Tag archieven: motorverhalen

Coos op Reis, Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Tussendoor

Jim en Coos

Een reactie plaatsen

(een column door Coos van der Spek)


JIM & COOS

Klinkt net als Tom & Jerry, hè? Of Sjors en Sjimmie. Grappig. Jim wilde een aantal jaar terug graag mee met de motorclub. Hij had net daarvoor zijn motorrijbewijs gehaald.

Links Jim Wijtkamp en rechts Coos van der Spek

Ik was een beetje huiverig om hem zonder voorbereiding aan het motorisch geweld van de motorclub bloot te stellen. Dus nam ik hem eerst eens een dagje mee op sleeptouw. De meester reed voorop, de leerling erachteraan. Het ging prima. En ik zag dat Jim onderweg gewoon zijn eigen ding bleef doen. Hij liet zich niet gek maken. En dat is belangrijk als je in clubverband rijdt.

Vandaag zijn de rollen omgedraaid. Jim heeft de route gemaakt en neemt de leiding. En ik volg. Achteraan. Ik heb niet eens de route in mijn navigatiesysteem geladen. Ik ben vol vertrouwen.

Via Harmelen rijden wij naar Maartensdijk. Op de rechte stukken doet Jim het rustig aan, in de bochten geeft hij een een extra toefje gas. Soms twee toefjes…

We zien Soestdijk en geloof mij of niet, maar plotseling staan we voor IJstijd in Garderen. Hoe hij dat ff flikt, hè? Tja, en als je daar toch bent, dan neem je maar het beste een piepklein ijsje…

Jim nam een piepklein ijsje.

Jim ontpopt zich ook als uitstekend voorrijder, wijst op grind in de bocht, stopt tijdig voor een korte pauze, omzeilt gevaarlijke situaties, geeft aanwijzingen bij nare verkeersdrempels e.d.

We rijden door de bossen, gluren naar de heide, pakken een paar dijken en nemen het pontje naar Culemborg.

Na een copieus diner aldaar nemen wij rond de klok van acht weer afscheid.

Goed gedaan, Jim! Ik ben trots op je.

Mooie dag!

De schrijver Coos van der Spek.

Tipje van de redactie:

Wil jij alle verhalen lezen die Coos van der Spek op onze site heeft gepubliceerd? Ga dan naar deze link:
//ikzoekeenmotor.nl/category/coos-op-reis/
Je komt dan eerst dit artikel tegen en als je dan door scrollt dan vind je veel meer verhalen van Coos.

Dolf Peeters, Ikzoekeenmotor.nl, Motorboeken en motorverhalen, Motoren, kennis en achtergrond, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen, Tips en Tricks

Motorboeken bij De Noorderzon in Arnhem

Een reactie plaatsen

(Een column, geschreven door Dolf Peeters)

Het was zo zomers. Ook in Arnhem. Maar binnen een paar minuten liep de hemel vol en liepen de wolken leeg. Dan ren  je hand in hand de eerste de beste winkel binnen. En dat was reisboekhandel De Noorderzon. Dat bedrijf is een Arnhemse legende en was bijna verdwenen door gebrek aan opvolging. Een hele winkel vol reisboeken. Ook over motorfietsen. De beste plek om een bui uit te zitten dus…

Het Aarden Beest

De eerst greep was de beste: Het Aarden Beest.  Het Aarden Beest (bestel-link) neemt je mee langs de exotische kusten van Mozambique, regenwouden van Uganda, maagdelijke woestijnen van Namibië en Sudan en duizelingwekkende hoogten van Ethiopië. Het boek voert je mee door een wildernis vol inheemse dieren en laat je kennis maken met intrigerende stammen allen met hun eigenaardige rituelen.

Al in het begin van hun reis komen Benno en zijn vrouw Thecla er achter dat de kleine 350cc motor  – een Royal Enfield – veel te licht is om de zware vracht van twee personen en een aanhanger door het zand, de modder en de bergen te trekken. Dit zorgt voor krankzinnige situaties. Door hun open geest en eenvoudige manier van reizen rollen ze van het ene toeval in het andere en weten zich iedere keer op een wonderbaarlijk creatieve wijze te redden.

Het wordt een avontuur vol kostelijke taferelen; van verbrande koppelingsplaten die vervangen worden door champagnekurken tot ongelukken in Malawi waarbij ze hulp krijgen van de monteur Useless. In Tanzania gaan ze op zoek naar ‘de berg van God’ en belanden in een pick-up vol meteoorstenen. De hoofdroute van Kenia loopt vast in een supermarkt. In het grensgebied van Somalië raken ze dagenlang gevangen in de onstuimige brij van Moeder Aarde en overwegen zwemmend verder te gaan. In Sudan gekomen zuigen de spirituele soefi’s ze mee in een draaikolk waar het verstand oplost en het ego geen bestaan meer heeft.

