Tag archieven: Motorsport

Ford Steveny Superbiker 2025 gewonnen door Marc-Reiner Schmidt

Het Circuit Jules Tacheny stond dit weekend opnieuw in het teken van de Ford Steveny Superbiker 2025, waarmee het zijn status als ‘s werelds belangrijkste supermoto-evenement bevestigde. Bij mooi weer woonden meer dan 20.000 toeschouwers drie dagen lang een intens spektakel bij, waarbij sport, show en gezelligheid hand in hand gingen.

De sportieve bekroning voor Marc-Reiner Schmidt.

De Ford Steveny Superbiker 2025 leverde een spektakel van hoog niveau, met een explosieve finale op zondag tussen 16 van de beste rijders van het S1GP-wereldkampioenschap en de beste rijders van de kwalificatiesessies.

Een sensationele Marc-Reiner Schmidt (TM, Team Undici) won voor Lukas Höllbacher (KTM, Schruf Racing) na een spannende race waarin vanaf de eerste tot de laatste ronde fel werd gestreden.

Marc-Reiner Schmidt. Met 5 wereldtitels en wint de Ford Steveny Superbiker 2025. Foto : S1GP

Het is de 8e overwinning van de Duitse rijder in de Ford Steveny Superbiker, een absoluut record dat hij al sinds vorig jaar in handen heeft en dat hem nu de bijnaam “Koning van Mettet” oplevert. Het podium wordt gecompleteerd door de Franse kampioen 2025 Supermoto Steve Bonnal (TM, TSV Factory Team TM Corse).

De Georges Jobé-trofee, die wordt uitgereikt aan de beste Belgische finalist in de finale van de Superbiker, ging naar Tom Rolin, leerling van de vzw Belgian Motorcycle Academy en lid van het Junior Black Knights-team.

Tegelijkertijd maakte de finale van het FIM Supermoto S1GP Wereldkampioenschap alle verwachtingen waar. Marc-Reiner Schmidt, die tijdens de laatste manche voor de vijfde keer op rij Wereldkampioen werd, pakt de titel van de GP van België na een sterk weekend en een perfect beheerst seizoen. Achter hem vinden we zijn gebruikelijke rivalen: de Oostenrijker Lukas Höllbacher en de Fransman Steve Bonnal, respectievelijk 2e en 3e op het podium. Net als in 2024 eindigde Romain Kaivers, de beste Belgische vertegenwoordiger in Supermoto, op een mooie zesde plaats op eigen bodem.

Romain Kaivers, onze beste Belgische vertegenwoordiger in de S1GP. Foto : S1GP

Resultaten per categorie: Starbikers, Junioren, Senioren en Quads.

De categorie Starbikers brengt rijders samen uit de disciplines snelheid, motorcross en andere disciplines dan Supermoto.

De overwinning ging naar de Engelsman Stacey Storm (British Superbike), voor onze jonge landgenoot Tom Rolin (Northern Talent Cup) en de Engelsman Davey Todd (winnaar op het eiland Man).

In de categorie Junioren won de Zwitser Nathan Terraneo met glans. Terraneo, een jong talent op het Europese circuit, werd in 2024 al gekroond tot Europees kampioen SM Junior. Hij wordt gevolgd door de Fransman Joshua Chirot op de 2e plaats. De jonge Jean Rondeaux uit Rochefort klimt naar de 3e trede van het podium, een trots moment voor deze leerling van de vzw Belgian Motorcycle Academy, die in 2024 werd gekroond in S4 65cc.

Bij de senioren ging de Brit Richard Sharp met de overwinning aan de haal. Fred Fiorentino, de enige Belgische viervoudig winnaar van de Ford Steveny Superbiker van Mettet, volgt hem op de tweede plaats. De Italiaan Marco Longhin maakt het podium compleet.

Tot slot domineert de Belg Maxim Cluydts, de echte meester van de Superquader, opnieuw de categorie Quads. Hij bewijst eens te meer dat hij in deze discipline geen gelijke kent, en zijn succes voor het Belgische publiek voegt een symbolische dimensie toe aan deze editie.

