Hier op de redactie zijn we liefhebber van Racer TV. Met die heerlijke monotone computer stem zijn we altijd meteen in de stemming. Hij staat symbool voor het bekijken van pure motor kunst. Geniet mee van dit prachtige filmpje. Een Kawasaki caferacer gebouwd door Oficina MRS.
Alle berichten van Redactie
Coos op Reis: SJANS MET EEN KEREL
Jôh! Het is gewoon droog.
En best veel zon. En nu al 15°.
Het mooiste motorweer van de hele wereld. Gauw op weg gaan maar.
Mijn dag begint natuurlijk met de eindcontrole van de caravan. Om 09:45 uur. Ze hebben een hele todo-list gemaakt. Nondeju. Ze hebben waarschijnlijk geen idee dat mensen hier voor hun vakantie komen. Het lijkt wel een werkkamp. Ik ben hier één dag geweest. Hoe bedoel je, alle ramen zemen?
Mina keurt mijn caravan goed. Ze telt alles. Ik heb niet één eierdopje gestolen.
Ik krijg een briefje mee met de naam van Mina en haar handtekening en een OK. Met dat briefje moet ik naar de receptie. Dan verscheuren zij het briefje waar ik goedkeuring gaf om bij schade 100 euro borg van mijn creditcard af te trekken. Ik denk dat hier een Duitser de baas is en dat hij één vervelende ervaring in zijn leven heeft gehad. Of twee misschien. En toen heeft hij het proces aangepast en er een totalitair systeem van gemaakt. Ordnung muss sein!
Saillant detail: ik voer niets maar dan ook niets van hun todo-list uit. En ik kan zó vertrekken. Hoe bedoel je, wassen neus?
Na mijn ontbijt in het dorp pak ik mijn route weer op. De route leidt mij binnendoor naar La Grande-Motte. Een prachtig stuk natuur. Ik kom langs het strand waar Janny en ik al jaren in mei naar toe gaan. Het ligt tussen Agde en Sète. We parkeren dan de auto altijd exact op dezelfde plek. Hé, iedereen heeft recht op zijn eigen afwijking, toch? En dít is toevallig de mijne. Het is gewoon een goed parkeerplekkie! Ik maak een foto en die schiet ik even naar haar toe. Zij herkent het onmiddellijk.
Ik stuur voor de argwanende lezer het bewijs van de vakantie er voor even mee! Dat je niet denkt ‘die Dr. Oetker lult maar weer lekker wat’…. Ik gebruikte overigens deze foto in een presentatie aan mijn collega’s van het ICT-managementteam bij DAS. Vlak voor mijn pensioen. Leek mij wel leuk. Ik heb mijzelf daarmee onsterfelijk gemaakt. Hèhèhè… Goh, wat mis ik ze toch, daar bij de DAS in Amsterdam…
Ik kom onderweg weer van die roze watervogels tegen, hoe heten ze ook alweer, oh ja, flamingo’s. Als ik dichtbij kom, dan vliegen ze weg.
De route gaat verder en komt door de Camarque. Dat is tegenwoordig een natuurpark. Het is ook een moerasgebied. Bij warmte en windstil weer heb je daar veel last van muggen. Ik vertelde al eerder: de vrouwtjesmuggen vinden mij het allerlekkerste ventje van de héle wereld: ik word letterlijk door ze opgezogen. Gelukkig waait het hard, maar ik blijf nergens lang staan. Het kriebelt overal.
Onze VW Golf uit 1986 (Janny rijdt er nog steeds in!) heeft in de Camarque nog haar bandafdrukken liggen. Daar stonden we, stoffig tussen de natte rijstvelden. Ik denk in de zomer van 1994. En zonder airconditioning in de auto. Sswweten, man! Heerlijk, al die ouwe herinneringen. Zou ik gauw doodgaan of zo, of ben ik gewoon een ouwe sentimentele zak?
Ik kan het niet laten en stop bij zo’n tent waar ze lokale producten verkopen. Ik krijg direct van de patron een alcoholisch drankje aangeboden. Ik bedank vriendelijk en zeg dat alcohol en motorrijden echt niet samengaan. En ook niet al om 11:00 uur ‘s morgens. Ik koop er wel wat lekkere dingen voor onderweg. Met pijn in mijn hart laat ik de bruine rijst uit de Camarque staan. Ik heb er absoluut geen plaats voor. Of ik ….uh …. moet een pak in mijn jaszak stoppen…dat zou wellicht…
Als ik verderop langs de bosjes loop, verstoor ik het zonnebad van wel 20 kikkers. Eén voor één springen ze met een boog in het water, plons-plons-plons.
Ik schiet nog wat meer mooie plaatjes onderweg. Over mooie plaatjes en reizen gesproken: gisteravond keek ik op de laptop noges naar de film Road to Paloma uit 2014. Aanrader! Prachtige plaatjes, prachtige muziek. Mooie road movie.
