Waar en wanneer begon eigenlijk de geschiedenis van de motorhelm?
We kwamen een leuk filmpje tegen op Youtube. De racerij maar ook de oorlogen uit de vorige eeuw speelden een grote rol. Over het effect van het dragen van een motorhelm werd vroeger veel gediscussieerd. Toch werd het in de loop der jaren, halverwege de vorige eeuw, werelwijd iedereen duidelijk dat een motorhelm dragen toch echt wel verstandig was. Vanaf de 60-er jaren werd ook de gezicht-bedekkende helm populair.
De spreker in het filmpje weet er veel van. Zijn accent en intonatie worden helaas soms wat vervelend, hij zou ook zo maar eens zangleraar geweest kunnen zijn in een vorig leven. Maar dan wel altijd van hoog naar laag. Hoe dan ook, een motorhelm dragen is verstandig volgens hem.
Wil jij motor leren rijden als een pro? De trainers van Moto Style Rijvaardigheid kunnen je daarbij helpen. Moto Style organiseert rijvaardigheids- en bochtentrainingen. Dit gebeurt op diverse locaties en circuits in Nederland en in het Buitenland. Het rijden in de bergen vraagt om diverse disciplines. Bij Moto Style leren ze jou de kneepjes van het vak.
Alle trainingen worden gegeven door gediplomeerde instructeurs.
Binnenkort lees je meer over Moto Style op onze website. Wil je nu alvast meer weten over het programma en de trainingen? Ga naar de website van Moto Style Rijvaardigheid.
Gisterenavond is er weer voor het eerst gestrooid op de Nederlandse wegen. Als motorrijder worden wij niet erg blij van al die pekel. De metalen delen kunnen er nu eenmaal slecht tegen.
Voor degenen die na het pekelen toch gaan rijden, is het advies vooral om bij thuiskomst je motor goed met veel water af te spoelen. Ben je wat zuiniger zijn op je motorfiets dan raden we jou vooral aan om pas te gaan rijden na de vorstperiode als het minstens een paar keer lekker geregend heeft. Dan is het meeste zout van de weg verdwenen.
Rijkswaterstaat strooit op alle wegen die in het beheer zijn van Rijkswaterstaat. Dat betekent alle Rijkswegen en een aantal N-wegen. Wil je weten welke dat zijn? Ga dan naar de pagina Wegenoverzicht. Daarnaast heeft Rijkswaterstaat samenwerkingsverbanden o.a. met het Havenbedrijf Rotterdam en het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.
PS: uiteraard strooien provincies en gemeentes op de overige kleinere wegen. Per gemeente zijn daar nogal eens wat discussies over.
Motorrijden is focussen. In het eerdere artikel van vanmorgen hadden we het al over bochtentechniek op de motor. Hier nog een aanvullend verhaal met een filmpje erbij.
Bij onze rij-opleiding hebben we geleerd dat we moeten vooruitkijken, anticiperen. Voor sommigen is het lang geleden dat we ons motorrijbewijs hebben gehaald. En voor elke motorrijder is het belangrijk dat we scherp zijn. We hebben nu eenmaal geen kreukelzones en als we onderuit gaan zijn we heel wat kwetsbaarder dan andere weggebruikers zoals automobilisten.
Verder moeten we er ook nog eens rekening mee houden dat er automobilisten zijn die meer met hun mobieltje bezig zijn dan met hun stuur. Met andere woorden, blijven opletten!
Op youtube kwam we dit filmpje van MotoJitsu tegen over bochtentechniek. Het is opgenomen in een bergachtig gebied, maar dat neemt niet weg dat de besproken techniek ook in Nederland toe te passen is. Wanneer schakel je op? Wanneer rem je? We kijken mee met een een ervaren motorrijder die ons door de bochten praat. Een leuk filmpje. Het is in augustus gepubliceerd en heeft al meer dan 100.000 views.
Leunen op de motor, het is noodzakelijk als je niet om wilt vallen. Zo simpel is het natuurlijk. Maar, hoe doe je dat? Wanneer leun je met je hele lichaam mee, en wanneer druk je alleen je motorfiets naar beneden? Je keuze heeft te maken met het spanningsveld tussen snelheid en zwaartekracht. En ook met andere factoren. Dit filmpje van Fortine maakt het goed duidelijk. Voor de liefhebbers van het betere bochten werk. We gaan er in een volgend artikel nog wat dieper op in. Voor nu eerst deze:
