Het fysieke evenement Motorbeurs Utrecht gaat helaas niet door, maar van 24 tot en met 27 februari profiteren trouwe bezoekers alsnog van online aanbiedingen van exposanten tijdens de Vier Volle Voordeeldagen.
Het team van MOTORbeurs Utrecht kijkt uit naar dit unieke online event. “Het moment van de beurs willen we natuurlijk niet onopgemerkt voorbij laten gaan”, vertelt Rachel Jankowsky, sales manager. “Daarom organiseren we, na de succesvolle eerste editie in 2021, de Vier Volle Voordeeldagen. Bezoekers kunnen via onze socials vier dagen lang ieder uur profiteren van de mooiste aanbiedingen van onze exposanten.”
Meer informatie over de Vier Volle Voordeeldagen vind je binnenkort op de deze website en op Facebook en Instagram.
Klaar voor korting? In december en januari ontvang je bij MotoPort aantrekkelijke kortingen op: motorhelmen, motorkleding, kledingaccessoires en bagage-artikelen. Kies jouw artikelen, plak de kortingsticker erop en het nieuwe jaar gaat voor jou goed van start!
Je vindt de stickervellen in alle MotoPort winkels dus kom snel langs en profiteer! Deze actie is geldig van 8 december 2021 t/m 9 januari 2022. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.
Vanmorgen plaatsten wij de eerste aflevering van Itchy Boots, in haar nieuwe serie 6. De plannen om naar Zuid-Amerika (en Alaska) te reizen zijn gemaakt.
In deze tweede YouTube-video neemt ze ons mee in haar voorbereidingen. De op maat gemaakte motorhelm (Arai) wordt gespoten, haar motortassen (Mosko Moto bags) worden uitgekozen en ze gaat haar nieuwe motorkleding (REV’IT) passen.
Een dagje voor de motor in de krat gaat om verscheept te worden, gaat ze even testrijden op een off-road parcours. Want, alles moet wel kloppen natuurlijk.
De laatste recreatieve rit viel laat. Maar het bezoek aan motorherberg le Baton Rouge was al te vaak uitgesteld. En het kan natuurlijk heel mooi zijn in de Ardennen in oktober. De weervrouw had de avond voor de rit een sombere blik in de ogen en een zwemvest onder haar arm. Maat Ernie werd opgebeld of hij de dame ook had gespot. We sproeiden vochtverdrijver over het elektriek van onze brommers. We maakten grote wind en regen vangende flappen van vijverfolie en tie-wraps bij de handvatten. En we besloten voor het slapen gaan een preventieve borrel tegen de natheid te nemen De volgende ochtend zwom er een goudvis op vensterbankhoogte door de regen. Bij ontbreken van een Rukka outfit werd gekozen voorde ouderwetse laagjes aanpak. In de hoop dat binnendringend regenwater de weg kwijt te laten raken. Hoop doet immers leven? Eerst een stel lange, dunne sokken, dan een setje van wat buurvrouw Adrie ‘terminaal’ ondergoed noemt. Daarover een lange onderbroek plus een sweatshirt. Een stel lange, dunne sokken. Een binnenvoering van een lang vergeten motorjack en een spijkerbroek. Een dun stel lange sokken. Een fleece trui met col. Een lederen motorbroek. Een textiel motorjack. Een wollen sjaal. Rubber laarzen van de Welkoop zijn de beste. Een plestikken regenoverall van een aan zijn eigen succes ten onder gegane Britse regenoverall fabrikant. Een sjaaltje. Binnenhandschoenen. Buitenhandschoenen. Een eerste generatie, gerubberd, regenjack. Even weer alles uit doen om de motorsleutels uit de spijkerbroekzak halen. Zo! Klaar voor de eerste drie kilometers naar Ellecom! Ernie stond als een geslaagde kruising tussen het Michelinmannetje en Erica Terpstra in de startblokken. Het staan ging prima. Bewegen ging moeilijker. Jethelms en motorbrillen. De laatste slag sjaal over neus en kin. Go! Tot aan Eindhoven bleven we droog. Bij Maastricht hadden het regenwater zijn eerste verkenners binnenboord geloodst. We besloten dat we de strijd tegen het water hadden verloren en kozen voor de toeristische route. Bij Triers/ Verviers had het water zich naar tevredenheid verdeeld over alle dunne lagen textiel. In de buurt van Francorchamps/Stavelot overheerste de sensatie op een drie weken oude, lauw warme Pamper te zitten. Dat was mooi wennen aan het verplegingsschema van Huize Terminus in het jaar 2038. Zo ommerdebij Trois ponts begonnen de perfect waterdichte Welkooplaarzen zich van binnen uit te vullen en leek de Drion pil een zinnig alternatief. Even later zagen we, vlak voor Vielsalm, le Baton Rouge. De dagteller stond op 289 km. We werden hartelijk verwelkomd. Hingen de herberg vol druipende kledingstukken. Haalden onze droge verschoningen uit hun unieke Komo bergingen. Namen staand een dubbele whiskey. Werden bij de open haard langzaam weer mens. Gastvrouw Hetty was elders. Dat was ons al gezegd. We doken dus zelf de keuken in. Dat mocht van herbergier Ben. Het eten was lekker. De rode wijn smaakte perfect. Een paar borrels en wat rookwaar later besloten we dat het mooi was geweest. Nog even het weerbericht bekijken. Want de volgende dag moesten we immers weer terug. Motorrijden is leuk. Toch? 1976? Nee: 2009.
Bovenstaand verhaal komt uit het boek MANNEN, MOTOREN EN (WAT) MEISJES.
Dit boek is inmiddels uitverkocht.
Wil je hier op de website meer verhalen van Dolf lezen, dat kan via deze link.
Zichtbaarheid op de motor. Naast je remmen en sturen is je totale gedrag enorm van invloed op je veiligheid. Ben jij goed zichtbaar? Val jij op?
Een opvallende helm draagt bij aan je zichtbaarheid!
Uit onderzoek is gebleken dat heel veel motorongelukken te maken hebben met het feit dat de andere verkeersdeelnemer (vaak de automobilist), de motorrijder niet gezien heeft. De rijpositie is ongelooflijk belangrijk. Onverwacht gedrag op de motor, (zeker bij drukke verkeerssituaties) is niet echt verstandig. Tijdens filerijden wil dit nogal eens verkeerd gaan. Wat doe je bij mindere weersomstandigheden? Valt je kleding op? Je helm? Heb je je licht aan staan?
Motorrijders Aart en Peter van MOTORFIETSBLOG schreven er zeer uitgebreid dit artikel over. Iedere motorrijder heeft het ooit allemaal geleerd. Het kan, gezien de dagelijkse krantenberichten, niet vaak genoeg herhaald worden.