Superquader finale. Foto: Circuit Jules Tacheny/Kris Pillier

Een populair en feestelijk evenement.

Met een stijging van het aantal bezoekers ten opzichte van vorig jaar en meer dan 450 ingeschreven motorrijders aan de start bevestigt de Ford Steveny Superbiker zijn unieke aantrekkingskracht. De 20.000+ toeschouwers genoten van een compleet programma: speedwaydemonstraties, initiaties voor kinderen, een exposantendorp, foodtrucks en animatie voor jong en oud.

Trouw aan zijn reputatie beperkte het evenement zich niet tot de races, maar bood het ook adembenemende stuntdemonstraties en, nieuw dit jaar, een dansshow door het gezelschap Leader Team.

Tenslotte bewees het succes van het After Race Festival, op vrijdag en vooral zaterdagavond, eens te meer dat de Ford Steveny Superbiker zowel een groot motorfeest als een toonaangevend sportevenement was.

Om het feest compleet te maken, was Zelos Black Knights-rijder Barry Baltus, aangesloten bij RUMESM en momenteel vierde in het Moto2-kampioenschap, aanwezig om zijn vele fans te ontmoeten.

Alle ingrediënten waren aanwezig om van deze 38e editie een groot succes te maken: we hadden veel toeschouwers en piloten, het weer was gunstig en alles verliep vlot en in een gezellige sfeer. De teams van RUMESM en onze talrijke vrijwilligers mogen trots zijn op een evenement zonder incidenten, dat unaniem werd geprezen door de piloten en het publiek. Ik wil hen hartelijk bedanken, evenals onze particuliere en institutionele partners, de baancommissarissen, de vertegenwoordigers van de Federatie, de gemeente Mettet en onze omwonenden, en alle mensen die hebben bijgedragen aan een uitzonderlijke editie, die de reputatie van de Ford Steveny Superbiker alle eer aandoet“, aldus Freddy Tacheny, voorzitter van RUMESM (Royal Union Entre Sambre et Meuse), de club die de Ford Steveny Superbiker organiseert.

Podium Ford Steveny Superbiker 2025. Foto Circuit Jules Tacheny / Kris Pillier.

De Ford Steveny Superbiker, wereldwijde referentie voor supermoto.

De Ford Steveny Superbiker van Mettet, opgericht in 1987, is het grootste supermoto-evenement ter wereld, waar elk jaar de internationale elite en de beste Belgische coureurs samenkomen op een uniek parcours dat asfalt en zand combineert.

Wil je alle resultaten van de Steveny Supberbiker zien?

Klik dan HIER.

Gedurende het hele weekend waren er spectaculaire speedwaydemonstraties te zien. Foto : Circuit Jules Tacheny/Gino Vercruysse.
Lady exc. heeft ongelooflijke figuren uitgevoerd, met een adembenemende beheersing en show! Foto: Circuit Jules Tacheny/Gino Vercruysse

Triumph lanceert TXP off-road elektrische motorfietsen voor de jeugd

  • Triumph Motorcycles onthult z’n eerste elektrische offroad motorfietsen, de nieuwe Triumph TXP-reeks powered by OSET, voornamelijk gericht op de jeugd
  • Vier modellen met specifieke framematen en geometrie per leeftijdscategorie, instelbare elektrische prestaties en robuuste ingebouwde veiligheidsfuncties
  • Uniek 2-in-1 moduleerbaar design voor gebruik met zadel voor offroad rijden of zonder zadel voor trial rijden
  • Premium design met opvallende kleuren
  • Nu al te bestellen bij de meeste Triumph-dealers

Triumph Motorcycles lanceert z’n eerste elektrische motorfietsen voor de jeugd: de nieuwe TXP-reeks, powered by OSET. Sinds OSET in 2022 toetrad tot de Triumph-familie, werkt het team samen met Triumph’s gerenommeerde design- en techniekafdelingen om hun succesvolle Trial-technologie verder uit te werken. De nieuwe TXP-reeks is het resultaat van die samenwerking; vier nieuwe modellen met instelbare elektrische prestaties, premium design en ingebouwde veiligheidsfuncties.

