Reizen op een motor kan soms uitdagend zijn aangezien je niet veel bagage mee kan nemen. Daar zijn ondertussen al heel wat oplossingen voor bedacht. Het is duidelijk dat je op motor minder mee kan nemen dan in de auto maar het is wel handig als je in ieder geval iets mee kan nemen op je trip met je motor. Maar natuurlijk is het ook een must voor de rijder die elke dag op de motor naar het werk gaat.
Tassen
Je hebt tegenwoordig veel speciaal gemaakte bagage tassen voor motoren die je achter op de motor vast maakt. Hier kan je al veel van je bagage in kwijt. Die tassen zijn gemaakt om alle weersomstandigheden te doorstaan en jouw waardevolle bezittingen te beschermen. Daarnaast kan je ook een kleine rugzak op doen waar je kleine dingen in kwijt kan die je mogelijk onderweg nodig kan hebben. Zorg er wel voor dat die waterdicht is zodat je je geen zorgen hoeft te maken om het weer. Maar er zijn ook tassen die niet zo handig zijn om mee te nemen als je op reis gaat met je motor. Denk dan bijvoorbeeld aan een tote bag al kan je met tote bag canvas wel leuke tassen maken voor als je op je locatie bent en boodschapjes moet doen.
Als je gaat reizen op de motor, wat is wel handig om mee te nemen
en wat niet?
Motor reparatie materiaal
Je zit er niet op te wachten maar het kan gebeuren dat je pannen krijgt onderweg. Zorg er dan voor dat je goed voorbereid bent en neem in je tas een reparatie-set mee. Nu hoef je niet je hele werkbank mee te nemen aan materiaal maar er zijn een paar zaken die wel handig zijn om bij je te hebben. Zoals een bandenreparatieset en bandenspanningsmeter om een lekke band te repareren. Dan is wat duck tape ook handig om iets snel en tijdelijk te maken. Een flesje met motorolie is ook altijd handig. Daarnaast is het handig om nog wat gereedschap mee te nemen zoals een moersleutel, reserve lampjes, zekeringen en een schroevendraaier.
Kleding
Je bent vaak geneigd om teveel kleding in te pakken. Omdat je natuurlijk niet zo veel bagage ruimte hebt is het verstandig om kritisch te zijn op wat je wel en niet mee neemt. Dus denk er aan dat als je 3 dagen weg gaat dat je dan niet voor 5 dagen aan kleding bij je hebt. Zorgt er ook voor dat je iets kiest wat je vaker kan dragen dus dan is iets wat makkelijk vies wordt niet altijd de beste optie. Verder een extra paar handschoenen is altijd wel handig en daarnaast is het ook verstandig om regenkleding, thermokleding en warme kleding mee te nemen.
Extra’s
Andere extra’s die niet kunnen ontbreken zijn je benodigde opladers voor alle elektronica die je nodig hebt tijdens je trip. Naast de elektronica zijn hygiëne producten ook van belang, het is iedereen namelijk wel een keer overkomen dat ze de tandenborstel of de haargel vergeten zijn, zorg voor een gevulde toilettas en vergeet ook vooral de EHBO kit niet, een ongeluk zit in een klein hoekje.
Dan is je eerste motor kopen een vrij eenvoudig traject. Motor2Go maakt je zoektocht super eenvoudig, tik je favoriete merk en model in en vergelijk het aanbod!
Voor veel van ons zijn de stappen naar een eerste motor kopen toch ietsje ingewikkelder, en dat is heel goed te begrijpen als we naar het overweldigende aanbod aan motoren kijken. Voor het kopen van je eerste motor zijn er talloze afwegingen die je bewust en onbewust maakt. Wanneer je echt geen idee hebt is het een prima uitgangspunt om eerst vast te stellen hoeveel budget je ervoor vrij wilt maken.
Budget
Houd er voor dat budget ook rekening mee dat je ook motorkleding, een motorhelm, motorhandschoenen, motorlaarzen en waarschijnlijk nog wel een paar andere dingen op je verlanglijstje hebt staan. Behalve je verlanglijstje krijg je ook nog onvermijdelijk de kosten van onderhoud, verzekering en belasting gepresenteerd.
