Tag archieven: De man en zijn motor

Gastcolumns & blogs, Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl

Rick Maresch, op het water of op de motor

Een reactie plaatsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Rick Maresch en ik woon in Arnhem. Sinds 3 jaar, daarvoor enige tientallen jaren in Oosterbeek gewoond. 

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Jazeker, begonnen op een Puch Maxi, daarna onder andere een Tomos en Zundapp. Volgens mij nog met 3-handversnelling. 

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

 Dat zal geweest zijn rond ‘84 denk ik. In ieder geval nadat ik mijn autorijbewijs had gehaald. Ik weet nog wel dat ik maar 10 lessen heb gehad/nodig had. En theorie examen hoefde niet, want dat had ik voor autorijbewijs al gehaald. 

Die eerste motor was een Yamaha Virago 750, donkergroen van kleur. Gekocht in Barneveld op een veiling en het was een Amerikaanse importmotor. Er moest dus nog wel een en ander aan de verlichting aangepast worden voordat ie op kenteken gezet mocht worden. 

Ben jij een mooiweer-rijder of een door-rijder?

In principe een door-rijder, tenzij het heeft gevroren. Toen ik nog interim consultant was had ik regelmatig opdrachten in het westen van NL. Dus met de motor geen last van files.  Heen over de A12 en/of A2; terug (bij mooi weer) de spreekwoordelijke toeristische route. 

Ik heb heel lang een Triumph Sprint ST 955i gehad, met van die handige zijkoffers; voor indien nodig een colbert en nette broek. En in die andere tas m’n rugzak met notebook enzo. Een topkoffer is wat mij betreft een dikke no-go.

Ik hoef sinds 2021 niet meer dagelijks naar het westen, omdat thuiswerken ingeburgerd is en ik ergens in dienst trad waar een lease-auto bij hoorde. De Sprint ST had er 115.000km opzitten en de kosten voor onderhoud waren niet meer in verhouding tot de waarde van de motor. Daarom heb ik ‘m verkocht en een Triumph Scrambler (uit 2014, dus het ‘oude’ model) aangeschaft. Een zogenaamde ‘City bike’, maar dan aangepast. 

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij.
Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Sowieso weer een Triumph. Mijn model Scrambler is niet echt een motor om comfortabel heel ver mee te rijden of om mee op vakantie te gaan. Bovendien geen koffers of ruimte voor bagage. Dus ik denk dan een Tiger 1200 GT Pro.  

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Oei, lastige keuze. Ik heb ooit eens de US 101 highway (Pacific Coast)  gereden van San Francisco naar de staatsgrens met Oregon. Dan rij je voornamelijk langs de kust en door allerlei bekende steden als Mendecino, Monterey en de Avenue of the Giants (met die enorm hoge en brede bomen).

En een paar jaar geleden heb ik tijdens familiebezoek in Maleisië ook motor gereden. Ik raakte bij toeval in gesprek met de lokale dealer van Royal Enfield. Hij ging met motorvrienden een dagje rijden en nodigde me uit om mee te gaan; voor de motor en helm zou hij zorgen. Het was een super dag in alle opzichten.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ik kijk op dit moment het laatste seizoen van Long Way Home, de trips die Ewan en Charly maken en hebben gemaakt zijn erg inspirerend en indrukwekkend. 

Ik ben een koukleum, dus sowieso geen koude en natte tocht. Maar op dit moment lijkt het me enorm gaaf om door China of Japan een tocht te gaan maken.

De Triumph Scrambler waar Rick Maresch nu op rijdt.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee, want ik heb m’n Scrambler nog niet zolang. Maar door de Bucketlist-vraag denk ik ineens aan een Tiger 1200 GT Pro.  Maar goed, eerst maar een een jackpot winnen, haha. 

Wat heeft motorrijden jou gebracht?

Ik moet denken aan een ‘meme’ die ik ooit eens gezien heb: “I don’t ride a bike to add days to my life. I ride a bike to add life to my days”. 

Geen betere omschrijving dan deze. 

