Yamaha Motor maakt met trots bekend dat de Yamaha modellen MT-09 en XMAX 300 de “Red Dot Award: Product Design 2024” hebben gewonnen. Dit is een prestigieuze internationale designprijs.
Red Dot Award Product Design 2024 MY24 MT-09 en MY23 XMAX 300
Deze onderscheidingen markeren het 13e jaar op rij – elk jaar sinds 2012 – dat een Yamaha Motor-product een Red Dot Design Award heeft ontvangen. De bekroonde MT-09 uit 2024 vertegenwoordigt de vierde generatie van dit sportieve Hyper Naked-model, waarvan de eerste in 2013 werd gelanceerd.
Dit model is ontworpen om motorrijders vrijer dan ooit te laten rijden, met een geconcentreerde vorm die is geïntegreerd van het voormasker tot de brandstoftank en de staart. Elk detail is ontworpen met technologie en design die dicht bij de zintuigen van de rijder liggen, van de stuurschakelaars die de intuïtieve bediening ondersteunen tot het akoestische versterkerrooster dat het geluid van de inlaatlucht overbrengt.
Sinds de eerste introductie in 2006 heeft de XMAX zich 18 jaar lang bewezen als Europa’s grootste stadsforens en wordt hij nu ontwikkeld over de hele wereld. Het bekroonde model voor 2023 richt zich op de relatie tussen mens en machine en versterkt tegelijkertijd de dynamiek, het gemak en het comfort die kenmerkend zijn voor de XMAX.
De functionele elementen van de voorvork en de vermogensafgifte van de motoreenheid, die gelijkwaardig zijn aan die van een sportmotor, worden gevisualiseerd in het strakke silhouet, wat een aantrekkelijk gevoel van uitbundigheid uitdrukt. Op het gebied van gemak is de ruimte-efficiëntie onder de stoel grondig herzien, met een stoelvorm die de beenruimte en pasvorm verbetert, terwijl er nog steeds opbergruimte is voor twee personen. De radicale X-vormige koplamp en het achterlicht zorgen voor de laatste en direct herkenbare toets aan zijn uiterlijk, die zich onderscheidt van andere modellen.
Indian Riders Fest 2024 viert het thema “Back In Time” met een opwindend programma.
Indian Motorcycle en het Indian Riders Fest 2024 (IRF24) kondigen met trots een overvloed aan spannende programmahoogtepunten aan om het thema “Back In Time” van dit jaar te vieren. Het IRF24 neemt motorliefhebbers mee op een meeslepende, nostalgische reis door de jaren 70, 80 en 90 en heeft tot doel motorrijders en fans uit alle hoeken van de wereld samen te brengen om de positie als een van de belangrijkste bijeenkomsten van liefhebbers van Indian Motorcycle wereldwijd wederom te onderstrepen.
Voortbouwend op het succes van 2023, toen een recordaantal van meer dan 3000 rijders met maar liefst 39 nationaliteiten de rit maakten naar České Budějovice (Budweis) in Tsjechië, is er een extra dag toegevoegd aan de 2024-editie van het IRF van 13-16 juni.
IRF24 is een essentiële bestemming voor Indian Motorcycle rijders waar passie en avontuur samensmelten tot een onvergetelijke ervaring. Het programma zit boordevol opwindende activiteiten, exclusieve product showcases en ritten. Het is een met muziek gevuld weekend vol nieuwe en oprechte vriendschappen en persoonlijke interacties tussen liefhebbers van Indian Motorcycle uit de hele wereld.
Om op de hoogte te blijven van al het laatste nieuws en ontwikkelingen over IRF24, bezoek de website en e-shop waar liefhebbers tickets, Riders Packs en zelfs hotelaccommodaties kunnen kopen. Ga voor meer informatie over Indian Motorcycle naar Indian Motorcycle Benelux en volg Indian op Facebook, Instagram en LinkedIn
Zelden was een 35kW, A2 racer al zo rijk uitgerust met technische snufjes en high-end componenten als de 450SR. Enkel de CFMOTO 450SR S kan hem verslaan. CFMOTO meent echter dat iedere 450SR rijder(ster) op topniveau moet kunnen presteren en heeft daarom de 450SR onder handen genomen en hem voorzien van nog meer technische snufjes zonder een compromis te hoeven sluiten qua prijs.
Om de berijder optimaal te laten beschikken over alle informatie is het 5” TFT dashboard met Motoplay overgenomen van de 450SR S. Met behulp van de CFMOTO Ride app maak je direct verbinding met je mobiele telefoon en navigeer je met behulp van de toetsen op je stuurhelft door de menu’s. Denk daarbij aan navigatie, muziek, telefoonboek in combinatie met een eventuele headset. Het TFT scherm is nu tevens voorzien van een schermprotectie.
