Je kent het wel. Je zit op je werk, of gewoon wat te lezen op je laptop of tablet. Ondertussen is het buiten prachtig weer. Droog, zonnig. Dan is het tijd om je motorfiets uit te laten. Of, als het gewoon te warm is overdag, dan kies je misschien voor een koele avondrit? Je kijkt nog eens op je toetsenbord en dan ineens zie je het.
Royal Enfield realiseert nieuw verkooprecord van 1 miljoen motoren in een jaar. Royal Enfield heeft dit boekjaar (vanaf 1 april 2024 tot 1 april 2025) wereldwijd 1.009.900 motoren verkocht! Dit is een stevige groei van 11%. Van de Royal Enfield Super Meteor 650 zijn er wereldwijd 50.000 stuks verkocht, de Hunter 350 is de bestseller met meer dan 500.000 verkochte exemplaren.
Er zijn van die momenten waarop je even achter je oor krabt. Meer dan één miljoen motoren verkocht in één jaar tijd. Dat is wat Royal Enfield heeft gedaan. Ooit voelde 50.000 motoren al als een wereldprestatie. Nu staat de teller op 1.009.900 verkochte motoren in één boekjaar – een record.
In India
In thuisland India ging het hard: ruim 902.000 motoren vonden daar een nieuwe eigenaar. De export groeide nóg harder: +37%, naar ruim 107.000 stuks. Vooral de Hunter 350en de Super Meteor 650 deden het zeer goed – respectievelijk goed voor een half miljoen en 50.000 verkochte exemplaren sinds hun introductie.
Dit jaar veel nieuwe modellen
Het afgelopen jaar introduceerden we niet minder dan zes nieuwe modellen – waaronder de Bear 650, de Classic 650, de Guerrilla 450, en de Scram 440. We namen ook onze eerste stap in de elektrische mobiliteit met het EV-label Flying Flea, een knipoog naar het iconische model uit de jaren ’40.
De wereld wordt groter
Royal Enfield zet ook stappen buiten India. In Thailand openden ze hun eerste eigen assemblagefabriek en in Bangladesh zijn ze gestart met lokale productie. Brazilië staat al op de planning voor dit jaar. Ze zijn er klaar voor om wereldwijd serieuze meters te maken.
Kwaliteit wint altijd
Royal Enfield werd in 2025 uitgeroepen tot het meest betrouwbare merk in het J.D. Power-onderzoek onder motorrijders in India. De motoren kregen gemiddeld 20% minder klachten dan het marktgemiddelde. Dat bevestigt dat een authentiek karakter en kwaliteit perfect samengaan.
125 jaar puur motorrijden
Dit jaar bestaat Royal Enfield 125 jaar. Ze zijn ooit begonnen als kleine fabrikant in Engeland, en zijn uitgegroeid tot een wereldwijd merk dat staat voor pure, eerlijke motorbeleving. Geen opsmuk, geen poespas. Gewoon rijden, voelen en beleven. En precies dát – die eenvoud – is wat Royal Enfield blijft drijven.
Op de redactie@ikzoekeenmotor.nl houden we van alle soorten motorfietsen maar ons hart gaat echt sneller kloppen bij de klassiekere motoren. Zoals bij deze bijvoorbeeld. Deze uniek mooie Kawasaki Zephyr 1100 uit 1994 staat in de verkoop bij Schepers Motoren in Brunssum. Deze prachtmotor heeft net iets meer dan 33 duizend kilometer op de teller. Hij is in de Z1 1974 kleur en design gespoten, en dit is overigens gedaan door de beste spuiter van Duitsland. De motor is voorzien van een speciaal zadel en nog heel veel meer.
Het is niet zomaar een motorfiets, maar echt een bijna klassieker voor de ware liefhebber. Te bewonderen bij Marcel Schepers in Brunssum. Voor 5750 euro all-in kun jij de nieuwe trotse eigenaar of eigenaresse worden. Op de redactie denken we wel dat je er snel bij moet zijn hoor.