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Als ‘contrast’ van motorrijden vind ik varen op mijn sloep ook ontspannend en rustgevend. Dat doe ik al jaren, op de Loosdrechtse Plassen en de Vecht. 

Om anderen ook in die ervaring te kunnen geven, ben ik onlangs gestart met VechtVoyage.     

Zakelijk vergaderen of na het vergaderen heerlijk in een comfortabele sloep op de mooiste rivier van Nederland.

Klik op de afbeelding en ga naar de website.
Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews

Loek Ransijn begon op een oude Berini

1 reactie

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Loek Ransijn. Geb. 1955 en woonachtig in Westgraftdijk NH.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? 

Ja ik heb brommer gereden. Op m`n 14e kreeg ik van mijn buurman een oude Berini. Hij deed het wel, maar het kon beter. Mijn broer is 4 jaar ouder en dacht dat het aan de roterende inlaat lag. Nadat we er wat aan geprutst hadden, heeft hij het nooit meer gedaan. Maar hij haalde al snel zijn motorrijbewijs en kocht een Ducati 250cc Diana. Ik nam zijn Kreidler over. Voordat hij was gepakt, was deze zwaar opgevoerd met 5.2 cilinder en 17mm Bing carburateur en reed 90 km p/u. Ik kocht hem met een standaard cilinder en grote carburateur. Al snel kwam er een 6.3 cilinder op en het was weer feest. De snelste van de school…. Een paar keer de spaken uit het achterwiel getrokken en toen ik op m`n 18 het motorrijbewijs haalde en motor ging rijden, was de brommer rijp voor de sloop!

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

M`n eerste motor kocht ik toen ik net 17 was. Een BSA 650 Golden Flash in onderdelen. Het blok was gereviseerd en uitgevoerd met een sportnokkenas, maar de rest was niet compleet en paste niet bij elkaar. Het gebeurde met die blokken weleens dat er een drijfstang door het carter naar buiten kwam. Zo`n exemplaar met een compleet rijwielgedeelte werd mijn redding!

Het blok werd omgeruild; en gaan als de brandweer. Hoog stuur erop, andere buddy met leuning , 16” achterwiel, open megafoons erop en de blits maken met mijn vriendin achterop. Maar, Engelse motoren lekken altijd dus het meisje zat al gauw onder de oliespetters. Vaak moest er op zaterdag, soms tot in de avond nog gesleuteld worden om op de BSA het weekend door te komen. Het hoofdkrukaslager kreeg al gauw ruimte. Het bonkende geluid uit het blok was een slecht teken. Ik ben na een jaar overgestapt op een Laverda 750SF. Die moest na 4 weken gereviseerd worden wegens een verbrande zuiger. Oorzaak: Verkeerde bougie? Ontsteking verkeerd afgesteld? Klepspeling te krap? Na de revisie al deze zaken regelmatig gecontroleerd. Als hij op de standaard wegliep bij een poepie gas, dan was het echt nodig om de controle uit te voeren. Nadat ik was getrouwd heb ik een paar jaar geen motor gereden, maar toen het financieel weer mogelijk was werd de Laverda opgevolgd met een Ducati 860SS, Ducati Paso 906, Ducati 900SS, Ducati 907IE, Ducati 916 en als laatste een Ducati Supersport 950S. De Ducati 907IE mocht na 300.000 km blijven. Hiervan zijn zeker 100.000km met vrouw of kinderen achterop mooie reizen gemaakt.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik zoek het slechte weer niet op, maar eenmaal op reis houdt het me niet tegen. Motorrijden kan wat mij betreft het hele jaar.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Ik zou het niet weten. Ik ben tevreden met mijn huidige keus, de Ducati 950S uit 2022 met nu 45000km op de teller. Wat mij betreft gaat deze ook 300.000km mee. Meer pk`s kunnen toch niet worden benut op de openbare weg en een mooi plaatje met veel poespas voor veel meer geld maakt me ook niet gelukkig.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Niet één maar vele! In 2004 KNMV Toer `d Europe 7000km door 10 nieuwe EEG-lidstaten op de 907IE met m`n vrouw achterop. 2005 Noordkaap 9000km ook met vrouw achterop en twee zonen op Ducati 750SS. In 2018 met de Ducaticlub naar ‘het einde van de Westerse Wereld’ voorbij Kirkenes 10.000km. Maar met de DCN (Ducati Club Nederland) ook reizen gemaakt en verschillende keren WDW-toer en Engeland/Ierland toeren georganiseerd. Tegenwoordig alleen voor en met een select gezelschap, Frankrijk, Portugal, Spanje, Noorwegen. Dit jaar is het plan om via Tsjechië en Slovenië tot de grens van Oekraïne te rijden en langs de zuidgrens van Polen weer terug.

