Tag archieven: Gebroeders van Doorn

Royal Enfield “First Ride” demoweekend Himalayan 450 en Shotgun 650

De nieuwe Royal Enfield Himalayan 450 en Shotgun 650 zijn vanaf donderdag 28 maart beschikbaar voor een proefrit bij de officiële dealer. Voorafgaand aan het Royal Enfield “First Ride” demoweekend, kun je al uitgebreid kennismaken met deze veelbelovende modellen tijdens één van de speciale VIP-events bij:

Ga naar de Royal Enfield dealer of boek direct online een proefrit.

Royal Enfield Himalayan 450

De nieuwe Himalayan weet zich moeiteloos aan te passen aan verschillende terreinen, waardoor hij een ideale metgezel is voor zowel doorgewinterde avonturiers als voor rijders die nog niet veel ervaring hebben. Met meer vermogen en koppel dan zijn voorganger, levert hij uitstekende prestaties bij lage toerentallen dankzij de eerste vloeistof gekoelde Royal Enfield motor, de nieuwe 452cc Sherpa-motor.

De Himalayan 450 is nu leverbaar voor de consumentenadviesprijs vanaf € 6.999

Royal Enfield Shotgun 650

Met het wereldwijd bekroonde 650 Twin-platform als kern staat de Shotgun 650 garant voor dubbel plezier. De ergonomie is optimaal met een middelhoge voetpositie, een lage zit van 795 mm en een intuïtieve stuurpositie die de rijder een gevoel van totale controle geven. Het zwevende zadel is zowel modern als retro. De speciaal afgestelde vering van de Shotgun heeft een 43 mm Showa-voorvork en achtervering met dubbele schokbrekers en vijf veerspanningsinstellingen.

De Shotgun 650 is leverbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf € 9.099

Terugblik op de MOTORbeurs Utrecht

De MOTORbeurs Utrecht, vorige week in Jaarbeurs Utrecht was weer een ouderwets succes. Zoals aangekondigd zouden de grote merken weer aanwezig zijn en zou er heel veel te beleven zijn.

De beloftes werden waargemaakt. We waren met de redactie van Ikzoekeenmotor uiteraard aanwezig en maakten hier een daar een praatje. Een kleine selectie van ontmoetingen delen we graag met je.

Onze passie voor motoren wordt nog steeds het meeste gedeeld door de mannen onder ons, maar de groep vrouwen die motorrijdt groeit enorm. De Motormeiden dragen daar met hun community stevig aan bij en waren nadrukkelijk aanwezig. Ze werkten prachtig samen met de mannen van De Motor Podcast. In de stand van Motormeiden stond een prachtige motorheftafel van Motorlijn Holland en spraken we ook met Ed van Nieuwenhuizen, de bedenker daarvan.

Toen we daar stonden te kletsen kwamen we ook de prachtige dames van Ikwilvanmijnmotoraf.nl tegen, en die wilden uiteraard even met ons op de foto. Of was het andersom?

Via Ikwilvanmijnmotoraf.nl kun je overigens zonder gedoe je motor snel verkopen.

Bij Ecomaxx Fuels werden we bewust gemaakt van de vele soorten benzine die er zijn en waarom het belangrijk is om de zo best mogelijke schone benzine te tanken. Leerzaam.

Royal Enfield was goed vertegenwoordigd en de trouwe dealer Gebroeders van Doorn had weer een opvallende plek. Ook de Motormakelaar stond er samen met Motorcheck en hadden veel bekijks in hun drukke stand.

Bij Indian Motorcycles pakten ze stevig uit met mooie nieuwe modellen en spraken we met diverse dealers en de mensen van de importeur. Daarover lees je binnenkort meer.

BMW Motorrad had weer een grote stand als vanouds waarin hun nieuwste modellen stonden. De BMW R12 nineT stond in verschillende kleuren te blinken.

In de lichtere modellen viel ons toch weer de stand van MUTT Motorcycles op. Leuke lichte motoren, die zuinig rijden en erg aantrekkelijk geprijsd zijn. Gezien alle praktische voordelen komt hier steeds meer vraag naar.

Al die motoren hierboven rijden op benzine. De laatste jaren is de elektrische motorfiets in opkomst. Zero Motorcycles is een snel groeiend merk. Of je er nu van houdt of niet, je gaat ze om allerlei redenen steeds meer zien. Maak er eens een proefrit mee, en verbaas je over het enorme directe vermogen!

Voor wie op de motor de wereld wil verkennen was er ook heel wat te zien op de MOTORbeurs. We spraken met PeruMotors. Een dynamisch motorreisbedrijf gevestigd in Peru, met twintig jaar ervaring in motorreizen. Zij zijn een officiële partner van BMW Motorrad.