In deze overrompelende leegte blikken ze terug op een film van toevalligheden en herinneren zich met een schok de uitspraken van een helderziende man aan het begin van hun reis… Alles lijkt uit te komen.

Het is na deze ontmoeting dat ze achtervolgd worden door een mysterieus klein vogeltje dat de verdere reis iedere dag op de meest onmogelijke plekken opduikt. Maar de reis gaat dóór langs de heilige tempels van Egypte waar ze worden “aangevallen” door een melkkarton.

Na vele grappige en ontroerende momenten weten ze uiteindelijk thuis te komen. Hier komen ze tot het besef dat er zich een inwendige reis heeft voltrokken over een afstand die verder ging dan Afrika.

Meisjes… 

Meisjes, moslims & motoren  – niet te verwarren met het uitverkochte ‘Mannen, motorenen (wat) Meisjes – is het verhaal van een lange reis door het Midden-Oosten, van het slingerende pad naar het onbekende dat zich eindeloos voor de wielen uitstrekt. De motorvrouwen doen ieder op hun eigen manier verslag van deze unieke reis: Hanoulle met foto’s, Schoeters met woorden. Die kon blijven liggen, want die staat hier al in de kast.

En nog meer motorboeken staan hier in de kast…

Net als de boeken van Paul van Hooff die natuurlijk bekend zijn en de wat lichtvoetiger verhalen van die andere Paul, Paul Weekers. En meer spul waar je heerlijk mee kun wegdromen als het motorweer te nat – of straks: te koud – is om te rijden. Reisavonturen beginnen op de bank. Kijk maar eens op www.denoorderzon.nl/motorsport

Klik en link door naar landkaarten BeneLux.

Nog een tip van de redactie:

Zoek je getailleerde wegenkaarten of stadsplattegronden? Bij De Noorderzon verkopen ze deze exclusief, met keuzes over de hele wereld. Ga naar: //www.denoorderzon.nl/kaarten-plattegronden

Ikzoekeenmotor.nl, Motorboeken en motorverhalen, Motoren, kennis en achtergrond, Motorreizen, Motorroutes, Tips en Tricks, Van de redactie

Essentiële uitrusting voor je motorvakantie

Een reactie plaatsen

Wat moet je absoluut meenemen aan bagage en uitrusting als je op motorvakantie gaat?

Natuurlijk begint de planning van je motorreis met het bepalen van de bestemming. Daar schreven we eerder al over, in een artikel over de 10 meest favoriete bestemmingen voor een motorvakantie.

Foto: Coos van der Spek. Zie onderaan het artikel de doorlinkjes naar 3 motorreizigers.

Maar, bij de planning komt natuurlijk meer kijken. Je gaat je verdiepen in motorroutes. Hier vind je 2.000 gratis motorroutes in Europa. Een motorvakantie vraagt om bagagetips voor je motorvakantie, want je hebt beperkte ruimte én je moet voorbereid zijn op allerlei weersomstandigheden en situaties. Onder de foto een overzicht van wat je absoluut moet meenemen.

Dit is Coos van der Spek, een link naar zijn artikelen vind je helemaal onderaan het artikel.

Bagage & opbergmogelijkheden

  • Zijkoffers en/of topkoffer (waterdicht of met regenhoezen)
  • Tanktas of zadeltas (liefst met kaartvak of vak voor smartphone/GPS)
  • Dry bags of compressiezakken (om kleding compact en droog te houden)
  • Spanriemen of Rok straps (om alles stevig vast te zetten)

Kleding

Beschermende motorkleding

  • Motorjas & motorbroek (bij voorkeur waterdicht of met regenlaag)
  • Motorrhandschoenen (zomer én waterdicht paar)
  • Motorlaarzen
  • Helm (met zonnevizier of pinlock bij regen)
  • Reflecterend hesje (verplicht in sommige landen)

Casual kleding (voor ’s avonds / off-bike)

  • Ondergoed/sokken (sneldrogend)
  • T-shirts en korte broek
  • Warme trui/fleece
  • Regenjas / poncho (voor wandelen of extra bescherming)
  • Zwemkleding (voor wellness of spontane duik)
Hans den Ouden in beeld, zijn verhalen vind je helemaal onderaan dit artikel.