Foto uit 2004 tijdens de KNMV toer d`Europe met m`n vrouw achterop bij de ‘snelle’ groep.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ja, een rondje Alaska in 2026 vanaf Calgary of Vancouver ca. 10.000km met eigen motor. Eens wat anders dan een rondje om de kerk. Hierdoor zijn we met elkaar in contact gekomen.

Foto uit 2024, Spanje. Ik hoop op deze motor het rondje Alaska te rijden in 2026

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Veel plezier en ontspanning. Genieten van het motorgeluid, de snelheid en de vrijheid. De kinderen gingen al op jonge leeftijd (12/13) bij papa achterop. Met het tentje mee en naar Italië of Frankrijk voor een week of twee. Ergens denk ik dat voor hen het ook de basis is geweest om ervan te kunnen genieten en in vrijheid hun eigen ding kunnen doen. Daarvoor is het niet noodzakelijk om motor te rijden.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik hoop nog lang te kunnen genieten van het motorrijden en zonder brokken. Met de Ducaticlub heb ik zo`n 20 keer meegedaan met de clubrace op het TT-circuit in Assen. Een prachtig laagdrempelig evenement voor liefhebbers. Tijdens een regenrace stond ik met de 916 op de poule van de `langzaamste’ groep. Ik werd in de laatste ronde ingehaald en werd derde. Vier weken later stond Rossie daar ook!! De laatste keer ging ik bij de Bult met een Highsider onderuit. Toen kwam ik toch wel hard neer met een gekneusde pols tot gevolg en wat schaafwonden op de armen, ondanks de protectie. Het werd gelijk mijn laatste race.

Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews, Motorreizen, Stories from abroad

René Koning rijdt motor in Zwitserland

Een reactie plaatsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben René Koning en ben in 1959 in Enschede geboren uit Amsterdamse ouders.
Omdat ik maar 7 jaar in Twente heb gewoond en door de vele bezoekjes aan familie in Amsterdam voel ik me dus meer Mokummer als Tukker.

Sinds 1985 leef en woon ik in Zwitserland in de buurt van Zürich.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? 

Nee, een brommer heb ik nooit gehad, wel ooit op een Kreidler en een Zündapp gereden wat rond 1975 de bromfietsen waren in Duitsland, waar ik toen woonde. Destijds nog de 50 cc’tjes.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Rond 1981 heb ik de Yamaha XS500 van een maatje overgenomen. Deze 1e acht-kleps motor heb ik tot in 1983 gehad en ik mocht er ca. 40.000 km mee rijden. Jammer genoeg was de cilinderkop niet zo een bijster goede constructie, vanuit de klepzittingen had je last van scheuren in richting van je bougies.