Elke motorfiets is vanaf nul ontwikkeld met specifieke framematen, geometrie, bediening en onderdelen per leeftijdscategorie, waardoor elke rijder de juiste ondersteuning krijgt per stadium van zijn of haar ontwikkeling, van het ontwikkelen van een evenwichtsgevoel tot het beheersen van technisch terrein.

Door verder te bouwen op de stevige fundamenten van de technologie van pionier OSET en dat te combineren met de ervaring van Triumph inzake design en techniek, kregen de nieuwe TXP-modellen een lichtgewicht chassis, uitgebalanceerde ergonomie, een unieke 2-in-1 moduleerbare setup en Triumph’s opvallende Performance Yellow en Graphite Black kleurstelling.

De nieuwe Triumph TXP- reeks start met de TXP-12 voor kinderen vanaf 3 jaar, gevolgd door de TXP-16 en de TXP-20 voor grotere rijders. De grootste en krachtigste motorfiets van de reeks is de TXP-24, die geschikt is voor kinderen vanaf 10 jaar, tieners en volwassenen tot 90kg.  De motorfietsen uit de TXP-reeks kunnen nu al besteld worden bij de Triumph-dealers en worden vóór kerstmis geleverd worden, waardoor ze het ultieme eindejaarsgeschenk zijn voor avontuurlijke families.

Elk TXP-model is uitgerust met een brushless motor voor een vlotte en voorspelbare vermogensafgifte, die afgestemd is op de leeftijd en de ervaring van de rijder. Van de 600W in de TXP-12 tot 1600W in de TXP-24, de reeks levert responsief koppel met instelbare gasrespons, snelheid en vermogen. Slimme controlesystemen omvatten FOC (Field-Oriented Control), een motor-managementsysteem dat magnetische velden inschakelt bij optimale intervallen om zo maximaal koppel en vlotte respons te leveren, en Active Power Stabilisation (APS), wat zorgt voor een consistente vermogensafgifte, ook wanneer de batterij aan de lage kant is, waardoor uitstekende prestaties gedurende de hele rit gegarandeerd blijven. De sterke lithiumbatterijen zijn waterdicht met een IP67-keuring en beschikken over diagnostische ondersteuning voor nog meer betrouwbaarheid.

De TXP’s zijn gebouwd op lichtgewicht stalen frames met een specifieke geometrie per leeftijd, twee zadelposities en kindvriendelijke ergonomie. De vering is afgestemd op de grootte van de rijder, met instelbare vorken en schokdempers die de groei en de verschillende ondergronden ondersteunen. Elke motorfiets is ontworpen om mee te groeien met de rijder dankzij een configuratie die kan aangepast worden zonder gereedschap en met een intuïtieve indeling van de bediening.

De remsystemen gaan van een kabel gestuurd system op de TXP-12 tot een hydraulisch systeem met vier zuigers op de TXP-24 en verzekert een veilige progressieve stopkracht.

Robuuste veiligheidssystemen zorgen voor gemoedsrust bij de ouders en creëren een veilige en motiverende ervaring voor jonge rijders. De bediening en ergonomie zijn afgestemd op elke leeftijd en zorgen voor extra veiligheid. De veiligheidssystemen omvatten onder andere een magnetische veiligheidskoord, snelheidsinstelling met PIN-code, startprocedure in twee stappen en IP67 waterdichte elektronica.

Het unieke 2-in1 moduleerbare design van de TXP’s wordt mogelijk dankzij een afneembaar zadel en spatbord. Daardoor kunnen ouders en rijders makkelijk kiezen tussen een zithouding (XPlore mode) of een rechtopstaande houding (Trials mode).

