Tijdens de Geuzenfeesten organiseren Motor Vrienden Biervliet hun 30e Haringrit – een prachtige toeristische motortoertocht. Traditiegetrouw vindt deze plaats op Hemelvaartsdag, dit jaar op donderdag 29 mei.
Start & Inschrijving
Deelnemers aan dit motorevenement worden via tijdelijke bewegwijzering naar de Braakmanlaan in Biervliet geleid, waar de motoren geparkeerd kunnen worden. Het publiek krijgt hier de kans om de indrukwekkende motoren te bewonderen. Alle soorten motoren zijn welkom.
• Inschrijven: 09:00 – 12:00 uur op de markt in Biervliet
• Kosten: Motorrijder €7 (incl. 1 koffie/thee) | Met duo €9 (incl. 2 koffie/thee.)
• Navigatie: Route beschikbaar voor Garmin, TomTom en als smartphone-link. Een beperkteroutebeschrijving met afstanden en “Bol-Pijl” situatieschetsen is ook beschikbaar.
De Route
De tocht bestaat uit twee delen met een totale afstand van 200 km. Deelnemers kunnen kiezen om beide delen te rijden of de route in één keer te voltooien.
• Eerste deel: Door West-Zeeuws-Vlaanderen en een klein stuk België, waarna de rijders terugkeren naar Biervliet. Hier is er tijd voor een pauze en een hapje bij foodtrucks en kraampjes.
• Tweede deel: Richting het oosten en nogmaals een stukje België, met de finish in Biervliet waar de festiviteiten doorgaan.
Feest & Muziek
Vanaf 15:30 uur barst het feest los met livebands op de markt.
Een prachtige rit, goed eten en rockmuziek – een dag om niet te missen! Voor meer informatie, bezoek onze website www.mvbiervliet.com of onze Facebookpagina Haringrit MVB.
Wil je meer informatie? Neem dan contact op met Iwan de Visser via 031 (0)6 22956361 of mail naar mvbiervliet@zeelandnet.nl.
Ik ben Loek Ransijn. Geb. 1955 en woonachtig in Westgraftdijk NH.
Heb je vroeger eerst brommer gereden?
Ja ik heb brommer gereden. Op m`n 14e kreeg ik van mijn buurman een oude Berini. Hij deed het wel, maar het kon beter. Mijn broer is 4 jaar ouder en dacht dat het aan de roterende inlaat lag. Nadat we er wat aan geprutst hadden, heeft hij het nooit meer gedaan. Maar hij haalde al snel zijn motorrijbewijs en kocht een Ducati 250cc Diana. Ik nam zijn Kreidler over. Voordat hij was gepakt, was deze zwaar opgevoerd met 5.2 cilinder en 17mm Bing carburateur en reed 90 km p/u. Ik kocht hem met een standaard cilinder en grote carburateur. Al snel kwam er een 6.3 cilinder op en het was weer feest. De snelste van de school…. Een paar keer de spaken uit het achterwiel getrokken en toen ik op m`n 18 het motorrijbewijs haalde en motor ging rijden, was de brommer rijp voor de sloop!
Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?
M`n eerste motor kocht ik toen ik net 17 was. Een BSA 650 Golden Flash in onderdelen. Het blok was gereviseerd en uitgevoerd met een sportnokkenas, maar de rest was niet compleet en paste niet bij elkaar. Het gebeurde met die blokken weleens dat er een drijfstang door het carter naar buiten kwam. Zo`n exemplaar met een compleet rijwielgedeelte werd mijn redding!
Het blok werd omgeruild; en gaan als de brandweer. Hoog stuur erop, andere buddy met leuning , 16” achterwiel, open megafoons erop en de blits maken met mijn vriendin achterop. Maar, Engelse motoren lekken altijd dus het meisje zat al gauw onder de oliespetters. Vaak moest er op zaterdag, soms tot in de avond nog gesleuteld worden om op de BSA het weekend door te komen. Het hoofdkrukaslager kreeg al gauw ruimte. Het bonkende geluid uit het blok was een slecht teken. Ik ben na een jaar overgestapt op een Laverda 750SF. Die moest na 4 weken gereviseerd worden wegens een verbrande zuiger. Oorzaak: Verkeerde bougie? Ontsteking verkeerd afgesteld? Klepspeling te krap? Na de revisie al deze zaken regelmatig gecontroleerd. Als hij op de standaard wegliep bij een poepie gas, dan was het echt nodig om de controle uit te voeren. Nadat ik was getrouwd heb ik een paar jaar geen motor gereden, maar toen het financieel weer mogelijk was werd de Laverda opgevolgd met een Ducati 860SS, Ducati Paso 906, Ducati 900SS, Ducati 907IE, Ducati 916 en als laatste een Ducati Supersport 950S. De Ducati 907IE mocht na 300.000 km blijven. Hiervan zijn zeker 100.000km met vrouw of kinderen achterop mooie reizen gemaakt.
Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik zoek het slechte weer niet op, maar eenmaal op reis houdt het me niet tegen. Motorrijden kan wat mij betreft het hele jaar.
Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Ik zou het niet weten. Ik ben tevreden met mijn huidige keus, de Ducati 950S uit 2022 met nu 45000km op de teller. Wat mij betreft gaat deze ook 300.000km mee. Meer pk`s kunnen toch niet worden benut op de openbare weg en een mooi plaatje met veel poespas voor veel meer geld maakt me ook niet gelukkig.
Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Niet één maar vele! In 2004 KNMV Toer `d Europe 7000km door 10 nieuwe EEG-lidstaten op de 907IE met m`n vrouw achterop. 2005 Noordkaap 9000km ook met vrouw achterop en twee zonen op Ducati 750SS. In 2018 met de Ducaticlub naar ‘het einde van de Westerse Wereld’ voorbij Kirkenes 10.000km. Maar met de DCN (Ducati Club Nederland) ook reizen gemaakt en verschillende keren WDW-toer en Engeland/Ierland toeren georganiseerd. Tegenwoordig alleen voor en met een select gezelschap, Frankrijk, Portugal, Spanje, Noorwegen. Dit jaar is het plan om via Tsjechië en Slovenië tot de grens van Oekraïne te rijden en langs de zuidgrens van Polen weer terug.
Foto uit 2004 tijdens de KNMV toer d`Europe met m`n vrouw achterop bij de ‘snelle’ groep.
Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ja, een rondje Alaska in 2026 vanaf Calgary of Vancouver ca. 10.000km met eigen motor. Eens wat anders dan een rondje om de kerk. Hierdoor zijn we met elkaar in contact gekomen.
Foto uit 2024, Spanje. Ik hoop op deze motor het rondje Alaska te rijden in 2026
Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee.
Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Veel plezier en ontspanning. Genieten van het motorgeluid, de snelheid en de vrijheid. De kinderen gingen al op jonge leeftijd (12/13) bij papa achterop. Met het tentje mee en naar Italië of Frankrijk voor een week of twee. Ergens denk ik dat voor hen het ook de basis is geweest om ervan te kunnen genieten en in vrijheid hun eigen ding kunnen doen. Daarvoor is het niet noodzakelijk om motor te rijden.
Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Ik hoop nog lang te kunnen genieten van het motorrijden en zonder brokken. Met de Ducaticlub heb ik zo`n 20 keer meegedaan met de clubrace op het TT-circuit in Assen. Een prachtig laagdrempelig evenement voor liefhebbers. Tijdens een regenrace stond ik met de 916 op de poule van de `langzaamste’ groep. Ik werd in de laatste ronde ingehaald en werd derde. Vier weken later stond Rossie daar ook!! De laatste keer ging ik bij de Bult met een Highsider onderuit. Toen kwam ik toch wel hard neer met een gekneusde pols tot gevolg en wat schaafwonden op de armen, ondanks de protectie. Het werd gelijk mijn laatste race.
Motorrijden staat voor vrijheid, snelheid en avontuur. Maar voordat u de weg op kunt, bent u verplicht om uw motor te verzekeren. Bij Combi Motors begrijpen we als geen ander hoe belangrijk het is om de juiste dekking te hebben. Al meer dan 30 jaar zijn wij de specialist in motorverzekeringen en helpen wij motorrijders aan de best passende verzekering.
Waarom een motorverzekering?
In Nederland is een motorverzekering verplicht. Zelfs als u uw motor alleen maar in de garage heeft staan, moet u minimaal een WA-verzekering hebben. Dit zorgt ervoor dat schade die u veroorzaakt aan anderen gedekt is. Maar afhankelijk van uw wensen en rijgedrag kunt u kiezen voor een uitgebreidere dekking. Bij Combi Motors kunt u eenvoudig en snel motorverzekeringen vergelijken, zodat u niet te veel betaalt en toch goed verzekerd bent.
Soorten motorverzekeringen
Bij het verzekeren van uw motor zijn er verschillende opties. Hierboven werd de WA (Wettelijke Aansprakelijkheid) al genoemd. Dit is de basisverzekering en wettelijk verplicht. Deze verzekering dekt alleen schade die u bij anderen veroorzaakt. U kunt daarnaast ook kiezen voor WA+ (Beperkt Casco). Naast de dekking van WA bent u in dit geval ook verzekerd tegen schade door diefstal, brand, storm en natuurgeweld. Tot slot de meest uitgebreide dekking, All Risk Motorverzekering (Volledig Casco). Naast de WA+ dekking bent u ook verzekerd tegen schade door eigen schuld, vandalisme en andere onvoorziene gebeurtenissen.
Welke motorverzekering voor u de beste keuze is, hangt af van de waarde van uw motor, uw rijgedrag en uw persoonlijke voorkeuren. Combi Motors helpt u graag bij het maken van de juiste keuze.
