Tag archieven: Axels Bike Shop

Kom in actie voor kinderen met kanker en rij mee

Via Axel’s Bike Shop in Heerhugowaard kwamen we deze top actie tegen! En de organisatie is nu op zoek naar jou. Want er moeten namelijk zo veel mogelijk mensen meerijden. Ben jij die topper die mee gaat?

Ze starten bij Axel’s Bike Shop op zaterdag 2 maart om 14:00 uur in de Pascalstraat 8 in Heerhugowaard. Hier vandaan rijden de motorrijders naar het Circuit Zandvoort. En uiteraard gebeurt dit alles ten bate van het goede doel. Dus doneer aub via de QR-code in de afbeelding. Motorrijders, kom in actie en rij mee!

Via Facebook vind je hier ook informatie:
//facebook.com/events/s/santa-maxima-op-f1-circuit-zan/383745450943540/

LET OP DEELNEMERS:

Voor toegang op het circuit is een kerstpak verplicht!

Royal Enfield lanceert de Shotgun 650

Na een spectaculaire lancering op Motoverse 2023 van de Shotgun 650 Motoverse Edition, een zeer speciale limited edition, startte Royal Enfield deze week met de productieversie van de Shotgun 650. De schitterende Royal Enfield Shotgun 650 is een unieke door custom geïnspireerde motorfiets, beschikbaar in vier kleuren: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill en Sheetmetal Grey.

Siddhartha Lal, Managing Director en CEO van Eicher Motors Ltd., zegt: “De Shotgun 650 is geïnspireerd op het werk van onze custom-community en onze jarenlange samenwerking. Het is een neo-retro interpretatie van hoe een custom fabrieksmotorfiets met het pure Royal Enfield-DNA eruit zou kunnen zien. De Shotgun 650 is een machine die moeiteloos van gedaante wisselt en in geen enkele categorie past, zowel qua vorm als qua karakter. Hij is compleet nieuw en totaal anders. Het is een ontzettend leuke motorfiets die met zijn ergonomie en uitstekende rijgedrag vertrouwen inboezemt, zowel in de stad als in scherpe bochten. Maar ook op rechte snelwegen levert hij krachtige prestaties.”

Met het wereldwijd beproefde 650-Twin-platformals basis is de Shotgun 650 een eerbetoon aan de custom-cultuur en voor Royal Enfield een nieuw hoofdstuk in design met een spannende visie op de toekomst. Het retro-futuristische ontwerp van de Shotgun 650 bouwt voort op de SG650 Concept, die op de EICMA 2021 werd tentoongesteld. De motorfiets is een ode aan creativiteit en een leeg canvas voor duizenden motorrijders die hun motorfiets graag aanpassen en personaliseren.

Over het ‘hart’ van de nieuwe motorfiets, de motor, zegt B Govindarajan, CEO van Royal Enfield: “De Shotgun 650 is een zeer unieke motorfiets in onze productportefeuille, maar de kern bestaat nog altijd uit het Pure Motorcyling-DNA van Royal Enfield. De 648 cc parallelle twin-motor die deze machine voortstuwt, is een pittig en veelzijdig platform dat geschikt is voor elke rijstijl en conditie. Op de baanbrekende Shotgun 650 zorgt deze motor voor een uiterst boeiende en plezierige rijervaring, met genoeg vermogen voor alledaags gebruik, een krachtig middentoerengebied en een rijke hoeveelheid koppel over het gehele toerengebied. Het was een plezier om de Shotgun 650 te ontwikkelen en erop te rijden en het doet ons genoegen om hem aan de expressionisten van de motorwereld te presenteren.”

In de geest van customizing bepaalt de rijder hoe de nieuwe Royal Enfield Shotgun 650 eruit komt te zien. De gloednieuwe carrosserie en het voorkomen zijn als een leeg canvas dat zich niet in een traditionele categorie laat indelen, maar de persoonlijkheid van de eigenaar overneemt. Dankzij het modulaire ontwerp schakelt de motorfiets moeiteloos tussen drie stijlen, van éénzitter tot tweezitter en toermotor mét bagage. Met een draai aan de sleutel komt het passagierszadel los voor ultieme flexibiliteit. Of je nu een agressieve motorfiets wilt of juist naar een meer ontspannen ervaring op zoek bent, de Shotgun 650 kan het allemaal. Met zijn rechte rijpositie boezemt hij vertrouwen in en hij schikt zich naar het humeur en de rijstijl van de rijder.