Nick Bloor, CEO van Triumph Motorcycles, zegt: “De TXP-reeks vertegenwoordigt een spannend nieuw hoofdstuk voor Triumph. Sinds OSET toetrad tot de Triumph-familie hebben we onze ervaring en expertise gebundeld om tot een gamma te komen dat niet alleen technologisch vooruitstrevend is, maar ook geworteld is in de ervaring op het terrein. Door onze eigen succesvolle off-road technologie te combineren met de bewezen elektrische trial-ervaring van OSET hebben we een productreeks gecreëerd die de volgende generatie rijders zal klaarstomen.

“Wij zijn een familiebedrijf en het maakt me blij om families samen op Triumphs te zien rijden, het plezier van motorrijden te delen over de generaties heen. Door op een elektrische motorfiets te rijden ontwikkelen jonge rijders hun motorvaardigheden, evenwichtsgevoel en coördinatie, maar ze bouwen ook vertrouwen op voor een levenslange liefde voor motorfietsen.”

Ian Smith, de oprichter van OSET voegt daar aan toe: “Door deel uit te maken van de Triumph-familie kreeg OSET het platform om de technologie nog te verbeteren en nog meer rijders te bereiken. De TXP-reeks is een voorzetting van wat wij hebben opgebouwd, van trial-kampioenschappen tot gewoon samen rijden. Met de steun van de Triumph-dealers over de hele wereld kunnen we meer families bereiken, kunnen we meer gemeenschappen ondersteunen en kunnen we verder ontwikkelen aan de technologie die duizenden jonge rijders liet kennismaken met het plezier van tweewielers. Wij nemen plezier serieus en bouwen aan de toekomst van de sport.”

TXP-12: De perfecte start voor de jongste rijders

De TXP-12 is ontworpen voor kinderen van 3 tot 5 jaar en biedt een veilige en motiverende introductie tot de motorwereld. Met z’n lichtgewicht stalen frame weegt de TXP-12 slechts 22.7kg in Trials mode, waardoor hij heel makkelijk op te tillen, te manoeuvreren en te beheersen is. Met zijn lage zadelhoogte, slechts 360mm in Trials mode en 445mm in Explore mode, hebben jonge rijders beide voeten stevig op de grond en de kleine handvatten en korte remhendel garanderen een comfortabele bediening. Het compacte chassis heeft een wielbasis van 675mm, 152mm grondspeling en een lage stuurhoogte van 650mm, met een goed evenwicht en grote stabiliteit aan lage snelheid tot gevolg. De TXP-12 is uitgerust met een voorvork van 50mm en een achterveer van 60mm met instelbare veervoorspanning voor opgroeiende rijders.

De TXP-12 beschikt over een brushless motor van 600W 43V en een afgesloten sterke batterij die samen tot drie uur rustig rijplezier opleveren, of meerdere korte sessies aan vol vermogen in Trials mode. Een geïntegreerd LED-paneel geeft de status van de batterij weer waardoor rijders en ouders het gebruik makkelijk kunnen monitoren. Opladen is heel eenvoudig dankzij een systeem om de batterij te verwijderen zonder dat er gereedschap aan te pas komt, met een draai-en-klik aansluiting en een ingebouwd handvat.

Via een toetsenbord dat beschermd is met een PIN-code kan het maximale vermogen en de snelheid ingesteld worden, met een maximum van 23km/u. Ook de gasrespons kan ingesteld worden in vier niveaus zodat de ouders de controle kunnen behouden. Een magnetisch veiligheidskoord en een startprocedure in twee stappen voegen nog wat extra veiligheid toe en de IP67-classificatie van de elektronica beschermt de motorfiets tegen water en stof.

TXP-16: De volgende stap in vertrouwen, vermogen en controle

Voor rijders van 5 tot 7 jaar bouwt de TXP-16 verder op de basis van de TXP-12 met meer vermogen, een betere ophanging en een iets groter chassis. De 765W en 43V sterke motor levert meer koppel en een topsnelheid van 30km/u, maar behoudt de soepele voorspelbare gasrespons die jonge rijders nodig hebben om controle en vertrouwen op te bouwen.