Toilettas & persoonlijke verzorging

  • Tandenborstel, tandpasta, zeep, shampoo (alles in reisformaat)
  • Scheerspullen
  • Zonnebrandcrème & aftersun
  • Oordoppen (voor slapen of tegen lawaai tijdens rijden)
  • EHBO-setje

Gereedschap & onderhoud

  • Punctieset of bandenreparatiekit
  • Kleine kettingspray (als je ketting rijdt)
  • Multitool of klein gereedschapssetje
  • Reinigingsdoekjes & poetslap
  • Reserve zekeringen, lampjes
  • Duct tape en touw

Navigatie & elektronica

  • Smartphone + houder + powerbank
  • Navigatiesysteem of offline kaarten-app (bv. OsmAnd, Maps.me)
  • Opladers (12V stekker, USB, evt. powerbank)
  • Oordopjes of intercom (voor muziek of communicatie)

Documenten & geld

  • Rijbewijs + kentekenbewijs
  • Paspoort of ID-kaart
  • Motorverzekering, groene kaart (verzekeringsbewijs)
  • Reisverzekering + zorgpas
  • Routeplanning / papieren kaarten
  • Cash in lokale valuta + pinpas/creditcard

Optioneel: kampeeruitrusting

(als je gaat kamperen)

  • Tent (compact & licht)
  • Slaapmatje + slaapzak
  • Kooksetje + gasbrander
  • Lichtgewicht servies
  • Opvouwbare stoel of zitmat
Roland Oomens bij zijn bepakte BMW. Een link naar zijn verhalen zie je onderaan het artikel.

En dan de ultieme extra tips van onze redactie:

  • Ga bij je motorkleding uit van het laagjesprincipe: neem thermisch ondergoed en een regenlaag mee. Zo ben je flexibel.
  • Ga je op motorreis? Wees bamboe!
  • Sneldrogende kleding is ideaal voor onderweg wassen.
  • Weeg je bagage en oefen thuis met het inpakken om zeker te weten dat alles past en de motor in balans blijft.
  • Wil je ook een inpaklijst in checklistvorm (PDF of printbaar)? Kijk dan eens in dit artikel van Hans den Ouden.

De motorverhalen van de 3 mannen op de foto’s.

Hou je van motorreizen, en wil je de verhalen lezen van 3 trouwe schrijvers. Kijk dan eens naar de motorverhalen van Coos van der Spek, Hans den Ouden en Roland Oomens.

We wensen je veel leesplezier, en fijne mooie kilometers.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews, Tussendoor, Van de redactie

We zoeken unieke motorverhalen!

Een reactie plaatsen

*OPROEP*

Wij (de mensen van redactie@ikzoekeenmotor.nl) zijn altijd op zoek naar unieke motorverhalen. Of oude zwart-wit foto’s met wat informatie over de motorrijder of het verhaal erachter. We houden van klassieke motoren en publiceren er graag over. We doen deze oproep vaker.  Door deze oproep en via de sociale media zijn we bijvoorbeeld in contact gekomen met een paar trouwe columnisten die aan ons hun motorreis-verhalen wilden vertellen.

Passie voor motoren

De afgelopen jaren hebben ons geleerd dat wij met onze motorsite een bijzonder publiek hebben opgebouwd. Via onze gezellige besloten Facebookgroep “PASSIE VOOR MOTOREN” (met inmiddels 4.600 leden) hebben we wat onderzoek gedaan. Hieruit blijkt dat de grootste groep leden bestaat uit motorrijders die een voorkeur hebben voor toermotoren en choppers. De helft van onze leden in deze groep bleken tussen de 40 en 60 jaar te zijn.

En vooral over motorreizen en motorvakanties wordt hier veel geschreven en gelezen.  De trouwe bezoekers zijn uiteraard veelal motorrijders die het vaakst reageren op de artikelen of zelf foto’s en filmpjes plaatsen. Maar ook de racers of elektrische rijders komen aan bod.

Liefhebbers

Ja liefhebbers heb je in allerlei leeftijden. Jongeren van tussen de 20 en 30 die op motorrijles gaan en nadenken over hun eerste motorfiets. Tot en met 70 en zelfs 80plussers. Die laatsten moeten helaas hun motorfiets soms inruilen voor een scoot-mobiel, maar zullen nooit die echte passie verliezen. Mannen en vrouwen die omkijken bij elke motor die ze langs horen komen. Het zijn allemaal trouwe lezers van onze website. Want zeg nu zelf, “eigenlijk zijn we toch altijd op zoek naar een motor?”

Een avondrit die voelt als een week vakantie.

We delen die passie graag. We herkennen onze vrienden aan het motorgeluid wat de straat in komt rijden. De motorfiets is voor velen een virus wat nooit meer weggaat. Een ritje van anderhalf uur tijdens een zwoele zomeravond op je trouwe bike kan soms voelen als of je een week op vakantie bent geweest.

Ken jij een motorrijder met een uniek verhaal?