Onderweg naar Saintes-Maries-de-la-Mer zie ik tientallen prachtige jonge zwartglanzende stieren, in groepen bij elkaar. Schitterend gezicht. Ze verkopen op diverse plaatsen Saucisson de Taureau de Camarque, dus ik roep naar ze: Carpe Diem! Eten en gegeten worden, dáár draait het om in de natuur. En geiligheid. Maar das logisch…
Ik koop bij een supermarkt een gezonde lunch een ga op zoek naar een bankje uit de wind en een prullenbak voor mijn zooi. Dat laatste lukt helaas niet. Maar geen muggen. Ik doe het er voor.
Geen tourroute zonder pontje, roep ik altijd in de motorclub. Dus ik mag voor drie euro met een pontje de Rhône oversteken. Prachtig. Ik ben stapel op rivieren en stroompjes. En het water is wild! Mijn motor staat te steigeren op haar zijstandaard, ik hou haar maar even vast. Dat stelt haar gerust. En mij ook. Een koffer kost 550 euro.
Ik rijd nog langs wat grote havens voordat ik bij Marseille kom. Hier scheuren veel grote vrachtauto’s met enorme roestige zeecontainers als Max Verstappen in het rond. Als idioten! Levensgevaarlijk. En Marseille is een hele grote stad. Lijkt qua verkeer soms bijna op Parijs. Maar Marseille is omgeven door fraaie natuur en heeft mooie boulevards. Ik kom hier zeker noges terug. Mijn boordcomputer geeft 20° aan. En dat is al aardig warm als je in het zonnetje voor een stoplicht staat.
Ik doe met mijn superbrede motorfiets gewoon mee met de gekte van de scooters en de brommers en dender langs de files via de andere baan. Jôh, ik reed acht jaar lang twee keer per dag met mijn motor in de spits over het Maastunneltracé in Rotterdam. Ik snap wel hoe hier de hazen lopen. Tussen de auto’s door, dat kan niet. Daar ben ik te breed voor. Maar ach, de Fransen houden goed rekening met de motorrijders. Heel wat anders dan de Duitsers. Zij gaan lekker aristocratisch op hun voorhoofd zitten wijzen.
Na 19:00 uur vind ik met de ACSI-app in Sanary-sur-Mer een camping en een mobilehome. Snel uitpakken, douchen en wat te eten scoren. Maar éérst een zalig biertje…
Schitterende dag vandaag. Geen druppel regen gehad. Wat een mazzel. En uitstekend motorweer. Heerlijk!
Morgen, op 14 april, word ik 66 jaar. (Dit is het moment van schrijven, de publicaties van de verhalen op ikzoekeenmotor.nl vinden later plaats… Info, redactie) Vanaf die datum krijg ik óók mijn AOW! Dus ik ga vast eens een goed restaurant voor mijzelf uitzoeken…
SJANS MET EEN KEREL
Onderweg staan in de verte wilde Camarque-paarden. Allemaal wit. Als je hier als paard niet wit bent, dan kom je er niet in. Discriminatie op het Franse platteland.
Eén paard is wel heel erg blij om mij te zien…. Kijk maar. Schrijf ik hier net dat de vrouwtjesmuggen mij zo’n lekker ventje vinden, krijg ik aan een hekkie sjans met een kerelpaard…
De late-life crisis?
Een paar berichten terug hadden we het over de BMW R18. Wat is dat toch met mannen en motors? Rond hun 40e krijgen ze een midlife crisis. Er komt een jonge vriendin, of een cabriolet. Dan kan de vrouw blijven. Of een motorfiets, maar dan wordt het kiezen. Bagage, of de dame achterop?
Tja, en dan schijnt het dat ergens tussen de 60 en 65 de LATE LIFE CRISIS volgt. Wat er dan gebeurt? Ehhh….
O ja, mochten er dames zijn die een BMW R18 aan gaan schaffen, laat jullie horen, we (redactie) zijn benieuwd.
De BMW R 18 by Arjan van den Boom: The Firestarter
De nieuwe BMW R 18 Classic en de BMW R 18 brengen de traditie van historische BMW motorfietsen weer tot leven. Zowel technisch als op het gebied van design en styling hebben ze kenmerken van fameuze voorgangers als de BMW R 5. Ze weerspiegelen de essentie van een motorfiets: puristisch, met ongecompliceerde technologie en een boxermotor als epicentrum van rijplezier, gecombineerd met ‘good vibrations’. Klassiek design gaat bij de BMW R 18 Classic en BMW R 18 samen met eenvoudige, maar moderne technologie. Het resultaat is een fascinerend totaalconcept en een rijbeleving die even gecultiveerd als zinnenprikkelend is.