De TXP-16 beschikt over hydraulische remschijven voor sterkere en meer progressieve stopkracht en heeft een iets groter stalen frame met een wielbasis van 720mm voor meer stabiliteit. De veerweg vergroot naar 80mm aan de voorkant en 90mm aan de achterzijde, waardoor een avontuurlijke rit op uitdagender terrein mogelijk wordt. Net zoals de TXP-12 heeft ook de TXP-16 een 2-in1 moduleerbare setup, waardoor rijders heel eenvoudig kunnen kiezen tussen zittend of rechtopstaand rijden.

De TXP-16 is ontworpen voor opgroeiende rijders en weegt slechts 26.2kg in Trials set-up, waardoor hij heel licht en makkelijk stuurt. De ergonomie is heel doordacht; met een zadelhoogte van 550mm in Xplore mode en 450mm in Trials mode blijft de positie van de voeten en de bediening laagdrempelig. De vereenvoudigde indeling van het stuur met de knoppen en hendels die specifiek afgestemd zijn op kinderen maakt de TXP-16 zeer toegankelijk, terwijl de geavanceerde elektronica met APS en FOC consistente prestaties en een efficiënt beheer van het vermogen oplevert.

TXP-20: Gebouwd voor de competitie en om mee te spelen

De TXP-20 is ontworpen voor rijders van 7 tot 10 jaar die klaar zijn om technischer terrein op te zoeken en deel te nemen aan jeugdcompetities. Met een krachtige motor van 1200W en een sterke lithium batterij van 50V, 20Ah, biedt de TXP-20 een groter bereik, een topsnelheid van 35km/u een meer koppel voor offroad rijden met vertrouwen. De afstelling van Triumph zorgt voor een soepele motormapping in de vier beschikbare rijmodi.

Op het vlak van vering zet de TXP-20 een grote stap voorwaarts, met een voorvork met luchtvering en 125 veerweg en een monoshock achtervering met 120mm veerweg, allebei met instelbare demping. Het grotere stalen chassis heft een wielbasis van 1085mm en weegt 40.7kg, afhankelijk van de configuratie. De hydraulische remmen met 180mm schijven voor en achter bieden sterke en betrouwbare stopkracht.

Voor deze leeftijdscategorie is de zadelhoogte afgesteld op 525mm in Trials mode en 700mm in Xplore mode. De grondspeling is 255mm, met een vertrouwenwekkende voetpositie en mogelijkheid tot aanpassen voor verschillende rijstijlen een vaardigheden. Naast de unieke modulaire setup beschikt de TXP-20 ook over uitleesbare elektronica zodat de motor aan de hand van foutcodes en onderhoudsmeldingen snel en makkelijk kan onderhouden worden.

TXP-24: Sterke prestaties, jeugdvriendelijke bediening.

De TXP-24 is het krachtigste en meest veelzijdige model in de TXP-reeks, ontworpen voor rijders vanaf 10 jaar. Deze motor biedt echte offroad mogelijkheden en scherpe prestaties voor de iets oudere jongeren en volwassenen tot 90kg. Hij beschikt over een motor van 1600W, gekoppeld aan een lithium batterij van 50V en 28Ah en bereikt een topsnelheid van to 38,5km/u en een groter bereik.

Het stalen frame is het grootste van de TXP-reeks met een wielbasis van 1220mm, 305mm grondspeling en een gewicht van 48,1kg, afhankelijk van de setup van de rijder. De vering is volledig instelbaar, met een veerweg van 160mm in de voorvork en 145mm in de achtervering, met inbegrip van in- en uitgaande demping. Het hydraulische remsysteem is geüpgraded naar een systeem met vier zuigers en schijven van 203mm vooraan en 180mm achteraan die zorgen voor remprestaties op race-niveau.

Ondanks zijn capaciteiten blijft de TXP-24 zeer toegankelijk. De ergonomie is afgestemd op iets oudere jongeren en volwassenen, met een zadelhoogte van 635mm in Trials mode en 810mm in Xplore mode.

Contact met Triumph / informatie:

Voor meer informatie of om je lokale Triumph-dealer te vinden kan je terecht op Triumphmotorcycles.be of Triumphmotorcycles.nl.

De 38ste Ford Steveny Superbiker van Mettet

De 38ste Ford Steveny Superbiker van Mettet, die plaatsvindt van 10 tot 12 oktober 2025, draait niet alleen om motorsport.

Het hele weekend kan het publiek genieten van stuntshows, simulators uittesten, familieactiviteiten ontdekken en nieuwe ervaringen beleven op het circuit.

Fotocredit : Mettet XP

Al bijna veertig jaar is de Superbiker uitgegroeid tot een van de belangrijkste evenementen van het Belgische motorsportseizoen. Deze 38ste editie belooft opnieuw een combinatie van spannende races en gevarieerde animatie, zodat de toeschouwers volledig ondergedompeld worden in de wereld van motoren en spektakel.

Animatie en shows

Loris Rosati keert terug met zijn opgevoerde Piaggio 600 cc driewieler voor spectaculaire demonstraties op de piste. Stuntliefhebbers kunnen zich ook verheugen op de shows van Lady.exc en het Litouwse duo Nerijus Malinauskas & Virgilijus Dikšas, al bekend van verschillende internationale competities.

Nerijus Malinauskas & Virgilijus Dikšas in actie – Fotocredit : Mettet XP

Het weekend krijgt extra spanning met de Amerikaanse race, georganiseerd in de vorm van korte eliminatieraces. In elke manche vallen de laatste rijders af tot er slechts twee finalisten overblijven: één Belg en één internationale rijder. Wie wint deze editie?

Dans staat ook op het programma met de Leader Team, een crew opgericht in 2021 door Sarah Gommidh van de dansschool Studio Artendance (Limal). Het team bestaat uit 7 danseressen en brengt Ragga-, Dancehall- en Girly-choreografieën, al te zien op festivals en evenementen in heel België. Hun energie en stijl zullen het hele weekend zorgen voor sfeer.

Voor gezinnen is er een groot aanbod: een kinderdorp, een piste met elektrische motoren aangepast aan de allerkleinsten en springkastelen. Voor de groteren is er de wheelie-simulator, om hun evenwicht op één wiel te testen, en de APEX-simulators, waarmee ze virtueel in de huid van een piloot kruipen.

Om het feest verder te zetten, organiseert de Ford Steveny Superbiker ook een After Race Festival op vrijdag- en zaterdagavond. DJ’s en muzikale animatie zorgen voor ambiance tot in de late uurtjes.

Ontmoetingen en verrassingen

De Belgische Moto2-rijder Barry Baltus zal aanwezig zijn om zijn fans te ontmoeten, een praatje te maken en handtekeningen te geven. Op zondag staat er bovendien een speciale verrassing gepland tijdens de pauze, goed voor een uniek moment voor alle bezoekers.

Wie treedt in de voetsporen van Roméo Fiorentino tijdens de race? – Fotocredit : Mettet XP

Toeschouwers krijgen ook de kans om de Duo-Runs mee te beleven met ervaren piloten zoals Roméo Fiorentino, Fred Fiorentino, Antoine Magain, Nicolas Charlier of Pascal Legrève. Achterop de motor kunnen zij zelf twee ronden op volle snelheid ervaren op het mythische circuit.

Met dit uitgebreide programma wil de 38ste Ford Steveny Superbiker van Mettet een weekend vol emoties bieden voor alle doelgroepen.

Het publiek staat opnieuw vlak bij de piste – Fotocredit : Mettet XP

Ikzoekeenmotor brengt vraag en aanbod samen

Wie wij zijn, en wat we doen?

Ikzoekeenmotor.nl is meer dan de naam doet vermoeden!