Over het design en de ontwikkeling van de Shotgun 650 zei Mark Wells, Chief of Design: “Customizing is de rode draad in het verhaal van Royal Enfield. Al decennia personaliseren onze klanten onze motorfietsen. Met die rijke creatieve cultuur als inspiratie gaven wij onze ontwerpers de ruimte om hun verbeelding de vrije loop te laten en hun ideeën uit te werken. Het resultaat is een fris ontwerp dat ons verleden respecteert en een toekomstvisie biedt voor hoe een custom Royal Enfield er over een aantal jaar uit kan zien.”

Met het wereldwijd bekroonde 650 Twin-platform als kern staat de Shotgun 650 garant voor dubbel plezier. De ergonomie is optimaal met een middelhoge voetpositie, een lage zadelhoogte van 795 mm en een intuïtieve stuurstangpositie die de rijder een gevoel van totale controle geven. Het zwevende zadel is zowel modern als retro. Dankzij de speciaal afgestelde vering van de Shotgun, met een 43 mm Showa-voorvork en een achtervering met dubbele schokbrekers en vijf veerspanningsinstellingen, de wielbasis van 1.465 mm en het lage zwaartepunt, is het net zo leuk om in druk verkeer als op de snelweg en door bochten te rijden, zonder op comfort in te leveren. Brede tubeless 18-inch voor- en 17-inch achterbanden, gecombineerd met remschijven van 320 mm en 300 mm, garanderen stabiele grip en zorgen dat je bij elke snelheid de controle behoudt.

De Royal Enfield Shotgun 650 is een fusie van retro-futuristisch design en moderne kenmerken. De ledkoplamp in een prachtige neomoderne custom-kuip past perfect bij de neo-retro-esthetiek en zorgt ervoor dat je de weg voor je beter ziet. De motorfiets is uitgerust met een digitaal-analoog instrumentenpaneel en wordt geleverd met het Tripper-navigatiesysteem dat alle informatie weergeeft die je nodig hebt.

In lijn met het custom- en personaliseringsconcept hebben we een rijk assortiment van 31 originele motorfietsaccessoires ontwikkeld om de custom-esthetiek van de Shotgun 650 te benadrukken. Zo zijn er stuureindspiegels, een ergonomisch enkel zadel en contrasterende lichtmetalen velgen beschikbaar.

Prijzen voor de Shotgun 650*:
Sheetmetal Grey – €9.099,-
Plasma Blue / Green Drill – €9.249,-
Stencil White – €9.399,-

Wil jij eens proefrijden met een Royal Enfield? Hieronder lichten we even de twee dealers van Royal Enfield motorfietsen eruit, die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren

De Bullet is terug

“The legend returns”, zo begint dit verhaal wat trouwe lezer en schrijver Ton Eppenhof ons schrijft. 

Ton is fan van Royal Enfield, sleutelt al jaren aan motoren. Hij schreef eerder al enkele artikelen voor onze website.

“Al vroeg in de jaren 70 liep ik een serieus virus op. Ik werd besmet door mijn oudste  broer en zijn vrienden. Ik wist toen nog niet dat het motorvirus niet te genezen was.  Mijn oudste broer kocht een nieuwe 350 Enfield Bullet in 1977. Made in India maar  toch behoorlijk Brits en wat vooral belangrijk was, betaalbaar. Motim in Maassluis  was toen de importeur. 

Deze Bullet had ook die mooie roffel en kwalitatief was er weinig veranderd. Toen de Eicher groep Enfield India overnam ging de kwaliteit vooruit. De naam Royal Enfield kwam weer terug op de motoren. De Royal Enfield Bullet zou nog jaren blijven  maar eind 2020 werd de laatste 500CC Bullet in Nederland verkocht. In 2021 liep ik toevallig bij Joppen Motoren door de showroom en ik was eigenlijk aan het  kijken naar de Royal Enfield Himalayan maar toen zag ik daar een mooie Royal  Enfield Interceptor 650. Die motor had wel wat maar ik wilde toch eerst de  Himalayan eens proberen. Het smalle zadel was niet echt mijn ding en de keus was  snel gemaakt. 

De Royal Enfield Interceptor 650 waar Ton nu afscheid van neemt.