Extra kosten
Voor je eerste motor kun je er rustig op rekenen dat je in 2023 en 2024 zo’n € 2000,= extra hiervoor neer moet tellen. Een realiteit waar je niet omheen kunt, maar waar je ook niet van hoeft te schrikken. We beloven je dat je ook met een klein budget binnen de kortste keren op een leuke motor rond kunt rijden. Het zal je verrassen om te zien dat er altijd wel een paar motoren binnen je budget zijn die je direct zullen aanspreken. Ook hier is Motor2Go helemaal op ingericht. Kijk hier maar eens. Via deze link vind je motoren tot een bedrag van 2.000 euro.
Binnen je budget zoeken naar modellen, merken en types
Bepaal welk type motor het beste bij jouw behoeften en ervaringsniveau past, en maak een lijst van de favorieten die je op je zoektocht voorbij ziet komen. Op die manier maak je het jezelf makkelijker en zul je binnen het aanbod je vereisten en voorkeuren kunnen vaststellen. Het internet is een geweldige plek om ideeën op te doen, vergelijkingen te maken, voor- en nadelen af te wegen en een goede prijsindicatie te krijgen. Maar om nu online een motor te kopen die je niet eerst in het echt hebt gezien is niet echt snugger.
Bezoek dus zeker ook een paar lokale motorfietsdealers, en ga op advertenties af die aan jouw criteria voldoen om een gevoel te krijgen bij de machine waar je waarschijnlijk het komende jaar op gaat rijden. Je eerste motor zul je nooit vergeten, maar meestal ga je die niet heel lang rijden. Neem de tijd om verschillende motoren te bekijken, te testen en te vergelijken voordat je een definitieve keuze maakt. Je eerste motor kopen vergt een stevige beheersing van je emoties.
Onderhandelen
Het is niet iedereen gegeven om stevig in de schoenen te staan voor prijsonderhandelingen. Bedenk altijd dat je je geld maar één keer uit kunt geven en je er moeite en tijd in moet steken om dat geld te verdienen. Onderhandelen met de verkoper is dus zeker de moeite waard. Je hebt al je prijsonderzoek gedaan en weet dus ongeveer de marktwaarde van de motor die te koop staat. Kijk even goed naar die motor om te zien of je binnenkort aan de beurt bent voor reparaties of andere uitgaven. Het is helemaal niet gek om bij de verkoper de onderhoudsgeschiedenis op te vragen. Kijk ook even op deze doorlink naar de checklist die Motor2Go voor je heeft opgesteld om je te helpen bij je eerste motor kopen.
Inspectie en proefrit
Zorg dat je de motor grondig inspecteert voordat je tot aankoop overgaat. Controleer de algehele staat, banden, remmen, verlichting, motorprestaties en andere essentiële onderdelen. Vraag ook om een proefrit om zo vast te stellen hoe de motor aanvoelt en presteert op de weg.
Deze BMW RnineT stond eerder te koop bij onze partner Witteveen Motoren, wij vonden het een mooi plaatje!
Papierwerk en verzekering
Overtuig jezelf dat je alle benodigde documenten ontvangt, zoals de verkoopovereenkomst, eigendomsbewijs, garantie (indien van toepassing) en historie van onderhoud en reparaties. Regel ook altijd de juiste verzekering voordat je de weg op gaat.
Registratie en nummerplaat
Heb je de motor eenmaal gekocht, ga dan naar het dichtstbijzijnde kantoor voor voertuigregistratie en laat de motor op je naam zetten. Bij de meeste motorbedrijven wordt dit overigens door de verkoper geregeld.
Je eerste motor kopen is een van die speciale ervaringen die je nooit meer zult vergeten, zorg dat het een positieve herinnering wordt!
Dit artikel is geplaatst in overleg met onze mediapartner Motor2Go.nl.
Wil je meer tips, tricks en blogposts van Motor2Go lezen? Ga dan naar: //motor2go.nl/blog
In 2019 richtte Rob van Dam samen met Robert Vroon TRIP Motorreizen op. Het bleek een schot in de roos! Vele groepsreizen naar onder andere Italië, Oostenrijk, Zwitserland, Duitsland, Luxemburg en Slovenië volgden. Door de persoonlijke aandacht van Rob en Robert wist TRIP Motorreizen in relatief korte tijd een gevestigde naam te worden in de wereld van de motorreizen mede doordat Rob en Robert de groepsreizen zelf begeleidden met een groep van enthousiaste begeleiders. Belangrijk voor hen en voor de klanten was en is mensen een mooie en leuke ervaring te geven: van geweldige routes tot kwalitatief hoogstaande hotels, van goed avondeten tot gezelligheid, alles is altijd tot in de puntjes geregeld met persoonlijke aandacht.
De komende tijd gaat Rob echter een andere weg bewandelen en voor een druk groeiend bedrijf blijkt helaas geen plaats meer. Om Robert niet alleen te laten gingen zij op zoek naar een kandidaat en die is gevonden! Uit de vaste klantenkring bleek Guido Wellig wel oren te hebben naar een nieuw motoravontuur!
Per 2024 zal TRIP Motorreizen daarom verder gaan met Robert en Guido aan het motorstuur. Op naar nog meer mooie motorreizen, uitbreiding van het aanbod en nog meer geweldige avonturen en nóg meer gezelligheid!
NIEUWE LOODS GERATEL VOOR ALLE WORKSHOPS MOTORONDERHOUD.
Bijna kunnen ze aan de slag! Bij Geratel wordt momenteel alles geverfd en zijn ze de spullen aan het overhuizen en klaarmaken voor de eerste workshop in de nieuwe werkplaats! Deze staat gepland op 7 oktober. Dit is een basis workshop motoronderhoud en daar is nog 1 plek voor vrij. Kijk op deze link.
Verder zijn er her en der nog wat plekken vrij.
Wil jij die plek bemachtigen, om ervoor te zorgen dat je motor goed de winter in gaat/
Ook zijn ze vanaf volgende week donderdag weer elke donderdag avond open vanaf 19:00. De grote opening is op zaterdag 28 oktober van 12:00-18:00 dus zet die ook maar alvast in de agenda. Je bent van harte welkom!
De nieuwe BMW R 1300 GS is een ‘next level GS’, die in alle opzichten klaar is om de koppositie in het segment van de ultieme touring enduro’s te prolongeren.
Een nieuwe boxermotor met meer cilinderinhoud, een vermogen van 107 kW (145 pk) en een koppel van 149 Nm zorgt voor een hoger prestatieniveau. De van de GS vermaarde sublieme handling is verder verbeterd door het lagere gewicht. En door toonaangevende rijdersassistentiesystemen ervaart de rijder nog meer controle en veiligheid, zowel on- als offroad.
“Met de nieuwe BMW R 1300 GS zullen we de concurrentie opnieuw verrassen”, aldus Thilo Fuchs, Head of Water-cooled Boxer Models. “Hij kenmerkt zich door een nog bredere benadering van productsubstantie, terwijl de reductie in complexiteit en gewicht, gecombineerd met doelgerichte equipment, het mogelijk maakt om de essentie van de boxer GS nog meer tot uiting te brengen. Met een nieuwe motor, buitengewone handling en indrukwekkende rijkwaliteiten zet hij de norm, on- en offroad.”
Klik op de foto om te vergroten voor een leesbare tekst.
Met de BMW R 80 G/S ontketende BMW Motorrad meer dan vier decennia geleden een destijds nieuw segment: dat van de touring enduro’s. De BMW GS met boxermotor is sindsdien de onbetwiste leider in een competitief veld. Om die positie in de toekomst vast te houden heeft BMW Motorrad gekozen voor een bijna compleet nieuw ontwerp voor de R 1300 GS, met een indrukwekkende gewichtsverlaging van 12 kg ten opzichte van de R 1250 GS.
In het ontwerp staat andermaal de legendarische tweecilinder boxermotor centraal, maar dan van een compacter formaat doordat de versnellingsbak onder de motor is gesitueerd en dankzij de nieuw ontwikkelde aandrijving voor de nokkenassen. Uit een cilinderinhoud van exact 1.300 cc levert de nieuwe boxer een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 7.750 toeren per minuut en een koppel van 149 Nm bij 6.500 toeren per minuut. Daarmee is dit de krachtigste BMW boxermotor ooit in serieproductie.
