We schreven enkele jaren terug al eens over de modelbouw motoren die LEGO op de markt brengt. Zie dit eerdere artikel.
LEGO heeft weer nieuws
Een geweldig project voor volwassen motorfans: dit LEGO® Technic Yamaha MT-10 SP (42159) model (dat vanaf 1 augustus a.s. is te bestellen bij LEGO) is een mooi eerbetoon aan de krachtigste Yamaha motor in de categorie ‘hyper naked’. De minimalistische uitstraling legt de nadruk op de krachtige 4-cilindermotor. Gebruik de LEGO AR-app om het model tot leven te brengen.
Authentieke details
Over elk detail is nagedacht om dit model zo veel mogelijk te laten lijken op de echte Yamaha. Er is een 4-cilindermotor, transmissie met 3 versnellingen en een kettingaandrijving met werkende voor- en achtervering. Versnellingselementen omvatten een schakeltrommel, een schakelvork, een schakelring en een spannertrommel. Het model beschikt ook over werkende besturing via inputs op het stuur, een zijstandaard en een displaystandaard.
Start de motoren
Deze set maakt deel uit van een reeks LEGO bouwsets voor volwassenen. De set vormt een boeiend bouwproject met een gedetailleerd model om te ontdekken voor jezelf of als cadeau voor motorliefhebbers en Yamaha fans.
De two generation ride-out is een tourrit waaraan vaders en/of moeders met hun zoon(s) en/of dochter(s) mee kunnen doen. Het maakt niet uit of de kinderen achterop of in een zijspan meerijden of dat de kinderen zelf op een motorfiets rijden. Wil je meedoen met drie generaties? Dat vinden wel helemaal geweldig!
Voorwaarde voor deelname is dat één van beide, dus ouder of kind, op een Harley-Davidson rijdt. Dan maakt het niet uit als de ander géén Harley rijdt. Het is eventueel mogelijk om een Harley-Davidson van ons te huren.
We vertrekken vanuit Harley-Davidson Rotterdam. Halverwege de rit gaan we lunchen in een restaurant. Na de lunch vervolgen we de rit en eindigen in de middag weer bij Harley-Davidson Rotterdam.
Deelname kost € 40 per persoon inclusief lunch in een restaurant (kinderen tot 12 jaar € 20). Huur je een Harley-Davidson bij ons? Dan kost deelname € 140 inclusief lunch en huur van de motorfiets (excl. benzine).
Als je vragen hebt kun je contact opnemen met Lynda:
10.30 uur Ontvangst bij Harley-Davidson Rotterdam 11.00 uur Start van de two generation ride-out 12.30 uur Lunch in een restaurant 15.00 uur Terugkomst bij Harley-Davidson Rotterdam
Motor stuntrijder John den Ouden liep al een paar jaar met het idee om een ‘Wheelie Simulator‘ te bouwen. Maar doordat de afgelopen jaren veel motorevenementen stil lagen, kwam het maar niet van. Begin dit jaar heeft hij toch de knoop doorgehakt en is hij begonnen aan het project. De wheelie simulator doet eigenlijk exact wat de naam zegt: op een zo realistisch mogelijke manier een wheelie na bootsen zonder dat er gevaar is om te vallen.
De bedoeling is om deze simulator in te gaan zetten op motorevents en andere evenementen, zodat iedereen de kick van een wheelie kan ervaren.
De Wheelie simulator maakt gebruik van een elektrische Ktm Freeride-E waardoor het geluid beperkt is en er ook geen uitlaat gassen aan te pas komen. Met de mobiele opstelling en compacte afmetingen is de Wheelie simulator breed inzetbaar en kan deze zelfs indoor gebruikt worden.
Hij mag er best trots op zijn want alles heeft hij zelf gemaakt, van uittekenen in 3D, het metaal- en laswerk, het grafisch ontwerp tot aan de website.
Een tweetal weken geleden was de première waarbij de simulator voor het eerst werd ingezet op de Ostend Motor Day, waar deze alvast goed door het publiek werd ontvangen. Op naar de volgende!
De “Ride to Work Day” is een internationaal evenement dat jaarlijks, op de derde maandag in juni, wordt gehouden om het gebruik van de motor of scooter voor woon-werkverkeer te promoten. We werden hierop geattendeerd via een artikel van onze partner Motor2Go. Motor2Go is het snelst groeiende motor-platform waar je jouw droommotor kunt vinden.
Screenprint van de website van Rider to Work Day
In Nederland heeft het nog niet de bekendheid die het verdient, misschien kunnen wij daar samen verandering in brengen?
Wereldwijd kunnen rijders individueel deelnemen aan dit initiatief, er zijn geen landen waar de Ride to Work Day officieel wordt georganiseerd of erkend. Het idee achter de Ride to work day is om duidelijk te maken dat motorrijden een manier is om files te verminderen, brandstof te besparen en de efficiëntie van het woon-werkverkeer te verbeteren. Dit idee wordt wereldwijd gesteund door motorrijders en motorrijdersgemeenschappen. In verschillende landen zijn er lokale groepen, motorclubs of andere organisaties zijn die evenementen of bijeenkomsten organiseren op deze dag om nog eens extra de voordelen van motorrijden voor woon-werkverkeer te benadrukken.
