Tag archieven: Royal Enfield

The Starship Meteor

Na de bekroning van de Meteor 350 tot MCN “2021 – Retro Bike of Year” heeft Ironwood Motorcycles, gevestigd vanuit hun Amsterdamse custom werkplaats, “The Starship Meteor” gelanceerd – een custom versie van de betaalbare urban cruiser.

Sinds de lancering eind 2020 heeft de Meteor 350 in korte tijd wereldwijd een cultstatus opgebouwd en meerdere prijzen en lofbetuigingen over de hele wereld in de wacht gesleept. Geprezen om zijn bouwkwaliteit, retro-styling en verfijnd design – en het opmerkelijke prijspunt voor een motorfiets die zoveel meer biedt dan de som van zijn onderdelen – biedt hij een vrij opmerkelijk blanco canvas om vervolgens je eigen persoonlijkheid op te stempelen.

Het in-house Custom Team van Royal Enfield’s engelse technische centrum stelde Ironwood Motorcycles en hun creatieve directeur en oprichter Arjan van den Boom daarom voor de uitdaging om hun eigen ideale Easy Cruiser te ontwerpen en te bouwen.

Arjan van den Boom (instagram) van Ironwood Motorcycles: “De Meteor voldoet aan een heleboel eisen, en het was onze taak om hem wat meer pit te geven. Als basispakket is de Meteor moeilijk te verslaan voor de budgetvriendelijke rijder.  Uiteindelijk wilden we dit belangrijke element van toegankelijkheid en instap in de wereld van het motorrijden en het customizen van motorfietsen, dat de Meteor biedt, behouden – maar natuurlijk wel onze unieke Ironwood creatieve touch toevoegen aan de bouw.

We ontvingen een Meteor Fireball Yellow van het team bij Royal Enfield en hebben er meteen zo veel mogelijk mee door de straten van Amsterdam gereden om te wennen aan het gevoel en de ergonomie van de motorfiets voordat we hem uit elkaar haalden. Omdat de zitpositie al supercomfortabel is en de balans verfijnd, wilden we zoveel mogelijk van het oorspronkelijke Meteor DNA behouden. Motorfietsen met een kleinere cilinderinhoud worden te vaak geclassificeerd als instapmotoren, en dat is zonde. Ons doel was om de Meteor een vleugje van onze unieke Ironwood-saus en een algeheel krachtiger uitstraling te geven door een aantal onderdelen te upgraden, en om er tegelijkertijd voor te zorgen dat de kernidentiteit van de Meteor in tact zou blijven.

We hadden een zeer duidelijke visuele identiteit die we wilden ontwikkelen, grotendeels geïnspireerd door mijn liefde voor alles wat met Star Wars te maken heeft!  We besloten om veel van de onderdelen zwart te maken, zodat de fantastische “Meteor Rain” lak van Royal Kustom Works goed tot zijn recht zou komen op de tank. De zwarte vorkbeschermers, het zwarte supercross stuur, custom spatborden, de vette dikke rubbers van Continental en de piggyback schokdempers van YSS complimenteren deze spannende look

De CNC vervaardigde zadelsteun, ons kenmerkende zwevende bobberzadel, draagt verder bij aan de custom look van de motorfiets en het ruitpatroon op het zadel is allemaal met de hand afgewerkt door Miller Kustom Upholstery. De Biltwell handvatten, Motogadget knipperlichten aan de voorkant en de Kellermann 1000DF achterlichten, samen met de custom piping die door een Akrapovic uitlaatdemper ademt resulteert in een prachtige kleine Urban Cruiser die verwachting overtreft. Elke keer als je deze luchtgekoelde één cilinder motor start, komt er een grillige grom uit de race-uitlaat en krijg je zin om de weg op te gaan. Missie volbracht!”

Adrian Sellers, hoofd van Royal Enfield’s Custom Program: “De creatieve geesten van Ironwood hebben de opdracht die we ze hebben gegeven meer dan perfect opgevolgd en we zijn erg blij met het eindresultaat. Belangrijk is dat de kernidentiteit van de Meteor 350 – een motorfiets waarvan we weten dat hij een fantastisch basisplatform biedt voor creatieve expressie – behouden en omarmd is. Dit project versterkt nog eens hoe belangrijk toegankelijkheid is voor ons als merk, en hoeveel er kan worden bereikt met een beetje fantasie. Alle lof voor Arjan en het Ironwood team – dit is de eerste custom build die we met de Meteor hebben gedaan, en het markeert een belangrijke en opwindende mijlpaal voor dit 350 motor platform”.