Ik heb hem stilgezet voordat het blok kapot ging en toen in 1984 een BMW K100RS gekocht die toen net nieuw was en ik had geen geduld om op de K100LT te wachten. Heerlijk 4-cylinder blok waar ik bijna 80.000 km mee mocht rijden.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik ben een doorrijder. De motor was mijn eerste transportmiddel met motor dus als je ergens heen wilde was het of de trein of de motor, dat werd dan vaak toch de motor. Omdat ik hem ook vooral de laatste jaren voor het woon-werkverkeer gebruikte is doorrijden in de winter geen probleem voor mij. Zolang het droog is rijd ik ook bij minustemperaturen, met een goed pak gaat dat goed.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Geen andere, ik rij nu een BMW R1200 GSA en dat is voor mijn lange Nederlandse lijf een ideale motorfiets.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Vanuit mijn huidige woonomgeving in Zwitserland heb ik tal van keuzes. Of het nu het Elzas is, Zwarte Woud of de vele Alpenpassen, alles ligt voor de deur of voor het voorwiel en is meestal gewoon met een (flinke) dagtocht te doen. Je rijdt hier zo 300 tot 400 km. op een dag en geniet voluit. De langste rit die ik ooit deed, met mijn eerste BMW, ging van Eindhoven naar het midden van Zweden en dat was toch wel heel speciaal. Kilometers lang door de bossen zonder dat er een kip te bekennen was. Toen ik even stilstond om te fotograferen had ik wel opeens een paar motorrijders die stopten en meteen vroegen of ik hulp nodig had. In de tijd ver voor de mobiele telefoons was dit natuurlijk de kameradenhulp die je onderweg op prijs stelt.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ik zeg altijd, met een knipoog naar mijn vrouw, dat ik toch nog een keer naar de Noordkaap wil rijden. Dat is wel een droom die over is gebleven van de vakantie destijds door Noorwegen en Zweden. Dichterbij zou de Grand Routes Des Alpes zijn, dat is van hieruit niet zo een expeditie.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee, de BMW doet het lekker en ik kan hem nog steeds goed te baas. Alhoewel je nu wel langzaam merkt dat de jaartjes gaan tellen en je toch een behoorlijk gewicht mag hanteren. Bij een “kleinere” motorfiets moet ik wel mijn lange benen lekker kwijt kunnen en dat is toch vaak een probleem. Dit was ook de reden dat ik na de Yamaha destijds BMW ben gaan rijden, dit is tot nu toe mijn merk. De cardan vind ik fijn en ik heb nooit ambities gehad om een “racemonster” te rijden o.a. vanwege de zitpositie. Je zit op de 1200GSA gewoon lekker en dan kan je uren rijden. Bij de “kleinere” motoren heb ik toch vaak het gevoel alsof ik op een brommer zit.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Veel vrijheid en veel tijd. Alhoewel hier in Zwitserland het “lane-splitting” verboden is, heb ik mijzelf zo toch wel heel veel file uren, bespaard. Die uren had ik met de auto dus stil gestaan. En het is altijd goed gegaan en ik heb er nooit een bekeuring voor gehad.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik heb nu ongeveer 250.000 km motor gereden in die 40 jaar tijd en ben er steeds zonder kleerscheuren vanaf gekomen alhoewel ik wel 2 keer met de motor in een auto ben beland…

Misschien heeft BMW  hier een steentje aan bijgedragen omdat je goed “gelanceerd” wordt bij een ongeluk of misschien is het gewoon geluk hebben. In de weekends en in de vakantieperiodes mijdt ik daarom hier in Zwitserland de Pasroutes, er zijn dan toch teveel “Valentino Rossi’s” onderweg die menen dat ze de wijsheid in pacht hebben. Jammer genoeg hebben we toch iedere keer dan weer een “Black Weekend” met vele doden en gewonden.

Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews, Motoren, kennis en achtergrond, Motorreizen, Van de redactie

Floris Lok en zijn BMW R100R Mystic

Een reactie plaatsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Floris Lok (59) en ben geboren en getogen in Amsterdam, waar ik nog steeds woon.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? 

Zelf had ik geen brommer, wel reed ik soms op de Peugeot 103 van m’n moeder.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

M’n eerste motor was een Yamaha XT500 die ik in 1989 na lang zoeken vond.

Een heerlijke karaktervolle motor maar na een paar jaar wilde ik toch iets meer power en kwam een tweedehands BMW R100GS in zicht. Die was veel geschikter voor de tochten door Zuid-Europa die ik met vrienden maakten.

