BMW bouwde in de vorige eeuw, van 1985 tot 1996 een soepele krachtige motorfiets, waarvan het unieke 3 cilinder motorblok letterlijk op zijn zij ligt. Toch stopten ze in de 90-er jaren met de productie van deze BMW K75. Een motor die volgens de legendes 1 miljoen kilometers kon rijden. We hebben gezocht naar de reden waarom de K75 niet meer werd gebouwd en konden niet meer vinden dan dat het alles te maken heeft met de veranderende vraag van de motorrijders in de 90-er jaren. Toch bijzonder, als je kijkt hoeveel van deze machines er nu nog in zeer goede staat rondrijden.
Categorie archieven: Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen
Barber Motorcycle Museum, “the movie”
Misschien is dit wel één van de mooiste motorfietsen musea ter wereld. Er staan meer dan 1600 unieke motoren. Ongelooflijk, heerlijk om er binnen te kunnen kijken. Via deze Youtube opname uit januari 2021 gaan we even naar Birmingham, Alabama. Wat een prachtige verzameling. De filmers wandelen door een sprookje, we kijken mee:
Classic Races Veenendaal
Op vrijdagavond 11 Augustus 2023 is de 2-uurs Endurance Race met Le Mans Start en op zaterdag 12 Augustus 2023 de Classic Motor Races.
De Classic Motorraces van Veenendaal
Classic Races Veenendaal organiseert een classic demo race zoals deze in vroegere tijden werden verreden. Er wordt gereden met motoren tot 1973, die zijn voorzien van trommelremmen.
Dankzij de gunstige ligging midden in Nederland en de professionele organisatie bezoeken vele liefhebbers van de motorsport jaarlijks deze races. Alle faciliteiten zijn aanwezig, inclusief catering en een terras met vrij uitzicht over het rechte stuk en start/finish. Ook het gehele rennerskwartier is vrij toegankelijk zodat de prachtige klassieke motoren in alle rust te bezichtigen zijn.
Yamaha viert 40 jaar Ténéré
Het jaar 2023 blijkt in de motorwereld heel wat jubilea op te leveren. Zo viert Yamaha met trots de 40e verjaardag van de iconische Ténéré. Sinds de lancering van de XT600Z in 1983 heeft de Ténéré de harten van avonturiers over de hele wereld veroverd.
In de afgelopen 40 jaar heeft de Yamaha Ténéré een reputatie opgebouwd als symbool van de avontuurlijke geest, verkenning en veerkracht. Van het bedwingen van de verraderlijke terreinen in de rally Parijs-Dakar tot het inspireren van rijders om hun grenzen te verleggen, is de Ténéré een ware legende in de motorwereld geworden.
In de decennia nadat Cyril Neveu op de XT500 een historische dubbele overwinning behaalde in de eerste en tweede Parijs-Dakar rally in 1979-80, heeft Team Yamaha een aantal ongelooflijke rallyprestaties geleverd. Ténéré-iconen zoals Jean-Claude Olivier, Serge Bacou en ‘Monsieur Dakar’ Stéphane Peterhansel, wiens record van zes Yamaha overwinningen dat in 1991 begon tot op de dag van vandaag ongeslagen is, reden met hun machines over het zwaarste terrein ter wereld. Onlangs voltooide de legendarische avonturier en Yamaha-ambassadeur Nick Sanders zijn laatste reis rond de wereld op zijn Ténéré 700, terwijl fabrieksrijders Pol Tarrés en Alessandro Botturi rallygeschiedenis blijven schrijven op hun met GYTR uitgeruste Ténéré 700 World Raid’s.
Om deze opmerkelijke reis en deze legendarische rijders samen met de Ténéré-community te vieren, is Yamaha begonnen aan een 40th Anniversary Tour door Europa. Een collectie historische Ténéré-productiemodellen (1983-2010) en originele Dakar-klassiekers worden tentoongesteld, zodat liefhebbers uit de eerste hand kunnen zien hoe deze iconische Adventure-machine is geëvolueerd.
Naast een complete line-up van de nieuwste Ténéré-modellen waarmee deelnemers aan het evenement een proefrit kunnen maken, wordt tijdens de 40th Anniversary Tour ook de nieuwe Ténéré 700 World Rally aan het publiek voorgesteld. De Ténéré 700 World Rally, uitgevoerd in opvallende fabriekskleuren geïnspireerd op de YZE 850 die Peterhansel in 1993 naar de overwinning bracht, is een samensmelting van Yamaha’s erfgoed op het gebied van woestijnraces met moderne prestaties van wereldklasse. De nieuwste generatie Ténéré 700, een naam die synoniem is voor woestijnracesuccessen en grensverleggende technologie, vertegenwoordigt vier decennia ervaring en succes die samenkomen in een machine die ongeëvenaard is in vermogen en avontuurlijke geest.
De Ténéré 40th Anniversary Tour maakte een triomfantelijke tussenstop op het Adventure Bike Rider Festival, het grootste festival voor avontuurlijk rijden in Europa. Het evenement was een daverend succes, met een levendige sfeer en een overweldigend gevoel van opwinding onder de aanwezigen. Yamaha vierde deze gedenkwaardige gebeurtenis samen met de gepassioneerde Ténéré-community. Festivalgangers kregen de kans om de kracht van de Ténéré zelf te ervaren tijdens spannende testritten met de nieuwste Yamaha-modellen op de weg en offroad. Deskundige demoritten toonden de capaciteiten van de Ténéré op uitdagend terrein. Als klap op de vuurpijl nam Yamaha’s ambassadeur, de legendarische Nick Sanders, deel aan de festiviteiten en deelde hij zijn boeiende avonturenfilm, waardoor iedereen geïnspireerd raakte door zijn ongelooflijke reizen. Het Adventure Bike Rider Festival werd een onvergetelijke viering van de 40e verjaardag van de Yamaha Ténéré, die zijn nalatenschap als icoon in de wereld van avontuurlijk rijden bevestigde.
De Ténéré 40th Anniversary Tour zal de volgende aankomende evenementen bezoeken:
- MaxlRIDE Motofestival | 25-27 augustus | Duitsland
- Alpes Aventure Motofestival | 8-10 september | Frankrijk
- Ténéré Spirit | 24 september | Italië
Popeye op de motor
Popeye als motorheld?
Popeye kennen we allemaal. Het tekenfilmkarakter, staat vooral bekend om zijn liefde voor spinazie en zijn spierkracht, niet om het rijden op een motorfiets. Hij is meestal te zien als een zeeman met een pijp in zijn mond en zijn armen vol spieren die sterker worden na het eten van spinazie. Hij verscheen voor het eerst in een strip in 1929 en werd later populair als een animatiepersonage.
Zijn voornaamste vervoersmiddel was meestal een boot, niet een motorfiets. Toch komen we de laatste tijd heel wat plaatjes tegen van Popey op een motor. Dit zou wel eens te maken kunnen hebben met het feit dat zijn afbeeldingen sinds 2009 rechtenvrij kunnen worden gebruikt, zo lang het maar niet op spinazie is.
Zijn doorzettingsvermogen en mentaliteit zorgde ervoor dat heel wat militairen in de Tweede Wereldoorlog een tatoeage droegen met Popey als held erin. Hier op de redactie hebben we Google er op nagezocht en we krijgen stellig de indruk dat ook de motorwereld dit krachtige mannetje als symbool naar zich toe wilde trekken.
Even wat informatie via Wikipedia:
Popeye is een door Elzie Segar vormgegeven Amerikaans strip- en tekenfilmfiguur, die op 17 januari 1929 voor het eerst in stripvorm verscheen. Vanaf 1933 was hij ook te zien in diverse tekenfilms van Max Fleischer en Dave Fleischer. Popeye groeide zo uit tot een van de beroemdste en populairste strip- en tekenfilmreeksen ter wereld.
Door het vroegtijdige overlijden van Elzie Segar is het Popeye-figuurtje sinds begin 2009 in Europa rechtenvrij aan te wenden in publicaties. Onder de Amerikaanse wetgeving is het beschermd tot 2034. In de EU loopt het auteursrecht tot 70 jaar na het overlijden van de bedenker. In de Verenigde Staten is deze termijn 95 jaar. Als gevolg van het rechtenvrij maken van de stripheld mag eenieder in de EU zonder het betalen van royalty’s Segars creatie gebruiken op posters, T-shirts en dergelijke.
Het merk Popeye blijft daarentegen in handen van King Features, een dochtermaatschappij van mediagigant Hearst Corporation. In 2008 bedroeg de omzet 1,6 miljard euro. Het blijft verboden zonder meer een actiefiguurtje van Popeye te maken of hem af te drukken op een blik spinazie. De spin-offindustrie rond Popeye groeide vrij snel. In 1937 verrees in Crystal City, de verzonnen spinaziehoofdstad, een Popeye-standbeeld. J. Wellington Wimpy, een bijfiguurtje uit de Popeye-strips dat verzot is op hamburgers, verleende zijn naam later aan de hamburgerketen Wimpy.
Wil je het Popeye liedje nog even horen?
We waarschuwen je wel, want het zit de hele dag in je hoofd!