Wie liever een geweldige motorreis in Amerika wil maken kon bijvoorbeeld terecht bij Amerikanu.nl Motorreizen. Jouw droomvakantie op de motor maken zij samen met jou volledig op maat.

Opvallend was het hoeveel stands er stonden die oordoppen leverden en op maat maakten, om gehoorschade te voorkomen. Daar gaan we met onze redactie binnenkort eens dieper induiken.

Al met al was het een indrukwekkende MOTORbeurs en wie alles rustig had willen bekijken, die had er gewoon twee dagen heen moeten gaan. Zeker als je ook wilt genieten van alle shows en activiteiten rond motorsport en off-road motorrijden.

We hebben op deze MOTORbeurs meer mensen gesproken. Over hun bedrijven en activiteiten schrijven we binnenkort. Wordt vervolgd.

O ja, noteer je alvast de MOTORbeurs-data van 2025 in je agenda?

Royal Enfield lanceert de Shotgun 650

Na een spectaculaire lancering op Motoverse 2023 van de Shotgun 650 Motoverse Edition, een zeer speciale limited edition, startte Royal Enfield deze week met de productieversie van de Shotgun 650. De schitterende Royal Enfield Shotgun 650 is een unieke door custom geïnspireerde motorfiets, beschikbaar in vier kleuren: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill en Sheetmetal Grey.

Siddhartha Lal, Managing Director en CEO van Eicher Motors Ltd., zegt: “De Shotgun 650 is geïnspireerd op het werk van onze custom-community en onze jarenlange samenwerking. Het is een neo-retro interpretatie van hoe een custom fabrieksmotorfiets met het pure Royal Enfield-DNA eruit zou kunnen zien. De Shotgun 650 is een machine die moeiteloos van gedaante wisselt en in geen enkele categorie past, zowel qua vorm als qua karakter. Hij is compleet nieuw en totaal anders. Het is een ontzettend leuke motorfiets die met zijn ergonomie en uitstekende rijgedrag vertrouwen inboezemt, zowel in de stad als in scherpe bochten. Maar ook op rechte snelwegen levert hij krachtige prestaties.”

Met het wereldwijd beproefde 650-Twin-platformals basis is de Shotgun 650 een eerbetoon aan de custom-cultuur en voor Royal Enfield een nieuw hoofdstuk in design met een spannende visie op de toekomst. Het retro-futuristische ontwerp van de Shotgun 650 bouwt voort op de SG650 Concept, die op de EICMA 2021 werd tentoongesteld. De motorfiets is een ode aan creativiteit en een leeg canvas voor duizenden motorrijders die hun motorfiets graag aanpassen en personaliseren.

Over het ‘hart’ van de nieuwe motorfiets, de motor, zegt B Govindarajan, CEO van Royal Enfield: “De Shotgun 650 is een zeer unieke motorfiets in onze productportefeuille, maar de kern bestaat nog altijd uit het Pure Motorcyling-DNA van Royal Enfield. De 648 cc parallelle twin-motor die deze machine voortstuwt, is een pittig en veelzijdig platform dat geschikt is voor elke rijstijl en conditie. Op de baanbrekende Shotgun 650 zorgt deze motor voor een uiterst boeiende en plezierige rijervaring, met genoeg vermogen voor alledaags gebruik, een krachtig middentoerengebied en een rijke hoeveelheid koppel over het gehele toerengebied. Het was een plezier om de Shotgun 650 te ontwikkelen en erop te rijden en het doet ons genoegen om hem aan de expressionisten van de motorwereld te presenteren.”

In de geest van customizing bepaalt de rijder hoe de nieuwe Royal Enfield Shotgun 650 eruit komt te zien. De gloednieuwe carrosserie en het voorkomen zijn als een leeg canvas dat zich niet in een traditionele categorie laat indelen, maar de persoonlijkheid van de eigenaar overneemt. Dankzij het modulaire ontwerp schakelt de motorfiets moeiteloos tussen drie stijlen, van éénzitter tot tweezitter en toermotor mét bagage. Met een draai aan de sleutel komt het passagierszadel los voor ultieme flexibiliteit. Of je nu een agressieve motorfiets wilt of juist naar een meer ontspannen ervaring op zoek bent, de Shotgun 650 kan het allemaal. Met zijn rechte rijpositie boezemt hij vertrouwen in en hij schikt zich naar het humeur en de rijstijl van de rijder.

Over het design en de ontwikkeling van de Shotgun 650 zei Mark Wells, Chief of Design: “Customizing is de rode draad in het verhaal van Royal Enfield. Al decennia personaliseren onze klanten onze motorfietsen. Met die rijke creatieve cultuur als inspiratie gaven wij onze ontwerpers de ruimte om hun verbeelding de vrije loop te laten en hun ideeën uit te werken. Het resultaat is een fris ontwerp dat ons verleden respecteert en een toekomstvisie biedt voor hoe een custom Royal Enfield er over een aantal jaar uit kan zien.”