In 1995 werd ik op slag verliefd op een BMW R100R Mystic. Daar rijd ik nog steeds op.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik heb altijd het hele jaar door gereden, nog steeds. Ook omdat ik de motor behalve voor de fun, altijd veel gebruikt heb voor m’n werk. De koudste rit was toen ik eind 1992 met een vriend naar Berlijn reed om daar Oud & Nieuw te vieren. Allebei op onze GS’en. Halverwege de rit begon het heftig te sneeuwen. Al snel lag er een dik pak op de Autobahn. Totaal verkleumd kwamen we Berlijn binnen. Daarna nooit meer zo’n verre wintertocht gemaakt, haha.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Dan zou ik toch eerst een garage kopen, want dat mis ik het meest. Als ik op dit moment een andere motor zou kopen, zou dat een Harley Sport Glide zijn. Laatst een stukje op gereden en is toch wel erg leuk met zo’n dik trillend blok.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Een zes weken lange rit naar het zuidwesten van Turkije, die ook nog eens via allerlei omwegen verliep, was onvergetelijk.  Maar met m’n vrouw (op haar Triumph Legend) laatst door zuid-Duitsland was ook prachtig. Iedere motortrip vind ik geweldig.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

We fantaseren wel eens over Japan. Maar dan zal je daar motoren moeten huren en ik doe dat toch liever op m’n oude boxer.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Vaak, proefritjes nu en dan, maar het komt er uiteindelijk nooit van.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Vooral heel veel plezier. Ontzettend veel van Europa ontdekt; plekken die ik anders nooit gezien had. Na al die jaren vind ik nog steeds iedere meter op de motor leuk.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik vertelde dat ik sinds 1995 op een BMW R100R Mystic rijd, maar wie hem ziet zal er echt geen Mystic meer in herkennen. Zo’n tien jaar geleden kwam ik op het punt om hem óf te verkopen óf hem helemaal op te knappen en aan te passen aan mijn wensen. Dat laatste heb ik gedaan. Ander motorzadel, ander subframe, ander stuur, andere kleur, andere koffers, andere tellers, etc. Pas nu is het een motor waar ik helemaal tevreden over ben.

Het ronkend vragenvuurtje, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews, Van de redactie

Davy Hoogendoorn: ik had veel eerder moeten beginnen met motorrijden

Een reactie plaatsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan? 

Mijn naam is Davy Hoogendoorn en ik kom uit Bergen op Zoom.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Ja ik reed eigenlijk al brommer vanaf mijn 12de. Ik heb verschillende brommers gereden. Het begon met een Puch Maxi en toen een Yamaha FS1 en toen nog heel veel maar het beste wat ik gereden heb met veel plezier was toch wel de Honda MB5 met een speciale 70cc cilinder.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?                 

Ik kocht in 2019 mijn eerste motor. Dit was een BMW R1100RT van het bouwjaar 2001. Snel daarna stapte ik over naar Suzuki, want dat merk bewonder ik al sinds 1996. Vooral de SRAD en de TL1000R  vind ik gaaf. Maar ik moet helaas nog steeds de TL1000R missen, even als een Hayabusa en een Ducati 916. Een mens kan niet alles hebben.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?         

Ik ben een echte mooi-weer rijder.  

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen? 

Ik zou dan een aantal motors willen.  Hier mijn verlanglijstje: De Suzuki TL1000R, een Suzuki Hayabusa gen1 , een laatste GSXR 1000 en een Ducati 748s , en een Ducati 916s en een Ducati Streetfighter (de nieuwste).

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

De mooiste rit was eigenlijk de rit van 27rides in2023 in Noord-Holland.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list? 

Ik zou graag een rit maken door heel de UK en dan gelijk naar de TT,  Island of Man.

Denk je al aan een volgende motorfiets? 

Afgelopen zaterdag heb ik mijn eerste Oldtimer gekocht en neig nu nog een keer naar een Oldtimer van MV Agusta uit 1976. De klassieker die ik overigens net gekocht heb is een Kawasaki Z 500 (verbouwd naar een caféracer, zie tekst op de tank) gekocht bij Motorhuis Seppe in Bosschenhoofd.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?      

Het heeft me een soort van rust gegeven, en ik kreeg ook een beetje het jeugdige gevoel van toen ik vroeger brommer reed.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt? 

Eigenlijk besef ik nu dat ik veel eerder aan motorrijden had moeten beginnen. 

Foto genomen bij The Loods in Roosendaal