De Ironwood Custom Meteor 350 zal eind november te zien zijn op de EICMA 2021 in Milaan.

Born to Be Wild

Via het youtube-kanaal van Motorcycles of Dulles kwam we deze compilatie van beelden tegen. Uit de beste reclames en promo-video’s hebben de makers in 2019 een selectie gemaakt. Het nummer “Born to be Wild” eronder gezet, en het is een lust voor het oog en het oor om naar te kijken en luisteren…  Pure passie voor motoren. We kijken respectievelijk naar prachtige motorfietsen van Triumph, Indian, BMW, Royal Enfield en Zero Motorcycles.

Royal Enfield One Ride 2021 (Nederland & België)

Jaarlijks organiseert Royal Enfield haar ‘One Ride’, een van ‘s werelds grootste eendaagse ride-outs die Royal Enfield rijders over de hele wereld oproept om naar buiten te komen en als één te rijden.

Dit ter ere van de kameraadschap en de gemeenschappelijke liefde voor de motorfiets. De 10e editie van de Royal Enfield One Ride werd op zondag 26 september georganiseerd in 35 landen. Deze editie van de wereldwijde rit richtte zich op verantwoord reizen, in een poging om #LeaveEveryPlaceBetter te bereiken.

Vanuit de dealers Lowlands (Zwolle), Gebr. Van Doorn (Ammerzoden) en Motor Centrum Roosendaal (Roosendaal) kwamen groepen Royal Enfield rijders via de meest prachtige routes naar IJsselstein voor een gezellige lunch. De showroom was open en de nieuwste modellen konden worden bekeken. Ook de Royal Enfield Himalyan 410 van Itchy Boots (Noraly Schoenmaker) was aanwezig. Deze motorfiets heeft ruim 35,000 kilometer afgelegd door Centraal Azië, Rusland, Kaukasus en de Balkan om vervolgens via Europa naar thuisland Nederland te rijden. In totaal zijn er zo’n 80 rijders naar het hoofdkantoor van Motomondo gekomen.

Tegelijkertijd werd ook in België de One Ride verreden met speciale dank aan Motorcycle Checkpoint en JR Motorcycles die de organisatie dit jaar op zich hebben genomen. Uit de verschillende hoeken van het land kwamen dealers met hun klanten afgezakt naar West-Vlaanderen. Vanuit Kortrijk ging het richting Diksmuide voor de lunch. Na de middag leidde de route via ‘The Flanders Fields’ terug richting Kortrijk. Er reden zo’n 150 Belgische rijders mee.

Motomondo is blij met het succes van de One Ride. ‘De One  Ride is een belangrijk evenement in de jaarlijkse Royal Enfield kalender. Het is fantastisch te zien hoe de Royal Enfield fans massaal gehoor gaven aan onze oproep om mee te rijden’, aldus Jan Ykema, eigenaar van Motomondo. ‘Een speciale dank gaat uit naar alle deelnemers en de dealers die de prachtige routes hebben uitgezet’.

De zoektocht naar motor-accessoires

Onze trouwe lezer, motorrijder, sleutelaar en motorcolumnist Ton Eppenhof vertelde ons een paar dagen terug over het afscheid van zijn prachtige BMW R80R. Hij heeft opnieuw gekozen voor een oude liefde en een nieuwe Royal Enfield gekocht. Ton is een motorrijder die bewust keuzes maakt, en dingen uitzoekt. Zijn motorfiets “moet kloppen”. In dit artikel vertelt hij ons over zijn zoektocht naar accessoires.

“Ik kocht al ooit eerder een nieuwe motor maar deze keer zocht ik al naar accessoires voordat ik de motor had. Iets wat toch elke keer weer moeilijk is maar toch ook een leuke bezigheid. Als je al net zoals ik al jaren last van je rug hebt en toch graag wil motorrijden moet de zitpositie op de motor perfect zijn. Zadel stuur en voetsteunen moeten perfect aansluiten op mijn lichaamslengte. Het liefst zit ik rechtop met armen die niet gestrekt zijn.

