Tag archieven: Motorrijders

Sponsorrit ten bate van Rolerisuit

De sponsor-motorrit
ten bate van de stichting ROLERISUIT
is op Zondag 1 september.

De organisatie genaamd Culinair Bikers wil alle motorrijders (clubs en individuele rijders) uitnodigen voor deze rit.

Deze sponsorrit is ongeveer 170 km. lang en wordt uitgezet over leuke kronkelweggetjes en mooie dijkjes. Uiteraard zijn deze wegen ook goed te berijden door motoren met zijspan, trikes, motorscooters, Can-Am motoren en MP3 LT motoren.

Je betaalt €10.00 per motorrijder en voor de duopassagier €2.50. Hiervoor krijg je een bak koffie of thee bij de inschrijving, een leuke motorroute en bij het afmelden (tot 17 uur) een warm hapje.

De route is alleen op GPX voor de motor, op het vertrekpunt, te downloaden.  De organisatie kan helaas geen ondersteuning bieden ten behoeve van MAP SOURCE. Ook niet voor TomTom en/of Garmin systemen ouder dan 10 jaar.

Heb je geen navigatie dan is dat geen probleem, je kunt altijd wel bij andere rijders aansluiten. Zorg dan wel dat je uiterlijk om10:30 uur aanwezig bent.

Inschrijven en starten kan van 9.00 uur tot 12.00 uur. Startlocatie is de Boerderij van Rolerisuit, Bredestraat 4 4823 ZA Breda.

Wil je meer informatie?

E-Mail dan naar toercommissie@culinairbikers.nl of bel met Peter via 0653 765 472.

De stichting Rolerisuit verricht waardevol werk, waar vele ouderen en gehandicapten elk jaar reikhalzend naar uitkijken. Rolerisuit biedt hen namelijk busvervoer aan, in voor hen keurig omgebouwde bussen, op bovendien, betaalbare voorwaarden. Dit laatste dankzij het feit, dat het volledige personeelsbestand uit vrijwilligers bestaat.

World Motorcycle Day

World Motorcycle Day wordt al jaren gevierd op 21 juni. Het spijt ons als redactie dat we er vandaag pas over schrijven, dit omdat een lezer ons er vandaag op geattendeerd heeft. Op een regenachtige dag als vandaag zal de dag niet door velen zo gevierd zijn, vermoeden wij.

World Motorcycle Day is een relatief nieuwe viering die is ontstaan uit de passie en gemeenschap van motorrijders wereldwijd. Hoewel er geen uitgebreide, historische achtergrond is, komt de viering voort uit de behoefte van motorliefhebbers om hun gedeelde passie te eren en te promoten.

De datum van 21 juni werd gekozen omdat dit de langste dag van het jaar is op het noordelijk halfrond, de zomerzonnewende, die staat voor lange dagen perfect voor motorrijden. Deze dag biedt motorrijders de gelegenheid om samen te komen, ritten te organiseren, en evenementen te houden die de cultuur van motorrijden vieren. Het is een dag voor motorrijders om hun verhalen te delen, veiligheidstips te bespreken en bewustzijn te vergroten over de belangrijke aspecten van motorveiligheid.

World Motorcycle Day heeft als doel de positieve aspecten van motorrijden te belichten, van het gevoel van vrijheid en avontuur tot de gemeenschapszin onder motorrijders. Het bevordert ook verantwoordelijk en veilig rijden, wat essentieel is voor het behoud van een goede reputatie van de motorrijders-cultuur en voor de veiligheid van de rijders zelf.

The Bikeriders

Vanaf 4 juli kunnen we deze film gaan zien in de Nederlandse bioscopen. In deze film gaan we terug naar de 60-er jaren en volgen we de levens van leden van een motorclub uit het mid-westen van de USA. De film mag dan deels gebaseerd zijn op ware gebeurtenissen, we vragen ons wel af of het bijdraagt aan het imago van de gemiddelde motorrijder, die relaxt van het leven wil genieten.

Dit is de official trailer via YouTube:

Steeds meer 65-plussers hebben een motorfiets

Begin dit jaar stonden er 108 duizend motorfietsen op naam van iemand van 65 jaar of ouder. Dat waren er 38 duizend (54 procent) meer dan vijf jaar eerder. Ook in andere leeftijdsgroepen steeg het motorbezit, behalve bij 45- tot 55-jarigen. Dit meldt het CBS in een uitgebreid persbericht op basis van nieuwe cijfers.

Het totaal aantal in Nederland geregistreerde motorfietsen op 1 januari 2024 was 703 duizend. Dat waren er 9 procent meer dan vijf jaar eerder, en bijna 2 procent meer dan begin 2023.

Bijna helft motorbezitters tussen 45 en 65 jaar oud

Van alle motoren staan er 684 duizend op naam van een particulier. Daarvan is 28 procent tussen de 55 en 65 jaar oud, en 21 procent tussen de 45 en 55 jaar. Het aantal motoren in deze laatste leeftijdsgroep is 19 procent lager dan vijf jaar eerder. De bevolking nam in deze leeftijdsgroep met 7 procent af.

