Tag archieven: youtube

De Suzuki GSX-R1000 is terug van weggeweest.

De GSX-R1000R is volledig geoptimaliseerd om te voldoen aan de nieuwste Euro 5+ emissie- en geluidsnormen. De 999,8 cm³ viercilinder is verfijnd met onder andere nieuwe zuigers, een verbeterd in- en uitlaatsysteem en een geavanceerd Ride-by-Wire gasklepsysteem. Slimme rijhulpsystemen zoals Smart TLR Control, Launch Control en een bi-directional quickshifter zorgen voor maximale controle en rijplezier – of je nu op het circuit rijdt of op je favoriete bochtenweg.

Foto via de nieuwsbrief en de website van Suzuki

“The King of Sportbikes!”

De GSX-R1000R is het absolute vlaggenschip van Suzuki’s Supersport-range. Een motor die is ontworpen om de koning onder de Superbikes te zijn. Dat zie je aan alles: van het slanke, aerodynamische design ontworpen naar het thema ‘Solid & Sleek’ dat de geest van de MotoGP-machines ademt tot het lichte, superstijve frame, de hoogwaardige vering en het state-of-the-art remsysteem. En dan hebben we het nog niet eens over de buitengewoon sterke viercilindermotor, die speciaal voor deze generatie GSX-R1000R is ontwikkeld.

Een krachtpatser met de nieuwste technologie

De Suzuki GSX-R1000R is een krachtpatser die bol staat van de allerlaatste technologieën, zoals variabele kleptiming, Ride-by-Wire, Launch Control en het uitgebreide Suzuki Traction Control Systeem met Smart TLR Control. Om de verbrandingsefficiëntie te verbeteren, werden alle onderdelen die het inlaat- en uitlaattraject, van de inlaatkanalen tot de uitlaatdemper, grondig herzien. Het is de allersterkste GSX-R-krachtbron die er ooit is gemaakt, toch voldoet de motor aan de strenge Euro 5+ emissie- en geluidsnormen zodat de GSX-R1000R zowel op het circuit maar ook op de Europese wegen kan rondrijden.

Foto via de website van Suzuki

Pakkende kleuren

Met drie pakkende kleurcombinaties valt de Supersportmotor direct op. De ontwerpen grijpen terug op diverse iconische racekleuren uit 40-jaar historie van de GSX-R reeks. De 40th anniversary logo’s op onder andere de brandstoftank, kuip en contactsleutel maken het af.

Wil je meer weten over de technische gegevens en het design van deze snelle motorfiets? Ga dan naar de website!

Of bekijk dit YouTube filmpje:

 

Closer to the Edge, docu over The Isle Of Man TT

We publiceerden even terug een aflevering van De Motor Podcast over The Isle Of Man. Het meest spectaculaire motorsport-evenement ter wereld. En daarmee ook het meest risicovolle en gevaarlijkste event voor motorrijders. We hebben wat cijfers over dit gevaar opgezocht. Sinds de allereerste TT in 1907 tot en met 2024 zijn er in totaal circa 270 dodelijke slachtoffers gevallen tijdens evenementen op de Snaefell Mountain Course, inclusief de Isle of Man TT, de Manx Grand Prix en andere bijbehorende races.

Rechtenvrije afbeelding via Pexels.com

• Tijdens de officiële Isle of Man TT-races in juni zelf vielen ongeveer 156 dodelijke slachtoffers, zowel tijdens trainingen als tijdens races  

• Wanneer we andere races meetellen zoals de Manx Grand Prix en Classic TT, komt het totaalaantal uit op rond 270 doden.

Waarom riskeren deze motorcoureurs hun leven?

Wat is het dan toch wat motorcoureurs trekt om eraan mee te doen? Adrenaline, passie, spanning, de roem? Waarom riskeren TT-rijders nog steeds hun leven om ‘s werelds gevaarlijkste race te winnen.

Deze documentaire uit 2017 geeft antwoorden.

Je laatste motorrit

Voor de wat oudere motorrijders onder ons is het een bekende gedachte. We genieten enorm van een prachtige motorrit, en tevens komt soms het besef dat het de laatste motorrit kan zijn.

Wat je laatste rit gaat worden, niemand weet het. Sommige van ons hebben het geluk dat ze tot in hun tachtiger jaren mogen blijven genieten van het motorrijden. Anderen worden door gezondheid of andere omstandigheden soms eerder gedwongen om af te stappen. Maar, tot het zover is, kun je eigenlijk alleen maar dankbaar zijn en proberen om te blijven genieten van elke rit, alsof het je laatste is.

Joe Ryan, de laatste aflevering Tasmania

We zijn de laatste tijd stevig fan geworden van de opnames van Joe Ryan. De Australiër reist al een tijd rond op YouTube. In de serie opnames van Tasmania is dit de laatste aflevering.  Genieten….. Niet alleen zijn motortrips en opnames zijn prachtig, maar vooral de relaxte manier waarop Joe praat over zijn passie voor motorreizen en alles wat hij ziet, is heerlijk om naar te kijken. De man heeft geen haast en reist op zijn motor zoals een zen-monnik zou wandelen.

Voor meer afleveringen van Joe Ryan; klik je even op de groene tags hieronder, op Joe Ryan. We brengen hem regelmatig in beeld maar plaatsen niet alle opnames door. Zijn YouTube kanaal vind je hier.

Deze foto komt van het YoutubeKanaal van Joe Ryan. Klik erop en ga naar Youtube.

Onze Zundapp knettert op YouTube

Wat zou dit filmpje toch zo aantrekkelijk maken?

Het kan haast niet anders dan het unieke tweetakt-geluid zijn. De oude brommer stond in een hoek en dit weerkaatste het zo enorm herkenbare geluid van deze Zundapp. Onderweg naar 30.000 Youtube-views dit jaar.

Dit is overigens de tweewieler waar het idee voor Ikzoekeenmotor op bedacht is. Want ik ‘was op zoek naar een motor’ toen….

Onze boxer Rex is inmiddels onze mascotte op diverse afbeeldingen.

Onze trouwe boxer Rex, was toen nog in leven en wandelde er heel ontspannen omheen. Rex is inmiddels regelmatig onze mascotte op de sociale media. Hier het knetterende YouTube filmpje: