zijn vernieuwend en toegankelijk. Dat past bij onze visie om motorrijden open te stellen voor een breed publiek en tegelijkertijd kwaliteit te bieden.”
Bike-Barn is al langere tijd dealer van Indian Motorcycle en Ultraviolette, en ontwikkelt zich steeds meer tot een allround Motor Experience Center waar innovatie, techniek en beleving samenkomen. De toevoeging van CFMOTO vormt een logische en toekomstgerichte stap in deze groei.
Bezoekers zijn vanaf januari 2026 van harte welkom om de nieuwe CFMOTO-modellen in de showroom te ontdekken.
Over Bike-Barn
Bike-Barn is gevestigd in Hoevelaken, met een showroom van meer dan 1.000 m2 met een breed assortiment motorfietsen, accessoires, onderhoud en beleving. Het bedrijf staat bekend om zijn deskundigheid, persoonlijke benadering en passie voor motorrijden.Bike-Barn is dealer van Indian Motorcycle, Ultraviolette en CFMoto.
De meeste ervaren motorrijders weten goed dat je op moet passen met het rijden op gepekelde wegen. Toch vinden we het handig om de belangrijkste redenen eens onder elkaar te zetten.
Pekel tast je motor aan
Strooizout (meestal natrium- of calciumchloride) is sterk corrosief. Het tast je frame en je bouten aan. Remschijven, remklauwen, ketting en tandwielen worden er dus ook niet blij van. En je elektrische connectoren kunnen gaan storen. Je motor gaat sneller roesten vooral op plekjes waar je niet makkelijk bij kunt. De kleine foto van de BMW R80R uit de inzet hebben we bewerkt met AI, we zijn er zuinig op. Bij sneeuw blijft hij binnen.
Onze redactiemotor, uit een zomerse foto, bewerkt door AI.
Je hebt minder grip.
Pekel in combinatie met kou, nat wegdek en vuil en modder, alles tezamen zorgt het voor een gladder oppervlak. Extra oppassen dus in bochten, bij putdeksels en witte lijnen en tijdens optrekken en remmen,
Voor motoren (en andere tweewielers) zijn deze omstandigheden extra riskant omdat je maar twee contactpunten hebt. Bij koud weer hebben je motorbanden sowieso minder grip dan bij warm weer.
Er is toch kans op ijs
Ook al is er gepekeld, je moet scherp zijn. Want schaduwplekken, bruggen en viaducten kunnen toch bevroren zijn. Met een motor merk je dat vaak te laat.
Extra onderhoud
Na elke rit moet je eigenlijk je motor grondig afspoelen (zie filmpje onderaan), de ketting opnieuw smeren en je elektrische delen beschermen. Doe je dat niet, dan versnelt slijtage flink.
Wanneer kun je weer normaal motorrijden?
Bij droog, kun je het beste even wachten op enkele regenbuien zodat het zout grotendeels is weggespoeld. Zorg voor winteronderhoud (ACF-50, kettingvet, beschermspray). Sowieso is het verstandig om met winterse omstandigheden wat rustiger en defensiever te rijden.
