In de eerste helft van 2026 zijn 14.062 nieuwe motorfietsen geregistreerd. Dat is een stijging van 15,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, toen 12.193 nieuwe motoren op kenteken werden gezet.
Ook de maand juni laat een positieve ontwikkeling zien. Er werden 2.622 motorfietsen geregistreerd, tegenover 2.211 in juni 2025 (+18,6%). Dit blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC.
De motorfiets blijft onverminderd populair in Nederland. Dat blijkt niet alleen uit de verkoopcijfers, maar ook uit het groeiende aantal motorrijbewijsbezitters. Waar begin 2021 bijna 1,5 miljoen Nederlanders een motorrijbewijs hadden, waren dat begin 2026 bijna 1,6 miljoen.
Motorrijden is slim, plezierig en betaalbaar.
Tom Crooijmans, voorzitter van de sectie Motoren bij RAI Vereniging: “Steeds meer Nederlanders zien de motor niet alleen als bron van rijplezier, maar ook als slimme en betaalbare manier van reizen. Naast recreatief gebruik kiezen bovendien steeds meer mensen voor de motor als praktisch vervoermiddel, bijvoorbeeld voor woon-werkverkeer. De motorfiets neemt minder ruimte in, is wendbaar en draagt bij aan bereikbaarheid. Tegelijkertijd zien we dat de motorfiets in mobiliteitsregelingen van werkgevers nog lang niet altijd vanzelfsprekend wordt meegenomen. De aangekondigde invoering van de pseudo-eindheffing maakt het eenvoudiger voor werkgevers om werknemers via een mobiliteitsbudget meer keuzevrijheid te bieden. Daardoor krijgen meer mensen de vrijheid om een vervoermiddel te kiezen dat bij hen past, waarbij de motorfiets voor velen een aantrekkelijk alternatief kan zijn.”
Meer motoren blijven in Nederland
Naast de stijgende nieuwverkoop stabiliseert de occasionmarkt omennabij het recordniveau van vorig jaar. In het eerste halfjaar werden 82.407 gebruikte motorfietsen verkocht, iets minder dan de 82.848 in dezelfde periode vorig jaar, maar nog altijd het op één na hoogste aantal ooit gemeten.
Ook de instroom van gebruikte motorfietsen blijft op niveau. In het eerste halfjaar werden 11.808 gebruikte motoren geïmporteerd, tegenover 11.617 in dezelfde periode vorig jaar. Dat is het hoogste aantal ooit gemeten. Tegelijkertijd daalde de export van motorfietsen naar 5.669 stuks, tegenover 6.538 vorig jaar. Daarmee lag de export op het laagste niveau sinds het eerste halfjaar van 2013.
Bart Pols, voorzitter BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven: “De groei zit niet alleen in nieuwe motorfietsen. We zien ook dat er veel gebruikte motoren naar Nederland komen, terwijl er juist minder motoren worden geëxporteerd. Omdat vooral oudere motoren worden uitgevoerd en relatief jonge gebruikte motoren worden ingevoerd, verjongt het Nederlandse motorpark. Tegelijkertijd blijft goed onderhoud essentieel, zeker nu steeds meer mensen de motor niet alleen recreatief gebruiken, maar ook als serieus alternatief voor dagelijkse mobiliteit.”
Top 5 meest geregistreerde merken in 2026
- Kawasaki (2.298 registraties, 16,3% marktaandeel)
- Yamaha (2.217 registraties, 15,8% marktaandeel)
- BMW (1.681 registraties, 12% marktaandeel)
- Honda (1.462 registraties, 10,4% marktaandeel)
- CF Moto (1.128 registraties, 8% marktaandeel)
Top 5 meest geregistreerde modellen in 2026
- BMW R 1300 GS/Adventure (601 registraties, 4,3% marktaandeel)
- Kawasaki Z 900 (429 registraties, 3,1% marktaandeel)
- Yamaha Tracer 900 (391 registraties, 2,8% marktaandeel)
- Kawasaki Z 650 (388 registraties, 2,7 % marktaandeel)
- Yamaha Tenere 700 (373 registraties, 2,7% marktaandeel)