Of ben jij zo iemand….? Ken jij een familie waarin 3 of meer generaties met de zelfde unieke motorfiets rijden? Zijn daar nog zwart-wit foto’s van? Of filmpjes zoals bijvoorbeeld dit?

We zoeken verhalen over die unieke schuurvondst, de motorrijder ‘ver van huis’, die we tegenkwamen op vakantie, of de man die een jaar lang bouwt aan zijn eigen wensdroom. 

Heb jij of ken jij een uniek motorverhaal?
Heb je er foto’s of een filmpje bij?

Neem dan svp per e-mail contact op met redactie@ikzoekeenmotor.nl. We helpen uiteraard met het schrijven en de uitvoering van dit verhaal.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Motorreizen, Tussendoor

Rostock by Night

Een reactie plaatsen

(Een motorverhaal van Dolf Peeters. Over een motortrip van ongeveer vijf jaar geleden.)

Ik zat op een terras in Rostock. Er kwam een ouwe, gestripte Goldwing over het plein daveren. Het ding maakte een U-bocht. Stopte. De berijder schopte de jiffy uit en kwam naar me toe. Hij was groot, anabool breed en dubbel getatoeëerd. Een buiker in plaats van een biker. Met een Totenkopf beringde hand gebaarde hij naar mijn Ural combinatie.

“Mensch, was machst du hier mit so ein blödes Ding?!” Dat moest dus uitgelegd worden. “Setze dich und nimm ein Bier.” Mijn tafelgenoot die er uit zag als een geslaagde Disney Neo Nazi met veel Nationaal Socialistische opdruk stelde zich voor: “Großer Dirk”. Maar zijn bikerclub naam was Adelwolf.

Ik heet Dolf. “AH,… Adolf? “. “Jawel, maar dan wel via de Indische kant.” En de betreffende opa Dolf was zoekgeraakt toen het koopvaardijschip waarop hij voer door een Japanse onderzeeër getorpedeerd werd.  “Ach so. Dass war ja alles damals. Scheisse war dass.“

Adelwolf bleek voorzitter van de lokale bikergang. Lui tot een jaar of dertig. Redelijk tot goed opgeleid. Werkeloos. Kansloos. Want voormalige Oostduitsers werden immers gediscrimineerd. “Scheisse!” We namen nog een pot bier. Het dienstertje behandelde me met nieuw ontzag. Ik was blijkbaar in goed gezelschap. Dikke Dirk moest weer verder. Hij zei dat, als ik om een uur of acht weer hier zou zijn, mee zou mogen naar de clubavond. Om 20.01 uur daverden er vier motoren het plein op.

Ze blijven precies, die Duitsers. Er werden handen geschud. Namen uitgewisseld. In colonne verdwenen we naar het buitengebied. Duitsers zijn gek op colonnes. Er stond een verlaten loods die door de club geadopteerd was. We waren niet de eersten. Want er stond al een krap dozijn oudere, zware Japanse fietsen op het hof. Adelwolf werd respectvol verwelkomd. Ik, als genodigde werd vriendelijk ontvangen.

De krat bier die ik uit het span haalde werd met gespeelde verontwaardiging aan genomen. “Wenn wir einer einladen, braucht der nichts mit zu nemen!” Maar toch: “Skol!” Ze zagen er dan in burgermans ogen wat eng uit. Maar het waren aardige mensen. Met hun maatschappelijke beperkingen maakten ze er wat van. Er was een dikke twintig man. Er waren een paar biker girls. Er was bier, bratwurst. Op het vuur werden er aardappels in de schil gepoft. Later bleek de schuur in gericht te zijn als bar, werkplaats, motorsloop en voorraadschuur.

Een motorhefbrug. Veel gereedschap. Tussen de slopers stonden een paar recentere motoren met buitenlandse platen. Er stonden wat dozen met literflessen wodka. Zo’n honderd dozen. Achter de bar slingerde een shotgun. Op het perceel achter de loods groeide hennep. Bijverdiensten en beveiliging waarschijnlijk.

Het werd steeds later. Het bleef gemoedelijk. Er werd stevig geblowed. Ze reden rondjes met mijn Russische zijklepper. Een soort onbevangen Achterhoekse gezelligheid. Op een gegeven moment werd me gevraagd of ik een slaapplaats voor de rest van de nacht had. Nee dus. Ik mocht slapen in de ‘Gäste Zimmer’. En die bleek geventileerd, schoon opgemaakt met vers beddengoed. In Duitsland hebben outlaw biker gangs nog hun normen en waarden.

🏍️🏍️🏍️

Wil je meer motorverhalen van Dolf Peeters lezen?
Ga naar deze tag op onze site en je kunt ze vinden.