Alle berichten van Redactie

Redactie Ikzoekeenmotor.nl.

Coos op Reis: LAPTOP

Het is bewolkt, somber, nat en koud. Tot 14:00 uur.
En méér zeg ik er niet over.

We vervolgen in onze serie verhalen van Coos op Reis.

Coos reist 3 maanden door Zuid-Europa en brengt ons dagelijks verslag uit. 

 

Het Belgisch hondenechtpaar nodigt mij aan hun tafel uit voor het ontbijt. Een keertje níet in mijn eentje eten is leuk. Het moet geen gewoonte worden, hoor. De honden herkennen mij al een beetje en de jongste gaat gelijk op mijn tas en mijn voeten liggen. Belgische gezelligheid…

Enfin, ik heb mijn paraplu dus óók niet voor niks meegenomen. En mijn goretex-wandelschoenen komen nu erg van pas. Dus gewoon naar buiten. Zo’n caravan is enig, maar ik ga er persé niet de hele dag in zitten. Daar ben ik echt te groot voor. Slapen ok, maar dan er op uit. Gewoon in de regen. Maar jôh, het wordt al lichter. Optimist tot in mijn kist…

Ik wandel naar Albufeira en maak wat sombere foto’s, uh…sfeerfoto’s, in de regen.

In een winkel heb ik een leuk gesprek met een jong meisje uit Nepal. Ze is qua lengte de helft van mij, maar wel net zo breed. Dat zegt wellicht ook iets over mij… Ze studeert IT en is een half jaar hier in Portugal. Mensen met een IT-opleiding hebben een riante toekomst voor zich, babbelt ze verder. Ze valt bijna om, maar gelukkig niet hoog hoor, als ik vertel dat ik bijna 50 jaar in de ICT werkte. Ze is leergierig en nieuwsgierig en wil alles van mij horen. Maar ook wáár ik vandaan kom, wat ik doe, waar ik heen ga en, of ik ooit in Nepal was etc. Nog niet, vertel ik haar, maar dat staat wel op mijn bucketlist. Met een gids en groepje op Royal Enfields motoren door de bergen op superhoogte. Dat lijkt mij wel erg gaaf… We zeggen elkaar gedag en ik stap weer de regen in.

Ik lunch vroeg. En bij een grote kachel. Tijdens de lunch probeer ik een autoverzekering met een goede bonus op de premie voor onze nieuwe auto te regelen. Die komt ergens in mei. Maar een scherpe premie vinden valt na ruim 25 jaar lease-auto’s niet mee. Ik ben er nog niet uit. Ach, je moet wat te doen hebben. Rond 14:00 is het droog. Zoals voorspeld.

Die morgen wandelde ik langs een muzikant die in de zeikregen een klaagzang zong over het weer. Als ik ‘s middags in een waterig zonnetje wéér langs loop, dan roep ik dat zijn lied zéker heeft geholpen. Ik bedank en schenk hem een euro. Met ‘dankjewels’ ligt vast zijn hele zolder vol, áls hij die al heeft.

Ik pruts met de iPhone en een paar meeuwen en fabriek ff op een bankje een grappige slowmotion-video in elkaar. Kijk maar hier:

Ik vervolg mijn weg en wandel het havengebied in. En na vijf motorwinkels en ruim drie weken zoeken, vind ik dan eindelijk in een duikwinkel (!) een waterdichte zak voor op de topkoffer van mijn motor. Topding. Voor slechts 13 euro. Ik ben er wijs mee, want in mijn vuilniszak zaten inmiddels gaten. Wíe wil mijn waterdichte zak zien? Nou?

Ik krijg wat vragen over mijn regenpak. Het is van Scott, het is elastisch en enigszins ademend, heeft een kleine pakmaat en is tweedelig. De jas is leverbaar in het geel of zwart, de broek alleen in het zwart. De broek heeft wel een bijzondere sluiting, maar dat werkt prima. Er is veel ruimte aan de onderkant van de pijpen, dus je hoeft op de vluchtstrook niet je laarzen uit. Het is wel wat duurder van een normaal regenpak. Goedhart Bodegraven verkoopt ze. Zie foto. De foto geeft ook een indruk van de pakmaat.

LAPTOP

Ik wandel strakkies vijf kilometer terug naar de camping, zet de kachel aan en ga een filmpje kijken op mijn laptop. Laptop? Ja, welke motorrijder heeft er nou géén laptop bij zich? Noem mij íemand!

Kijk nog even naar de catch of the day…

Vijf dingen die handig zijn om bij te hebben op de motor

Via Motorstof.nl kwamen we dit interessante artikel tegen. We mochten deze leuke tips plaatsen op onze website.

