Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl

Coos op Reis, Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Stories from abroad

Coos op Reis; in Nepal en India

1 reactie

Motorreiziger Coos van der Spek kennen we van heel wat reisverhalen op onze website in de serie Coos op Reis. Momenteel reist hij met motorvrienden door Nepal en India. We volgen hem via zijn Facebook en hieronder selecteerden we verhaal 11, van gisteren.

NEPAL & INDIA – 11 / Tatopani.

Rond half tien starten wij de motoren. Het is droog, licht bewolkt en fris. De zon laat nog even op zich wachten. Ontbijtje met groenten, aardappeltjes, eitjes, toast en gerookte kip.

We gaan een paar dagen de Himalaya in. We komen in dit hotel weer terug en laten hier bagage achter. De hotelkamers zijn in de bergen erg klein en we kunnen daar niet alles kwijt.

Gisteravond nog gewinkeld voor een regenpak. Das niet gelukt. Maar we scoorden hier wel een grote, schitterende waterdichte rugtas van The North Face. Hij kostte nog geen 12 euro.

De hotels in Nepal gebruiken mini wc-rolletjes. Teringjantje, wat zijn ze klein en lullig. Echt iets voor kleine mensjes van 1.40 meter. Met kleine billetjes en weinig ontlasting. Maar jeeemigdepeeeemig, dáár hebben wij toch geen reet aan. Heb ik een foto? Draagt Lee Towers een bril?

We rijden weg. De eerste rotonde draai ik verkeerd om. Haha. Nou, mag ik ook eens een keer iets verkeerd doen? Gaat allemaal goed. Die Indiërs doen niets anders.

We stijgen en rijden bijna direct de mist in. Het is koud. Kort daarna zitten wij boven de wolken en schijnt de zon. In Gandaki zitten wij op 1000 meter hoogte. Daar drinken wij koffie op het terras. En gaan we ff plassen natuurlijk. Ziet er best schoon uit…

Siem fotografeert ons bij een bord Road to China. We zitten hemelsbreed 60 kilometer van China. Kan niet waaaaar zijn. Kicken! Owja, en we zitten lopend 8700 km van huis.

Rond twee uur zijn wij in het hotel. Het is eenvoudig, maar schoon en prima. We blijven hier één nachtje. Morgen door naar hoger gebied.

We wandelen naar een heetwaterbad. De heren mogen niet in het damesbad, maar zij mogen wél bij de heren in het hete ballenbad.

We zitten tot half zeven in het donker in ons blootje bij de bron. Met een biertje. In de Himalaya. Het is nog maar 15 graden, maar de warmte zit diep in ons lijf. Heeeel bijzonder. Prachtige ervaring.

Om elf uur gaan wij plat. Allemaal moe.

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Motorroutes, Persbericht, Van de redactie

Warming Up Rit van de Culinair Bikers

Een reactie plaatsen

Voor de liefhebbers van toerritten. Zondag 29 maart organiseren de Culinair Bikers de jaarlijkse Warming Up rit.

Zij nodigen alle motorrijders (verenigingen en individuele toerrijders) uit om deel te nemen aan deze open toerrit.

De toercommissie die bekend staat om de mooie ritten, heeft weer zijn uiterste best gedaan om de mooiste wegen op te zoeken. Deze zijn ook goed te berijden door: motoren met zijspan, trikes, motorscooters en MP3 LT motoren. Er zijn 2 startlocaties, Breda en Groot Ammers.

Als je inschrijft in Breda, krijg je onder het genot van een kopje koffie of thee een route van ongeveer 90 km.  De rit eindigt bij het clubhuis van MC Vogelvrij in Groot-Ammers. Hier heb je de mogelijkheid om te lunchen (niet inbegrepen) en laad je (gratis) de route van ongeveer 90km naar Breda.

Start je in Groot-Ammers, krijg je onder het genot van een kopje koffie of thee ook een route van ongeveer 90 km.  De rit eindigt bij het clubhuis van de Culinair Bikers in Breda. Daar heb je de mogelijkheid om te lunchen (niet inbegrepen) en laad je (gratis) de route van ongeveer 90km naar Groot-Ammers.

De route is alleen op GPS (Garmin en TomTom), op de vertrekpunten te downloaden, zorg er wel voor dat je kaartmateriaal in orde is. Heb je geen navigatie dan is dat geen probleem, je kan altijd wel bij andere rijders aansluiten. Zorg dan wel dat je uiterlijk om 10:30 uur aanwezig bent.

Inschrijf- en startlocatie in Groot-Ammers

Motorclub Vogelvrij Sportlaan 1 te Groot-Ammers

Inschrijf en startlocatie Breda

Zorgboerderij Rolerisuit Bredestraat 4,  4823 ZA  Breda.

Informatie:

Inschrijven kan van 9.00 uur tot 12.00 uur. De kosten zijn € 7.50 per rijder en voor de duo hoef je niet te betalen. Ben je lid ven het L.O.O.T. dan krijg je bij deelname 10 punten.

