Zoals jullie weten publiceren we hier veel artikelen over motorreizen en motortoeren. Motor Test TV publiceerde enkele maanden terug deze rijtest. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer wordt wat nader aan de tand gevoeld. Het is een echte toermotorfiets met alle luxe die de motorrijder tegenwoordig wenst. Rijcomfort en vermogen. Een echte machine om kilometers mee te vreten zonder dat je er moe van wordt. Het is een fijne review om naar te kijken.
Tag archieven: Triumph
Try The Triumph, bij TLM Nijmegen
6 &7 Oktober: Try The Triumph
Kijken naar een nieuwe motor is leuk, maar er een uurtje op rijden is natuurlijk nog veel leuker. Pak de agenda er maar even bij, want op 6 en 7 Oktober kan je bij TLM Nijmegen kennis maken met diverse Triumph motoren en deze vrijblijvend ook proefrijden.
Dit zijn de Triumph motorfietsen die ze o.a. klaar hebben staan: de Trident 660, Tiger 660, Tiger 900 GT Pro (2x), Tiger 1200 (4x), Speed Twin 1200, Street Triple R, Street Triple RS en het vlaggenschip de Rocket 3 GT.
Wil je inschrijven op een proefrit?
Er wordt gereden met een voorrijder en de ritten vetrekken elk uur.
Bel met TLM Nijmegen op 024-3711111, of stuur ze een e-mail naar sales@tlm.nl en boek je proefrit(ten)!
Een tientje per CC
Triumph Street Triple R ABS
Deze prachtige Triumph Street Triple R ABS staat te koop bij onze partner Witteveen Motoren. In een keurige staat. Standaard is dit al een enorme fijne motor, heerlijk blok, prachtig rijwiel gedeelte, goede remmen, vork etc… In dit geval is de motorfiets aangevuld met bar end spiegels, gefreesde rem reservoirs, handvatverwarming, duo grepen (kunnen en mogen er gratis vanaf), Arrow brulpijp met db killer en E-keur.
De Triumph staat op een zo goed als nieuwe achterband, meer dan goede voorband, prima ketting en tandwielen, remmen etc. Boekjes zijn compleet en ingevuld. Komt met 2 sleutels.
Het bouwjaar is 2014 en er staan 31726 kilometers op de klok.
Een tientje per CC
O ja, over dat “Tientje per CC” even uitgelegd; de motor heeft een blok van 675 cc en de vraagprijs is €6.750,=. Mooi toch?
Wil je een afspraak maken om deze motor te bekijken? Klik dan op deze link, of bel meteen Met Thièrry Witteveen op +31 (0) 653631480.
Brittown, een film met klassieke Britse motorfietsen
We kijken naar een groepje Amerikaanse vrienden die helemaal gek zijn van oude Britse klassieke motorfietsen. Ze racen erop, en sleutelen eraan. Zijn helemaal gek van oude Triumphs en BSA motoren. Hun motorharten gaan sneller kloppen als ze bezig zijn met vintage motoren. Sleutelen en erop rijden, dat is het liefste wat ze doen de hele dag. Een film van bijna anderhalf uur motorpassie, vol met motoren uit de vorige eeuw. En muziek maken, dat kunnen ze ook hoor, deze rockers. Een heerlijke documentaire!
Ros Motoren, puntjes op de i
Ronnie Ros heeft met zijn motorbedrijf Ros Motoren een mooie naam op weten te bouwen in Nederland en België, vanuit zijn bedrijf in Etten-Leur. We onderwierpen hem aan ons ronkend vragenvuurtje.
Wie is Ronnie Ros, waar stond zijn wiegje, en wat deed hij na de lagere school?
Dat is iemand waar er maar één van is denk ik, rustig karakter, logische denker, menselijk en vastberaden. Daarnaast geniet ik van mijn gezin, koester mijn vrienden, en probeer ik hobby’s uit te oefenen naast mijn werk. Geboren ben ik in Sprundel, ik had op mijn achtste levensjaar al een brommer. Nog steeds ben ik liefhebber van brommers, specifieke motoren en auto’s.
Na de lagere school heb ik de LTS Motorvoertuigentechniek gedaan,
toen de MTS en daarna de IVA omdat ik de commerciële en bedrijfskundige kant ook heel interessant vond.
Hoe ben jij in de motoren gerold?
Toen ik nog in loondienst was bij Volkswagen had ik als hobby al de motoren, ik had er zelf eentje en hield ook al het motornieuws en aanbod in de gaten. Als ik dan motoradvertenties las legde ik een kladblaadje op de prijs en schatte ik die. Ik zat er niet heel ver naast steeds. Telkens als ik vakantie had en op een strand liep ergens dan
fantaseerde ik om een eigen bedrijf te starten, maar als ik weer terug aan de slag was werd je weer meegezogen in de flow. Tot 2013, toen was ik er klaar mee.
Tijd om de droom uit de doeken te doen en ik maakte een plan van aanpak. In 2014 ben ik mijn eigen bedrijf gestart.
Weet je nog wat de doorslag gaf om voor jezelf te beginnen?
De vrijheid van eigen beslissingen nemen en lekker gewoon jezelf zijn.
Wat vind jij het leukste van ondernemen in onze motorbranche?
De verschillende types klanten, het kleine en overzichtelijke, de techniek en de nostalgie.
Heb je jezelf in de loop der jaren gespecialiseerd in bepaalde merken?
Jazeker, vooral Ducati, Triumph, Yamaha en KTM. De laatste tijd heb ik trouwens ook best wat oudere Honda’s verkocht, van de betere modeljaren in mijn ogen.
Wat onderscheidt ROS MOTOREN t.o.v. andere motorzaken?
De Puntjes op de i.
Heb jij zelf als ondernemer nog tijd om af en toe eens te toeren op een motor?
Jawel, ik heb dit jaar drie prive ritten gedaan en ook drie circuit evenementen gereden op de Ros Racer.
Stel dat je met de motor naar Zuid-Spanje moest rijden, in 4 dagen of zo, op wat voor een motor zou je dit dan het liefste doen?
Dat zie ik niet zo zitten, ik zet wel een Ducati Hypermotard in mijn bus en laad ’m daar in Spanje weer uit.
We komen je op een terras tegen over een jaartje of 10, en ik vraag je: “Wat doe je nu Ronnie?”
Lastig te zeggen, ik hoop dan met wat minder werkuren rond te
kunnen komen. Naast motoren misschien op de markt te gaan staan met een verkoopwagen, ondergoed en sokken ofzo…..