Wat moet iedere motorrijder bij zich hebben? Als je wat langer je rijbewijs hebt, zul je vroeg of laat wellicht wel een keer mee gaan maken dat je stil komt te staan of een ander probleem moet oplossen. Hoewel voorkomen natuurlijk beter is dan genezen, zijn er een paar items die het leven een stuk makkelijker maken als je deze bij je hebt. Wij geven jou de beste vijf!

1. Een toolkit

Het klinkt zo ontzettend logisch, maar toch zijn er veel mensen die hem niet meenemen, een handig toolkitje met wat noodzakelijk gereedschap. Je kunt natuurlijk zelf wat gereedschap meenemen, maar er zijn ook kant- en klare kits op de markt gebracht die enorm compact zijn. Ga er echter nooit vanuit dat deze alles bevatten wat jouw motor nodig heeft. Loop een keer de motor langs met je toolkit en check of het meeste past, wat je nog mist kun je eventueel toevoegen.

2. Tiewraps

Hoewel we deze natuurlijk liever niet nodig hebben, heeft het mij al enkele keren geholpen. Laat ik er niet om liegen en vertellen dat ik al een aantal keren schade heb mogen rijden. Het wil dan nog weleens voorkomen dat er kapjes los gaan zitten. Een tiewrap kan in zulke gevallen vaak een snelle, tijdelijke oplossing bieden en zorgt er in ieder geval voor dat je veilig terug naar huis kunt rijden. Deze tiewraps kun je natuurlijk ook gewoon onderdeel maken van je toolkit.

3. Spinbinder/Bagagenet

Eigenlijk ben ik geen fan van spinbinders, ze zijn net even wat minder veelzijdig dan een bagagenet, dus ik zou je eerder de laatste aanraden. Ze zijn met name handig als je bijvoorbeeld wat (extra) bagage mee neemt op de motor, of gewoon lekker met je tentje op vakantie wilt gaan. Dan is het wel praktisch om deze als motorrijder zijnde bij je te hebben.

4. Bandenreparatieset

Iedereen gaat er stiekem een beetje vanuit dat het hem of haar niet gaat gebeuren, tot je daar een keer staat, met traantjes in je ogen aan het kijken naar een vergeten schroef die nog met het kopje je band uitsteekt. Gaat het om een tubeless band, dan kan de bandenreparatieset een hele grote uitkomst bieden en er in ieder geval voor zorgen dat je weer veilig thuis komt. Ga je met wat vrienden rijden, zorg er dan voor dat er altijd iemand is die hem op zak heeft.

5. Een kunstof slang

Ja, dat lees je goed. Misschien zit je je nu af te vragen waar je die precies voor nodig hebt, maar geloof me, als je lang genoeg rijd zul je een keer heel blij zijn dat je hem bij je hebt. Misschien niet voor jezelf, maar dan wel voor één van je vrienden. Er is namelijk wel altijd een keer iemand die vergeten is om te tanken, of dacht dat hij op zijn reserve toch wel wat meer kilometers af kon leggen. Een kleine kunstof slang kan je dan helpen bij het overgieten van de brandstof. Misschien dan ook een flesje water meenemen, voor de nasmaak. Zo heb je echt alles wat iedere motorrijder bij zich moet hebben.

Met dank aan Motorstof.nl voor deze tips.

Coos op Reis: THAISE MASSAGE

Het is weer prachtig weer. Geen wolkje aan de hemel, joh. In het zonnetje is het gewoon zomer, in de wind nog wat winters. Maar het is nog maar 09:30 uur, dus nog vroeg. The best is yet to come.

Ik boek bij de receptie nog twee nachies bij. Ik vind het hier heerlijk en heb het erg naar mijn zin. Het tarief stijgt met 15 euro per nacht vanwege de Paasvakantie. Das nu marketing. Hetzelfde product verkopen voor meer geld. Commercie is overal, zelfs voor straatarme zwervende motorrijders.

’s Morgens komen mijn Duitse buren altijd even naar buiten voor een praatje. Zij blijven meestal rond hun caravan hangen en ik ga altijd op stap. En zij houden scherp mijn geparkeerde motorfiets in de gaten. Het geeft mij een veilig gevoel.

Ik neem het risico dat mijn vrienden en volgers mij gaan haten, want ik weet hoe het weer in Nederland is, maarruh…. ik…uh… ga vandaag naar het strand…

Heerlijk met mijn e-reader en mijn Speedo-zwembroek (dochter Danielle zegt dat het nog wel kan..) en mijn strandlaken op maat. Huh? Strandlaken? Wéés eerlijk: elke goeie motorrijder heeft immers een strandlaken bij zich. En een paraplu. Toch? Anders snap je de wereld niet en ben je een mietje. Zegh… wat denken jullie dat ik ánders in die koffers en tassen heb? Nou?

Tijdens de koffie (zie prijzen..) raak ik aan de praat met een Belgisch echtpaar. Iets ouder dan ik. Ze hebben drie honden bij zich. Ik heb de honden in 30 seconden helemaal mesjokke. Ze springen een halve meter omhoog en bijten speels in mijn veters en in mijn handen. Het echtpaar woont bij Maastricht, op een paar kilometer afstand van de Nederlandse grens. Hij kon dertig jaar naar zijn werk FIETSEN! Hij wel. Ik heb jaren gehad dat ik 70.000 km per jaar reed.

Ze zijn hier van januari tot medio mei en zijn vrijwilligers in een red-de-hond-project. Een dame in de buurt runt een privé-asiel met 26 honden. Zij betaalt alle kosten zelf. Om de drempel zo laag als mogelijk te houden, vraagt zij voor honden die een thuisadres vinden, geen vergoeding. Ze hóópt alleen maar op een bijdrage van de nieuwe eigenaar.

Het echtpaar heeft tijdelijk de zorg op zich genomen voor een zes maanden oude jachthond. Ze betalen alle rekeningen van de veearts en voeden de hond op. Het is een scheetje. Hij kijkt mij met zijn trouwe hondenogen smachtend aan en gaat uitgebreid op mijn blote voeten liggen. Hij zoekt altijd huidcontact, verklaart de vrouw.

Communicatie is niet altijd eenvoudig, want man en vrouw praten gewoon dwars door elkaar heen. Het stoort hen overigens niet…

De hond is verwaarloosd en waarschijnlijk mishandeld. Maar als ze jong zijn, dan herstelt dat makkelijk, vertelt ze ervaren.

Zal ik hem meenemen naar huis?, denk ik. Zal hij dan onze je-weet-wel-kater Tijger van zijn troon stoten? Of gaat HIJ dan gewoon met zijn dikke reet in mijn stoel liggen als ik er niet ben? Gelukkig heb ik geen plek op de motor. Ik zeg de honden en de vriendelijke Nederlanders, ja in die volgorde, gedag en vertrek richting het strand.

Mijn favoriete muzikant zit bij zijn tunneltje. Ik hoopte er al op. Wow! Ik koop onbeschaamd de strandbedjesmijnheer met tien euro om en krijg een strandbedje tússen de muziek en het gebulder van de golven. De muzikant speelt minstens 2.5 uur aan één stuk door. Ik zit te soppen op mij bedje en schenk hem al mijn kleingeld als hij vertrekt.

Lekkere relaxte dag. Niks gedaan eigenlijk. Nou ja, een kleine 10 kilometer gewandeld tussen camping en strand. Lekker hoor.

THAISE MASSAGE

Owja. Ik ontvang wat reacties over mijn offroadtripje door de droge rivierbedding. Mijn vrienden zijn er ongerust over. Het valt wel mee hoor. Dit is geen Zuid-Amerika. Ik heb meestal bereik op mijn iPhone en Janny en Danielle kunnen 24 uur per dag tot op 6 meter nauwkeurig zien waar ik ben.

Dat laatste heeft ook wel wat nadelen trouwens. Ik moet wel altijd extra snel langs de Thaise massage en de GoGo-clubs rennen, anders heb ik er géén verhaal bij…

Wil jij meer verhalen lezen van Coos van der Spek? Klik dan op: Coos op Reis. 

Coos reist 3 maanden op zijn motorfiets door Zuid-Europa en brengt ons dagelijks verslag uit. 

 

 

Itchy Boots door het hart van Kwazulu Natal

Trouwe lezers van Ikzoekeenmotor.nl weten dat wij fan zijn van Itchy Boots, onze Nederlandse motorvlogger Noraly die weer op motorreis is gegaan, momenteel in Zuid-Afrika. We kunnen niet al haar filmpjes plaatsen, maar als het zo uitkomt, dan doen we dit. Gisteren heeft ze aflevering 12 online gezet. Het blijft ongelooflijk mooi om met haar mee te reizen op de motor.