Vragen of informatie? E-mail naar  toercommissie@culinairbikers.nl

Ikzoekeenmotor.nl, Podcasts, Tips en Tricks, Van de redactie

Een motorhotel in Zuid-Frankrijk

Een reactie plaatsen

Wat doe je als je alles achterlaat in Nederland…en verhuist naar een berg in Zuid-Frankrijk om een motorhotel te beginnen? Judith Mulder deed het in 2018. Samen met haar toenmalige partner begon ze een kleinschalig motorhotel op een landgoed van 140 hectare in Zuid Frankrijk. Ze zaten 24 uur per dag op elkaars lip, ver weg van alles.

De relatie hield het niet vol maar terug gaan naar Nederland was ook geen optie. Ze besloot, met veel hulp van de motorcommunity, alleen door te gaan. Tot er een Fransman haar erf op kwam lopen…

Het inspirerende verhaal achter Drôme Vacances (van waar 30 prachtige motorroutes vertrekken) hoor je in deze aflevering.

Belangrijk, maar geen onderwerp waar je dagelijks bij stil staat. Je motorverzekering! Met Remco van Combi Motors Verzekeringen praten Dennis en Peter van De Motor Podcast dit keer over de verzekeringspremie en alles wat daarbij komt kijken. Hij deelt ook wat handige bespaartips!

In het motormoment van Dennis hoor je hoe hij een soort motorinfluencer aan het worden is. En bij Peter hebben gezagsdragers in moeten grijpen… Verder zijn ze nog steeds op zoek naar een Suzuki GSR750 met kenteken 70-MD-RD!

SHOWNOTES
– Website Drôme Vacances
– Insta Drôme Vacances
– Facebook Drôme Vacances
– Combi Motors Verzekeringen
– Motorkledingstore

De Motor Podcast is te beluisteren via:  DeMotorPodcast.nl of Spotify. Heb je geen Spotify? Ga dan naar: //demotorpodcast.nl/hoe-luisteren/

Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motornieuws, Persbericht, Van de redactie

Updates voor de Triumph Daytona 660

Een reactie plaatsen

Triumph Motorcycles heeft aangekondigd dat de populaire Daytona 660 belangrijke updates krijgt. De vernieuwde motorfiets biedt een sportiever karakter en een gedurfde nieuwe look, en is nu uitgerust met verstelbare Showa-voorvering, Triumph Shift Assist als standaard, en griprijke Metzeler M9RR Supersport-banden. Deze upgrades versterken de rijervaring en sluiten de Unleashed-campagne van Triumph af, met maar liefst 29 nieuwe en geüpdatete modellen voor 2026. Paul Stroud, Chief Commercial Officer van Triumph Motorcycles, zegt: “De Daytona 660 werd in 2024 gelanceerd met de ambitie om het middenklasse sportsegment te vernieuwen. Dankzij de inzichten uit ons Triumph Factory Racing-programma hebben we gerichte upgrades doorgevoerd om de wendbaarheid en sportieve rijervaring verder te verbeteren. Ons doel is om nieuwe, jongere rijders aan te trekken.”

Prestaties door Drie Cilinders

De Daytona 660 wordt aangedreven door een krachtige 660 cc-driecilinder die 95 pk levert bij 11.250 tpm en 69 Nm koppel bij 8.250 tpm. Dit zorgt samen met een intuïtieve ride-by-wire gashendel voor een dynamische en betrouwbare rijervaring. De introductie van Triumph Shift Assist stelt rijders in staat om soepel op en terug te schakelen zonder het gebruik van de koppeling. Dit versterkt de sportieve rijbeleving, ongeacht de situatie. Met drie rijmodi (Sport, Road en Rain) kan de rijder de prestaties afstemmen op de rijomstandigheden. Deze modi, samen met een geïntegreerd TFT-display dat multifunctionele informatie biedt, zorgen voor een moderne en flexibele rijervaring.

Elke Dag Sportieve Emotie

De Daytona 660 ontvangt belangrijke chassis-upgrades voor 2026, geïnspireerd op Triumphs race-erfgoed, met name de succesvolle prestaties in verschillende kampioenschappen. De nieuwe Showa 41 mm upside-down vorken zijn verstelbaar en bieden rijders ongekende mogelijkheden voor persoonlijke afstemming. Met een zithoogte van 810 mm (optie tot 785 mm) zorgt de motor voor een comfortabele en sportieve rijhouding.

De radiale vierzuigerremklauwen en dubbele 310 mm remschijven garanderen krachtige remprestaties. De premium Metzeler M9RR Supersport-banden optimaliseren grip en feedback voor zowel weggebruik als circuitdagen.

