Wildlife Moto publiceerde een jaar geleden dit filmpje over deze motor-gereedschapsset van SBV Tools. De motorreiziger die wat verder van huis gaat wil graag het juiste gereedschap bij zich hebben. Variërend van gewone steeksleutels tot het wat meer geprofessionaliseerde gereedschap voor je motor. In dit filmpje wordt deze hele toolset besproken en gedemonstreerd. Heb je na dit filmpje nog vragen? Of wil je een motorgereedschapsset bestellen? Ga dan naar de website van SBV Tools. Zij zijn de specialisten in motorgereedschap voor onderweg.
Alle berichten van Redactie
Teton National Park, op de motor
Teton National Park. Daar waar een compleet tv-productie bedrijf er dagen voor nodig zou hebben om een regio neer te zetten, doet Itchy Boots dit in een kwartiertje. Naarmate Noraly de Tetons (bergen) nadert, wordt het weer slechter. De plaatjes en uitzichten die je onderweg ziet lijken op de enorme legpuzzels uit de 60-er jaren. Adembenemende bergkammen achter groene vlaktes. Noraly legt ons uit hoe oud de bergen zijn en hoe ze ontstaan zijn. We krijgen een les geologie. Breuklijnen worden in beeld gebracht.
Vincent stapt 24 jaar later weer op de motor
De heropstapper. We komen deze term vaak tegen. Mensen die jarenlang geen motor reden, om wat voor reden dan ook. Maar, die passie voor motoren blijft kriebelen. En dan ineens, de kinderen zijn de deur uit, je hebt het budget en de tijd ervoor. Soms is een ongeval de reden dat mensen stoppen met motorrijden.
De mannen van De Motor Podcast gingen in gesprek met Vincent. deze heropstapper heeft 24 jaar niet gereden en legt uit hoe dit kwam, en vooral, waarom hij weer motor ging rijden.
Heb je geen Spotify?
Ga dan naar: //demotorpodcast.nl/hoe-luisteren/
Maar meneer, dat is toch een brommer?
We lezen een motorverhaal van Bart Meijer (Facebook). Bart gaat ons als gast blogger een kijkje geven in zijn jongere motor-jaren. Bart Meijer (LinkedIn) woont op een boerderij in Kroatië, heeft passie voor motoren, weet veel over vergeten groenten en luistert naar zijn hart.
Ik ben een motorrijder, in hart en nieren kan ik je vertellen. Zelfs voordat ik mijn motorrijbewijs had, reed ik al stiekem motor, dat kon in de polder toen ik klein was. Wat ik ook reed, later met rijbewijs, ik had er altijd lol in. Op een gegeven moment, kreeg ik zelfs een Reliant Robin 3 wiel auto, omdat ik zo zielig altijd motor reed, in weer en wind. Zelfs dat was genieten, maar daar vertel ik later wel eens meer over.
Omdat ik steeds wat anders wilde ervaren, ging ik van het ene merk naar het andere merk, van stijl naar stijl. Ik reed, toen ik net les gaf, een Honda Silverwing GL500, wat was dat een luxe. Dat reed grappig, best wel goed maar vooral luxe. Ik kon, toen je nog mocht roken, zelfs op de motor op de snelweg gewoon een sigaretje roken op weg naar het werk.
De regen, vloog over me heen, en ik maakte vele veilige kilometers maar het jeukte. Tijd voor wat anders, of iets er bij? In mijn jeugd, toen ik altijd Kreidler RS reed, kon ik een paar maanden een Honda Cub C50 proberen. Een eigenwijs leuk ding, super zuinig, en zo’n mooi plop plop geluid.
Ik was van baan verwisseld, en gaf les in Woerden, wellicht dat ik daarom aan de C50 dacht? Ik reed vroeger bijna dezelfde weg, naar mijn middelbare school in Boskoop met de brommer, maar toen dus ook met die C50. Nostalgie?
Toen kwam de tijd dat ik iets meer verdienen, dus ben ik gaan kijken naar een Honda Cub C90, toentertijd een zeldzaam ding in Nederland. Dus na veel rondkijken heb ik er in Engeland maar een gekocht, met wat werk eraan, maar dat deerde me niet.
