Categorie archieven: Tips en Tricks

Motoren sleutelen in Heerenveen!

Zou je best eens willen leren sleutelen aan jouw motorfiets, maar weet je niet hoe of waar je moet beginnen? Dan is de “Workshop Motoren Sleutelen” echt iets voor jou.

Het motto is: Niet kijken, maar doen!

Je leert van alles over het basisonderhoud van je motorfiets. Je krijgt kennis over bougie’s, remblokken, olie verversen, filters, koppeling afstellen, remblokken en nog veel meer…. Koffie en thee (met gebak) naar behoefte, en na afloop uiteraard de beroemde gebakken eieren met spek en een leuke attentie! De workshops zijn in kleine groepjes (max. 4 pers.) zodat je ruimschoots zelf kunt oefenen. Kom je van ver dan kun je hier tegen een kleine vergoeding overnachten. Iedereen is welkom!

Mocht je interesse hebben, neem dan via Facebook contact op, of stuur een e-mail, zodat Mevrouw Davidson een afspraak kan inplannen.

De kosten zijn €90,-. Locatie: Heerenveen.
E-Mail : mw.davidson1967@gmail.com

Motorvakantie

Passie voor motoren kan ver gaan. Heel wat motorrijders breiden hun hobby verder uit. De ene houdt het alleen bij motorrijden, de ander gaat ook sleutelen. Velen van ons zijn nog aan het werk en regelmatig spreken we motorrijders die met veel plezier onze site volgen. We vragen ze vaak, ‘en hoeveel kilometers maak jij per jaar?’ Dan verbaast het je hoe vaak er motorfietsen zijn die het hele jaar niet, of misschien 1 of 2 keer de deur uit komen. Tijd, gezinssituatie, keuzes, wel of niet gepensioneerd zijn, het speelt allemaal een rol.

Motorbezitters hebben we veel, motorrijders een stuk minder.

En dan zijn er natuurlijk ook motorrijders die dat gemiddelde kilometrage weer omhoog halen. Die gebruiken hun motorfiets voor woon-werkverkeer. Of, ze gaan met de motor op vakantie. Die motorvakanties zijn zeer uiteenlopend. Je kunt lekker zelf of met je partner of vrienden gaan, dat zijn de avonturiers. Maar, ben je wat minder ervaren, of hou je er gewoon van om in een groep te rijden, dan is wellicht een georganiseerde motorvakantie iets voor jou. Hoe doe je dat? Welke bedrijven ken jij die motorreizen organiseren? Heb je dit al eens gedaan? Wat zijn de ervaringen? We gaan dit uitzoeken via onze sociale media. We praten met onze lezers en gaan dit de komende maanden voor jullie in kaart brengen. Op naar heel veel prachtige motorvakanties in 2022.

Wil je alvast motorverhalen van motorreizigers lezen?

Je vindt ze hier op onze site door onderaan even te klikken op de tag ‘motorreizen’. Je komt dan ook alle verhalen tegen in de rubriek Coos op ReisBij deze willen wij van de redactie Coos enorm bedanken voor al zijn prachtige verhalen en inspiratie voor onze website! De serie loopt nog enkele weken. En uiteraard bedanken we ook zijn (en onze) motorvriend Hans den Ouden, waar de reisverhalen op onze site mee begonnen.

Zoek je een bedrijf om georganiseerd op motorvakantie te gaan?

Check onze pagina via de afbeelding hiernaast, en zoek dan in de rubriek MOTORREIZEN / MOTORVAKANTIE

 

Even tussendoor, over motorreizen

We hebben een hoofd-pagina aan deze website toegevoegd. Met deze tekst:Vanaf het eerste moment dat we met ikzoekeenmotor de lucht in gingen, ergens in maart 2019, hebben we verhalen overmotorreizen gedeeld. Het ontstond vanzelf. Passie voor motoren schijnt bij velen gelijk op te gaan met passie voor vrijheid, en dus voor reizen. Motorreizen. We kregen al snel via de sociale media leuke foto’s en verhalen uit het buitenland binnen. Wanneer je binnen deze website zoekt op de categorie motorreizen, dan kom je alle verhalen vanzelf tegen. Onderaan de artikelen kun je ook zoeken en selecteren op de tag motorreizen. 

De eerste motorrijder die begon met een serie motorverhalen was Hans den Ouden en via hem leerden we zijn motorvriend Coos van der Spek kennen. Deze reisverhalen zorgden ervoor dat mensen die niets met motoren hebben, toch op onze website gingen lezen. Toen we in maart 2020 wereldwijd in de greep raakten van Covid19 raakte de hele wereld zo een beetje op slot. En omdat mensen toch graag blijven reizen, al was het maar in hun hoofd, gingen ze hier de verhalen meer en meer lezen. Zo krijgen we ook reacties van mensen die inmiddels door ziekte, leeftijdsbeperkingen of om andere redenen niet meer kunnen reizen. Zij genieten hier van de verhalen.

Kortom, ook al “zoek je geen motor” maar wil je mooie verhalen van bijzondere mensen lezen, je bent hier van harte welkom!

Op- en afstappen als een professionele off-road motorrijder

Natuurlijk leren we allemaal tijdens onze rijlessen hoe we op- en afstappen op een veilige manier. En voor iedere ‘gewone motorrijder’ is dit ook voldoende; we moeten dit vooral zo veilig mogelijk blijven doen. Voor de mensen die wat meer sportief en off-road rijden, is het natuurlijk geinig om net even wat handiger op en af te stappen. In bepaalde beroepsgroepen waar men van de motor gebruik maakt kan het zelfs van levensbelang zijn. Op YouTube kwamen we dit instructie filmpje tegen van Bret Tkacs. Deze ‘motorcycle guru’ laat ons zien hoe je een stuk gelikter dit soort handigheden kunt verrichten. Kijk even mee…

De zoektocht naar motor-accessoires

Onze trouwe lezer, motorrijder, sleutelaar en motorcolumnist Ton Eppenhof vertelde ons een paar dagen terug over het afscheid van zijn prachtige BMW R80R. Hij heeft opnieuw gekozen voor een oude liefde en een nieuwe Royal Enfield gekocht. Ton is een motorrijder die bewust keuzes maakt, en dingen uitzoekt. Zijn motorfiets “moet kloppen”. In dit artikel vertelt hij ons over zijn zoektocht naar accessoires.

“Ik kocht al ooit eerder een nieuwe motor maar deze keer zocht ik al naar accessoires voordat ik de motor had. Iets wat toch elke keer weer moeilijk is maar toch ook een leuke bezigheid. Als je al net zoals ik al jaren last van je rug hebt en toch graag wil motorrijden moet de zitpositie op de motor perfect zijn. Zadel stuur en voetsteunen moeten perfect aansluiten op mijn lichaamslengte. Het liefst zit ik rechtop met armen die niet gestrekt zijn.

Dus waar begin je met die zoektocht? Eerst begon ik bij de lijst van originele accessoires van Royal Enfield. Daarna ging ik kijken bij Facebook groepen en natuurlijk kom je al snel bij bedrijven zoals Hitchcocks Motorcycles. Ze hebben werkelijk alles voor je Royal Enfield. Maar ja; wat is goed en wat is qua prijs aantrekkelijk. Zelfs voor mij blijft het nog steeds lastig om iets te vinden wat doet wat ik ervan verwacht voor een juiste prijs en kwaliteit. En dan komt er momenteel met aankopen uit Engeland weer een probleem bij omdat de kosten na de Brexit voor ons hoger uitvallen.

En dan komt ineens de kracht van Youtube in zicht. Je doet een zoekpoging en je krijgt nog veel meer info dan je zocht. Zo vond ik de leuke video’s van Stuart Fillingham. Deze man besteedt hier zoveel tijd aan en hij geeft geweldig veel goede informatie. Hij maakte het voor mij een stuk eenvoudiger. Ik had stuurverhogers nodig en ook een beter zadel en hij heeft beide in zijn video’s besproken. Zijn keuze is iets waar ik meteen in kon meegaan. En ik moet eerlijk zeggen dat doe ik niet snel omdat er zoveel roepers zijn zonder kennis. Maar als Stuart Fillingham het zegt, klinkt het alsof het de waarheid is. Zelfs de valbeugels die ik wilde, werden besproken in zijn video’s en ook die kocht ik origineel van Royal Enfield. Ik bedenk ineens dat ik ook het flyscreen besteld heb, wat hij liet zien en gemonteerd heeft op zijn Interceptor. Zo zie je maar weer de invloed van Youtube.

En dan kom je bij de moeilijke maar ook weer zeer persoonlijke keuze. Soms wil je bagage meenemen op de motor. Vaak zijn het maar kleine dingen en ik wil geen rugzak dragen op de motor. Een rugzak kan je rug breken als je ooit eens wat sneller van de motor komt dan je verwacht had.

Dan zijn mijn eisen voor bagagerekken en tassen of koffers zeer hoog. Zeker bij deze motor wil ik geen koffers die het hele aanzicht van de motor overheersen maar ik wel wel iets wat praktisch is en ook waterdicht. Royal Enfield heeft veel accessoires maar ze zijn niet allemaal even praktisch en soms zijn ze gewoon lelijk zelfs. Gelukkig zaten er ook veel dingen tussen hun accessoires die wel voldeden aan mijn eisen. Iedereen heeft natuurlijk een andere smaak en niks is het beste. Ik ben dus nog steeds op zoek naar iets wat voor mij het beste werkt, wat wel aansluit op de lijn van de motor, maar ook iets wat praktisch gezien ideaal is.

Soms kom je dan tot de ontdekking dat de ene fabrikant een rek goed maakt, maar dat je nergens kunt zien of dat ook wel past op je motor met dat andere ding dat je ook wil monteren. En hoe ziet het rek eruit als de koffers of tassen ervan af zijn?

Al met al blijft het lastig en ik ben ook wel benieuwd hoe andere mensen dat altijd doen. Als budget geen rol speelt is het natuurlijk al een stuk eenvoudiger maar zelfs dan is de juiste keus maken nog moeilijk. Soms heb ik het gevoel dat ik de lastigste klant ben. Ik ben niet gauw tevreden maar als ik tevreden ben dan mag iedereen het weten.

Hoe doen jullie dit ? Tegen welke problemen lopen jullie aan bij de zoektocht naar accessoires?”