Opvallende Sportieve Stijl

De Daytona 660 is beschikbaar in 3 pakkende kleurstellingen:

  • Sapphire Black – Een gestroomlijnde uitstraling met zwarte kuipdelen en wielen.
  • Aluminium Silver – Dit levert een levendig racegevoel met Diablo Red-accenten.
  • Cosmic Yellow – Voor een gedurfde stijl die zeker de aandacht trekt.

Daarnaast toont het nieuwe premium aluminium rempedaal Triumphs aandacht voor detail, met een heldere geanodiseerde afwerking die duurzaamheid en elegantie toevoegt.

Racing-DNA

Sinds zijn debuut in 2024 heeft de Daytona 660 zich bewezen op wereldwijde circuits, met succes in kampioenschappen zoals de Italiaanse CIV en de Duitse IDM. In 2025 behaalde Iñigo Iglesias Bravo een indrukwekkende zege in het IDM-kampioenschap, terwijl Bruno Ieraci het CIV-kampioenschap won met meerdere overwinningen. De Daytona 660 is klaar voor de uitdagingen van een nieuw World Sportbike Championship in 2026.

Op de Weg

De Daytona 660 biedt lage onderhoudskosten met toonaangevende intervallen van 16.000 kilometer, evenals een garantie van twee jaar zonder kilometerbeperking. Rijders kunnen kiezen uit meer dan 30 Genuine Triumph Accessories om hun motor te personaliseren voor verbeterde bescherming, comfort en stijl. Voor Europese rijders is er een A2-ombouwkit beschikbaar, waarmee de motor kan worden aangepast aan de A2-rijbewijsvereisten. De nieuwe Daytona 660 is vanaf € 10.495 in België en € 11.595 in Nederland verkrijgbaar en bij de Triumph-dealers beschikbaar vanaf april 2026.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Interviews, Tussendoor, Van de redactie

We zoeken unieke motorverhalen!

Een reactie plaatsen

*OPROEP*

Wij (de mensen van redactie@ikzoekeenmotor.nl) zijn altijd op zoek naar unieke motorverhalen. Of oude zwart-wit foto’s met wat informatie over de motorrijder of het verhaal erachter. We houden van klassieke motoren en publiceren er graag over. We doen deze oproep vaker.  Door deze oproep en via de sociale media zijn we bijvoorbeeld in contact gekomen met een paar trouwe columnisten die aan ons hun motorreis-verhalen wilden vertellen.

Passie voor motoren

De afgelopen jaren hebben ons geleerd dat wij met onze motorsite een bijzonder publiek hebben opgebouwd. Via onze gezellige besloten Facebookgroep “PASSIE VOOR MOTOREN” (met inmiddels 4.600 leden) hebben we wat onderzoek gedaan. Hieruit blijkt dat de grootste groep leden bestaat uit motorrijders die een voorkeur hebben voor toermotoren en choppers. De helft van onze leden in deze groep bleken tussen de 40 en 60 jaar te zijn.

En vooral over motorreizen en motorvakanties wordt hier veel geschreven en gelezen.  De trouwe bezoekers zijn uiteraard veelal motorrijders die het vaakst reageren op de artikelen of zelf foto’s en filmpjes plaatsen. Maar ook de racers of elektrische rijders komen aan bod.

Liefhebbers

Ja liefhebbers heb je in allerlei leeftijden. Jongeren van tussen de 20 en 30 die op motorrijles gaan en nadenken over hun eerste motorfiets. Tot en met 70 en zelfs 80plussers. Die laatsten moeten helaas hun motorfiets soms inruilen voor een scoot-mobiel, maar zullen nooit die echte passie verliezen. Mannen en vrouwen die omkijken bij elke motor die ze langs horen komen. Het zijn allemaal trouwe lezers van onze website. Want zeg nu zelf, “eigenlijk zijn we toch altijd op zoek naar een motor?”

Een avondrit die voelt als een week vakantie.

We delen die passie graag. We herkennen onze vrienden aan het motorgeluid wat de straat in komt rijden. De motorfiets is voor velen een virus wat nooit meer weggaat. Een ritje van anderhalf uur tijdens een zwoele zomeravond op je trouwe bike kan soms voelen als of je een week op vakantie bent geweest.

Ken jij een motorrijder met een uniek verhaal?

Of ben jij zo iemand….? Ken jij een familie waarin 3 of meer generaties met de zelfde unieke motorfiets rijden? Zijn daar nog zwart-wit foto’s van? Of filmpjes zoals bijvoorbeeld dit?

We zoeken verhalen over die unieke schuurvondst, de motorrijder ‘ver van huis’, die we tegenkwamen op vakantie, of de man die een jaar lang bouwt aan zijn eigen wensdroom. 

Heb jij of ken jij een uniek motorverhaal?
Heb je er foto’s of een filmpje bij?

Neem dan svp per e-mail contact op met redactie@ikzoekeenmotor.nl. We helpen uiteraard met het schrijven en de uitvoering van dit verhaal.