Uitzicht op een prachtig dashboard is niet de enige upgrade van de 450SR. Ook op technisch vlak doet CFMOTO er een schepje bovenop. Zo is de 450SR nu ook voorzien van traction control (TCS) zodat je altijd over de juiste tractie beschikt onder alle omstandigheden. Dit tezamen met de radiale monobloc Brembo remklauw voor, het Bosch ABS en de FCC slipperkoppeling zorgt voor een optimale controle.
CFMOTO zou CFMOTO niet zijn om niets aan het uiterlijk te veranderen van de 450SR en daarom hebben ze beide varianten aangepakt. De Zircon Black is nog steeds zwart met rood maar heeft een ander design qua stickers gekregen. De Nebula Black (zwart met wit) heeft plaatsgemaakt voor Nebula White en dat houdt in dat de motorfiets hoofdzakelijk wit is met rode accenten. De rode velgen en de rode accenten op de winglets accentueren de sportieve ambities van de 450SR.
Motorisch bleef alles ongewijzigd. De 450SR is voorzien van een 450cc parallel twin die 35kW (47pk) levert bij 8500 tpm en een maximaal koppel van 39Nm bij 7600 tpm. De 270 graden crossplane twin klinkt en pulseert als een V-twin en doet menig motorhart sneller kloppen bij het opendraaien van het gas. Door zijn korte versnellingsbak-verhoudingen, geïntegreerde valbescherming en simpel en eenvoudig omkeerbare schakelpatroon ben je klaar voor ieder circuit.
De aerodynamica van de 450SR wordt niet alleen bepaald door de voorzijde, maar ook door de specifiek vormgegeven achterkant. Elk onderdeel werd onder de loep genomen met het oog op een minimale luchtweerstand en een superieure wendbaarheid. De opvallende winglets vooraan zijn niet alleen voor de show maar genereren zo’n 2 kg downforce bij 120 km/u.
Voor de echte racers heeft CFMOTO ook nog een uitgebreid scala aan accessoires weten te ontwikkelen. Van een seatcover tot extra valbescherming en van verstelbare rem- en schakelsets tot zadels in diverse hoogtes. Dit alles om niet alleen de 450SR te personaliseren maar ook om hem geschikt te maken voor het gebruik op het circuit.
Een completere motorfiets in vele opzichten maar qua prijs blijft alles hetzelfde. In België zal de 450SR in de showroom staan voor 6499 € en in Nederland ben je voor € 7.399, – eigenaar van deze A2 racer. Uiteraard is ook deze CFMOTO voorzien van 5 jaar garantie. Medio juni/ juli zullen de eerste exemplaren in de Benelux arriveren en te zien zijn bij de officiële CFMOTO dealers.
Ga voor meer informatie of een dealer bij u in de buurt naar www.cfmotobenelux.be
Motominds is een nieuw en uniek Belgisch motorevent vol motorbeleving! Op 4 en 5 mei is het weer zover in Kortrijk. Dompel je onder in een gloednieuw concept met een unieke mix van ronkende motoren en spektakel. Alles is doordrongen van motorcycle lifestyle.
Motominds is er voor alle motorrijders, motorrijders in spe maar ook voor liefhebbers en niet-rijders die houden van de motorcultuur. Motominds staat garant voor een unieke sfeer in een familievriendelijke context.
Informatie over Motominds, vorig jaar 2023 kon je in dit oudere artikel lezen.
Ducati sluit 2023 af en maakt de cijfers bekend. Hiermee bevestigt Ducatizijn soliditeit met stijgende winstgevendheid en een omzet van meer dan één miljard euro. De plannen voor dit groeiende merk zijn stevig voor het jaar 2024, we zijn benieuwd.
Voor het tweede achtereenvolgende jaar overschrijdt de omzet van de motorfietsfabrikant uit Borgo Panigale één miljard euro.
Het bedrijfsresultaat aan het einde van 2023 is het beste ooit voor Ducati met 112 miljoen euro, de winstgevendheid is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar tot 10,5%.
Claudio Domenicali, CEO Ducati: “De resultaten die Ducati in 2023 heeft behaald, bevestigen de geldigheid van de strategische beslissingen en het zelfgefinancierde investeringsbeleid dat we al een aantal jaren voeren. Gesterkt door de behaalde doelen kijken we vastberaden naar de toekomst en gaan we door met het ontwikkelingsplan van het merk en het productassortiment.”
Borgo Panigale, Bologna – Ducati sluit 2023 af met financiële resultaten die de soliditeit van het bedrijf en de geldigheid van de strategische beslissingen van de afgelopen jaren bevestigen.
Het bedrijfsresultaat in 2023 is het beste ooit voor Ducati, met 112 miljoen euro, en een overeenkomstig niveau van rentabiliteit van het bedrijf dat verder is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar, tot 10,5%.