De BMW R 18 leent zich ook uitstekend voor customizing. Dat is al gebleken met creaties als de BMW R 18 Dragster, de Blechmann R 18 van Oostenrijker Bernhard Naumann en de R 18 Spirit of Passion door Kingston Custom. Klanten willen hun motorfiets graag iets unieks geven, hem individueler en persoonlijker maken. BMW Motorrad laat zien wat mogelijk is, uiteraard binnen de grenzen van de wet voor gebruik op de openbare weg.
De nieuwste creatie is de BMW R 18 by Arjan van den Boom: The Firestarter. De Nederlandse custom bike bouwer Arjan van den Boom heeft het Heritage karakter van de BMW R 18 volledig tot uiting gebracht. De vele two-tone zwarte elementen – de wielen, de tankdop en diverse panelen – geven de motorfiets een stoere uitstraling, terwijl de officiële BMW kleur Sunset Orange metallic een Nederlands tintje toevoegt. De uitlaat van Vance & Haynes maakt de
BMW R 18 by Arjan van den Boom compleet.
Samen met Arjan van den Boom, oprichter en eigenaar van Ironwood Custom Motorcycles, heeft BMW Motorrad vorig jaar, ter ere van het 10 jarige marktleiderschap van BMW Motorrad in Nederland, een R 1250 GS verbouwd tot wat The Dominator is geworden.
Van den Boom begon met het sleutelen aan motorfietsen thuis in zijn schuur en hij heeft zich in drie jaar tijd opgewerkt tot een van de bekendste custom bike bouwers van Nederland. Hij heeft ook wereldwijd een goede reputatie opgebouwd en heeft klanten tot in Hollywood. Arjan van den Boom laat zien welke mogelijkheden de BMW R 18 biedt om volledig aan te sluiten op de persoonlijkheid van zijn berijder. De BMW R 18 by Arjan van den Boom is een inspiratiebron en een voorbeeld van de mogelijkheden.
De BMW R 18 by Arjan van den Boom is de komende maanden te bewonderen bij diverse BMW Motorrad dealers. De motorfiets is te koop, prijs op aanvraag. Meer informatie bij de BMW Motorrad dealer.
Motorrijden in Ierland, deze zomer?
Vanaf 19 juli gaat Ierland open! Wat betekent dat voor ons?
Motor rijden over de prachtigste wegen. Verras jezelf door langs de indrukwekkende Atlantische westkust te rijden met de hoogste kliffen van Europa. Stijg naar de toppen van de Wicklow Mountains of verken het merengebied in het noorden. Donegal is ronduit ruig terwijl je rond Cork een haast mediterraan gezellig karakter bemerkt. Het land heeft ontelbare wegen die voor motorrijden gemaakt lijken te zijn. Typische rondreizen zijn die van 13 of 17 dagen waarbij je het meeste uit je vakantie haalt. Van mei tot in september is het goed rijden in Ierland.
Ga je met je eigen motor of een huurmotor? Mogelijkheden:
Vlieg in anderhalf uur naar Dublin en spring daar in het zadel. Je heen- en terugreis bedraagt in totaal 1 dag. De huurmotoren zijn van uitstekende kwaliteit. Kleding kan je meenemen of huren. Top- en zijkoffers zijn standaard aanwezig en eventueel ook de tanktas en regendichte reistassen met bevestigingsmaterialen. LET OP: Huren mag je vanaf 25 jaar, een bijrijder meenemen vanaf 30 jaar.
Of reis anderhalve dag inclusief 2 boottochten en rij Ierland binnen in Dublin of Larne. Je heen- en terugreis duurt dan ruim 3 dagen. Het avontuur begint echter direct mèt je eigen motor, kleding en bepakking. Bharte-reizen kan zowel je vlieg- als ferrytickets regelen.
Bharte-reizen kampeerde er en overnachtte in B&B’s. Maar hotel of zelfs een kasteel zijn mogelijke accommodaties. Combineren met een kajaktocht, wandeling of een bezoek aan een museum (Titanic bijvoorbeeld) behoort tot enkele van de vele mogelijkheden.
Je eigen Europese rijbewijs is geldig. De infrastructuur is goed. Wegen zijn onderhouden, degelijk bewegwijzerd en veilig te berijden, net als in Nederland. In Ierland rijdt men links. Benzine is nog betaalbaar (momenteel € 1,50/ltr). Je nationale ID-kaart of paspoort zijn voldoende om Ierland te bezoeken. In Noord-Ierland betaal je met Britse ponden, in de republiek Ierland met Euro’s. Er zijn voldoende geldautomaten. Pinnen met je bankpas kan zowat overal probleemloos dus veel cash heb je niet nodig.
Laat je inspireren op YouTube en op mijn Ierland pagina. Er zijn diverse rondreizen in de maak die binnenkort op de website worden geplaatst. Heb je zelf al ideeën? Wacht dan niet en bel of mail me snel. De kans dat ook in Ierland de prijzen stijgen en het aanbod schaars wordt ligt op de loer, net zoals in Nederland.
Dit artikel is geschreven door Bert Harte van Bharte Reizen.