Als je geïnteresseerd bent om deel te nemen aan de Ride to Work Day, kun je informatie zoeken over lokale evenementen of initiatieven die in jouw regio worden georganiseerd. Het is ook mogelijk om individueel deel te nemen door simpelweg op die dag met je motorfiets naar het werk te rijden en anderen te stimuleren om ook mee te doen.
Maandag 19 juni 2023
Dit jaar valt de Ride to Work Day op maandag 19 juni, en of je nu af en toe op twee wielen naar je werk rijdt of dat je er een vaste gewoonte van hebt gemaakt, zorg ervoor dat je in ieder geval maandag 19 juni je motor of scooter start om ermee naar je werk te rijden voor de 32ste jaarlijkse International Motorcycle and Scooter Ride to Work Day.
Volgens de Amerikaanse Ride to Work Day website werd het idee voor het evenement geïnspireerd door het marketingthema “Work to Ride – Ride to Work” deze slogan werd tussen 1989 en 1991 gebruikt door de Aero Design and Manufacturing Company, de in Minnesota gevestigde fabrikant van kleding voor motorrijders die we nu kennen als Aerostich.
Rijden Naar Je Werk Dag, of naar je werk rijden dag, in het Nederlands kunnen we nog wel een pakkende slogan gebruiken. Wie komt er met ideeën?
De eerste Ride to Work Day was op 22 juli 1992 en gedurende een aantal jaren werd de derde donderdag in juli informeel erkend en gepromoot door verschillende Amerikaanse bedrijven als de dag voor woon-werkverkeer op twee wielen. In 2000 werd in Amerika de non-profit organisatie Ride to Work opgericht om het evenement officieel te organiseren en promoten.
In 2008 werd de dag veranderd naar de derde maandag in juni, zodat het buiten het vakantie hoogseizoen valt en er daardoor wereldwijd meer motorrijders deel kunnen nemen. Vanaf volgend jaar wordt Ride to Work Day opnieuw verschoven en op de tweede dinsdag in juni gehouden, dit om conflicten met de Juneteenth federale feestdag in de Verenigde Staten te voorkomen.
Juneteenth is wat bij ons als Keti Koti, de dag van de bevrijding van de slaven, op 1 juli wordt gevierd. De organisatoren van het evenement hebben bewust voor een dinsdag gekozen omdat het de werkweek beter onderbreekt dan een maandagsevenement en vanwege het karakter van het evenement, denken de organisatoren dat een midweekse dag meer media-aandacht gaat krijgen dan een maandag of vrijdag. Het doel van de Ride to Work Day is om aan het grote publiek en zeker ook de politiek eens duidelijk aan te geven hoe groot het aantal motorrijders eigenlijk is. Ook wordt ermee benadrukt dat motorrijders in alle beroepsgroepen en alle lagen van de bevolking voorkomen.
Ook de voordelen van woon-werkverkeer met de motor worden op deze dag nog eens extra belicht, met name de vermindering van verkeersopstoppingen in de grote steden wordt onder de aandacht gebracht, maar ook de mindere belasting op het milieu en het oplossen van de parkeerproblematiek zijn sterke positieve punten waar wij motorrijders aan bijdragen.
Motoren, zowel voor transport als voor recreatie.
Motor2Go staat volledig achter de missie van Ride to Work om zodoende meer mensen op de motor te krijgen, onze wegen veiliger te maken en aan eenieder duidelijk te maken dat motorrijders niet alleen onderling sociaal verbonden zijn, maar ook sociaal in het leven staan.
Een nieuwe pagina van de eeuwenoude geschiedenis van het beroemde Circuit in België wordt volgende week geschreven met de terugkeer van het Spa-Francorchamps circuit op de kalender van het FIM Endurance World Championship (EWC). Op 16, 17 en 18 juni 2023 komt er een legendarische race terug op het Circuit van Spa-Francorchamps.
Dit is een gerenommeerd evenement op de World Endurance-kalender van 1973 tot 2003, onder de (vertaalde) naam ‘24 Uren van Luik’. Opnieuw zal deze prachtige ontmoeting in 2023 plaatsvinden op het ultrasnelle glooiende circuit. Laten we ook de iconische bochten niet vergeten: Raidillon, Double Gauche, Bruxelles, Chicane, enzovoort.
Dit evenement zal alle tweewiel-liefhebbers verrassen en het grote motorpubliek zal genieten van deze uitzonderlijke motorshow. Het Circuit is verheugd om iedereen weer te mogen verwelkomen, met tal van attracties en vernieuwde infrastructuur en faciliteiten om een geweldig weekend te bieden aan de motorliefhebbers.
Er is één Nederlands team ingeschreven: Holland Motorstore Racing. Verder zijn er nog een paar Nederlandse coureurs ingeschreven die meedoen bij andere teams.
EEN STUKJE GESCHIEDENIS
Het Circuit van Spa-Francorchamps organiseerde op 12 augustus 1921 de eerste race in zijn geschiedenis. Omdat de geplande autorace een gebrek aan inschrijvingen had, werd het circuit ingewijd met een motorrace: de eerste Belgische Motorcycle Grand Prix!
