Mooie beelden uit het Andesgebergte. Een motortrip in Zuid-Amerika. Puur natuur. Oude dorpjes, niet te veel geklets. Deze motorrijder kijkt en filmt. Hij rijdt op een Royal Enfield 350 Classic en en fotografeert met een ouderwets Kodak toestel met een rolletje. Een beetje bijzonder om naar te kijken, maar wel relaxt. Zijn YouTube kanaal Maria ADV is de moeite waard om te volgen.
Categorie archieven: Tussendoor
Do loud pipes save lives?
Met regelmaat rijdt er hier door de wijk een randdebiel met een omgebouwde crossmotor die telkens bij een beetje extra gas van die knallen geeft door de naverbranding. Als je dus nietsvermoedend op je gemak op de fiets ziet en zo een knal gebeurt precies naast je, dan schrik je je soms een ongeluk. Steeds meer auto’s rijden tegenwoordig ook zo rond. Levensgevaarlijk voor andere verkeersdeelnemers natuurlijk want juist een schrikreactie kan voor akelige valpartijen zorgen. Dit zijn natuurlijk extreme gevallen en politie en handhaving treden er steeds vaker tegen op.
Daarnaast heb je helaas ook nog steeds motorrijders die hun motorfiets af fabriek te stil vinden. Ze zetten er liever een bulderende open pijp op, waarmee je ze tot ver kunt horen razen. Als je dan eens praat met iemand die met zoveel kabaal zijn motor heeft geparkeerd, dan krijg je vaak het verhaal te horen dat ze het ‘gewoon leuk vinden om hun motor te horen’ en ze zijn er soms van overtuigd dat dit lawaai ervoor zorgt dat anderen, auto’s, en overstekende mensen, hen eerder aan horen komen. En dan valt in zo een gesprek soms die bekende Amerikaanse kreet.
“Loud Pipes Save Lives”.
Maar is dat nu wel zo? Knalt dat geluid niet juist naar achteren terwijl sirenes van hulpdiensten juist lawaai naar voren maken? Is er wel eens onderzoek naar gedaan? Zijn er misschien andere tips die meer bijdragen tot een veilige motorrit?
We hebben er in de afbeelding een paar genoteerd uit het filmpje.
Al Googelend kwamen we op het filmpje hieronder, waar ook bovenstaande foto’s in voorkomen. Natuurlijk is veel van alle discussies gebaseerd op aannames, maar, het is toch goed om dit filmpje eens te bekijken. Gaat het om feiten? Of hebben we het over een mythe? Is het niet verstandig om gewoon een goede rijtraining te volgen en defensief te rijden? Kijk maar eens waar de maker van deze YouTube video mee komt.
American Day bij Café Die Twee
Elke eerste zondag in september wordt in Bergen op Zoom het motorevenement American Day at Café Die Twee georganiseerd. YouTuber de MotorMobilist ging er heen en bewonderde de klassieke auto’s en motoren. Een gezellig evenement. Uiteraard opgeluisterd door live muziek, rock en blues, wat dacht je anders?
Oktoberfest bij Selling Motorbikes
Het grote woord is er uit! Jetzt geht’s los op donderdag 19, vrijdag 20 en zaterdag 21 oktober bij Selling Motorbikes Amsterdam! Spectaculaire deals op Honda motoren en occasions. Tot wel 85% outlet korting op motorkleding. Braadworst, 0.0% bier, live muziek en heel veel gezelligheid.
Tijdens Oktoberfest – 19, 20 en 21 oktober – profiteer je van heel veel extra voordeel op meer dan 40 nieuwe Honda motoren op voorraad, of op één van de andere motorfietsen uit de showroom. Schrijf je meteen in voor een proefrit op Honda’s als de Africa Twin, Rebel, Transalp, Scrambler of Hornet, of op één van de andere merken uit onze showroom via de website. Voor het exacte adres in Duivendrecht kun je hier even kijken.
Lange schaduwen
In de avond motorrijden.
Motorritten in de avond, wat kan ik er van genieten. Wel zorgen dat je tijdens het vertrek niet richting het westen rijdt, om zo min mogelijk last te hebben van de ondergaande zon. Gewoon de andere kant op vertrekken, een cirkel route maken en pas terug rijden als de zon net onder is. Ik geniet dan van de lange schaduwen langs de weg.
In de vroege avonden, als het nog niet donker is, is het heerlijk rijden. Niet te druk op de buitenwegen. Na een lekkere dag hard werken kun je even alles vergeten en laten waaien. Want als je motorrijdt, ben je gefocust op de weg en je omgeving. Scherp op de rest van het verkeer. Je moet er rekening mee houden dat ze je niet allemaal zien vanuit hun blikken koektrommeltjes. Zeker als ze tijdens het rijden op hun telefoon zitten te koekeloeren en van lieverlee, zonder dat ze het zelf merken, hun weghelft verlaten. Als motorrijder ben je kwetsbaar en min of meer je eigen kreukelzone dus moet je scherp blijven. Ook op fietsers zonder licht…
Sowieso moet je afstand houden van auto’s, zeker op onbekende wegen. Voor je het weet wordt je gelanceerd door zo een rubberen of betonnen verkeersdrempel, die ze als vierkant blok op de weg hebben gemaakt, zodat de (bredere) auto’s er precies overheen kunnen razen op snelheid. Zit je dan te kort op zo een auto, dan is het schrikken en maak je rare sprongen.
Ook moet je als het echt gaat schemeren op de buitenaf weggetjes wat kalmer rijden, rekening houden met die rare steentjes die zich verzamelen bij t-splitsingen en kruisingen.
Enfin, letten op waar je rijdt, en gezien worden.
Heb je donkere motorkleding?
Dan kan een wat extra reflecterend vest niet onverstandig zijn. Kijk eens op deze link naar reflectievesten of klik even op de foto hiernaast.
Maar heb je dit alles goed overwogen, dan is het vooral genieten. In september maakte ik in de avonden diverse ritten. Er hing al wat herfstlucht tussen de bossen. Over de weilanden ontstaat bij vochtig weer een prachtige nevel en de verlichting van je motor zorgt voor een mooi schouwspel.
Na zo een rit besef ik dat de motor de beste psycholoog is die er bestaat. De uur-prijs rekenen we maar niet uit. Een mens moet wat.
Redactie: John