Steeds meer motorrijders boven de 65 jaar

Bij alle andere leeftijdsgroepen is het aantal motoren toegenomen, het meest bij 65-plussers. Daar steeg het aantal van 70 duizend in 2019 naar 108 duizend begin 2024. Vooral 75- tot 85-jarigen hebben steeds vaker een motorfiets op hun naam staan. Met 17 duizend waren dat er 80 procent meer dan begin 2019.

Ook het aantal motorfietsen in bezit van jongeren van 18 tot 25 jaar is de afgelopen jaren gegroeid, tot 23 duizend begin 2024. Dat is 30 procent meer dan vijf jaar eerder, en 8 procent meer dan begin 2023.

Ouderen vaker op oude motorfiets

Bijna 25 procent van de motoren in bezit van een 18- tot 25-jarige is jonger dan vijf jaar. Slechts 2 procent van de voertuigen is veertig jaar of ouder. Een kwart van de jongeren rijdt Yamaha.

Bij oudere motorbezitters is deze verdeling anders: Ruim 1 op de 4 motorfietsen van 65-plussers is veertig jaar of ouder, en 38 procent is tussen de 20 en 40 jaar oud. Jonge motorfietsen zijn minder in trek binnen deze leeftijdsgroep. Honda is bij de bezitters van 65 jaar of ouder het meest voorkomende merk (21 procent).

Motorfietsbezit het hoogst in Drenthe

De meeste motorfietsen op naam van particulieren staan geregistreerd in Zuid-Holland (117 duizend), gevolgd door Noord-Brabant (106 duizend). Maar in verhouding tot het aantal inwoners van 18 jaar of ouder staat de provincie Drenthe bovenaan. Hier zijn 68 motorfietsen per duizend volwassen inwoners aanwezig. Zuid-Holland staat dan met ruim 38 motorfietsen per duizend inwoners juist onderaan.

De gemeente waarin relatief gezien de meeste motorfietsen geregistreerd staan, is Ameland. Hier hebben 106 op de duizend volwassenen een motor in bezit. Schiermonnikoog heeft de minste motoren per duizend inwoners: bijna 21.

🏍🏍🏍

Bron van bovenstaande informatie: CBS 

Dit artikel konden wij publiceren met dank aan het CBS.

Marcus Kingma, reed door 15 landen in 24 uur

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Marcus M.J. Kingma, ik ben geboren in 1958 te Kortenhoef. Na 16 keer verhuizen woon ik nu tien hoog in Zeist.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Jazeker, toen ik 14 jaar was kreeg ik mijn eerste flinke klapper op een Solex in Putten. Jukbeen gebroken en zware hersenschudding. Ik lag 2,5 week in het ziekenhuis. Later heb ik nog een Honda C50 en SS50Z gehad.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Mijn eerste motor was een Yamaha XT 550. Dat zal ergens eind zeventiger jaren zijn geweest.

Marcus Kingma, in 1999 naast zijn motor, een foto van een foto

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik rij al bijna 45 jaar motor en er is heel weinig wat mij tegen zal houden. Een doorrijder dus.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

In eerste instantie een Boss Hoss. Ik heb daar 4 keer op gereden. Dat is echt alles in de overtreffende trap. Als tweede waarschijnlijk een BMW R18 Transcontinental.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Dat zijn er meerdere. Tweemaal de winterrit naar de Noordkaap over ijs en sneeuw. Met de Track diesel naar Marokko,  ik reed 15 landen in 24 uur.

Mijn recordrit was overigens Zeist-Noordkaap-Tarifa-Zeist, dit was 14.000km in 13 dagen.

Marcus stond met heel wat motorreizen in de motorbladen.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Jazeker maar die noem ik hier niet want dan brengt dit andere motorrijders op een idee.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee, ik ben 100% tevreden met mijn BMW K1300GT. Dit is een snelle sport-tourfiets waar ik enorm veel op kan meenemen. Dat gebeurt ook regelmatig met video- en fotospullen.

De BMW K1300GT

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Hele fijne herinneringen die gelukkig allemaal goed zijn afgelopen.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

De laatste jaren rij ik regelmatig op de motor vanuit Zeist naar mijn oudste dochter in Rotterdam. Het is voor mij volstrekt onbegrijpelijk waarom niet veel meer mensen gebruik maken van de motor. Het is altijd druk, altijd ergens file en dan dat parkeren. Die peperdure parkeerplekken, daar heb je met de motor nauwelijks last van. Als het heel druk is doe ik er 10 minuten langer over, met de auto zou dat meer dan een uur zijn.

En dan hou ik me netjes aan de snelheden, anders dan toen ik als journalist ruim 12 jaar geleden eens met een stevige BMW K1600GTL over het moeilijke parcours van het Knocking Racing Circuit in Schotland mocht rijden. Kijk maar even mee…