Lekker als vroeger, maar dan met nu handen maatje 11, klepjes stellen het formaat van mijn pink. Toen alles weer mooi schoon was, nieuwe kettingset er op, kleppen en carburateur afgesteld, moest er gereden worden. Met wat geluk, haalde ik 85 km/uur, met meewind wel 90 op de klok! De leerlingen wisten van het avontuur, en werden steeds nieuwsgieriger. “Meneer Meijer, gaat u nog eens naar school rijden met de C90?” Tja, dat kon ik niet laten.
Op stap met de Honda Cub, genietend, kwam ik niet ver. Bij Schoonhoven word ik aan de kant gezet door de politie. “Meneer, u hoort op het fietspad!” Zonder wat te zeggen en met een glimlach op het gezicht laat ik de papieren zien. “Maar meneer, dat is toch een brommer??” Na alles bekeken te hebben, mocht ik weer door en liet een stomverbaasde agent achter.
Bij Benschop net voor Oudewater, jawel, mag ik weer aan de kant. “Maar meneer. . . “ Weer staat een meneer de politie meneer met verbazing naar de papieren te kijken. Hij vraagt eens wat het verbruik is, de maximale snelheid, glimlacht en laat me weer gaan. Daarna word ik bijna elke dag van die week wel een keer aangehouden met de opmerking “Maar meneer, dat is toch een brommer??”
De laatste keer staan de agenten met zijn tweeën, en de ene herken ik. Die lacht breed en zegt geen woord. Zijn collega zegt uiteraard: “Maar meneer dat is toch een . . . . “ De agent die me eerder aanhield, had het niet meer en vertelt schaterlachend: “Ja sorry meneer, maar mijn collega moest ik dit ook even laten meemaken, als u het niet erg vindt. U kunt weer gaan.”
Ik laat een schaterlachende agent achter, en eentje met nog steeds de mond open van verbazing .
Motorreizen in Spanje
Vakantieplannen?
Spanje Motor Tours organiseert uitsluitend motorreizen in Spanje. Omdat Spanje het beste land is om te motorrijden. Natuurlijk zijn de Dolomieten ‘dolletjes’ en de Noorse Fjorden fjormidabel, staan de Schotse Hooglanden op hoog niveau en is het Zwarte Woud fantastisch qua kleur. Maar Spanje is wat puur motorrijden betreft onverslaanbaar. Bochtige en verlaten wegen. Strak en stroef asfalt. Nauwelijks tegenliggers, absoluut géén dwarsliggers en bijna altijd mooi weer. Alles is er nog betaalbaar. Radarcontroles worden van te voren aangegeven, tol voor touristische routes bestaan niet. Men maakt zich er niet druk over een paar motorrijders, ook niet als ze wat te hard rijden en wat teveel lawaai maken. Laat staan dat er wegen zijn die voor motorrijders afgesloten zijn. Sterker: het lijkt erop dat ze speciaal voor hen aangelegd zijn.
Kortom: Spanje heeft het!
Alle reizen worden aangeboden als groepsreizen, maar zijn zonder uitzondering ook als individuele reis te boeken. Bij een groepsreis kun je echter ook alleen rijden. De routes krijg je als gpx betstand voor je navigatie, je vertrekt wanneer je wilt, rijdt met wie je wilt, volgt het tempo dat je wilt, enzovoorts. ’s Avonds en ‘s ochtends kun je voor de gezelligheid van de groep kiezen, of alleen met je vrienden of partner doorbrengen. Het is een vrije wereld en…jóuw vakantie!
Alle routes zijn nagereden en álle hotels zijn van te voren bezocht. De prijzen zijn ondanks de gedegen voorbereiding relatief laag omdat we het vervoer zelf doen, we thuiswerken, we geen personeel hebben, de website in eigen beheer gebouwd en onderhouden wordt en… SpanjeMotorTours niet opgericht is om geld te verdienen maar vanuit passie voor motorrijden en Spanje. Kijk en vergelijk…
De reizen van SpanjeMotorTours zullen nooit geannuleerd* worden vanwege te weinig deelnemers, maar kunnen dan (in overleg) zonder directe begeleiding door gaan! En dat kan, omdat we alles goed geregeld hebben!
*behalve de Marokkoreis
Lees alles over de bestemmingen en hoe je jouw reispakket kan samenstellen! Wil je zien welke reizen wanneer gaan plaatsvinden? Kijk dan snel op de reisagenda!