Eenvoudig en snel motorverzekeringen vergelijken
Met meer dan 140 verzekeringsmogelijkheden biedt Combi Motors altijd een verzekering die past bij uw situatie. Door simpelweg uw kenteken en postcode in te voeren, krijgt u binnen enkele minuten een overzicht van de beste en voordeligste opties. Dit is niet alleen gemakkelijk, maar bespaart u ook tijd en geld.
Wat bepaalt de premie van uw motorverzekering?
De premie die u betaalt voor uw motorverzekering hangt af van verschillende factoren. Hierbij kan gedacht worden aan het type motor, zwaardere en snellere motoren hebben vaak een hogere premie. Daarnaast uw leeftijd en rijervaring, jonge en onervaren rijders betalen doorgaans meer. Verder spelen uw schadevrije jaren een rol, hoe meer schadevrije jaren u heeft, hoe lager uw premie. En tot slot het gebruik van de motor. Bij Combi Motors zorgen we ervoor dat u niet te veel betaalt en toch de beste dekking krijgt.
Uw motor zakelijk verzekeren
Heeft u een eigen bedrijf of gebruikt u uw motor voor zakelijke doeleinden? Dan kan een zakelijke motorverzekering interessant zijn. U betaalt geen bijtelling over zakelijk gebruik en in veel gevallen kunt u de BTW over de aanschaf terugvorderen. Combi Motors biedt ook speciale zakelijke verzekeringen aan, zodat u zonder zorgen de weg op kunt.
Auto en motor verzekeren? Combineer en bespaar!
Naast je motor verzekeren bij Combi Motors, biedt Combi Motors ook autoverzekeringen aan. Als u zowel uw auto als motor bij ons verzekert, profiteert u van extra korting en gemak. U heeft dan één aanspreekpunt voor al uw voertuigen en bespaart bovendien op uw verzekeringspremie.
Waarom kiezen voor Combi Motors?
Onafhankelijk en deskundig advies: Wij vergelijken meer dan 140 verzekeringsmogelijkheden en bieden een objectief advies.
Meer dan 30 jaar ervaring: Wij begrijpen motorrijders en hun behoeften als geen ander.
Direct online afsluiten: Vergelijk, kies en verzeker uw motor binnen enkele minuten.
Hoge klanttevredenheid: Met een klantenbeoordeling van 9.1 bent u verzekerd van uitstekende service.
Bereken direct uw premie
Wilt u weten wat uw motorverzekering gaat kosten? Vul uw kenteken en postcode in en start direct met vergelijken op Combimotors.nl. Heeft u vragen of wilt u persoonlijk advies? Neem dan contact op met een van de experts binnen het team van Combi Motors.
Deze hele leuke Royal Enfield Meteor 350 heeft Thierry Witteveen gewoon ingekocht omdat hij haar zelf leuk vindt! Dan zal toch nog wel iemand haar leuk vinden? De lichtere motoren zijn momenteel ook erg gewild, dus dit is echt een betaalbare motor waar je snel bij moet zijn. Hij staat bij Witteveen Motoren.
Naast de klassieke lijnen, de vrolijke kleurstelling is dit exemplaat voorzien van een bagagerek en een windscherm. Als je goed kijkt die je ook een aluminium rempot beschermer. De motor staat keurig op de banden, ketting, tandwielen etc, het is allemaal in orde. Je kunt er zo mee weg.
Het bouwjaar is 2022 en er staan 8250 kilometers op de teller. Deze lichte motorfiets weegt 184 kg en met 349 cc levert zij 15 kW (20 pk).
De motor komt netjes met 2 sleutels, en valt overigens in het A2 rijbewijs. Voor € 3990,- ben jij de nieuwe eigenaar of eigenaresse.
Bezorgen kan door heel Nederland voor 150,-. Een beller of apper is altijd sneller! 06-53631480
Het motorseizoen is weer gestart! Heerlijk. Voor heel wat motorrijders is niet alleen het rijden op hun motor een enorme passie. Zij willen namelijk het liefst ook zelf hun machine goed onderhouden. Bij sommigen begint dat bij het poetsen na een rit en bij anderen gaat het zover dat ze hooguit naar een motorbedrijf gaan voor bepaalde unieke onderdelen of voor iets heel specialistisch. De rest doen ze allemaal thuis. Goed gereedschap is dan echt onmisbaar.
En wil je tijdens die extra passie met plezier je motor onderhouden dan is een hefbrug wel heel erg handig. Het scheelt je veel bukken en strekken en bezoekjes aan de fysiotherapeut als je er voor kiest om zelf een motorheftafel aan te schaffen. En zo een hefbrug is best betaalbaar hoor, zeker voor wie met regelmaat sleutelt of poetst. Wij waren al eens bij Motorlijn Holland en schreven er toen dit artikel over.
Nog steeds vind je hun informatie ook via de banner op onze website. Meer weten?