Met het wereldwijd bekroonde 650 Twin-platform als kern staat de Shotgun 650 garant voor dubbel plezier. De ergonomie is optimaal met een middelhoge voetpositie, een lage zadelhoogte van 795 mm en een intuïtieve stuurstangpositie die de rijder een gevoel van totale controle geven. Het zwevende zadel is zowel modern als retro. Dankzij de speciaal afgestelde vering van de Shotgun, met een 43 mm Showa-voorvork en een achtervering met dubbele schokbrekers en vijf veerspanningsinstellingen, de wielbasis van 1.465 mm en het lage zwaartepunt, is het net zo leuk om in druk verkeer als op de snelweg en door bochten te rijden, zonder op comfort in te leveren. Brede tubeless 18-inch voor- en 17-inch achterbanden, gecombineerd met remschijven van 320 mm en 300 mm, garanderen stabiele grip en zorgen dat je bij elke snelheid de controle behoudt.

De Royal Enfield Shotgun 650 is een fusie van retro-futuristisch design en moderne kenmerken. De ledkoplamp in een prachtige neomoderne custom-kuip past perfect bij de neo-retro-esthetiek en zorgt ervoor dat je de weg voor je beter ziet. De motorfiets is uitgerust met een digitaal-analoog instrumentenpaneel en wordt geleverd met het Tripper-navigatiesysteem dat alle informatie weergeeft die je nodig hebt.

In lijn met het custom- en personaliseringsconcept hebben we een rijk assortiment van 31 originele motorfietsaccessoires ontwikkeld om de custom-esthetiek van de Shotgun 650 te benadrukken. Zo zijn er stuureindspiegels, een ergonomisch enkel zadel en contrasterende lichtmetalen velgen beschikbaar.

Prijzen voor de Shotgun 650*:
Sheetmetal Grey – €9.099,-
Plasma Blue / Green Drill – €9.249,-
Stencil White – €9.399,-

Wil jij eens proefrijden met een Royal Enfield? Hieronder lichten we even de twee dealers van Royal Enfield motorfietsen eruit, die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren

De nieuwe Royal Enfield Bullet

“The legend returns”, zo begon het vorige verhaal wat trouwe lezer en schrijver Ton Eppenhof ons 25 november schreef.  Ton is fan van Royal Enfield, sleutelt al jaren aan motoren. Hij schreef eerder al enkele artikelen voor onze website. Vandaag publiceren wij het vervolg.

Het ophalen van de nieuwe motor

Vandaag (28-11-23) was de dag dat ik bij Van Doorn Motoren mijn nieuwe Bullet kon ophalen. Het was niet echt zonnig toen ik wakker werd en het was 0 graden. Een snelle blik op de strooikaart was voldoende om te weten dat er flinke laag zout op de wegen zou liggen. Voor de zekerheid toch maar een paar uurtjes wachten en de temperatuur ging naar 2 graden boven het vriespunt.

Terwijl ik onderweg was dacht ik terug aan de oude Bullet van 1990. Ik had daar een soort van haat liefde verhouding mee. Die Bullet was er een die veel TLC nodig had ofwel tender love and care. Dat was op zich geen probleem maar je moest altijd op je hoede zijn. Het was op zich een prettige motor om aan te sleutelen maar je moest van te voren bedenken welk gereedschap dat je misschien tijdens de rit nodig zou hebben.

Na het lezen van al die reviews was ik al een beetje gerust gesteld maar toch was het best spannend zoals altijd als je iets nieuws gaat kopen.

De Interceptor was probleemloos en hij deed alles goed maar toch had ik toch echt altijd iets met die Bullet. Het was liefde op het eerste gezicht om het zomaar te zeggen. Dat was het al die jaren geleden en dat was het nu weer.

Na een frisse rit op de Interceptor stond de Royal Enfield Bullet 2023 buiten al op mij te wachten. Wat een mooi ding is het toch die spiksplinternieuwe Bullet, mooi gepoetst en de belangrijkste accessoires zaten er al op.

Even snel een rondje om de motor en gauw naar binnen. Mijn zoon bracht nog wat onderdelen mee van de Interceptor en ging daarna richting huis. En zoals altijd houd ik de hele familie weer van het werk bij Van Doorn. Hier kan dat nog denk ik dan. Ik kreeg nog het mooie welkomstpakket wat je alleen bij Royal Enfield dealers krijgt als je een nieuwe Royal Enfield aanschaft. Tevens een mooie muts met het geweldige logo. Made like a gun.

Toch nog gauw even naar boven gegaan om alle accessoires te bekijken. Ik moet nog wat dingen hebben. Bij Van Doorn Motoren moet je dus niet vergeten om altijd even boven te gaan kijken. Ben wel voorzichtig want voor je het weet hoor je ook bij de selecte club van Royal Enfield rijders.