Vorige maand publiceerden we deel 5 van de Iberia Tour, deze begon vanaf dat Dirk Westerveld en motorvrienden aankwamen in Sevilla.
Hier het verhaal van Dirk over deel 6 van de Iberia Tour, zoals hij het geschreven heeft. Met uiteraard onderaan de YouTube aflevering.
Van Cordoba naar Granada
‘s Morgens vertrokken we uit Cordoba met bestemming Granada.
De ochtend temperaturen zijn best wel fris te noemen, 7 graden of lager. Het was even een zoekplaatje om uit Cordoba te geraken, het stikt daar van de eenrichtingsstraatjes. Over het algemeen zijn de wegen in Spanje van goede tot zeer goede kwaliteit, echter zijn we nu iets tegen gekomen waarvan je vullingen uit je kiezen trillen. De wegen waren soms zo slecht, je stuiterde alle kanten op. Dit heeft dan ook een lekkage onderaan mijn rechter voorvork veroorzaakt. Deze zat met loctite vast.
Het was verder een mooie rit met mooie wit gekalkte dorpjes in een mooie bergachtige omgeving. In dit gebied kom je velden tegen met alleen maar olijfbomen zover het oog reikt. In dit dorre gebied groeit niet heel veel en dat is te zien aan het soort struiken en bomen die er groeien. Wat ook leuk is; onderweg zie je rotondes met de meest bijzondere sculpturen er op.
Volgende dag van Granada naar Almeria
Mijn rit begon bij de Yamaha dealer in Granada voor een kleine nood reparatie m.b.t. een lekkende voorvork aan de onderzijde (los getrild boutje). Tevens bleek dat de houder van mijn camera niet meer goed vast zat. De dubbelzijdige tape was los geraakt. De kijk-hoek van de camera veranderde dus en ook het wind- en motorgeluid als het al zou opvallen. De hele dag ging het door het bekende Sierra Nevada .Wat een mooi gebied (bergachtig) met zeer mooi asfalt en veel groen. Na de overnachting stapten we op de motor naar Gazorla, welke pal tegen Parque Natural de las Gazorla ligt.
Ook weer mooie wegen waarbij je je niet verveelt vanwege de diversiteit aan landschappen met de zeer mooie vergezichten in de over het algemeen kale bergen. Hier de Youtube aflevering:
DE BMW R 12 S, HOMMAGE AAN EEN LEGENDE
In 1973 presenteerde BMW Motorrad de R 90 S, als topmodel van de ‘/6’ Serie. Met zijn luchtgekoelde 67 pk boxer was het één van de snelste productiemachines ter wereld. De hoge prestaties en de sportieve styling met stuurkuip en ‘caféracer’ buddyseat maakte de R 90 S tot een ongekend succesmodel.
Als speciale editie van de R 12 nineT is de nieuwe 109 pk sterke BMW R 12 S meteen een enorme blikvanger. Alles wat de legendarische R 90 S tot op de dag van vandaag zo geliefd maakt, herleeft in de R 12 S. Zoals de Hommage painting Lavaorange metallic met dubbele rode biezen op de tank, de stuurkuip en de airbox achterop. Glimmend geanodiseerde aluminium Option 719 spaakwielen vormen het puntje op de i.
De BMW R 12 S brengt de genen van een legende stijlvol en eigentijds op de weg. Hij combineert de vormen en kleuren van de R 90 S – de ultieme racemotor uit de jaren 70 – met moderne technologie, comfort en rijdynamiek, plús een omvangrijke standaarduitrusting. Op basis van de R 12 nineT zorgt hij voor een uniek rijgevoel met het onmiskenbare bmw-boxer-gevoel.
Meer weten van deze nieuwe BMW R 12 S?
Ga naar de website van BMW via deze link.
De getoonde foto’s zijn screenshots en afbeeldingen van de website van BMW Motorrad.