We leggen het in dit artikel maandelijks even uit. Zowel aan de (nieuwe) lezers, als aan onze potentiële adverteerders. We publiceren 7 dagen per week van alles over de passie voor motoren. Elke dag een redactioneel item dus! Leuke motorverhalen, unieke interviews met motorrijders, reisverhalen, filmpjes, reviews en eigenlijk gewoon alles wat met onze passie te maken heeft.

Op welke sociale media vind je ons?

Aan dit logo herken je ons op sociale media. Je kunt ons volgen via deze linkjes op:
-> Facebook,
-> Twitter / X
-> Instagram en
-> Linkedin.

Je leest heel veel motorverhalen op Ikzoekeenmotor.nl over motorreizen. Door de verhalen die we deelden worden we juist door motorreizigers en mensen die houden van motortoeren, enorm goed gevonden. We vinden de verhalen van de mensen belangrijker dan de techniek van de machines.

We hebben al in 2019 op Facebook een besloten groep opgericht met inmiddels meer dan 4.700 leden! Deze supergezellige groep heet: PASSIE VOOR MOTOREN – Ikzoekeenmotor.nl.

Klik op de foto om lid te worden van onze facebook groep PASSIE VOOR MOTOREN!

(Dit artikel wordt maandelijks opnieuw geplaatst, in onze timeline, naar een recente datum, tussen het dagelijkse nieuws op Ikzoekeenmotor.nl.)

Het aanschaffen van een motorfiets is voor de meeste mensen net even een stuk emotioneler dan het kopen van een auto.

“Vier wielen vervoeren de mens.
Twee wielen vervoeren de ziel.”

Dit is niet voor niets een bekende spreuk. En juist omdat bij de keuze voor een motordealer of motorgarage zoveel emotie komt kijken, is het heel erg slim om je van te voren goed voor te bereiden. 

We hebben een bedrijvenpagina!

Bij wie ga je kijken voor je volgende motorfiets? Of, stel dat je jouw motor particulier hebt aangeschaft, en je bent geen sleutelaar… waar ga je hem dan brengen voor onderhoud? Waar koop je die veilige motorkleding of die goed passende motorhelm? 

Vertel jouw verhaal op onze site.

Wij van Ikzoekeenmotor.nl begrijpen die eerder genoemde vragen. We rijden zelf al jaren motor en praten met andere motorrijders en bezoeken de motorbedrijven. Iedereen begrijpt dat mond-tot-mond-reclame en vertrouwen de belangrijkste invloed hebben op het kiezen van een goede leverancier. Wij kennen de markt en brengen zoekers en aanbieders bij elkaar. We bieden motorbedrijven en leveranciers van motorproducten de kans om zichzelf op onze site vindbaar en zichtbaar te maken. We vragen aan hen om hun verhaal te vertellen. Waar komt hun passie vandaan? Wat maakt dat juist zij het in hun regio zo goed doen? Een voorbeeld hiervan lees je via deze link.

Kortom: zoek jij een motor?

Tik dan gewoon bij Google IK ZOEK EEN MOTOR in. Onze website komt meteen in beeld. Wij brengen al die motorbedrijven en leveranciers uit jouw eigen regio overzichtelijk in kaart. Je tikt je woonplaats of postcode in, daarna de rubriek, en het aantal kilometers dat je maximaal zou willen rijden. Wij tonen meteen een selectie van bedrijven die zich aanbieden ‘bij jou om de hoek’. Hoe makkelijk wil je het hebben?

Ondernemer, vertel ons jouw verhaal!

Staat jouw motorbedrijf er nog niet tussen? Stuur een e-mail aan info@ikzoekeenmotor.nl en wij informeren je graag over de mogelijkheden om te adverteren op onze site. Jouw motorzaak mag gevonden worden en jouw verhaal mag verteld worden! We regelen de interviews, volledig op maat. Wij zorgen ervoor dat jouw exclusieve verhaal gelezen wordt door motorrijders uit jouw regio, en gevonden gaat worden door zoekers op Google.