Jolanda maakte al het papierwerk in orde voor de motor. Na een paar kopjes koffie werd ik toch erg nieuwsgierig en vertrok ik richting Heusden. De motor liep met één druk op de knop en voor ik Ammerzoden uit was besefte ik al dat deze Bullet toch echt niet te vergelijken was met mijn oude Bullet. Het standaard gemonteerde zadel was echt zo goed als de reviews al aangaven. De motor deed alles goed en de vering was vrij goed. Het schakelen ging meteen perfect en dat bij een nieuwe motor.

Ik wilde de motor weer eens parkeren tussen de twee kanonnen in Heusden voor een leuke foto maar dat bleek niet mogelijk omdat er nu wel twee lopen lagen maar de rest van de kanonnen was weg.

Na de eerste dagen met de nieuwe Bullet

Vorige week woensdag al het zout van de motor gewassen en vandaag de Bullet in de was gezet. Ik had eigenlijk wel zin in een ritje maar geen zin om daarna de motor weer te wassen.

Ik zat te denken over upgrades maar buiten het monteren van een navigatiesysteem kan ik weinig bedenken. Ik heb zelfs besloten om de topkoffer toch maar niet te monteren. Misschien een kleine tas voor op het bagagerek en nog een paar canvas tassen en die zijn onderweg. Een valbeugel is ook een mogelijkheid maar ik ben er nog niet uit. Eerst eens wat meer rijden misschien ga ik nog voor een iets hoger stuur maar op zich voelt het nu niet slecht aan. Een telefoonhouder zou handig kunnen zijn. Ik keek nog wel even naar een passende helm bij deze motor maar je moet hem eerst kunnen proberen en de helm die ik zag ligt waarschijnlijk nergens op voorraad. Misschien nog een led lampje in het achterlicht. Eigenlijk valt er niks af te keuren. De Ceat banden doen het op de Bullet beter dan op zijn voorganger. De stekker voor mijn acculader heb ik al op de Bullet gezet. Als het warmer is wil ik de spatborden van binnen tectyleren. Gewoon een ouderwetse gewoonte van mij omdat ik een hekel heb aan roest.

Ondertussen wel blij wetende dat mijn dealer niet echt ver weg is. Vanaf het terrasje in Heusden ongeveer een kwartier met de motor. Gewoon handig om even bij Van Doorn Motoren in Ammerzoden te kunnen binnen lopen als ik iets nodig heb. Een dealer die niet alleen motoren verkoopt maar ook een mooie verdieping heeft waar je al die accessoires gewoon kan bekijken terwijl je geniet van je bakje koffie. Gewoon een motorzaak zoals we er vroeger meer hadden. Nou praat ik over de jaren 70 toen ik begon met motorrijden. Nu heeft Tilburg volgens mij geen één merkdealer meer.

Tot slot

De rit naar huis was genieten. Een zadel dat perfect zit. Vering die gewoon netjes zijn werk doet en een motor die meteen alles goed doet, wat wil je als motorrijder nog meer. Het geluid klinkt als muziek in mijn oren. Zo gauw als de pekel weer weg is kan ik weer gaan genieten. De Bullet is thuis gekomen.

🏍🏍🏍


Dit verhaal is geschreven door Ton Eppenhof.

Wil jij eens proefrijden op een Royal Enfield? De twee motor-dealers van Royal Enfield die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren
In Heerhugowaard: Axel’s Bike Shop

De Royal Enfield Bullet

Steeds meer motorrijders gaan kiezen voor de lichtere motorfietsen. Lichtere motoren zijn handelbaar, makkelijk in het verkeer, en super zuinig. Ze hebben vaak een verbruik wat te vergelijken is met dat van een bromfiets. Niet verkeerd met de huidige brandstofprijzen natuurlijk.

Zo heeft Royal Enfield al ongeveer een eeuw de Bullet in productie. Deze 350 cc motorfiets was in het begin een werkpaard. De politie in India reed er op. Het was een motor om mee naar je werk te gaan. Mensen gingen er mee op avontuur in de bergen. Het was altijd al een stevige lichte motor met het karakter van een off-road machine. Dit recente filmpje van Royal Enfield toont ons de geschiedenis van de Bullet. Het is een betrouwbaar blok, een sterk frame, en met de huidige liefde voor retro-modellen zien we weer een nieuwe toekomst ontstaan voor deze klassieker.

Wil jij eens proefrijden met een Royal Enfield? Hieronder lichten we even de twee dealers van Royal Enfield motorfietsen eruit, die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren
In Heerhugowaard: Axel’s Bike Shop

We lazen dat deze Bullet van Royal Enfield de oudste motorfiets is die in een productielijn werd gefabriceerd. Enkele weken terug bracht Mark Pulling al een mooie review uit op YouTube. Deze delen we hier ook graag nog.