Ik kocht de Royal Enfield Interceptor 650 bij Axel’s bike shop in 2021 en deze  motor was nagenoeg probleemloos. Hij was beter dan alle motoren die ik hiervoor  gehad heb. 

Maar in 2023 zag ik ineens dat de Bullet terug zou komen. Eerst dacht ik dat hij  voornamelijk voor de Indiase markt zou zijn maar de motor kwam toch naar Nederland. Toen ik hoorde dat de Royal Enfield Bullet bij Van Doorn Motoren in  Ammerzoden stond, moest ik er heen. 

De nieuwe Bullet in de showroom bij Van Doorn Motoren in Ammerzoden.

Ik was al gewaarschuwd dat je nooit verliefd moest worden op een motor maar het  was te laat. Ik zag hem staan en dacht meteen: ‘Jij wordt de mijne’. Ik keek nog even  naar de 350 Classic, maar nee, ik moest de motor hebben met de mooiste tank en het  echte embleem wat ik al die jaren geleden al mooi vond. Die gouden pinstriping en dat embleem en dat fantastische geluid. Een proefrit was niet eens nodig. De motor is  besteld. Wat is het toch een knap ding. “

De Bullet is terug.

 

Wil jij eens proefrijden met een Royal Enfield? Hieronder lichten we even de twee dealers van Royal Enfield motorfietsen eruit, die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren
In Heerhugowaard: Axel’s Bike Shop

De Royal Enfield Bullet

Steeds meer motorrijders gaan kiezen voor de lichtere motorfietsen. Lichtere motoren zijn handelbaar, makkelijk in het verkeer, en super zuinig. Ze hebben vaak een verbruik wat te vergelijken is met dat van een bromfiets. Niet verkeerd met de huidige brandstofprijzen natuurlijk.

Zo heeft Royal Enfield al ongeveer een eeuw de Bullet in productie. Deze 350 cc motorfiets was in het begin een werkpaard. De politie in India reed er op. Het was een motor om mee naar je werk te gaan. Mensen gingen er mee op avontuur in de bergen. Het was altijd al een stevige lichte motor met het karakter van een off-road machine. Dit recente filmpje van Royal Enfield toont ons de geschiedenis van de Bullet. Het is een betrouwbaar blok, een sterk frame, en met de huidige liefde voor retro-modellen zien we weer een nieuwe toekomst ontstaan voor deze klassieker.

Wil jij eens proefrijden met een Royal Enfield? Hieronder lichten we even de twee dealers van Royal Enfield motorfietsen eruit, die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren
In Heerhugowaard: Axel’s Bike Shop

We lazen dat deze Bullet van Royal Enfield de oudste motorfiets is die in een productielijn werd gefabriceerd. Enkele weken terug bracht Mark Pulling al een mooie review uit op YouTube. Deze delen we hier ook graag nog.

Susanne op haar Hammer naar The Boss

We spraken met Robert Wagner, een man met een motorhart en verkoper bij Axel’s Bike Shop in Heerhugowaard. Hij had een leuk verhaal en mailde het aan onze redactie. 

Af en toe komt er een klant met een mooi verhaal of plan in de showroom. Vorige winter kwam Susanne de Jong bij ons in de winkel. Zij reed op een wat oudere Shadow en was toe aan een nieuwe motorfiets, want ze ging wat grotere afstanden rijden.

Er was namelijk al een vakantierit uitgestippeld, richting Gothenburg in Zweden, met als einddoel het concert van Bruce Springsteen.

Nu hebben wij bij Axel’s Bike Shop altijd ongeveer 150 motoren op voorraad dus er is voldoende keuze in alle merken en types. Maar Susanne wist het al toen ze binnenkwam. Ze wilde geen tour of adventure motor maar een Victory, de Hammer om precies te zijn. En zij ging met een dikke V-Twin in juni op reis naar The Boss!

Vol enthousiasme kwam ze na terugkomst haar reisverhaal vertellen. Ze reed op haar motor ongeveer 2800 km. Ging met de boot van Emden Duitsland naar Kristiansand. Dan in Noorwegen via Lillehammer, Røros, naar Sveg in Zweden en toen afgezakt naar Gothenburg, en daar nam ze de boot naar Kiel Duitsland en naar huis.

Het was een prachtig avontuur wat vele mooie plaatjes heeft opgeleverd, en van het concert heeft Susanne extra genoten! Als je het doet, doe het dan in style! Want de Hammer is net als The Boss, Born in the USA!