Ondanks de toenemende concurrentie op het internationale toneel en de moeilijkheden op de Chinese markt, overschrijdt de omzet van de motorfietsfabrikant Borgo Panigale voor het tweede achtereenvolgende jaar de grens van één miljard euro en komt uit op 1.065 miljoen euro, iets onder het recordniveau dat in 2022 werd bereikt (1.089 miljoen euro).
De Ducati DesertX Rally
In 2023 werden 58.224 motorfietsen geleverd aan Ducatisti enthousiastelingen over de hele wereld. Een resultaat dat, ondanks het feit dat het iets lager is dan 2022, het afgelopen jaar op de derde plaats zet in de geschiedenis van het bedrijf als het gaat om verkoopaantallen.
“De resultaten van Ducati in 2023 bevestigen de geldigheid van de strategische beslissingen en het zelf gefinancierde investeringsbeleid dat we al een aantal jaren voeren. We sloten het fiscale jaar af met een omzet die opnieuw meer dan één miljard euro bedroeg en een record bedrijfsresultaat, waaraan de successen in de racerij moeten worden toegevoegd die ons voor het tweede opeenvolgende jaar tot wereldkampioen in de MotoGP en WorldSBK brachten”.
Claudio Domenicali, CEO Ducati
Dit verklaart Claudio Domenicali, CEO van Ducati.“Versterkt door de behaalde doelen, kijken we vastberaden naar de toekomst en gaan we door met het ontwikkelingsplan van het merk en het productassortiment, met de wens om onze aanwezigheid uit te breiden naar nieuwe segmenten, nieuwe motorrijders aan te spreken en de gemeenschap van Ducatisti te laten groeien. De intrede in de motorcross die voor dit jaar gepland staat, is hiervan het bewijs.”
Henning Jens, Ducati CFO
Henning Jens, Ducati CFO, voegde daaraan toe: “2023 werd gekenmerkt door een wereldwijd scenario voor de motorfietsmarkt met toenemende concurrentie en uitdagende economische situaties over de hele wereld. Desondanks kon Ducati het jaar afsluiten met een verdere verbetering van de winstgevendheid tot 10,5% Return on Sales en een nieuw record bedrijfsresultaat. Dit was mogelijk dankzij een zeer aantrekkelijke modellenmix en een grote focus op kostendiscipline en efficiëntie in alle processen. Het resultaat laat ook zien dat Ducati werkt met een duidelijke strategie op een robuuste financiële basis, waardoor het zelfs in uitdagende jaren goede prestaties levert.”
Voor 2024 heeft Ducati zeven nieuwe modellen aan het publiek gepresenteerd die een steeds geavanceerder productassortiment uitbreiden dat bestaat uit technologisch geavanceerde motorfietsen met een onderscheidend design.
Ducati Multistrada V4S Grand Tour
Tot de meest verwachte modellen behoren zeker de nieuwe Hypermotard 698 Mono, waarmee Ducati zijn intrede doet in het ééncilinder supermoto segment, en de DesertX Rally, die de off-road capaciteiten van de DesertX familie naar een hoger niveau tilt dankzij professionele componenten. Maar ook de Multistrada V4 RS, die met het Desmosedici Stradale motorblok de werelden van tour- en supersportmotoren in één model combineert, en de Multistrada V4 Grand Tour, de tourmotor bij uitstek voor liefhebbers van langeafstandsreizen.
De nieuwe Hypermotard 698 Mono
Er is meer ruimte gewijd aan collectible motorfietsen. Voor 2024 presenteerde Ducati twee motorfietsen ter ere van de 30e verjaardag van twee van de meest iconische modellen in de geschiedenis van het bedrijf uit Bologna: de Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 en de Monster 30° Anniversario. Beide in een genummerde serie gelimiteerd tot 500 stuks, met speciale liveries en onderdelen.
Ducati Diavel for Bentley
Voor liefhebbers van exclusiviteit, prestaties en vakmanschap presenteerde Ducati de Ducati Diavel for Bentley: een genummerde editie beperkt tot 500 stuks, geïnspireerd op de Bentley Batur en gebouwd op de technische basis van de Diavel V4. Een samenwerking die alleen een motorfabrikant als Ducati kan voorstellen en die de twee merken verenigt in een affiniteit van visie gemaakt van technologie en stijl.
Tot slot zijn er voor de meest gepassioneerde Ducatisti de vijf verzamelbare Panigale’s gewijd aan de successen behaald in de MotoGP, WorldSBK en WorldSSP. De Panigale 2023 replica’s zijn gemaakt met speciale kleurstellingen die geïnspireerd zijn op die van de Ducati Kampioenen. Ze zijn uniek door de originele handtekening van de coureur op de tank en worden geleverd met een certificaat van echtheid, speciale technische uitrusting en een houten transportkist.