Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl

Steeds meer 65-plussers hebben een motorfiets

Begin dit jaar stonden er 108 duizend motorfietsen op naam van iemand van 65 jaar of ouder. Dat waren er 38 duizend (54 procent) meer dan vijf jaar eerder. Ook in andere leeftijdsgroepen steeg het motorbezit, behalve bij 45- tot 55-jarigen. Dit meldt het CBS in een uitgebreid persbericht op basis van nieuwe cijfers.

Het totaal aantal in Nederland geregistreerde motorfietsen op 1 januari 2024 was 703 duizend. Dat waren er 9 procent meer dan vijf jaar eerder, en bijna 2 procent meer dan begin 2023.

Bijna helft motorbezitters tussen 45 en 65 jaar oud

Van alle motoren staan er 684 duizend op naam van een particulier. Daarvan is 28 procent tussen de 55 en 65 jaar oud, en 21 procent tussen de 45 en 55 jaar. Het aantal motoren in deze laatste leeftijdsgroep is 19 procent lager dan vijf jaar eerder. De bevolking nam in deze leeftijdsgroep met 7 procent af.

Steeds meer motorrijders boven de 65 jaar

Bij alle andere leeftijdsgroepen is het aantal motoren toegenomen, het meest bij 65-plussers. Daar steeg het aantal van 70 duizend in 2019 naar 108 duizend begin 2024. Vooral 75- tot 85-jarigen hebben steeds vaker een motorfiets op hun naam staan. Met 17 duizend waren dat er 80 procent meer dan begin 2019.

Ook het aantal motorfietsen in bezit van jongeren van 18 tot 25 jaar is de afgelopen jaren gegroeid, tot 23 duizend begin 2024. Dat is 30 procent meer dan vijf jaar eerder, en 8 procent meer dan begin 2023.

Ouderen vaker op oude motorfiets

Bijna 25 procent van de motoren in bezit van een 18- tot 25-jarige is jonger dan vijf jaar. Slechts 2 procent van de voertuigen is veertig jaar of ouder. Een kwart van de jongeren rijdt Yamaha.

Bij oudere motorbezitters is deze verdeling anders: Ruim 1 op de 4 motorfietsen van 65-plussers is veertig jaar of ouder, en 38 procent is tussen de 20 en 40 jaar oud. Jonge motorfietsen zijn minder in trek binnen deze leeftijdsgroep. Honda is bij de bezitters van 65 jaar of ouder het meest voorkomende merk (21 procent).

Motorfietsbezit het hoogst in Drenthe

De meeste motorfietsen op naam van particulieren staan geregistreerd in Zuid-Holland (117 duizend), gevolgd door Noord-Brabant (106 duizend). Maar in verhouding tot het aantal inwoners van 18 jaar of ouder staat de provincie Drenthe bovenaan. Hier zijn 68 motorfietsen per duizend volwassen inwoners aanwezig. Zuid-Holland staat dan met ruim 38 motorfietsen per duizend inwoners juist onderaan.

De gemeente waarin relatief gezien de meeste motorfietsen geregistreerd staan, is Ameland. Hier hebben 106 op de duizend volwassenen een motor in bezit. Schiermonnikoog heeft de minste motoren per duizend inwoners: bijna 21.

🏍🏍🏍

Bron van bovenstaande informatie: CBS 

Dit artikel konden wij publiceren met dank aan het CBS.

MotoMondo lanceert QJMOTOR

Vanaf 1 mei 2024 vertegenwoordigt importeur MotoMondo het – voor de Benelux nieuwe – topmerk QJMOTOR. Als onderdeel van de vooraanstaande Geely groep, behoort QJMOTOR tot één van de grootste motorfietsfabrikanten. Met kwalitatief hoogwaardige componenten en een sportief DNA, is ieder model in de brede line-up bijzonder aantrekkelijk en competitief.

Over QJMOTOR

QJMOTOR is opgericht in 1985 en produceert ruim een miljoen motorfietsen en motorscooters per jaar. Daarnaast ontwikkelen en produceren zij ook eigen motorblokken. De huidige productieprocessen voldoen aan de strenge IATF 16949 kwaliteitsmanagement standaard, een certificering die wereldwijd wordt toegepast in de auto-industrie.

Op 13 ontwikkel-, productie- en assemblagelocaties werken ruim 5.000 medewerkers aan het merk dat in 130 landen actief is. Dit succes heeft ook geleid tot strategische samenwerkingen met partners zoals Harley-Davidson, Peugeot en Kymco.

Ook op het circuit blijft QJMOTOR niet onopgemerkt en laat vanaf 2022 veelbelovende resultaten zien in het Moto3 en Moto2 klassement. Vanaf het seizoen 2024 neemt QJMOTOR ook deel aan het WorldSSP wereldkampioenschap supersport. Van 19 t/m 21 april is de SRK 800 RR met fabriekscoureur Raffaele de Rosa te bewonderen op TT Circuit Assen.

Over Geely Group

Het moederbedrijf van QJMOTOR, Geely, is vanaf 1997 actief in de automotive sector en heeft 120.000 personeelsleden in dienst. Inmiddels heeft de groep prominente wereldmerken in haar portefeuille waaronder Volvo, Polestar, Lynk & Co, Lotus, Smart en ZEEKR. Daarnaast richt Geely zich sterk op onderzoek en ontwikkeling, met bijvoorbeeld de bouw van eigen communicatiesatellieten en met een strategische samenwerking met NIO voor verwisselbare auto accu’s.

Modellen

De sportieve aspiratie van QJMOTOR uit zich niet alleen in de fraaie designs, maar ook in de voortreffelijke rijeigenschappen. Dit is mede te danken aan het gebruik van topcomponenten zoals Brembo, Bosch, Marzocchi, KYB, Regina, Pirelli en Metzeler. De standaarduitrusting is ook van hoog niveau, met populaire accessoires en de nieuwste technologieën. Op alle modellen van QJMOTOR is 3 jaar garantie van toepassing.

Naast de sportieve modellen heeft QJMOTOR ook adventure-bikes.

Marktintroductie

In de loop van juni 2024 worden de eerste modellen leverbaar in Nederland, België en Luxemburg. Om een landelijke dekking van QJMOTOR te waarborgen, wordt er momenteel een netwerk van gedegen dealers opgezet. Wilt u op de hoogte gehouden worden? Laat dan uw gegevens achter via het contactformulier op de (voorlopige) website qjmotor-benelux.com.

Over MotoMondo

Met 25 jaar ervaring en een netwerk van 400 merkdealers, vertegenwoordigt MotoMondo naast QJMOTOR meerdere snelgroeiende motormerken in Noord-Europa. Als importeur van de merken Royal Enfield, Moto Morini, Mash, Rieju en Hyosung is MotoMondo actief in Nederland, België, Luxemburg, Duitsland, Oostenrijk, Engeland en Ierland.

De strategische samenwerking met importbedrijven LouwmanGroup en SIMA (SociĂ©tĂ© d’Importation de Motos et Accessoires) biedt de mogelijkheid om verder te groeien in de internationale branche van gemotoriseerde tweewielers.

De Norton Commando 961 SP, nog een review

Een moderne klassieker, een prachtig authentiek kunstwerk met de techniek van vandaag. Hij wil echt van zijn plek met 76 pk. En een super herkenbaar Norton geluid. Maar wat maakt deze motorfiets (die we eerder al beschreven) nu zo uniek? We kijken naar een review  je niet snel ziet. We horen hem dan ook trots  zeggen:

“My bike is built In Britain!”

Motorinstructeur bij de politie, in de Motor Podcast

Een vrije dag, een regenachtige ochtend. Dat was weer een ideaal moment om even een mooie aflevering van De Motor Podcast te luisteren. Nummer 121 in dit geval.

Aan het woord deze keer Erik. Rij-instructeur bij de motorpolitie. Motoragenten zijn opvallend aanwezig op de openbare weg. Worden betaald om motor te rijden, wie wil dit niet.

Iedereen die goed rijdt en ook goed wil blijven rijden heeft rijtraining nodig. Je kwaliteiten blijven herhalen. Zeker voor motoragenten die wel eens stevig in actie moeten komen. Met vrijstelling, of met optische – en geluidssignalen. Erik vertelt ons waar de motoragenten op getraind worden. Een agent is bijvoorbeeld tijdens een achtervolging op een BMW R1250 RT met meerdere dingen tegelijk bezig. Dan moet je natuurlijk over kwaliteiten beschikken die je vol automatisch beheerst.

Weer wordt goed uitgelegd waarom je (niet alleen als motoragent) afstand moet houden. Overzicht, kijken, inschatten… het is allemaal zo belangrijk. We horen ook welke aanpassingen gedaan zijn voor de dienstmotoren. Verder is Erik motorrijder in hart en nieren en begeleidt hij ook sportevenementen.

30 jaar KTM Duke, een motorevenement

We schreven eerder al over de 30 jaar historie van de KTM Duke. Hier een filmpje van hun evenement in Spanje. De motorjournalisten komen uit de hele wereld en laten ons hun glimlach zien van oor tot oor. De KTM Duke, is rauw, naakt, en termen die langskomen zijn: “no bullshit”, “klein en handelbaar” en “puur genot”.