Barry Baltus blijft volgend jaar rijden voor Fantic Moto

Barry Baltus verlengt contract met Fantic Moto2 in 2026

Met vijf podiumplaatsen sinds zijn komst bij het Italiaanse team, zal de coureur van Zelos Black Knights het team ook volgend jaar blijven vertegenwoordigen in het Moto2-wereldkampioenschap.

Zelos is trots de verlenging van het contract van Barry Baltus met het Fantic Racing Lino Sonego-team aan te kondigen, zodat zij samen kunnen deelnemen aan het Moto2-wereldkampioenschap van 2026. Deze verlenging is een voortzetting van een competitief project dat in 2025 begon en al prachtige resultaten voor beide partijen heeft opgeleverd.

Foto’s: Fantic Racing

Op 21-jarige leeftijd beleeft Barry Baltus dit jaar zijn beste seizoen in de Moto2-klasse, met een poleposition en vijf podiumplaatsen in de eerste vijftien Grands Prix. Hij staat vierde in het algemeen klassement en draagt bij aan de leidende positie van Fantic Racing Lino Sonego in het teamklassement. Deze verlenging is dan ook zowel logisch als welkom, met als doel dit uitstekende werk voort te zetten en nieuwe hoogten te bereiken.

Barry Baltus:

“Met de kleuren van Fantic Racing het paddock betreden vervult mij elke dag met trots. Ik ben dan ook zeer verheugd dat ik in 2026 met dit fantastisch team kan doorgaan. Al snel hebben wij een sterke manier van samenwerken gevonden en dankzij het uitstekende werk van het team konden wij samen mooie resultaten behalen. We hebben dit jaar een grote stap voorwaarts gezet, en ik ben ervan overtuigd dat we ons samen verder kunnen ontwikkelen en groeien. Het team gelooft in mij, en ik geef hen dat vertrouwen op de baan terug. Nu mijn toekomst verzekerd is, ga ik mij volledig richten op de slotfase van het seizoen 2025.”

Foto’s: Fantic Racing

Freddy Tacheny, Oprichter en Voorzitter van Zelos:

“Zelos is verheugd over de motivatie, vastberadenheid, inzet en het professionalisme die Barry Baltus en het Fantic Racing Lino Sonego-team sinds dag één kenmerken. We zijn zeer tevreden over hoe alles zowel in de box als op de baan verloopt, en het was dan ook een logische keuze om in 2026 samen verder te gaan. Barry is duidelijk in volle ontwikkeling en de omgeving die Fantic hem biedt, is ideaal om de volgende stappen in zijn carrière te zetten. Dank aan het team voor hun vertrouwen, en aan alle partners van Zelos die bijdragen aan het succes van dit prachtige avontuur.”

Mariano Roman, Hoofd Racing bij Fantic Moto:

“We zijn erg blij om verder te gaan met Barry Baltus, een fantastische jonge coureur die zich bewijst als een vastberaden persoon, gedreven door de wil om te winnen. We willen onze reis in het Moto2-wereldkampioenschap voortzetten en aan de top van de categorie blijven. Door ook ons volledige technische team te bevestigen, weten we dat we kunnen rekenen op een hoogwaardige structuur. Wij zijn ervan overtuigd dat ons team de fans en de hele Fantic-familie veel vreugde zal brengen.”

Barry Baltus:

Geboren op 3 mei 2004 in Namen (België)
2025 (lopend): 4e in het Moto2-wereldkampioenschap met het Fantic Racing Lino Sonego-team (1 pole, 5 podia, 153 punten)
2024: 21e in het Moto2-wereldkampioenschap met het RW Racing GP-team (1 podium, 40 punten)
2023: 15e in het Moto2-wereldkampioenschap met het RW Racing GP-team (55 punten)
2022: 21e in het Moto2-wereldkampioenschap met het RW Racing GP-team (30 punten)
2021: 32e in het Moto2-wereldkampioenschap met het RW Racing GP-team (2 punten