Categorie archieven: Van de redactie

Samenwerking All Brands United zet door op MOTORbeurs Utrecht 2025

Koninklijke Jaarbeurs en RAI Vereniging slaan opnieuw hun handen ineen en brengen alle gevestigde motormerken samen tijdens MOTORbeurs Utrecht 2025.

Hiermee zet de positieve trend, onder het motto ‘All Brands United’, door. Rachel Jankowsky, beursmanager Koninklijke Jaarbeurs: “Hoewel het motorseizoen 2024 volop gaande is, werken wij achter de schermen alweer aan de start van het motorseizoen in 2025. Wij zijn enorm blij dat de motormerken aangesloten bij RAI Vereniging aangeven graag weer aanwezig te willen zijn bij de volgende editie van MOTORbeurs Utrecht. Afgelopen editie hebben we gemerkt dat het aanbod hiermee compleet is en daarmee kunnen we gehoor geven aan de wens van onze bezoekers.” MOTORbeurs Utrecht vindt plaats van donderdag 20 tot en met zondag 23 februari 2025 in Koninklijke Jaarbeurs.

KONINKLIJKE JAARBEURS EN RAI VERENIGING SLAAN HANDEN INEEN

Bijna alle importeurs van motormerken waren na lange tijd weer aanwezig op de afgelopen editie van MOTORbeurs Utrecht, onder het motto ‘All Brands United’. Voor deze collectieve samenwerking bundelden de importeurs hun krachten via de RAI Vereniging. Martijn van Eikenhorst, sectiemanager Motoren bij RAI Vereniging: “We kijken terug op een vruchtbare samenwerking tussen MOTORbeurs Utrecht en de leden van RAI Vereniging. Als voortrekkers van onze branche stonden we zij aan zij, verenigd onder het motto ‘All Brands United’. In een tijd waarin de populariteit van de motorfiets blijft groeien, is het van groot belang dat we gezamenlijk optrekken en mobiliteit op twee wielen onder de aandacht blijven brengen van een breed publiek. Ik kijk dan ook weer enorm uit naar de komende editie.”

Onderaan dit persbericht benoemen we alle betrokkenen op deze foto.

EXTRA IMPULS VOOR NEDERLANDSE MO­TOR­BRAN­CHE

De motormerken geven collectief invulling aan de verwachting van bezoekers om al het modelnieuws van 2025 bij elkaar te kunnen bekijken. Dat betekent dat onder andere Aprilia, Benelli, CFMOTO, BMW Motorrad, Ducati, Energica, Harley-Davidson, Honda, Indian Motorcycle, Kawasaki, Kymco, Moto Guzzi, Moto Morini, Niu, Piaggio, QJMOTOR, Royal Enfield, Suzuki, Talaria, Triumph, Vespa en Yamaha aanwezig zijn met hun nieuwste modellen.

Op de foto v.l.n.r.: Niels van Egmond (BMW Motorrad ), Machiel Spiering (Piaggio Vespa B.V.), Janbart De Jong (Suzuki Motorcycles), Jan Ykema (MotoMondo), Theo Kruythof (Kawasaki Motors Europe N.V.), Jan Stevens (Honda Motor Europe Benelux Branch), robert van zalinge(Ducati North Europe), Martijn van Eikenhorst(RAI Vereniging / RAI Association), Viktor van Leeuwen (Jeegee Motors BV ), Ron Betist(Jeegee Motors BV), Mark Op de Beeck (Triumph Motorcycles Limited), Rachel Jankowsky (Royal Jaarbeurs), Mario Janssen (Yamaha Motor Europe N.V.) en Herman Mantel (Royal Jaarbeurs).

Puur avontuur; de BMW R 1300 GS Adventure

Omringd door de mooiste machines en de grootste fans onthulde BMW Motorrad op de eerste dag van de BMW Motorrad Days de R 1300 GS Adventure. Tot in de details een feest voor het oog. Alles is bedoeld voor het zware werk. Om door te rijden waar alle andere machines afhaken.

Neem de enorme 30-liter tank, voor gebieden waar de volgende benzinepomp zo’n 600 km verder ligt. Met het comfort van een groot windscherm of de handkappen met verwarmbare handvaten. En ondersteuning door de meest geavanceerde assistentiesystemen van Integral ABS en Dynamic Cruise Control tot DSA, de dynamische aanpassing van demping én vering. Allemaal standaard. En er zijn nog veel meer innovaties, zoals bijvoorbeeld het optionele ASA.

Meer lezen?