Royal Enfield nieuws

ROYAL ENFIELD LANCEERT NIEUWE KLEURSTELLINGEN VOOR EURO 5 TWIN 650 MODELLEN

  • De nieuwe Euro 5 Interceptor 650 en Continental GT 650 geïntroduceerd in heel Europa
  • Nieuwe opwindende kleurstellingen geïntroduceerd voor elk Twin 650-model, plus een terugkerende populaire kleurstelling voor de Interceptor 650 (Orange Crush)
  • Nieuwe 2021-kleuren geïnspireerd op Royal Enfields rijke erfgoed en retro Interceptor- en Continental GT-modellen door de decennia heen     

Royal Enfield, wereldwijd marktleider in het middensegment (250cc-750cc), kondigt vandaag de lancering aan van haar nieuwe Euro 5 650 Twin motorfietsen – de Interceptor 650 en Continental GT 650 – en de nieuwe in het oog springende kleurstellingen per model.

De meermaals bekroonde Interceptor 650 is nu verkrijgbaar in 2 nieuwe uni kleuren – Ventura Blue en Canyon Red; twee nieuwe dual tone kleurstellingen – Downtown Drag, en Sunset Strip en een nieuwe bijgewerkte versie met een chromen tank – Mark 2. De Mark 2 Chrome Interceptor is een ode aan de originele Interceptor 750 die doet denken aan de hoogtijdagen van de zonovergoten Californische cultuur van de jaren ’60. De Interceptor 650 behoudt de Orange Crush-kleurstelling die erg populair is bij de motorrijdersgemeenschap over de hele wereld.

De iconische Continental GT 650, met zijn retro caféracer styling, is geïntroduceerd in vijf nieuwe kleurstellingen. Royal Enfield heeft zich laten inspireren door Royal Enfields rijke GT-erfgoed van de afgelopen decennia en heeft gehoor gegeven aan de oproepen van die-hard fans van het GT-merk. Daarom heeft Royal Enfield de Continental GT 650 opnieuw geïntroduceerd in de meest geliefde nieuwe Rocker Red-kleurstelling. De motorfiets is ook verkrijgbaar in drie nieuwe kleurstellingen – Dux DeluxeVentura StormBritish Racing Green en een nieuwe bijgewerkte versie van de Mister Clean in het chrome.

Naast de nieuwe kleurstellingen krijgen beide motorfietsen een paar esthetische updates. Zo zijn de voorvorkbeschermers nu standaard. Royal Enfield introduceert zwarte velgen en spatborden op meerderde modellen, wat de algehele aantrekkingskracht van de motorfiets vergroot. Deze update is doorgevoerd nadat men geweldig had gereageerd op de zwarte velgen, die eerder alleen verkrijgbaar waren op de dual tone kleuren.

Over de Interceptor 650 zei Vinod K. Dasari, CEO Royal Enfield: “De lancering van de 650 Twins sneed een nieuw hoofdstuk aan voor Royal Enfield en effende voor ons de weg om uit te breiden en wereldwijd marktleider te worden in het segment van middelgrote motorfietsen. Sinds de lancering is de Interceptor 650 de best verkochte naked motorcycle in het Verenigd Koninkrijk en ook in India is de 500cc+-categorie meer dan vier keer zo groot geworden. De Continental GT 650 blijft liefhebbers over de hele wereld verbazen, ontwikkelt zijn eigen unieke cultstatus en heeft ons geholpen de caféracercultuur wereldwijd verder te ontwikkelen. We zijn erg blij met het succes van deze twee motorfietsen en we geloven dat onze nieuwe opwindende kleurstellingen hun weg gaan vinden naar de liefhebbers van deze Easy got Back motorfietsen.”

De 650 Twins, die in september 2018 werden gelanceerd, werden door motorliefhebbers op alle wereldmarkten bijzonder goed ontvangen en werden ook binnen Europa warm onthaald. De Interceptor 650 – de typische roadster, won tal van prestigieuze prijzen over de hele wereld, waaronder in het Verenigd Koninkrijk door MCN’s bekroond als Best Retro Motorcycle of the Year voor 2019 en eveneens voor 2020 kon Royal Enfield deze titel behouden, evenals zijn het de meest verkochte ‘naked motorcycles’ van het Verenigd Koninkrijk voor het gehele kalenderjaar 2020. De indrukwekkende groei in verkopen in 2019 en 2020 van de 650 Twins werd ook ervaren in andere belangrijke Europese markten. Dit zorgt ervoor dat Royal Enfield haar aandeel in het middensegment in de hele EU-regio blijft uitbreiden, verstevigen en een zeer toegankelijke en aantrekkelijke motorfiets aanbiedt voor rijders van alle leeftijden, met veel of weinig ervaring.

De prijzen van de hier genoemde Royal Enfield modellen variëren van € 6999,- tot  € 8699,-

Wil je meer weten? Klik even op de doorlinkjes in de tekst of, ga naar de website van MotoMondo.