In het rijwielgedeelte speelt het uit plaatstaal opgebouwde frame de hoofdrol met een duidelijk toegenomen montageruimte voor componenten en met een grotere stijfheid ten opzichte van het voorgaande GS-frame. Het aangeschroefde achterframe is nu van gegoten aluminium en bestaat dus niet meer uit stalen buizen. De nieuwe EVO Telelever voorwielgeleiding en de herziene EVO Paralever achterwielgeleiding dragen bij aan de toegenomen stuurprecisie en rijstabiliteit.
Nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment als optie af fabriek, met dynamische aanpassing van schokdemping en vering en ook beladingscompensatie.
De van de GS reeds bekende Dynamic ESA Next Generation voor elektronisch geregelde demping en vering aan de achterzijde levert al een hoog niveau van veiligheid en rijplezier op diverse ondergronden. De nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat nog een stap verder door de dynamische aanpassing van de demping voor en achter met tegelijk aanpassing van de veerwegen (veerstijfheid) – afhankelijk van de gekozen rijmodus, omstandigheden en manoeuvres. De automatische aanpassing van de vering zorgt ook voor beladingscompensatie. Ofwel solo rijdend, met z’n tweeën of met flink wat bagage, DSA garandeert een nog hogere mate van veiligheid, prestaties en comfort.
Adaptieve hoogteregeling en sportstand voor wielophanging optie af fabriek.
Uitsluitend in combinatie met het optionele DSA af fabriek zijn er nog twee opties voor de wielophanging van de R 1300 GS: adaptieve hoogteregeling en een sportstand. De adaptieve hoogteregeling past de rijhoogte automatisch aan afhankelijk van de rijcondities, zodat het grootst mogelijke comfort gegarandeerd is zonder concessies te doen aan rijdynamiek en de vrijheid bij het schuin aansnijden van bochten. De sportstand vergroot de veerweg voor en achter met 20 mm. Deze optie is specifiek ontwikkeld voor offroad gebruik.
Vier rijmodi nu standaard. ‘Enduro’ voor verbeterde offroad-ervaring.
De nieuwe BMW R 1300 GS biedt in standaarduitvoering de keuze uit vier rijmodi. De van het voorgaande model bekende standen ‘Rain’ en ‘Road’ en de op efficiënte gerichte rijmodus ‘Eco’ zijn aangevuld met de nieuwe modus ‘Enduro’. In deze stand is sprake van een offroad-setup voor betere handling op onverharde ondergrond.
Koplampen met Matrix LED verlichting en kenmerkend lichtdesign zijn standaard, evenals innovatieve LED verlichting rondom met in de handkappen geïntegreerde richtingaanwijzers. Headlight Pro optioneel af fabriek.
BMW Motorrad wordt beschouwd als pionier pur sang als het aankomt op veiligheid en daarmee gepaard gaande innovaties. De R 1300 GS heeft dan ook een nieuwe, zeer kleine full LED koplamp met een opvallende lichticoon. Deze verlicht de weg met een tot dusver ongekende helderheid, waardoor de motorfiets beter opvalt in het verkeer. De koplamp bevat twee LED units voor dim- en grootlicht plus nog eens vier LED units voor dagrijverlichting en zijverlichting. Vernieuwend zijn de in de handkappen geïntegreerde LED richtingaanwijzers. Met de optionele uitrusting Headlight Pro beweegt de LED koplamp in de bocht mee voor een optimale verlichting van de weg.
Riding Assistant met Active Cruise Control, Front Collision Warning en Lane Change Warning voor veilig en gemakkelijk motorrijden.
De nieuwe BMW R 1300 GS is uitgerust met de nieuwe optie Riding Assistant, bestaande uit de componenten Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW). Active Cruise Control (ACC) met geïntegreerde afstandsregeling kan worden gebruikt om de gewenste rijsnelheid en de afstand tot de voorligger in te stellen. Front Collision Warning met remfunctie is ontwikkeld om aanrijdingen te voorkomen en letsel te beperken. Lane Change Warning monitort rijstrookmarkeringen links en rechts en helpt om veilig van rijstrook te wisselen via waarschuwingen in de achteruitkijkspiegels als zich voertuigen in de dode hoek bevinden.
De nieuwe R 1300 GS: het hoogste niveau van touring- en offroad-expertise in een attractieve basis stijlvariant en optionele stijlvarianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Tramuntana.
Het geheel nieuwe design van de R 1300 GS is gebaseerd op de traditionele GS ‘flyline’, maar dan met een extreem compacte uitstraling en significante gewichtsverlaging. Opvallend is de vlakkere bovenzijde van de tank, die de ‘flyline’ zeer dynamisch, licht en toegankelijk maakt. Aansluitend op de centrale cover over de aluminium tank biedt het zadel van de R 1300 GS een kenmerkend enduro-achtig silhouet. De tankcover is gemaakt van dezelfde bekleding als het zadel.
De basisversie van de BMW R 1300 GS vertolkt perfect de boodschap die het BMW Motorrad ontwikkelingsteam de nieuwe GS wil meegeven: compact arrangement van componenten, hoge mate van functionaliteit van de uitrusting en alles gefocust op de essentie. Deze stijlvariant is uitgevoerd in Lightwhite unilak. In combinatie met zijn scherpe lijnenspel en erg strakke verschijning komt de R 1300 GS gespierd over en draagt hij het thema van de boxer GS uit in zijn meest pure vorm.
TripleBlack is als stijlvariant van de boxer GS al vele jaren populair.
In dit kleurenschema oogt de R 1300 GS masculien, samen met de exclusieve oppervlakken. De afwerking in Racingblue metallic zet de toon bij de stijlvariant GS Trophy. Met rode en witte biezen en het in wit metallic mat uitgevoerde achterframe staat de GS Trophy symbool voor het hoogste niveau van prestaties en sportief offroad rijden.
De BMW R 1300 GS showt zijn exclusieve en technisch geavanceerde kant in de stijlvariant Option 719 Tramuntana. Deze combineert goudkleurige wielen met gekruiste spaken met een kwalitatief hoogwaardige afwerking in Aurelius Green metallic en componenten van gefreesd aluminium.
In Nederland is de BMW R 1300 GS beschikbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf €23.250,- inclusief BTW en BPM.
The highlights van de nieuwe BMW R 1300 GS:
Compleet nieuw ontworpen boxermotor met daaronder gemonteerde versnellingsbak en BMW ShiftCam technologie voor variabele kleptiming en kleplifthoogte aan de inlaatzijde.
Krachtigste BMW boxermotor ooit.
Krachtige respons over het gehele toerenbereik, zeer gunstig brandstofverbruik en dito uitstoot, soepele en verfijnde motorloop.
Vermogen en koppel: 107 kW (145 pk) bij 7.750 toeren per minuut en 149 Nm bij 6.500 toeren per minuut.
Geoptimaliseerd antipingel sensorsysteem.
Compleet herziene wielophanging met een hoofdframe van plaatstaal en achterframe van gegoten aluminium. Nog meer stuurprecisie en rijstabiliteit dankzij nieuwe EVO Telelever met flex element voorwielgeleiding en herziene EVO Paralever achterwielgeleiding.
Gewichtsreductie van 12 kg ten opzichte van uitlopende R 1250 GS.
BMW Motorrad Full Integral ABS standaard.
Vier rijmodi standaard.
Motorsleepregeling (MSR), Dynamic Brake Assist (DBC) en Hill Start Control (HSC) standaard.
Rijmodi Pro met extra rijmodi optioneel af fabriek.
Dynamic Traction Control (DTC) standaard.
Elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) als optionele uitrusting af fabriek, met dynamische aanpassing van demping en vering voor en achter, inclusief beladingscompensatie.
Adaptieve hoogteregeling en sportstand voor wielophanging als opties af fabriek.
Nieuwe matrix LED koplamp standaard.
Headlight Pro met adaptieve bochtverlichting als optie af fabriek.
Handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers.
Lithium-ion accu met Battery Guard (servicefunctie via BMW Motorrad App) standaard.
Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie standaard.
Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW) voor veilig en gemakkelijk motorrijden als optionele uitrusting.
Smartphone oplaadcompartiment met geïntegreerde USB aansluiting en 12 volt aansluiting standaard.
Verwarmbaar zadel voor rijder en passagier als optionele uitrusting af fabriek.
Stuurverhoger tot aan 30 mm als optie af fabriek.
Breed aanbod aan zadelhoogtes als optie af fabriek.
Connectiviteit: multifunctioneel instrumentencluster met 6,5 inch fullcolour TFT display en talrijke features standaard.