Ga naar de website van BMW Motorrad via:
//www.bmw-motorrad.nl/nl/modellen/adventure/r1300gs-adventure.html

Of lees ons motornieuws van 6 juli j.l. met enkele reacties van lezers:
//ikzoekeenmotor.nl/de-nieuwe-bmw-r-1300-gs-adventure/

Een korte introductie:

Bijna een eeuw TT historie

Eergisteren, 11 juli 2024, was het precies 99 jaar geleden dat de allereerste TT op zaterdag 11 juli 1925 in Rolde om 14.30 uur van start ging. Er werden rondjes van 28 kilometers gereden.

Via Borger en Schoonloo werd tien keer een rondje van 28 km gereden. In de route zaten zandwegen, grindpaden, een keienstraat, onverharde bochten en bruggetjes van een paar planken breed. Niet ideaal dus en daarom werd in 1926 uitgeweken naar een route die onder meer over Hooghalen voerde. Dit stratencircuit was tot 1954 het decor van de Tour de TT. De start en de finish van de Motul TT is nog steeds op dezelfde plek als in 1926.

Werkgevers vergeten motorfietsen te promoten

Motorfietsen onderbenut:
71% van werkgevers promoot ze niet

De motorfiets kan een oplossing bieden voor de mobiliteits­uitdagingen in stedelijke gebieden, maar de potentie ervan blijft grotendeels onbenut. Uit onderzoek van Koninklijke RAI Vereniging blijkt dat 71% van de werkgevers de motorfiets niet actief promoot als optie voor woon-werkverkeer. Dit is een gemiste kans, volgens de vereniging, die aangeeft dat motorfietsen een belangrijke rol kunnen spelen in het woon-werkverkeer. Dit is vooral relevant nu het verkeer en steden steeds drukker worden en duurzaamheid hoog op de agenda staat.

Uit onderzoek van RAI Vereniging blijkt dat 23% van de forensen positief staat tegenover het gebruik van de motor voor woon-werkverkeer. Van de motorrijbewijsbezitters staat zelfs 66% open voor het idee. Toch staat maar slechts 6% van de forenzen ervoor open (vaker) met de motor te gaan en zou dat ook kunnen doen. Een belangrijke reden daarvoor is dat werkgevers het gebruik van de motorfiets onvoldoende promoten en faciliteren.

Kosten- en CO2-besparing

Het stimuleren van motorgebruik kan werkgevers aanzienlijke voordelen bieden, zoals lagere parkeerkosten en minder druk op parkeer­voorzieningen. Motoren nemen minder ruimte in beslag en kunnen daarnaast sneller door de files heen of deze omzeilen, wat bijdraagt aan tijdwinst en een lagere CO₂-uitstoot. Een gemiddelde motor stoot 146 gram CO₂ per kilometer uit, vergeleken met 193 gram voor een benzine­auto. Martijn van Eikenhorst, sectie­manager Motoren zegt daarover: “Dit is vooral interessant voor bedrijven met 100 of meer medewerkers die de CO₂-uitstoot van woon-werkverkeer moeten rapporteren.” Met de groeiende beschikbaarheid van elektrische motoren (actieradius 100-400 km) wordt het motorgebruik voor woon-werkverkeer steeds aantrekkelijker.

Toename in motorrijbewijzen

Daarnaast is er een opvallende toename in het aantal motorrijbewijzen onder jongeren en vrouwen. In de afgelopen vijf jaar is het aantal motorrijbewijzen onder jongeren gestegen van 15.000 in 2019 naar 19.000 in 2023, een toename van 27%. Bij vrouwen is er een stijging van 12.000 in 2019 naar 16.000 in 2023, een groei van 33%. Dit blijkt uit cijfers van de vereniging. Deze groeiende groepen potentiële motorrijders bieden een kans voor meer motorfietsgebruik voor woon-werkverkeer.

Fiscale voordelen en voorzieningen

Werkgevers die de motor opnemen in de mobiliteits­regeling, kunnen profiteren van verschillende fiscale voordelen om motorgebruik te stimuleren, zoals een onbelaste kilometervergoeding en ruime mogelijkheden binnen de werkkostenregeling. Het aanbieden van goede voorzieningen, zoals overdekte parkeerplaatsen en lockers voor motorkleding kan de overstap vergemakkelijken en zorgen voor tevreden medewerkers.

Gids voor implementatie motorfietsbeleid

RAI Vereniging heeft in samenwerking met het Ministerie van IenW een praktische gids voor werkgevers gepubliceerd voor het implementeren van motorfietsbeleid. “Dit biedt werkgevers praktische handvatten om motorgebruik te faciliteren. De gids behandelt onder andere de fiscale voordelen, veiligheid en praktische tips voor het implementeren.”