Dus waar begin je met die zoektocht? Eerst begon ik bij de lijst van originele accessoires van Royal Enfield. Daarna ging ik kijken bij Facebook groepen en natuurlijk kom je al snel bij bedrijven zoals Hitchcocks Motorcycles. Ze hebben werkelijk alles voor je Royal Enfield. Maar ja; wat is goed en wat is qua prijs aantrekkelijk. Zelfs voor mij blijft het nog steeds lastig om iets te vinden wat doet wat ik ervan verwacht voor een juiste prijs en kwaliteit. En dan komt er momenteel met aankopen uit Engeland weer een probleem bij omdat de kosten na de Brexit voor ons hoger uitvallen.

En dan komt ineens de kracht van Youtube in zicht. Je doet een zoekpoging en je krijgt nog veel meer info dan je zocht. Zo vond ik de leuke video’s van Stuart Fillingham. Deze man besteedt hier zoveel tijd aan en hij geeft geweldig veel goede informatie. Hij maakte het voor mij een stuk eenvoudiger. Ik had stuurverhogers nodig en ook een beter zadel en hij heeft beide in zijn video’s besproken. Zijn keuze is iets waar ik meteen in kon meegaan. En ik moet eerlijk zeggen dat doe ik niet snel omdat er zoveel roepers zijn zonder kennis. Maar als Stuart Fillingham het zegt, klinkt het alsof het de waarheid is. Zelfs de valbeugels die ik wilde, werden besproken in zijn video’s en ook die kocht ik origineel van Royal Enfield. Ik bedenk ineens dat ik ook het flyscreen besteld heb, wat hij liet zien en gemonteerd heeft op zijn Interceptor. Zo zie je maar weer de invloed van Youtube.

En dan kom je bij de moeilijke maar ook weer zeer persoonlijke keuze. Soms wil je bagage meenemen op de motor. Vaak zijn het maar kleine dingen en ik wil geen rugzak dragen op de motor. Een rugzak kan je rug breken als je ooit eens wat sneller van de motor komt dan je verwacht had.

Dan zijn mijn eisen voor bagagerekken en tassen of koffers zeer hoog. Zeker bij deze motor wil ik geen koffers die het hele aanzicht van de motor overheersen maar ik wel wel iets wat praktisch is en ook waterdicht. Royal Enfield heeft veel accessoires maar ze zijn niet allemaal even praktisch en soms zijn ze gewoon lelijk zelfs. Gelukkig zaten er ook veel dingen tussen hun accessoires die wel voldeden aan mijn eisen. Iedereen heeft natuurlijk een andere smaak en niks is het beste. Ik ben dus nog steeds op zoek naar iets wat voor mij het beste werkt, wat wel aansluit op de lijn van de motor, maar ook iets wat praktisch gezien ideaal is.

Soms kom je dan tot de ontdekking dat de ene fabrikant een rek goed maakt, maar dat je nergens kunt zien of dat ook wel past op je motor met dat andere ding dat je ook wil monteren. En hoe ziet het rek eruit als de koffers of tassen ervan af zijn?

Al met al blijft het lastig en ik ben ook wel benieuwd hoe andere mensen dat altijd doen. Als budget geen rol speelt is het natuurlijk al een stuk eenvoudiger maar zelfs dan is de juiste keus maken nog moeilijk. Soms heb ik het gevoel dat ik de lastigste klant ben. Ik ben niet gauw tevreden maar als ik tevreden ben dan mag iedereen het weten.

Hoe doen jullie dit ? Tegen welke problemen lopen jullie aan bij de zoektocht naar accessoires?”

The Pacific Coast Highway

The Pacific Coast Highway, in Calfornia USA, wordt ook wel de California State Route 1 genoemd. Die 1 snap je als je even achterover leunt en mee rijdt met deze motorrijders. Een paar vrienden die Royal Enfield rijden hebben een mooie opname gemaakt. Geen muziek, gewoon lekker dat rauwe geluid eronder.